isma_B8

Buenas!! 0w30?? Siempre he leído que Audi aconseja 5w30 y llevo conduciendo Audi desde hace 12 años. Algún motivo para llevar 0w30? Saludos.

Con esto de coronavirus, solo he podido hacerle unos 1000 km, y no te sabría decir... Esta semana bajare a arrancarlo y lo observare. Le cambie el aceite justo antes de decretar el estado de alarma y le eche Muscle MT 10, algo muy parecido a CERATEC, simplemente por prevenir y mejorar el cuidado del motor y mas viniendo de segunda mano que no se como le han tratado. Salu2!

Buenas! Y eso es el funcionamiento normal o es algo que termina dando problemas? Saludos,

Si te decides mandame un privado y te paso el contacto de quien me lo bajo de Alemania a mi. Tu elijes el coche de mobile.de por ejemlo, se lo pasas y va a por él, él te indica si es una unidad adecuada o no, golpes, algun problema...un informe del concesionario y si le das al ok, lo trae. Salu2!!

La verdad que el tiempo que estuve buscando A7, de 2015 en adelante no encontre nada por menos de 35 K en España, finalmente lo baje de Alemania, hay mucho mas mercado, con mas extras y mejores precios, es una opción para tener muy encuenta, échale una vuelta y mira en https://www.mobile.de/ a ver que encuentras Saludos.

Buenas! Eso se debe a que quien tiene dinero para gastar 100K en un coche, lo compra nuevo, no lo compra de 2ª mano por ahorrarse 15 o 20K. Estos coches tienen mercado de segunda mano en precios muchos más bajos de lo que cabría esperar, menos de un 50% del valor de concesionario, si no, no se venderian. Los únicos coches que no se devaluan son aquellos coches que son joyas, unidades únicas, exclusivas y caras al alcance de pocos bolsillos, por ejemplo un porsche GT2 RS Sobre el A7, pienso como @Bossweb, mejor de 2015 para lante, pero depende del presupuesto de cada uno, está claro. Sobre las cajas de cambio, siempre he escuchado que si fallan es por malos mantenimientos, pero nos son malas cajas, ni la S-tronic, ni la multitronic, ni la tiptronic. Soy propietario de un A7 desde hace muy poco, así que por el momento solo puedo decirte que es espectacular. Salu2!

Y mucho... Ademas el precio no es alto... un poco mas adelante creo que lo terminare haciendo, el A4 que tengo lleva un chispazo y la mar de contento. Saludos.

Gracias por los comentarios... A ver si pasa esto pronto y hacemos esa kdd!! Unas cerves y ver unos cuantos coches chulos nunca viene mal. Salu2!

Buenas, En otros foros he oído que este motor siempre suele dar mas de lo que declara, y que una stage 1 ya hace maravillas gracias al doble turbo, por ejemplo, en TLR con stage 1 anuncian 405 cv y un aumento de unos 100 nm. Sobre la caja de cambios, siempre he leído que este motor monta Triptronic debido al gran par que tiene, parece que la doble embrague de 7 velocidades no lo aguantaría. Saludos.

Dejo algún detalle sobre consumos y una tontería que pedí en Amazon hace unos días, el geko de Audi quattro (Ambientador origina Audi)

Que preciosidad! como quedan de brutos con esa parrilla!! Vas a poner ahora @Bossweb?

La verdad que el tema de los asientos deportivos tipo S, es algo que me encanta, los estuve buscando, pero todas las unidades que encontré con esos asientos, eran cuatro plazas y es algo que me hecho ara atrás, aun que realmente la tercera plaza trasera, tampoco la usas mucho..... quizás en un futuro los re-equipe, al menos los delanteros... Os dejo alguna foto mas:

Más:

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Buenas noches, No pensaba hacer ahora la presentación en sociedad de mi nuevo A7, pensaba probarlo más a fondo y tener fotos mas chulas, pero dadas las circunstancias que estamos viviendo y con el fin de combatir un poco el aburrimiento, mio y seguro que el de muchos de los que leeis este foro, os presento mi A7: En un A7 3.0 V6 BiTDI 326cv, edición especial 'Competition', Audi saco esta edición en conmemoración a los 25 años de sus motores TDI. Es de color rojo Misano efecto perla, color bastante raro de ver en un A7, al menos por nuestro país... además es unos de los colores exclusivos que sacaron para esta edición, junto al gris Nardo, azul Sepang y gris Daytona. Otros detalles de esta edición son el paquete s-line (interior y exterior), llantas en 20'', pinzas de freno de color rojo e insignias 'V6T' en las aletas frontales. Interiormente destaca su madera Beaufort y el techo tapizado en negro. Su primera matriculación fue en Octubre de 2015 y tiene 111.000 km. Lo he traído de Alemania. Entre otros, los extras que más me llaman la atención son: - Faros Matrix Leds - Control de crucero adaptativo - Audi Pre sense Plus - Park assist plus con cámara delantera y trasera. - Asientos eléctricos con memoria en cuero valcona, calefactados delante y detrás. - Audi line assist - Keyless Entry - Heading Control Assist - Diferencial deportivo Me hubiera gustado tener techo solar y suspensión neumática, pero no se puede tener todo cuando buscas una unidad de segunda mano y no la pides a la carta. Solo he podido hacer unos 1000 km con el, pero las primeras impresiones son buenísimas. En modo dynamic el sonido del motor es brutal, nadie diría que es un diesel y su respuesta es increible, te pega al asiento y la velocidad sube de forma realmente contundente y eso que pesa 2.000 kg... En el resto de modos su comportamiento también es muy bueno, el modo efficiency su sonido y respuesta se notan mucho menos agresivas, quizás sea el modo que menos me gusta . Por autovía es increible, gran calidad de rodadura, asientos muy confortables, apenas se oyen ruidos exteriores y con un aplomo espectacular, en octava velocidad a 2000 rpm la velocidad de crucero es de más 160 km/h... También me llamo la atencion lo ágil que parece una vez que estás sentado al mando del volante, sus casi 5 mtrs. y 2.000 kg no se notan... Viajando de noche los faros matrix leds y el control de crucero adaptativo me parecieron realmente cómodos y prácticos... podrías estar conduciendo toda la noche sin apenas fatiga. Otro punto a destacar es su consumo... por ciudad a penas lo he probado, pero por carretera haces medias de 8,5 litros y si te propones conducir de forma eficiente, en un trayecto de unos 70 km (El Escorial - Zona sur de Madrid) hizo 6,9 litros. Me parece un consumo super contenido para un motor de estas características. Bueno, sin más dilación y después de este tocho que os dejado, os dejo unas fotos. Ánimo para todos y que pasemos cuanto antes esta situación de forma airosa. #YoMeQuedoEnCasa

+1 La verdad que esta situación es un fastidio.. se ha parado todo... y no podemos hacer nada a parte de tener paciencia... Mucho animo a todos y en cuanto esto acabe unas cervezas para celebrarlo!!

Gracias por el ofrecimiento! A ver si pasa esta situación pronto y os puedo contar.

+1

Buenas, Efectivamente, seguro sea o el sensor de la manilla o la centralita de la puerta. Seguramente al borrar el error se soluciono momentáneamente, luego dio error de nuevo y dejo de funcionar... Después ya no lo volví a enchufar el ordenador, llame a la garantía para ver como lo hacíamos y como no me pusieron pega ninguna, así lo he dejado. Que todo sea esto A ver si pasa esto del coronavirus y lo puedo llevar a la Audi, os contare en que consistió el arreglo. Salu2!

Buenas! Como quedo esto? Yo también he podido comprobar que mi cámara delantera marca las lineas rojas y amarillas. Saludos!

Espectacular!

Buenas!! Pues creo que ya he dado con el problema de la apertura de puertas con la llave confort, tengo el sensor de la puerta trasera derecha con fallo, lo curioso es que después de meter el ordenador, lo hemos probado, abrir y cerrar el coche un par de veces, y ha funcionado!!, después me he dado una vuelta y después de apagar el coche he vuelto a probar y ya no funciona de nuevo... Ya lo he gestionado con la garantía y no hay problema me lo revisan y me lo dejan funcionando. ¿A alguien le suena el error? Saludos!

La verdad que pinta bien el OBDeleven, habrá que probarlo. Saludos!

Buenas, En otras ocasiones he usado este: http://www.muscle.com.mx/mt10.html, me lo aconsejo mi mecánico, y justo se lo voy a añadir al A7 en este cambio, que por cierto se lo hago esta tarde. ¿Que experiencia tenéis con tipo de producto? Yo se eche al A4 cuando tenia 80.0000 km y quizás o primero que notas es algo menos ruido a relenti del motor, como mas suave, pero no note mucho mas, problemas ninguno. Saludos.

Por eso para poder reequipar nuestros coches de fechas anteriores a 2017 es necesario que actualicemos el firmware, con las versiones 3X, de ese modo, como dice @Bossweb, no hay problema. Es solo software. Tengo un amigo con un A6 de 2018, su coche ya tenia versión 3X en el firmware cuando se lo entregaron y lo activo a posteriori sin problemas, solo con software. Saludos,