zx81
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zx81, sería muy interesante que aportaras algo de información al respecto.
Ya que tienes tantos avances como los pines y todo eso, si hicieras un "how to..." yo, desde luego, te lo agradecería muchísimo
La botonera de las fotos, es la del navegador con pictogramas, ¿no?
SALUDOS
Juraría que esto ya había explicado cómo se hacía, quizá lo hice en Car-Audio, pero bueno, os hago un resumen, perdonad la calidad cutre de las fotos pero las acabo de hacer deprisa y corriendo. Este es el cuadro funcionando en modo "normal":
Si le aplicas un negativo al pin 8 del conector azul, voilá!
El conector azul es el que hay según miras el cuadro, a la izquierda del mismo (y es azul
):
Ahora bien, yo he manejado ese menú en el cuadro que veis en la foto, pero como no era lo que buscaba (andaba trasteando para pintar en el FIS) no me preocupé demasiado de él, no sé qué hará realmente en el coche, nunca lo llegué a probar.
Si tenéis mucho interés y la botonera no es cara, la compro y hacemos un brico, esto tiene que ser sencillo de c*** porque todo lo hace el cuadro, apuesto que la botonera no es más que eso, una botonera, y no hay más que pasar unos hilos desde la misma hasta el cuadro.
Saludos
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Puedes conseguir ese menú a través del conector azul de 32 polos del cuadro, si unes el pin 8 a negativo, entras al menú, y si unes el 25 a negativo, es "Enter", supongo que luego habrá otro par de pines que conectados a un encoder simularán el botoncito MMI UP/DOWN (eso no lo busqué pero si queréis me pongo a ello), yo lo ví mientras trasteaba con el cuadro que tengo en casa, tiene un montón de opciones y se complementa con el RNS-E, supongo que su instalación se limita a comprar la botonera y cablearla hasta el cuadro.
Por cierto, funciona tanto en FIS color como en naranjas
Saludos
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Yo creo que no se pueden comparar, no tienen nada que ver, diesel y gasolina, V6 contra 4L, Quattro+Tiptronic contra manual...
Andar anda bastante más el 2.5 de 180CV, para estar a la altura necesitas irte el 1.8T de 190CV, respecto a problemas con el Tiptronic no tiene por qué haberlos excepto que le resta prestaciones y eleva el consumo. Cierto que el gasolina es más discreto en el sonido, pero el V6 tiene un ronroneo interesante, no es un 1.9/2.0 "tractor style sound".
Pensando en que es de segunda mano, lo más probable es que el diesel esté abrasado a kilómetros y el gasolina no tanto, eso yo lo valoraría.
Saludos
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Buenas tardes,
el problema me ha pasado un par de veces:
A4 2.5 TDI Multitronic B7
- El Bluetooth se queda "colgado" y en la pantalla del cuadro de mandos sale: LLAMADA, no se puede usar la radio (pone "Phone"), y no van los botones del volante... La primera vez, se comió la batería... (pues no lo pudieron mirar hasta pasados un par de días)...
...ayer me pasó... y nada... estuve 30 km conduciendo con la LLAMADA en la pantallita, incluso apagué el teléfono... llegué al párking... quité un borne de la batería... "conté diez", y volví a conectar la batería... y ya está... vuelve a funcionar...
...a alguien más le ha pasado?????
Saludos
Problema de centralita o cableado. Si en la radio pone Phone normalmente es porque la señal TEL MUTE se activa, y por lo que cuentas no llega a desactivarse, de modo que se queda como si siempre estuviera entrando una llamada. La prueba es (relativamente) sencilla, cuando te pase eso sacas la radio, le quitas el pin TEL MUTE y si todo vuelve a la normalidad te quedaría por revisar si el cableado entre la centralita y la radio está ok (solo ese hilo), y si lo está, que lo normal es que lo esté, entonces te toca que te revisen el BT porque tiene algún problema.
Saludos
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Precioso bicho. El tema del FIS a color solo era un extra si no ponías RNS-E, con ese navi solo se vendían con FIS a color. Y lo del soporte de teléfono, arráncalo de cuajo y métele un bluetooth original, ahora tienes varios a la venta en el foro relativamente baratos y quitas ese colgajo que hace daño a la vista, además llevas volante multifunción por lo que puedes meterle el control por voz completo, y ya te queda "niquelado".
Un consejo, comprueba si tu coche tiene embrague de 6 discos o de 7, porque con tu motor eso podría ser delicado, si lo llevas de 6 procura no salir de los semáforos con demasiada alegría, tu bolsillo te lo agradecerá...
Saludos
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Que la plataforma del B7 sea la del B6 y este tenga 8 años, no significa que el B7 los tenga.
Así pues, me compro antes un B7 de segunda que un EXEO.
El diseño básico sí los tiene, obviamente tendrá menos de 5 años ya que el B7 hasta el 2004 no se empezó a comercializar, pero no puedes evitar sentarte en uno y notar que los años han pasado desde que se diseñó el concepto original, y el equipamiento en general no está a la altura de los tiempos que corren (para eso ya está el A4-B8).
Teniendo en cuenta que en apariencia el Exeo es un B7 total con retoques estéticos, quitando eso, la estética, es muy complicado justificar la compra de uno usado, todo depende de lo que acabe costando el Seat, porque yo creo que tampoco lo van a regalar, pero hay cosas que, estéticas aparte, no tienen defensa (a falta de ver un Exeo en directo y comprobar si realmente es un B7).
Saludos
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Este boton seria el equivalente al speak para los que no tenemos volante multifunción?
Efectivamente. Yo llevo un volante S-Line con botones para el cambio, pero nada más, y a pesar de tener un navi Full-SDS configurado y demás, realmente no lo uso por no tener que entrar en el Engineering Mode para activar el boton PTY, de ahí fabricarme un botón que funcione como el original. El volante no lo pienso cambiar porque el multifunción no me gusta, así que pocas opciones quedaban.
Saludos
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Me quedo con el Aston. Y con cualquiera de los dos, si te lo propones, viene una chica como esa de serie
o en su defecto, un Dinio o similar.Saludos
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Buenas
Como tenía hardware suelto y un poco de tiempo libre me he fabricado un botón SDS para el coche. En mi caso yo llevo desconexión de Airbag de serie, por lo que no tengo portatarjetas, así que en su día ya me compré unos botones para hacerme el brico del Parrot, que luego desmonté al montar el BT original. Tomo una foto prestada de mi brico para ilustrar el tema:
Como veis en esa zona tengo el botón del ESP, una tapa ciega, el indicador de Airbag desconectado y otra tapa ciega. En lugar de la segunda tapa en su día puse un botón original, y es el que he usado para el SDS, de modo que visualmente el coche queda (quedará porque no lo he montado todavía) sin signo alguno de ñapa visible.
El tema es que si hay gente interesada en instalar algo parecido puedo hacer dos cosas:
1) Publicar toda la info y que cada uno se construya su botón
2) Preguntar lo que nos cobrarían por hacernos una pequeña serie para que nos los envien terminados para montar y poco más, o si alguien se dedica a ello, que lo haga
El botón no recuerdo lo que me costó pero probablemente sea lo más caro, en realidad se puede sustituir por cualquier pulsador que costaría 20 céntimos, pero quedaría más chapuza. Otro problema de mi sistema es que los que llevéis portatarjetas no podéis montarlo, por eso igual este tema no le vale a casi nadie. También puede suceder que ya llevéis ocupado ese hueco, ahí va el botón del Parktronic delantero y la cortinilla trasera eléctrica (en los Avant siempre va vacío porque ese extra no existe)
Pues eso, si hay gente interesada que se apunte o comente lo que quiera, y en función de lo que salga o ponemos esquemas y demás o preguntamos precio (o nada).
Este fin de semana me voy a un curso en Colmenar Viejo y no podré montarlo, pero el fin de semana siguiente supongo que lo tendré, os subiré un vídeo para que lo veáis, de momento lo he probado en el cuadro que tengo en casa y va ok, así que en el coche también funcionará. La instalación es sencilla, el botón y cuatro hilos, dos van a CAN-H, CAN-L y los otros dos a la alimentación (la he robado del conector del Warning).
Saludos
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Otra duda que me surge: ¿cuando haya otra actualización de software habrá que hacer todo esto otra vez?, es decir, si para el 2010 salen los nuevos mapas y llevan la nueva actualización de software(0750) al actualizar el navegador perderé el sds.
Os dejo la cosa en el aire.
Es poco probable que el software del RNS-E cambie. En caso de hacerlo pueden pasarte dos cosas:
1) Que tengas que volver a parchear el software nuevo y meterlo para que te "recupere" el SDS
2) Que el parche no funcione y te quedes sin SDS
Pero como te digo, el RNS-E es de suponer que ya morirá con la 0650.
Saludos
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Yo he quedado contento con los dos.
Porque ninguno es malo, el Polo está mejor terminado, pero el resto es el mismo coche, luego te puede fallar uno u otro, pero ambos son buenos coches, y encima el Ibiza algo más barato.
Evidentemente lo que yo veo, al igual que ha pasado con el Ibiza y el Polo (es el mejor ejemplo, la verdad es que no se me había ocurrido) es que aunque sean iguales o muy parecidos, son para públicos objetivos diferentes, tanto el Ibiza-polo como el A4-Exeo, nunca serán competencia, por que quien quiere un A4 no mira el Exeo igual que pasaba antes, que quien tenia intención de compra de un polo no miraba el Ibiza. Esto lo digo en rasgos generales, habrá particularidades o excepciones, pero esto es lo que suele ser general, ahora hablo como publicista, y creo que no me equivoco mucho, esto ocurre en muchas ocasiones y con muchas marcas, y son técnicas de venta. La casa madre saca marcas y modelos para que compitan unos con otros. Posiblemente saquen este Seat no para quitar mercado a Audi, sino para quitarselo a Ford, citroen, peugeot, etc.., el cliente de Audi es el que viene del Passat, y nunca va a bajar a comprar un citroen, y si lo hace, no es su publico objetivo, lo compra pero no es su publico, igual que si yo tengo dinero podría comprar un Rolls por dinero pero con mi edad y clase social, no encajo en esa marca, aunque económicamente lo pudiera comprar.No se si me explicado, pero creo que van por ahí los tiros.
Por fin algo de sentido común
y añado, NUNCA el Exeo y el B7 han compartido mercado, es decir, en el caso del Polo y el Ibiza podías ir a los dos concesionarios y comparar, eso nunca sucederá con el Exeo, por tanto no son competencia, ni directa ni indirecta, y el mercado de segunda mano es otra novela que poco tiene que ver con lo que a las marcas les interesa, ya que lo que quieren es vender coches nuevos, el actual A4 le da 20 vueltas al Exeo, y el que dude entre un Seat Exeo y un A4-B8, que son los que realmente compiten en el mercado, es que o no entiende de coches, o no puede pagar el Audi, o simplemente con el Exeo le vale (como probablemente le valdría con un 407, un C5, etc) y pasa de pagar más por algo que no aprecia o necesita, pero no será porque Audi le esté engañando con el precio del B8, ya que comprando un Exeo compra algo que tienen 8 años encima, que no es poco.Saludos
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Este post huele, pensad que esto lo han hecho con otros muchos modelos, y no ha pasado nada. Ejemplo simple cual botijo:
Seat Ibiza:
VW Polo:
.jpg/800px-VW_Polo_6N_(Left_Front).jpg)
Por dentro eran exactos, mismos motores, estética practicamente igual, etc, etc, etc.
Y se vendían los dos. Yo dí salida al Polo hace dos días con 10 años y como nuevo, mi cuñada tiró su Ibiza a la basura hace 3 años y estaba hecho una m**** (no todo lo que parece, es).
Saludos
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Por fuera me parece bastante feo (léase un Ibiza), solo me gusta que (por fin) se han dado cuenta de que a un coche pequeño también se le debería poder poder un navegador decente y cambio automático porque en el actual el equipamiento es de coche de Europa del Este.
Saludos
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Para mi la Honda RC-30 siempre fue la caña !!!
Y siempre lo será...
y su hermana de 400
Hubo una época en la que se hacían motos bonitas...
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Lo de la Euro3 y la Euro4 me suena un poco a excusa.
No se de donde es el ni la legislación de su país, pero si aquí viene un americano con su coche y no cumple la normativa, se matricula igualmente por que es por cambio de residencia, y el precio es el mismo que si es uno nuevo y cumple la normativa.
Ahora, cada país es un mundo, pero me suena super raro.
+2
Raro, raro, raro...
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Yo uso el Panda: 49€al año por antivirus para 3 ordenadores en cualquier localización. Programable, actualizaciones continuas, ...en fín, muy completo. Aunque sé que a muchos no les gusta, bien configurado a mí me ha resultado muy eficiente. Lo último que me ha pasado, me metí un virus (por mi culpa) en el ordenador y entre el Panda de pago y el Windows oficial me reinstalaron el sistema. Mi cuñado (del mundo informático) y yo nos quedamos alucinados, no perdió ningún dato y ya estabamos por formatear y reinstalarlo todo.
Por cierto, te recomiendo los antivirus de pago pues no es lo mismo promocionar que trabajar cobrando.
S2
Pues que algo haya salido bien andando un Panda de por medio, es la noticia del día...
Al final son todos de pago, si quieres las versiones buenas, no existen ninguna gratis, lo que hacen es ponerte una versión recortada, que en la mayoría de los casos es suficiente, con un Avast Home si no te metes en líos lo tienes apañado.
Respecto al Word, te recomendaría que al menos probases el paquete OpenOffice (http://es.openoffice.org/), que es gratuito y tiene procesador de textos, hoja de cálculo, presentaciones, etc. Al 90% de la gente con ese le sobra por todos lados.
Saludos
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Y espera a que lo ponga al sol en Agosto
cuando limpie el cristal por dentro va a tener más m**** negra que un petrolero.Cambiar las piezas ya me parecería una locura, pero quedaría bien, pintarlo, ni de coña
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O al Revés Segun esto:
Aisin AW Co., Ltd.
Aisin AW's areas of involvement are drivetrains
and information-related products.
Its main products are drivetrain
systems, especially automatic transmissions,
and electronic car navigation systems
for information-related businesses.
In the area of automatic transmissions,
domestic and overseas automobile manufacturers,
including GM, place a high
value on Aisin AW's ability to develop
drivetrains that contribute to the
improvement of driving performance and
fuel consumption and the reduction of
noise. Its car navigation systems incorporate
the most advanced technology
available today and are used by manufacturers
that include Toyota Motor
Corp. and car stereo manufacturer
Alpine Electronics Inc.
En definitiva, que un servicio tecnico Alpine te lo arregla
Creo que es una interpretación un poco ligera, Alpine a su vez usa componentes Texas Instruments, ¿significa eso que Textas Instruments repara equipos Alpine?
Yo creo que lo que quiere decir eso es que cuando Alpine hace un navegador, en ocasiones se apoya en Aisin para el sistema de navegación en sí (igual que tira de mapas de Navteq), en el caso del RNS-E, Aisin fabrica el equipo y se apoya en Alpine, pero como no de la casualidad de que tengas un problema con el lector, poco van a poder hacer en un servicio Alpine (y aun así habría que ver), el que pone el sello final es Aisin.
Saludos
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Gracias por el enlace, agregada a "mis favoritos"
un apunte que no puedo evitar (y no es una Ducati, jiji....)
Para ver una NR, mejor visión de rayos-X:
Pasarán años y me seguiré preguntando qué clase de tabaco fumaban los ingenierios del proyecto NR.
Yo de todas formas...
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Alguien sabe cual es la marca del navegador rns-e?
Aisin
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Buscando una foto de una moto, he encontrado esta web:
http://home.kpn.nl/bertknst/motors.html
Tienen una pila de fotos de motos del siglo XX y de casi todas las marcas.
Vs
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Buenas noches.
He estado buscando informacion y no encuentro nada.
Sabeis si es posible,poner el logo RS4 en un navegador Rnse?
Tengo un a4 b7 y tambien queria poner el micofono para el SDS, donde puedo conseguirlo bien de precio ? he de pasar el cable hasta el navegador desde el plafon de arriba?
como lo hago, en el B6 es facil, ya que quitas el embellecedor lateral y ya está, pero en el b7 no se puede.
Alguien lo ha hecho?
saludos
Si llevas software 0500 o superior puedes cambiarle el logo por el de RS4, pero tienes que tener VagCom (o que te lo hagan en el conce).
El micro lo puedes montar igual que en el B6, en ninguno de los dos hay que quitar ningún embellecedor, se pasa simplemente ahuecando la moldura en 5 minutos.
Saludos
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JE JE.Voy a jod** un poco a los gasoferos je je
Ayer eche gasoil a 0,789 el litro..............por comentarlo EH!!!!
Aquí está a 0.83 (el cutre) y a 0.87 la 95, pago los 4 céntimos muy a gusto a cambio de no conducir un tractor
Versión extendida del ordenador de abordo A4 B6
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Para todos los B6, y supongo que B7s.
Saludos