zx81

Solo añadir que VirtualPC va a desaparecer, así que recomiendo el mismo proceso pero con VMWare o Virtualbox, ya que hay que meterse con algo, que sea con lo que vaya a tener continuidad.

Saludos

Aquí hay tres empresas diferentes para pasar la ITV, y mira, a mí por primera vez este año me han salvado de meterme en un lío gordo, ya que llevaba una placa de matrícula que no se correspondía con la documentación. Hace un par de años matriculé la moto yo mismo, me hicieron la placa y la verdad nunca me molesté en verificarlo porque como te piden los papeles, el DNI y no se cuántas leches más daba por sentado que el imbécil que hace las placas se aseguraría de ellos, pero me intercambiaron dos números.

No obstante la competencia de la ITV deberían ampliarla a los talleres, al menos a los oficiales, es decir, si tú llevas el coche a las revisiones al concesionario oficial, éstos deberían poder certificar lo mismo que la ITV, o incluso más.

Saludos

Lo del RoadRuner, lo he visto, y usa la entrada de señal de video del head, no usa la botonera sino un teclado y ratón.

Pero la idea era poder enviar audio, y si fuera posible video a través del MOST.

He buscado algún hard para PC con el fin de intercalar en el bus, pero aún no he encontrado nada, lo que si se, es que sería necerario pasarle a la "cabecera de control" una información del equipo a intercalar, algo así como un fichero tipo GSD en Profibus, ADS en DeviceNet.

Como muy bien dices ZX81, el control del FIS, y nadie mejor que tu, está controlado en parte. y la botonera en su totalidad.

Por lo demás, veo que no despierta mucho interés en este foro mi tema, pero aún así seguiré en mis trece y seguiré investigando.

RoadRunner es la base, luego tienes plugins de todo tipo, yo mismo hice uno que simplemente convertía comandos CAN a teclas, pero teniendo en cuenta que tienes el fuente del programa, se puede integrar todo dentro del mismo.

No entiendo para qué quieres enviar audio y vídeo por el most ¿?

Creo que ya se hizo un proyecto muy similar al que tú quieres en mp3car.com, pero lo pasaron a comercial (realmente el desarrollo de este nivel por ocio es un poco raro), échale un vistazo por si acaso sacas algo en claro, y si no a partir de http://www.mostcooperation.com/home/index.html seguro que encuentras de todo.

La placa que pones es PCI, no te serviría más que para pruebas porque para montar eso en el coche necesitarías un PC normal y todo lo que no sea embedido no merece la pena ni mirarlo, aparte de la pasta que cuesta, que esa es otra, porque ya integrar CAN en un PC sale caro, así que MOST... Los de mp3car que te comento desarrollaron una placa autónoma, aunque no sé si llegaron a terminarla, porque lo dicho, mucha movida para tan poca cosa. De todos modos, échale un vistazo a esto, por si sigues adelante, que creo que te será útiol: http://www.vector.com/vi_most_interface_en,,223.html

Saludos

Eso viene con Windows7, pero no funciona en todos los ordenadores, tienes que tener virtualización por hardware, si no tienes una CPU que lo soporte, no puedes usar esa funcionalidad.

Tienes la opción de intentarlo con VMWare e instalarte tú mismo un XP.

Saludos

Bueno pues por fin he grabado mi copia de seguridad del dvd 2009.

 

si alguien quiere el enlace al torrent lo pondre en proximas horas, por que estoy en otro ordenador.

 

Funciona perfectamente, y lo he grabado con una Piooner 115D con Verbatim +DL a máxima velocidad 10X, con el programa K3B desde Ubuntu. Soy Linuxero.

 

 

 

 

PD: decir que pondre el torrent para todos aquellos que lo tengan original y quieran hacerse una copia de seguridad para usar esta y no "fastidiar" el original.

 

PD2: que quede claro, que es para los que tengan el DVD RNSE 2009 original, sino lo tienes no uses el torrent pues es ilegal.

Hazle un favor al foro y no pongas nada. El que quiera el torrent que te lo pida por MP, o que lo busque en Mininova, Thepiratebay, etc, pero no lo pongas aquí, que son ganas de complicarnos la vida.

Saludos

parece mas por un cambio brusco de temperatura que por un golpe..

+1

LLevan estas cajas negras por si sirve de algo

Es la misma caja vista por los 2 lados

Si he entendido bien, lo que quieres es poder seleccionar AV1/AV2, pero la pantalla en sí solo tiene una entrada de vídeo, así que entra dentro de la lógica que no tengan esa opción. Sin embargo estos equipos que fotografías tienen dos entradas de vídeo y una salida, por lo que entiendo que ese cambio de canales no lo hacen las pantallas, sino esos controladores, igual no sería mala idea mirar la marca que tienen, a ver si por ahí puedes tirar. Respecto al mando universal, seguro que te funciona, el tema es que a saber qué código le tienes que programar para que esas pantallas funcionen.

Saludos

y ha salido ya la 2º edicion de este año??

No sé si estará a la venta ya aquí, a mí me llegó hace cosa de 10 días, la 8P0 060 884 AD es la 2009, la que hay ahora es la 8P0 060 884 AJ, los discos tiene diferentes tamaños de datos así que tienen modificaciones, yo la verdad no he notado ninguna pero tampoco los uso mucho.

Quizá simplemente los han adaptado para el nuevo RNS-E, vete a saber, como siempre Audi no proporciona ningún tipo de info sobre los discos.

Saludos

gracias a todos por vuestras opiniones.

el problema que yo veo es que con las dos sillas en los asientros traseros la jefa no va a entrar, y no es plan de dejar a los peques solos, digo yo. y lo del maletero esa es otra con la boca tan pequeña que tiene y al ser todo doble... no se. casi todos vosotros teneis un avant, y claro eso es una ventaja

En mi caso tengo un Avant porque el A4 berlina no me gusta, pero como también he tenido un berlina una temporada, te digo que cabe poco menos, muy poco menos.

Tienes que ver que en la parte trasera puede caber un adulto y dos sillas de niño, pero ya entra dentro de cada uno valorar el nivel de seguridad que quiere tener, si pones dos sillas con Isofix es IMPOSIBLE que metas a alguien detrás, el coche se convierte en un dos plazas. Si pones sillas pequeñas y ancladas con los cinturones, entonces sí cabe tu mujer y las dos sillas de los niños, te insisto en que yo he viajado con una Römer (que es muy ancha) y dos adultos en la parte trasera, sin mayor problema, pero personalmente lo hice por necesidad, porque no me gusta ni un pelo anclar las sillas con el cinturón pudiendo ir fijas al Isofix, manías que tengo.

Y ya has visto lo que les pasa a los Avant cuando los cargas, que hay que montarles maleta de techo, exactamente igual que al berlina.

No te gripes, que el coche te vale perfectamente.

Saludos

Primero deberías ver si hay algún a3-8P que lleve esas opciones, porque los FIS de Audi no suelen llevar nada más que información irrelevante. En los A4 B6/B7 se puede añadir un menú avanzado pero necesitas una botonera adicional para manejarlo y tampoco es que sea de mucha utilidad.

Saludos

Te vale de sobra, déjate de historias. Yo tengo un Avant, que por dentro es igual al tuyo, y efectivamente con dos sillas buenas detrás, no cabe nada más, pero tampoco tiene que caber nada más, porque lo de que tu mujer vaya detrás con los niños y dos sillas de calidad, olvídalo salvo que te compres un Q7, porque en un A6 tampoco caben. Yo he metido a dos adultos detrás y una Römer en el centro, y delante la Römer de la mayor, eso es lo máximo que cabe en estos coches, pero un adulto y dos sillas decentes detrás, ni de coña, salvo que el adulto sea muy delgado, pero además no podrías usar el isofix así que no es demasiado recomendable.

Cuando sean bebés, si viajas, tendrás que comprar una maleta de techo para el coche, eso lo tuve que hacer yo en el Avant y lo apañas con 200 pavos, y sin tener gemelos, pero una silla grande ocupa mucho, ahora que la mayor tiene 4 años y la pequeña 2, hemos ido 15 días a la playa con todos los trastos que eso implica, y todo dentro del maletero sobrando sitio, así que en un berlina habríamos cabido perfectamente. El Avant tiene más maletero pero porque puedes meter todo a presión, el berlina no tiene mucho menos, aunque es más incómodo de cargar.

Cuanto más espacio tengas, más espacio llenarás, no te olvides nunca de eso, pero un B6 berlina con dos críos te vale más que perfectamente. Eso sí, si te sobra pasta, un A6 Avant es muy bonito...

Saludos y enhorabuena!

De eso no hay discusión posible. El RNS-E es perfecto estéticamente. Es lógica tu elección ya que el RNS-E te ofrece todo lo que tú necesitas y más. Yo quizá sacrifique la estética y el FIS para agenciarme el nuevo Pioneer F10BT, ya que el nuevo sistema de control por voz dicen (aún no lo he probado en directo) que es una revolución, capaz de comprender frases enteras y obviar las dubitaciones del conductor, ruido ambiental, etc. El procesador es muy potente, la fuente de sonido y la amplificación es muy buena con un amplio abanico de posibilidades para instalar lo que se nos ocurra y también lleva integrado el Bluetooth.

 

Saludos!

Si valoras ese tipo de prestaciones, desde luego que el Pioneer, por lo que he leído, no te va a defraudar. Ya nos contarás cómo te va.

Saludos

El precio de concesionario es más o menos el que te han dicho. Luego un RNS-E nuevo pero no de concesionario te puede costar unos 1600€ si es el modelo 2009 (el de alta resolución y demás). Y ya si buscas en eBay tienes RNS-E entre 500 y 700€, pero esos ya vete a saber de dónde saldrán.

En el concesionario, por normal general, no te lo montarán, pero vamos, si ya llevas doble DIN en cualquier centro de montaje te lo apañan en 10 minutos.

Saludos

Gracias gente, buscaré el modelo nuevo

Y que sea para tu coche, el A6 lleva una consola diferente, y el A3 también.

Según he podido informarme es que los trámites los hace todos el perito, cosa muy extraña al menos jamás dado como caso con todas las restantes compañias aseguradoras.

 

Ya con Balumba en la gestión de cobros tuve la experiencia de quien proceda de ella que me pague al terminar la reparación aunque le sepa mal, y claro, ésta otra de Internet viendo incluso que este TT a todo riesgo el chico paga tan solo 180 euros con una franquicia de 300 me da de que hay algo que no me cuadra.

 

La reparación consiste en cambiar la puerta y el cristal de la misma ascendiendo sin ver precios seguramente a más de 1.000 euros, y claro, hay que asegurarse.

 

Saludos.

180€ a todo riesgo? Bully, cobra por adelantado! Aquí tenemos una correduría, si quieres me informo de la compañía esa, pero vamos, por curiosidad me he metido en su web para calcular un seguro y un coche normal aportando máximas bonificaciones sale por 370€ con franquicia, así que no me cuadra ese precio.

Saludos

Aunque efectivamente casi todo se fabrica en China, no todo se fabrica en China con calidad europea, y éstos equipos tienen una calidad, vamos a decir, normalita. Yo solo he tenido en mis manos un clon de RNS-E y el plástico era de mala calidad, la pantalla también, problemas de refrigeración, consumo muy alto, y el software que llevaba era un poco cutre, pero una vez montado, funcionaba y daba el pego, todo por un precio bastante razonable, casi por lo que te cuesta un TomTom bueno, montas el equipo en el coche y siempre es mejor que llevar un pingajo en el cristal. Todo es cuestión de lo exigente que sea uno.

Por ejemplo, que no se vean bien con mucha luz es por la baja calidad de la tecnología que emplean, prueba un RNS-510 y verás que se ve bastante mejor, eso sí, los paneles táctiles normales cuestan 20€, los buenos casi cuatro veces más, ya no te digo nada si en vez de LCD meten OLED. Que no se vea el FIS, ya no solo es que pierdas las dos líneas superiores, es que no te salen pictogramas, y por la ubicación que tienen los navis de AUDI antiguos, es bastante peligroso el tener que mirar la pantalla con frecuencia, mientras que si tienes el apoyo del FIS es mucho más rápido y efectivo, en los nuevos ya las pantallas van al nivel de los salpicaderos y son otra historia. Problemas de sonido, calidad de antenas de TDT, etc, va todo junto, no puedes pedir que vayan como un Pioneer a precio de saldo. Resumiendo, un Dawoo Cruze es muy parecido a un A4, incluso de serie trae más cosas, pero no es lo mismo.

Hay muchos detalles que justifican el precio de esos equipos, pero luego cada uno valora si les da o no importancia.

Saludos

Ya que estamos con el tema del navegador aprovecho.

 

Trasteando con el vag, me ha aparecido la entrada AUX que antes no tenia, alguien la tiene activa y funcionando, que tienes conectado y como?.

Es solo de sonido.

primero para empezar debes codificar el telefono para que no tenga voz, si tu navegador lleva modulo de control por voz,

si tu navegador no lleva control por voz solo tienes que codificar bien el telefono para que este en español,

el telefono se codifica no se entra en ningun kanal,

si el navegador lleva control por voz entras en adaptacion kanal 11 y pones un 5 que es idioma español

para codificar el telefono unidad 77 la codificacion sera ejemplo xxxxx

todo claro pues bien ahora

xxxXx (si dices que esta en aleman esa x pertenecera un 1 idioma aleman)la x mayuscula debes cambiar por un 0 si tu unidad RSNE tiene control por voz y si no tiene le debes poner un 5

todo claro eso espero

nota en el canal 68 puedes cambiar la imagen de prueba tienes el 0 ninguna y del 1 al 9 diversas imagenes

ok! correcto! es en el canal 77, y se hace por codificacion, solo he tenido que cambiar el 1 por el 5 y ya habla en cristiano!ç

Muchas gracias a todo el foro!

Ahhh!!! El problema que lo tenia todo a 5, despues de borrar todos los errores, no se si tiene que ver, pero se ha puesto todo a en su sitio solo.

UNA COSA MAS, perdon por ser tan pesado.

he intentado cambiar el logo de inicio, le he puesto el del RS4, y sorpresa, no hay ningun logo, ni el que apareccia lo de MMI, ni nada, arranca y se pone directo en el navegador, la radio o donde lo hub ieras dejado la ultima vez. Alguien sabe a que puede ser debido???

Muchas gracias de antemano.

SL2

 

A que el logo solo sale cuando se enciende el navegador de verdad, no cuando pasa de modo espera a encendido. Si dejas el coche parado más de 30 minutos se paga (lo tengas encendido o no), pero si quieres hacer la prueba más rápido, pulsa el botón de apagado durante unos 10 segundos, eso lo apaga de verdad, vuelves a encender y verás el logo que tengas codificado.

Saludos

Pues debe ser eso, que solo lleva el s-line interior, pero puede ser que las suspensiones tambien sean las del S-line? ya que lo pongo al lado de coches sin el s-line, y es bastante mas bajo el mio.

Sí, es como las llantas, es un elemento exterior, y sin embargo se incluían en el paquete interior también, pero los faldones no, misterios de Audi.

Saludos

En los B6 (y supongo que en los B7 también), S-Line puede ser interior o exterior, y los faldones solo cambiaban en el exterior, quizá por eso tu coche es S-Line, pero solo interior (asientos, color, llantas, placa...)

El cambio, si es como en los B6, tan sencillo como montarle el faldón S-Line completo y listo (te faltaría el alerón trasero, faldón trasero y taloneras), cuesta lo mismo que el normal, al menos yo cuando cambié el trasero estándar por el del S4 (que me gustaba más que el S-Line), costaba lo mismo.

Saludos

bueno la historia es que le he montado un naviplus en el coche de mi novia...a4 b6 ( forera laly) y me gustaria que me dijeseis que modulos tengo que cambiar con el vag para que "acepte" el cacharro.

 

tengo que deciros que no lleva tmc, si lleva mandos en el volante y le hemos puesto un adaptador plug & play , el sonido se oye muy bajito, y los cables k no se a que cables del cuadro los debo conectar.

 

vi un manual hace tiempo pero ahora que se lo hemos puesto no lo encuentro........

 

a ver si entre todos me echais una manilla.

 

P.D. el navegador funciona perfectamente solo que la flecha no se mueve cuando navegas( imagino que es por los cables k) y se oye muy bajito( sin amplificador)

 

gracias de antemano.

Qué modelo de navegador, RNS-E o RNS-D?

Si con integración te refieres a mantener funciones, si con la f900bt podías mantener casi todos los controles del coche como multifunción, amplificador bose, etc, creo que este equipo se integra muy bien con el grupo VAG. De hecho, han sacado el nuevo f9110bt especialmente diseñado para modelos del grupo.

 

Reconozco que el RNS-E estéticamente es de 10, pero funcionalmente lo veo bastante desfasado en comparación con estos equipos, donde tanto la fuente como las posiblidades que tiene de actualización y demás, no hay color...

 

Saludos

Me refiero a que quede integrado sin "cantar" demasiado en el salpicadero y que use todas las funcionalidades del coche (básicamente FIS/Volante). En mi caso apenas uso el coche, el navegador rara vez, los radares me la soplan de modo que todo lo que pueda necesitar el RNS-E me lo da (control por voz, vídeo, MP3, etc), por eso no valoro ese tipo de equipos, pero obviamente si te fijas en prestaciones "de catálogo", se queda un poco pobre.

Saludos

ASI que ni en los nuevos Audi´s se puede ver el IPOD como Dios manda.

Yo con la ayuda de otro forero he instalado el IPOD con un HomeDock Deluxe con interface IMA-Plus y la verdad es que va muy bien, además puede manejarlo desde el volante. No sale muy caro y puedes ver películas...el problema que tengo es que todavía no he podido hacer lo del VIM...

 

De todas formas, pocas mejoras me parecen.

 

Una pregunta, el tema de las tarjetas SDHC, ¿será posible que en nuestros RNS-e se puedan leer con alguna nueva actualiación de firmware?

 

Ciao

Las SDHC son un formato físico diferente, el nuevo las lee, pero el viejo no podrá hacerlo.

Hola, estoy intentando que los espejos de mi A4 B6 se plieguen automáticamente al cerror el vehículo pero no se como hacerlo. Tengo los espejos abatibles electricamente pero lo tengo que hacer de forma manual. ¿alguien sabe si se puede hacer con el program de diagnóstico y la programación? Gracias.

 

 

 

Pregunta

¿ probaste a mantener pulsado el boton de cierre en el mando durante 15-20 segundos o

en su defecto la llave girada en posicion de cierre durante ese tiempo ?

 

en los Seat Leon , se pliegan transcurridos unos segundos de pulsacion de la tecla en el mando

en los A3 8L restiling hace cierre de ventanillas y techo solar ,

entiendo que en los A4 el funcionamiento sea identico

Eso en el A4 hace lo mismo, cierre de ventanillas.