isma_B8

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Buenas a todos compañeros, Hace mucho tiempo que no paso por aquí y no por nada, simplemente las vacaciones, el trabajo, la vida… este foro me sigue pareciendo un sitio perfecto para aprender, conocer gente y para todo aquel que le guste el mundo de las ruedas. Bueno mi a4 B8 tiene ya dos años, los cumplió el 28 de mayo, y 60.000 km parece que fue ayer. Reconozco que cada vez que lo arranco sigo sintiendo esa satisfacción y alegría que sentí el primer día que lo arranque y eso creo que todos los coches no no son capaces de hacerlo, al menos yo asta ahora nunca lo había sentido con ningún otro. En estos dos años además de alegrías también he sufrido algún percance, os los enumero: -Un día de mucha nieve la rampa de mi garaje hizo las veces de tobogan y mi B8 se estrello con la puerta de este, la primera que entraba en un taller, defensa delantera y capó reparados. -Un sonido muy feo salia de mi techo solar, el problema era una soldadura fría que se fue y hacia vibrar unas piezas internas del techo, lo cubrió la garantía. -Xenon fundido, fue la bombilla, lo cubrió la garantía. -La puerta del deposito de gasolina no cerraba bien, lo cubrió la garantía. -Y finalmente lo peor que he sufrido con mi chiquitin, el robo de sus llantas y no por la ruedas ya que todo lo cubrió el seguro, si no por todas las piezas cambiadas sin necesidad, trabajos de chapa y pintura, tiempo sin coche…De esto hace ya 6 meses y aun la semana pasada que pase la revisión de los 60.000km nos dimos cuenta de que uno de los amortiguadores traseros perdía aceite a causa de un golpe, llame al perito de mi seguro para que lo viera, ya que yo estoy convencido que fue a causa del robo, pero después de 6 meses el perito no lo vio así y me toco cambiar los amortiguadores s-line traseros, por eso de no llevar uno nuevo y otro usado, ahora tengo en casa un amortiguador s-line con 60.000 km en perfecto estado, si alguien lo quiere… Hoy por hoy el coche funciona como un reloj suizo y me encanta deborar km y km con el, hoy por hoy volberia a comprarlo. Bueno no os doy mas el toston, como hacia tanto que no escribía pues hoy escribo todo junto, jejeje. Os dejo unas fotillos actuales del chiquitin… Saludos!!!

Muy buenas, Buena explicacion de tus 10.000 km Jedai. Jabicho, puedes explicar eso que comentas con mas amplitud??, se puede en los manuales??, da mas caballos?? Saludos!!

Precioso!, enhorabuena disfrutalo con salud. Por cierto una edad perfecta jeje, yo tambien tenia 25 cuando me dieron el mio en 2008, que recuerdos... Saludos!!!

Buenas, si es el MMI Plus 2G, sera con DVD (el que yo tengo), si es el MMI Plus 3G, dico duro. Si tienes el de DVD, pulsas el boton eject de la caja del maletero y no saca el DVD tendras que ir al conce y que con el VAG-COM te desactiven la opcion que bloquea ese boton, a mi me lo hicieron gratis. Por cierto, existen métodos mas económicos para actualizar la cartografía, por ejemplo, que alguien te deje una copia de seguridad, Saludos.

Me alegro mucho que todo quede en un susto, no puedo decirte naqda que no te ayan dicho. Muchos animos a tu mujer y que no coja miedo. Ese camionero no deberia de volver a conducir en la put* vida. Un gran abrazo, Saludos!

Buenas, yo tengo 27 años, con carnet desde los 18. En linea directa me cobran 700€ con 150 € de franquicia, con todo riesgo claro. Solo he tenido un par de problemas en el coche, uno de ellos el robo de llantas con los destrozos correspondientes de tirar el coche al suelo y meter gatos de malas maneras y se han portado perfectamente, ningun problema. Saludos.

Entiendo perfectamente lo que dices. A nuestros 143cv les viene muy bien que la DGT endurezca los límites de velocidad e instale más radares etc etc y así los demás coches más potentes (o incluso sin serlo) se frenen un poco y no nos dejen en evidencia. Eso pienso de arreglarlo en breve con un repro... Saludos!!

Buenas, a mi me paso, me lo cambiaron en un momento en el conce y sin ningun problema. Saludos.

Queda precioso!!, muy chulo. Yo personalmente pondria la chapa de s-line, no me gusta llevar logos de un modelo que no tengo... Saludos.

NO... que el coche no lo vendo, es mi capricho, vendo un par de cosas que tengo por el garaje, pero por no exenderme puse "vendo..." y el que pinche y entre ya lo ve, para que no quedase la firma muy extensa. JAJA salu2 y gracias Buenas, yo no tengo ningun S, pero tengo amigos que lo tienen y opino como mis compañeros...con 1200€ un coche con esos años y las posibles averias y cambio de piezas solo por tiempo y deterioro, creo que te quedas corto, si luego quieres vivir mas alla del coche claro, ropa, viajes de finde, etc... Yo me iria a por algo mas nuevo y asequible aun que fuera de segunda mano, por 18.000€ te traes de alemania un pepino muy chulo...y en esta epoca de crisis incluso nacionales puedes encontrar cosas muy majas a4, bmw serie 3, MB clase C sport coupe, TT.... Saludos y ya nos contaras tu decision...

Buenas, según Michelin: Normal: 2.2 delante 2.0 detras Cargado: 2.3 delante 2.5 detras Saludos.

jod**!!, tambien en tu garaje??. Por que zona vives?? Saludos.

Amen!!

Buenas, pregunta en Stage Motion, te lo ponen seguro, pero no sera barato... Saludos.

+1, Yo tengo un a4 bastante equipado, cuando lo compre no existia el a5 SPB y tenia claro que queria un 4 puertas. Ahora mismo a = equipamiento, es decir bastante alicatado me quedo con el a5 SPB, pero si me lo das pelao...me quedo con una a4 llenito de extras sin pensarlo. Respecto a las plazas, yo tube durante 5 años un cuatro plazas (mazda mx-3 v6), esta claro que la quinta plaza a no ser que seas familia numerosa no la usas amenudo, pero cuando la queires usar... hazme caso que te acuerdas de ella. Saludos.

Si no llevas asientos electricos con memoria, tienes que activarlo con el Vag-Com. ASI lo llevo yo. Saludos!!

Como investagais, que maquinas!! La verdad que el coche con los pilotos leds gana mucho y me dais envidia sana, pero hay algo que me frena, ¿No os parece mucho casi 800€ por unos pilotos traseros? No es por no gastarmelos, pero es que me da la sensacion de que no valen esa pasta, con esa pasta puedo hacer una repro o cambiar llantas o poner faldon traseroi s-line o taloneras o un equipo de audio increible... no se me ocurren mil cosas que podrian estar mas acordes a esa pasta y cosas que son de mas probecho. Solo es una opinion y se que tarde o temprano mi blaquito llevara unos Un saludo!!!

Totalmente, el tiempo pasa rapidoooo. Enhorabuena por como tienes de wapos a tus pekes!! Saludos.

Eso es cierto, mi Spec pesa unos 12kg, la compre nueva en cuanto salio el modelo 2010, mi modelo es 2009 y con eso consegui una buena rebaja y aun asi se me quedo en 1800€. Esta claro que si quieres una doble en condiciones tienes que soltar gallina , pero va tan bien... Saludos!!

Buenas, has probado alguna vez las dobles??, yo desde que probe una, a no ser que te dediques especificamente a subir puertos, no quiero otra cosa. Subes bien, esta claro que algo penliza pero subes bien y las bajadas, dios!! maravilloso nada que ver con una rigida. Yo empeze con una kona de 400€ en menos de una año la vendi, se quedo pequeña, ahora tengo una Specialized Enduro y estoy encantado. Sobre marcas... pues como todo, Mondraker esteticamente me gusta mucho, pero por los foros entendidos no hablan muy bien de sus cuadros. Como ha dicho un compañero una RockRoder 6.1, a nivel usuario medio funciona muy bien y sus componentes no son malos, frenos, cambios, horquilla.... Un saludo y como todo en esta vida si tienes pasta... gastatela esta claro que esto es como los coches, no es lo mismo llevar tu Audi que un Dacia.

Umm, yo no conozco a nadie, pero por 23 pavos...Tiene buena pinta. A ver si alguien nos muestra fotos mas detalladas. Saludos.

Te hablo desde la experiencia de haber reprogramado mi a3 sportback 2.0 tdi de 140 cv (inyector bomba) en TLR. Lo que pasa es que ni TLR ni Upsolute te dicen que aumentarán +40 cv y +80 Nm de par. Lo que te dicen son cifras finales de 180 cv (a mi me dió 179,8 en banco) y 400 Nm de par (a mi me dió 417). Tu dirás, si claro, pero de 140 a 180 van 40 y de 320 a 400 van 80. Pues sí o pues no. La realidad es que el coche de serie no da 140 cv ni 320 Nm de par. El mío dio 153 cv y 355 Nm de par, de ahí sacas que lo que el coche en realidad aumentó +26 cv y + 62 Nm de par. Por otro lado Vagspeed te anuncia +X cv y +X Nm, pero no es sobre datos oficiales, sino sobre lo que de en banco. De ahí que parezca que ofrecen menos, pero al final es casi igual. Yo personalmente opté por TLR por la relación cv ganados/precio, ya que con el descuento que me hicieron por repro conjunta, se me quedó muy bien de precio. Con respecto a si ponen en peligro al motor, pues ellos no son los que le ponen en peligro sino el conductor. Si utilizas la repro para lo que hay que utilizarla (adelantamientos, incorporaciones) el coche te durará lo mismo que sin repro e incluso te consumirá menos combustible. Si utilizas la repro para ir a saco todo el día, te cargarás el coche (turbo, embrague, etc) mucho antes que sin repro. Visto asi, tienes toda la razón Saludos!!

Bien, hay un cosilla que no entiendo, porque que UPsolute y TLR ofrecen practicamente 40 cv mas y 80 nm mas de par y VanSpeed en su stage 2 lo maximo que ofrece son 30 cv y 60 nm de par. ¿Los demas pondrian en peligro el motor?, ¿Mienten? Saludos!!