zx81

Ya hace tiempo que no te atizan los 6000€, ahora en la mayoría de los sitios las reparan, si está destruida por completo (cosa rara) pues hay que meter una reciclada o nueva, pero si no, se arregla lo que tenga y a seguir funcionando. Saludos

Yo solo te digo una cosa: no te creas todo lo que sale por la tele...

Yo no digo que no se pueda, es tan simple como lo que he comentado, enviarle al FIS la cadena que quieras pintar y la pinta, es decir, poderse, se puede, otra cosa es que Audi lo vaya a hacer, que un tercero llene el bus de m****, allá él, pero la marca lo normal es que no se meta en estas historias, igual que no te reprograma el coche (aunque se pueda), ni te monta dispositivos OEM en concesionario (aunque se pueda), etc, etc. Si hubieran querido hacer un scrolling lo normal sería haberlo implementado en el propio display para ahorrar tráfico. Saludos

Sí sale, pero es un altímetro chungo, esa opción ya existía en el Engineering Mode, ahora lo han cambiado de sitio. Saludos como deciamos en otro post ocultan pequeñas cosa en vez de hacer las cosa bien a la primera. saludos Gracias por la aclaración zx81, yo busqué en opciones a ver si había lo del título en scroll... Pero ya veo que puedo buscar lo que quiera, que no existe. La verdad que tanto en el FIS como en el navi sería una opción interesante incluirlo en las próximas revisiones..Cualquier radio lo hace.. Saludos. Por el modo en el que funciona el FIS del Audi, dudo mucho que esa función la vean nuestros ojos...Lo normal sería que el RNS-E enviase el título, por ejemplo "01.-Canción larga" y que el FIS lo fuera rotando automáticamente, pero en lugar de eso, el RNS-E le tiene que enviar 8 caracteres, el FIS los pinta y ahí se acaba la historia, es decir, sería el propio navi el que tendría que simular la rotación y además enviarle por CAN el texto constantemente al FIS para que éste lo pintase, vamos, una ñapa que generaría tráfico innecesario en el bus, primero 01.-Canc, luego 1.-Canci, luego .-Canció... A veces los ingenieros alemanes tiene ideas realmente extrañas Saludos

Yo esperaba que con el reestyling del Exeo le metieran el RNS510 pero un forero publicó que no habría reestyling de ese coche, que lo cambiarán directamente por el actual A6 (cuando el A6 cambie). Saludos

Sí sale, pero es un altímetro chungo, esa opción ya existía en el Engineering Mode, ahora lo han cambiado de sitio. Saludos

No suele ser lo mismo, por ejemplo para desbloquear el vídeo en movimiento yo variaba por programación un canal del navi para que admitiera valores "no oficiales", o el famoso parche del SDS, pero al final son pequeñas cosas, realmente no hay grandes opciones que no quieren que veamos (no tendría sentido alguno). Cuando un equipo llega al punto del RNS-E (la marca lo abandona) lo ideal sería que hicieran libre el firmware y que cada uno lo pueda modificar como le de la gana, así le seguirían dando vida a los equipos, pero eso aparte de que dicho así parece simple aunque no lo sea, implicaría desvelar unas cuantas cosas que Audi no quiere que sepamos Saludos

Hola zx81. Posiblemente sea una pregunta absurda, pero bueno, alla va: Se puede modificar el hardware del RNS-e para que pueda leer dvds del MMI. Disculpa de ser estúpida. Un saludo No se puede modificar, lo que hay es lo que hay, a veces se pueden hacer pequeñas modificaciones, pero tú quieres un cambio completo. Saludos

La primera es porque el disco de navegación no vale para tu navi, o bien está escacharrado, o es una versión de mapas no compatibles con el software que lleva el navegador, si el DVD lleva software anterior a 0330 y tu navi lleva software 0330 o posterior, no puedes usar ese disco. Las otras dos pantallas son normales. Saludos

Te pongo el post original (es de Navplus, ahora Audiforum, http://audiforum.us/maps-firmware/7053-eu-...w-features.html): Como ves, wish list y poco más, me permito traducir para los que no controlen el inglés: 1) No es un altímetro real, simplente te dice en texto la altura dentro de la pantalla NAV-Info. 2) No he podido probarlo (pero yo sí, y ya te digo que tampoco es cierto) 3) No es cierto 4) Nada de nada, eso ya funcionaba desde tiempos ancestrales. 5) Es mentira El software en cambio tiene pequeños cambios, pero desde la 0360 no hay más que chorradillas que a nosotros en concreto no nos valen para nada (en otros países sí han sido más relevantes). Saludos

Y el que me gustaría si alguien ha conseguido hacer funcionar el punto 5, a mí el título sigue sin moverse..Alguien le funciona con el 660 SDS? Saludos. Mucho me temo que el que escribió esa lista la copió de una Wish List...

Pues va a ser que no, el CAN es un bus de datos, por él puedes meter lo que te de la gana, otra cosa es que el coche te haga caso en algo, por comparártelo, tú puedes tener la misma línea de teléfono que tu vecino, pero él ve Imagenio y tú no, la línea es una cosa, lo que le pinches, otra muy diferente. Lo del botón CAR entiendo que se les ha quedado sin uso, lo pondrían pensando en hacer algo más, pero se aburrieron y no desarrollaron nada más que lo que ves. Cursiosamente si miras las tripas del firmware hay restos de un montón de cosas que el RNS-E no hace, probablemente cosas que empezaron y luego no terminaron, así entre tú y yo, el software del RNS-E es una auténtica m****. :crying_anim: Saludos

Pfff, no te digo nada porque me sale la vena Patiño y no procede, siento lo que te ha sucedido y no busques explicación porque no la hay.

El RNS-E ha muerto, y sus mapas también, en el 2009 no hay software nuevo (es el mismo que el del 2008) y los mapas a pesar de llevar una referencia diferente, han cambiado (si es que han cambiado) lo mínimo. En otros países sí hay bastantes novedades. Sobre si es un timo o no, lo sería si alguien hubiera pagado por él, para cuatro que venden... Saludos

Ese momento lo van a prolongar un poco más. Si te paras a analizar el tema, el sector que más descojone ha tenido es el de la construcción, de modo que el Gobierno ha decidido "regalar" a los ayuntamientos un porrón de millones para OBRAS, no para sanear cuentas, invertir en tecnología, educación, fomentar el empleo, ni nada, OBRAS, hagan falta o no, con la esperanza de que esto recoloque a gran parte de los parados del sector, de modo que se ahorran el paro, encima vuelven a cotizar, y ya de paso ganan 365 días para ver si la tormenta escampa, así que en realidad lo que está intentando es perder el menor dinero posible, y tener a la gente lo menos cabreada que se pueda. Pero las empresas, que no son tontas, saben que esto es pan para hoy y hambre para mañana, por lo que están intentando hacer el mismo trabajo con la mitad de gente, con lo que la jugada no va a salir del todo bien, sobre todo porque los pocos que quedan saben que van a tener que currar duro, eso de dejar de trabajar los viernes a las 12 de la mañana igual ya no se lo pueden permitir, así que donde antes hacían falta tres peones, ahora con dos te sobra, y si antes un pintor parecía un banquero, ahora tendrá que volver a parecer un pintor (me refiero en el nivel de ingresos). Pero todo lo que no sea construcción, no tiene ayuda alguna (manda huevos, echar gasolina al fuego que nos ha traído hasta aquí), con lo que por ejemplo el sector de comercio, que en Febrero va a sufrir despidos masivos en toda España (y siento ser agorero, pero aquí tenemos una lista de despidos para el día 1 interminable), "rellenará" el hueco que dejen los que encontrarán trabajo con las obras subvencionadas del 2009, así que sí, se frenará la caída del paro (al menos ficticiamente), pero difícilmente bajará la cifra. Y qué decir del sector del automóvil, etc... Creo que el problema de fondo es que nos hemos hipotecado al ladrillo (en todos los sentidos) y ahora cambiar la economía del país no se hace en 15 días, esto no tiene arreglo más que mirando a largo plazo y sentando ahora unas bases de economía variada y competitiva, y no veo que las medidas que se tomen miren mucho más allá de comer hoy, que mañana ya veremos. Saludos PD: Y ojalá meta la pata hasta adentro y en el 2009 el paro baje a 1.5m, la construcción se revitalice y todos comamos perdices, nada me alegraría más que publicar dentro de unos meses un post aquí arrastrándome por el fango por mi falta de fe...

Efectivamente, yo creo que el comercial está haciendo bien su trabajo porque sabe que o te da un precio de risa y tú aceptas, o se termina comiendo el coche. Si te vende un coche nuevo tiene un beneficio que puede ajustar con el descuento que te haga, pero si te compra un coche el concesionario acaba palmando pasta seguro, así que ese comercial es un buen comercial, como dice Pagka, cuando se vendía una m**** con ruedas te podrían haber dado el Ganvam, o más, sabiendo que en 15 días despachaban el coche, ahora que saben que se lo van a quedar 15 meses, es mejor perder una venta que palmar dinero... Saludos

Exacto. Lo del Ganvam no vale más que como referencia, pero te pueden dar el 30% menos, o nada si no les apetece. Cuando compré el Crosspolo por el Polo anterior me daban 0€, así que lo vendí por mi cuenta y me saqué 2500 pavos. El comercial me lo dijo muy claro, yo probablemente podía sacar en el mercado 2000 o 3000 euros, pero ellos no compran, venden, y por tanto no me daban nada por el coche, pusiera lo que pusiera en el Ganvam. Le saqué un buen precio en el Cross, y ahí se acabó la historia. Resumiendo, no están obligados a darte nada. Saludos

Estaba claro como el agua desde hace muchísimos años, pero a veces hay gente que se empeña en no ver el tren, aunque esté sobre la vía y se oiga la locomotora a todo trapo. Y esperate que se terminen las rebajas, ahora está todo el mundo más o menos despistado, pero verás en Febrero cuando volvamos a la realidad. El otro día leía una noticia sobre el Colegio de Arquitectos de Valencia, directamente felicitan el 2010 porque saben que en el 2009 no van a visar mas que cuatro proyectos y las van a pasar canutas, y son optimistas pensando que en el 2010 se va a reactivar la actividad ladrillera... Saludos

Parktronic de inducción :ranting2: ya verás lo que tardas en desconectarlo, eso falla más que las predicciones de Solbes. Por lo demás, enhorabuena :ranting2:

Voy a cometer alguna herejía técnica pero para explicarlo a un profano creo que quedará claro, básicamente sirve para tener varios ordenadores en un solo ordenador. Imagina que te compras un nuevo PC y le montas un Linux (o Vista, o XP, o lo que sea), pero resulta que en un momento dado, quieres tener también un Windows XP para tus pruebas. Hasta hace poco la opción que tenías era montar dos volúmenes y que cuando el ordenador se encendiese, te preguntase en qué sistema quieres funcionar, pero solo podías tener uno a la vez. Con la virtualización, tu PC arrancaría en Linux (o el sistema que hubieras elegido), y usando VMWare o Virtual Box (o lo que sea) "creas" un PC dentro de tu PC (digamos un archivo) en el cual instalas Windows XP, de modo que tendría un PC "real "corriendo Linux, y uno virtual corriendo XP, ambos a la vez, dentro de la misma máquina (se comparten recursos). Imagina las posibilidades que eso te da, para empezar, tus PCs "virtuales" no son más que archivos, de modo que si te vas a casa de un vecino, te llevas en un PenDrive tu Windows XP y lo ejecutas en su casa igual que en la tuya. O puedes tener 5 sistemas operativos diferentes, cada uno para una cosa (un MS-Dos, un Xp, un 2000, otro Linux, etc). Si cambias tu máquina "anfitrión" por otra nueva, tan solo tienes que asegurarte de que el sistema operativo "madre" funcione, copias todos tus equipos virtuales a la nueva máquina (te repito, son archivos) y en 5 minutos lo tienes todo como estaba. Y ese programa que no te atreves a instalar porque te va a llenar de m**** tu PC y tendrás que reinstalarlo todo...pues lo pruebas en una máquina virtual y listo! Por ejemplo aquí tienes un Windows funcionando dentro de un Linux: No es oro todo lo que reluce, pero ha sido uno de los mayores avances en los últimos años. Saludos

Si no era usado, eso me resulta raro, raro, raro. En BMW Centro, que todo lo que venden son BMWs de gerencias, comerciales, etc, de la marca, todos con 6 meses o menos, dos años de garantía oficial, etc, ni de coña llegan a ese porcentaje. Pero es que bajarse los pantalones sería hacer un 12 o un 15%, un 45% es un suicidio, porque al final te sale más barato un BMW que un Peugeot, y los BMW/Audi/MB entre otras cosas mantienen su status por el precio. Saludos

No hace falta irse a china, tienes de todo por aquí, como he comentado este tema lo hablamos hace años, no recuerdo si en el hilo del CarPC en el que estuve liado o en otro aparte, en el buscador saldrá, el coste es el táctil+CarPC+Fuente de alimentación del CarPC y tener un adaptador de vídeo para el RNS-E, y ahí se acaba la historia (instalación aparte, eso hay que currárselo a mano). Dependiendo de lo manitas que sea uno y del nivel del CarPC que quieras, te puede salir todo por 250~300€ y al tener un PC ya puedes tener todo tipo de chorradas si las pagas (TV, DVD/DivX, GPS tipo TomTom con radares, etc, etc, etc). De todos modos como dije anteriormente este tema yo no lo veo interesante porque para eso me plantearía quitar el RNS-E y montar un clónico de Zenec, que viene a ser casi lo mismo, quito el RNS-E y no tengo que montar tanto trasto (cada vez estoy más vago). Saludos Saludos

Japoneses no son, allí no se vende el RNS-E, en su lugar se montaba un navi con táctil, disco duro, etc, supongo que serán coreanos, son muy dados a estas historias. Saludos oye zx81 tu crees que si le pongo al coche una centralita parkitronic del a6 y encufo todo CAN high CAN low Kline , y la codifico(por esto que sea del A6 sino no dejaria) me saldrian en el RNSE la pantallita con el coche y las señales visuales del parkitronic, o tendria que tener una entrada tambien ha algun pin del navegador ,como ocurre con el tlf y demas? SOÑAR es gratis verdad!!!!!!!!!!!!!!!!! Saludos No, esa función es del MMI, el RNS-E no tiene nada de eso, olvida el tema, tienes un post de hace como 3 años en el que yo mismo me hice tu misma pregunta con el sensor de presión de los neumáticos (que también sale en la pantalla del MMI), y la respuesta a la que llegamos fué que va ser que no, otra cosa es que montes un CarPC, le conectes unos sensores de proximidad (los de aparcamiento) y entonces sí verás todo tipo de chorradas en la pantalla del navi, todo depende del software que le metas al CarPC. Saludos

Tienes muchas opciones en ese tema, desde el Virtual PC de Microsoft (gratuito), VMWare (según qué versión es de pago), etc, el que tu dices no lo conozco, pero si quieres puedes probar esos otros. Pero no puedes instalar de todo de cualquier modo, depende mucho del sistema operativo anfitrión (y el Windows 7 es muy selecto para esas cosas), pero es una manera de poder tener, por ejemplo, un MacOS corriendo en un PC con Windows XP instalado, o varios sistemas para pruebas (un MS-Dos, Linux, Windows NT, etc) Vaya, lo que viene a ser la virtualización, palabra de moda y que vamos a oir mucho en los próximos años. Saludos

Yo dudo de la veracidad de esa cifra, es más, si miras cualquier concesionario de Audi de España, ahora mismo tiene coches matriculados con 0kms a cascoporro (incluso en la web de Audi hay muchísima más oferta de lo normal en coches de ocasión), mientras que en otras marcas, aun teniendo unos cuantos, no hay tanta variedad (al menos en los conces que conozco), quizá hayan maquillado así el exceso de stock, porque está claro que Audi ha sufrido un bajón de ventas importante, no hay más que ver cómo están los concesionarios, todo el día de brazos cruzados, mientras que hace unos años casi había que hacer cola. Saludos Edito: el 45% de descuento de BMW es un hoax más, una de las muchas tonterías que circulan por ahí.