zx81
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Creo que la respuesta ahora estara en SEAT, el XEON lleba el RNS-E, es decir o se quedan estancados, o elaboran el sofware y los mapas, pero me veo en la SEAT para actualizar los mapas y sofware del AUDI.
Un saludo.
Yo esperaba que con el reestyling del Exeo le metieran el RNS510 pero un forero publicó que no habría reestyling de ese coche, que lo cambiarán directamente por el actual A6 (cuando el A6 cambie).
Saludos
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cierto lo del middle nada de nada y lo del punto 5 nada de nada ,pero la altitud si sale no?
ALTITUD:xxxxxxxx metros
ami me sale asi avosotros tambien no?
Sí sale, pero es un altímetro chungo, esa opción ya existía en el Engineering Mode, ahora lo han cambiado de sitio.
Saludos
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entonces no hay nada que hacer no? yo soñaba que apareciera algo mas en la opcion car como pasa en el MMi y por eso decia eso igual utilizando algo del software del mmi en el RNSE servia para algo pero claro como no tengo ni papa igual estaba diciendo una barbaridad sin mala intencion intentando exprimir el RNSE sin pensar que igual esta ya todo lo exprimido que se puede desear.
saludos y gracias ZX 81 y gracias por tu aclaracion.
es que en otros foros veo como cambian valores de las eproon del modulo confort con el VSDpro y consigues bytes que estaban anulados en el coche que pensaba que igual se podia hacer.
saludos otra vez
No suele ser lo mismo, por ejemplo para desbloquear el vídeo en movimiento yo variaba por programación un canal del navi para que admitiera valores "no oficiales", o el famoso parche del SDS, pero al final son pequeñas cosas, realmente no hay grandes opciones que no quieren que veamos (no tendría sentido alguno).
Cuando un equipo llega al punto del RNS-E (la marca lo abandona) lo ideal sería que hicieran libre el firmware y que cada uno lo pueda modificar como le de la gana, así le seguirían dando vida a los equipos, pero eso aparte de que dicho así parece simple aunque no lo sea, implicaría desvelar unas cuantas cosas que Audi no quiere que sepamos
Saludos
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El RNS-E ha muerto, y sus mapas también, en el 2009 no hay software nuevo (es el mismo que el del 2008) y los mapas a pesar de llevar una referencia diferente, han cambiado (si es que han cambiado) lo mínimo. En otros países sí hay bastantes novedades.
Sobre si es un timo o no, lo sería si alguien hubiera pagado por él, para cuatro que venden...
Saludos
Hola zx81.
Posiblemente sea una pregunta absurda, pero bueno, alla va:
Se puede modificar el hardware del RNS-e para que pueda leer dvds del MMI. Disculpa de ser estúpida.
Un saludo
No se puede modificar, lo que hay es lo que hay, a veces se pueden hacer pequeñas modificaciones, pero tú quieres un cambio completo.
Saludos
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La primera es porque el disco de navegación no vale para tu navi, o bien está escacharrado, o es una versión de mapas no compatibles con el software que lleva el navegador, si el DVD lleva software anterior a 0330 y tu navi lleva software 0330 o posterior, no puedes usar ese disco.
Las otras dos pantallas son normales.
Saludos
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zx81, no se si la sacó de una wish list, pero si lo hizo, "nos" la coló..
Saludos.
Te pongo el post original (es de Navplus, ahora Audiforum, http://audiforum.us/maps-firmware/7053-eu-...w-features.html):
It's been rumoured that these new features are in SW 0650:1) altimeter (like MMI)
2) no 400 files limit on SD cards
3) more sound settings (bass, highs, middle)
4) navi announcement from both speaker (left/right)
5) title scrolling in the DIS
Here's my initial findings:
1) there is an altitude indication in the NAV-Info screen, but it's not an altimeter as such - just a line of text giving the height in feet and metres.
2) not had chance to check this
3) not true - you still only get bass and treble
4) if you get navi settings from both left & right speakers then you have not setup your RNS-E for LHD or RHD (see the VAG-COM codes)
5) not true - you still only get the first 8 characters of the title of an MP3 file (there is an option for scrolling radio station names, but since staion names in the UK are only 8 characters I can't test this)
Como ves, wish list y poco más, me permito traducir para los que no controlen el inglés:
1) No es un altímetro real, simplente te dice en texto la altura dentro de la pantalla NAV-Info.
2) No he podido probarlo (pero yo sí, y ya te digo que tampoco es cierto)
3) No es cierto
4) Nada de nada, eso ya funcionaba desde tiempos ancestrales.
5) Es mentira
El software en cambio tiene pequeños cambios, pero desde la 0360 no hay más que chorradillas que a nosotros en concreto no nos valen para nada (en otros países sí han sido más relevantes).
Saludos
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Una cosa que caigo ahora..
Hace tiempo instalé el 660SDS y en la descripción de la descarga, ponía las nuevas características del firmware..
New features in SW 0650 are:1) altimeter (like MMI)
2) no 400 files limit on SD cards
3) more sound settings (bass, highs, middle)
4) navi announcement from both speaker (left/right)
5) title scrolling in the DIS
Y el que me gustaría si alguien ha conseguido hacer funcionar el punto 5, a mí el título sigue sin moverse..Alguien le funciona con el 660 SDS?
Saludos.
Mucho me temo que el que escribió esa lista la copió de una Wish List...
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pues eso se podri utilizar parte del firmware del MMI o adptarlo para el RNSE ?
yo es que de progrmacion no tengo ni idea se que el mmi tiene menos cables al contar con fibra pero si real mente la info va por el CAN bus lo normal es que con el botoncito CAR en el RNSE saliera algo mas que la version del rnse no? un solo boton para solo eso no tiene logica de alguna manera se podra poner que salga algo mas del coche no?
Pues va a ser que no, el CAN es un bus de datos, por él puedes meter lo que te de la gana, otra cosa es que el coche te haga caso en algo, por comparártelo, tú puedes tener la misma línea de teléfono que tu vecino, pero él ve Imagenio y tú no, la línea es una cosa, lo que le pinches, otra muy diferente.
Lo del botón CAR entiendo que se les ha quedado sin uso, lo pondrían pensando en hacer algo más, pero se aburrieron y no desarrollaron nada más que lo que ves. Cursiosamente si miras las tripas del firmware hay restos de un montón de cosas que el RNS-E no hace, probablemente cosas que empezaron y luego no terminaron, así entre tú y yo, el software del RNS-E es una auténtica m****.
a los expertos que opinais:crying_anim:
Saludos
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Pues nada, que hoy me he encontrado el coche con un rayajo, yo que siempre aparco bien, que siempre intento pensar en los demás, y que jamás haría nada parecido a nadie...No lo entiendo...Lo peor es que le das vueltas y vueltas, pero ¿para qué? no sirve de nada, solo para cabrearte y darte cuenta de que es algo contra lo que no puedes luchar. Habrá que aceptarlo, y no darle más vueltas.
¿Por qué hay gente capaz de hacer estas cosas?
:crying_anim:
Bueno, eso es todo,
saludos,
Pfff, no te digo nada porque me sale la vena Patiño y no procede, siento lo que te ha sucedido y no busques explicación porque no la hay.
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El RNS-E ha muerto, y sus mapas también, en el 2009 no hay software nuevo (es el mismo que el del 2008) y los mapas a pesar de llevar una referencia diferente, han cambiado (si es que han cambiado) lo mínimo. En otros países sí hay bastantes novedades.
Sobre si es un timo o no, lo sería si alguien hubiera pagado por él, para cuatro que venden...
Saludos
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Pues al loro cuando a todos los que están cobrando el paro dejen de cobrarlo y sigan sin encontar nada.
Ese momento lo van a prolongar un poco más. Si te paras a analizar el tema, el sector que más descojone ha tenido es el de la construcción, de modo que el Gobierno ha decidido "regalar" a los ayuntamientos un porrón de millones para OBRAS, no para sanear cuentas, invertir en tecnología, educación, fomentar el empleo, ni nada, OBRAS, hagan falta o no, con la esperanza de que esto recoloque a gran parte de los parados del sector, de modo que se ahorran el paro, encima vuelven a cotizar, y ya de paso ganan 365 días para ver si la tormenta escampa, así que en realidad lo que está intentando es perder el menor dinero posible, y tener a la gente lo menos cabreada que se pueda.
Pero las empresas, que no son tontas, saben que esto es pan para hoy y hambre para mañana, por lo que están intentando hacer el mismo trabajo con la mitad de gente, con lo que la jugada no va a salir del todo bien, sobre todo porque los pocos que quedan saben que van a tener que currar duro, eso de dejar de trabajar los viernes a las 12 de la mañana igual ya no se lo pueden permitir, así que donde antes hacían falta tres peones, ahora con dos te sobra, y si antes un pintor parecía un banquero, ahora tendrá que volver a parecer un pintor (me refiero en el nivel de ingresos).
Pero todo lo que no sea construcción, no tiene ayuda alguna (manda huevos, echar gasolina al fuego que nos ha traído hasta aquí), con lo que por ejemplo el sector de comercio, que en Febrero va a sufrir despidos masivos en toda España (y siento ser agorero, pero aquí tenemos una lista de despidos para el día 1 interminable), "rellenará" el hueco que dejen los que encontrarán trabajo con las obras subvencionadas del 2009, así que sí, se frenará la caída del paro (al menos ficticiamente), pero difícilmente bajará la cifra. Y qué decir del sector del automóvil, etc...
Creo que el problema de fondo es que nos hemos hipotecado al ladrillo (en todos los sentidos) y ahora cambiar la economía del país no se hace en 15 días, esto no tiene arreglo más que mirando a largo plazo y sentando ahora unas bases de economía variada y competitiva, y no veo que las medidas que se tomen miren mucho más allá de comer hoy, que mañana ya veremos.
Saludos
PD: Y ojalá meta la pata hasta adentro y en el 2009 el paro baje a 1.5m, la construcción se revitalice y todos comamos perdices, nada me alegraría más que publicar dentro de unos meses un post aquí arrastrándome por el fango por mi falta de fe...
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Efectivamente, yo creo que el comercial está haciendo bien su trabajo porque sabe que o te da un precio de risa y tú aceptas, o se termina comiendo el coche. Si te vende un coche nuevo tiene un beneficio que puede ajustar con el descuento que te haga, pero si te compra un coche el concesionario acaba palmando pasta seguro, así que ese comercial es un buen comercial, como dice Pagka, cuando se vendía una m**** con ruedas te podrían haber dado el Ganvam, o más, sabiendo que en 15 días despachaban el coche, ahora que saben que se lo van a quedar 15 meses, es mejor perder una venta que palmar dinero...
Saludos
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Exacto. Lo del Ganvam no vale más que como referencia, pero te pueden dar el 30% menos, o nada si no les apetece. Cuando compré el Crosspolo por el Polo anterior me daban 0€, así que lo vendí por mi cuenta y me saqué 2500 pavos. El comercial me lo dijo muy claro, yo probablemente podía sacar en el mercado 2000 o 3000 euros, pero ellos no compran, venden, y por tanto no me daban nada por el coche, pusiera lo que pusiera en el Ganvam. Le saqué un buen precio en el Cross, y ahí se acabó la historia.
Resumiendo, no están obligados a darte nada.
Saludos
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Curioso leer esto despues de unos meses, quien creeria todolo que ha pasado, esta pasando desde entonces...
Estaba claro como el agua desde hace muchísimos años, pero a veces hay gente que se empeña en no ver el tren, aunque esté sobre la vía y se oiga la locomotora a todo trapo.
Y esperate que se terminen las rebajas, ahora está todo el mundo más o menos despistado, pero verás en Febrero cuando volvamos a la realidad. El otro día leía una noticia sobre el Colegio de Arquitectos de Valencia, directamente felicitan el 2010 porque saben que en el 2009 no van a visar mas que cuatro proyectos y las van a pasar canutas, y son optimistas pensando que en el 2010 se va a reactivar la actividad ladrillera...
Saludos
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Parktronic de inducción :ranting2: ya verás lo que tardas en desconectarlo, eso falla más que las predicciones de Solbes.
Por lo demás, enhorabuena :ranting2:
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Y que se consigue con ese programa.
Soy pelao e la informatica, sorry
Voy a cometer alguna herejía técnica pero para explicarlo a un profano creo que quedará claro, básicamente sirve para tener varios ordenadores en un solo ordenador.
Imagina que te compras un nuevo PC y le montas un Linux (o Vista, o XP, o lo que sea), pero resulta que en un momento dado, quieres tener también un Windows XP para tus pruebas. Hasta hace poco la opción que tenías era montar dos volúmenes y que cuando el ordenador se encendiese, te preguntase en qué sistema quieres funcionar, pero solo podías tener uno a la vez. Con la virtualización, tu PC arrancaría en Linux (o el sistema que hubieras elegido), y usando VMWare o Virtual Box (o lo que sea) "creas" un PC dentro de tu PC (digamos un archivo) en el cual instalas Windows XP, de modo que tendría un PC "real "corriendo Linux, y uno virtual corriendo XP, ambos a la vez, dentro de la misma máquina (se comparten recursos).
Imagina las posibilidades que eso te da, para empezar, tus PCs "virtuales" no son más que archivos, de modo que si te vas a casa de un vecino, te llevas en un PenDrive tu Windows XP y lo ejecutas en su casa igual que en la tuya. O puedes tener 5 sistemas operativos diferentes, cada uno para una cosa (un MS-Dos, un Xp, un 2000, otro Linux, etc). Si cambias tu máquina "anfitrión" por otra nueva, tan solo tienes que asegurarte de que el sistema operativo "madre" funcione, copias todos tus equipos virtuales a la nueva máquina (te repito, son archivos) y en 5 minutos lo tienes todo como estaba. Y ese programa que no te atreves a instalar porque te va a llenar de m**** tu PC y tendrás que reinstalarlo todo...pues lo pruebas en una máquina virtual y listo! Por ejemplo aquí tienes un Windows funcionando dentro de un Linux:
No es oro todo lo que reluce, pero ha sido uno de los mayores avances en los últimos años.
Saludos
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Respondiendo a todos:
Yo trabajo con mi primo, que últimamente está buscando un todoterreno y antes de las navidades me enseñó un presupuesto de un conce BMW, con un 40 % de descuento sobre PVP en el X-5.
Si no era usado, eso me resulta raro, raro, raro. En BMW Centro, que todo lo que venden son BMWs de gerencias, comerciales, etc, de la marca, todos con 6 meses o menos, dos años de garantía oficial, etc, ni de coña llegan a ese porcentaje.
Mi compañero tiene un Ford Mondeo de los últimos y me comentó que conoce al jefe de taller donde lo compró y hablando de lo mal que está el mercado y de los despidos en los concesionarios le comento que BMW estaba haciendo grandes descuentos para poder mantener el nivel de ventas.¿45%? No lo se, pero seguro que se están bajando los pantalones.
Pero es que bajarse los pantalones sería hacer un 12 o un 15%, un 45% es un suicidio, porque al final te sale más barato un BMW que un Peugeot, y los BMW/Audi/MB entre otras cosas mantienen su status por el precio.
Saludos
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Abel,me ofrezco a hacer la gestion con unos familiares que estan de viaje en CHina,por lo que una vez mas confiamos en tus conocimientos y yo mismo me haria cargo de la materia prima siempre y cuando no suba mucho pero mas bien porque veo rentable el brico......
todos a una como en fuenteovejuna,....
No hace falta irse a china, tienes de todo por aquí, como he comentado este tema lo hablamos hace años, no recuerdo si en el hilo del CarPC en el que estuve liado o en otro aparte, en el buscador saldrá, el coste es el táctil+CarPC+Fuente de alimentación del CarPC y tener un adaptador de vídeo para el RNS-E, y ahí se acaba la historia (instalación aparte, eso hay que currárselo a mano). Dependiendo de lo manitas que sea uno y del nivel del CarPC que quieras, te puede salir todo por 250~300€ y al tener un PC ya puedes tener todo tipo de chorradas si las pagas (TV, DVD/DivX, GPS tipo TomTom con radares, etc, etc, etc).
De todos modos como dije anteriormente este tema yo no lo veo interesante porque para eso me plantearía quitar el RNS-E y montar un clónico de Zenec, que viene a ser casi lo mismo, quito el RNS-E y no tengo que montar tanto trasto (cada vez estoy más vago).
Saludos
Saludos
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estoy contigo seguro que los chinos o japoneses solo lo han hecho por que para ellos el navegador de audi sera una m**** por que solo lo usasn para eso para el sistema de navegacion.
no merece la pena tanto lio, aunque ellos lo haran por dos pesetas .
Japoneses no son, allí no se vende el RNS-E, en su lugar se montaba un navi con táctil, disco duro, etc, supongo que serán coreanos, son muy dados a estas historias.
Saludos
oye zx81 tu crees que si le pongo al coche una centralita parkitronic del a6 y encufo todo CAN high CAN low Kline , y la codifico(por esto que sea del A6 sino no dejaria) me saldrian en el RNSE la pantallita con el coche y las señales visuales del parkitronic, o tendria que tener una entrada tambien ha algun pin del navegador ,como ocurre con el tlf y demas?
SOÑAR es gratis verdad!!!!!!!!!!!!!!!!!
Saludos
No, esa función es del MMI, el RNS-E no tiene nada de eso, olvida el tema, tienes un post de hace como 3 años en el que yo mismo me hice tu misma pregunta con el sensor de presión de los neumáticos (que también sale en la pantalla del MMI), y la respuesta a la que llegamos fué que va ser que no, otra cosa es que montes un CarPC, le conectes unos sensores de proximidad (los de aparcamiento) y entonces sí verás todo tipo de chorradas en la pantalla del navi, todo depende del software que le metas al CarPC.
Saludos
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Hola ! me he quedado flipando, de casualidad , buscando otra cosa por la red, he leido algo de Virtualbox
Pues resulta, que ahora tengo en mi pc con Vista instalado en el HD, y un USB con XP instalado en él
La verdad es que le veo muchas salidas a este programita, desde trastear un SO nuevo como el WINDOWS7 o instalar cosas sin miedo a que se fastidie tu sistema operativo.
Pues eso ! que queria compartilo con vosotros ! tal vez os sirva para algo !!
aqui hay un manual
Tienes muchas opciones en ese tema, desde el Virtual PC de Microsoft (gratuito), VMWare (según qué versión es de pago), etc, el que tu dices no lo conozco, pero si quieres puedes probar esos otros.
Pero no puedes instalar de todo de cualquier modo, depende mucho del sistema operativo anfitrión (y el Windows 7 es muy selecto para esas cosas), pero es una manera de poder tener, por ejemplo, un MacOS corriendo en un PC con Windows XP instalado, o varios sistemas para pruebas (un MS-Dos, Linux, Windows NT, etc)
Vaya, lo que viene a ser la virtualización, palabra de moda y que vamos a oir mucho en los próximos años.
Saludos
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Yo dudo de la veracidad de esa cifra, es más, si miras cualquier concesionario de Audi de España, ahora mismo tiene coches matriculados con 0kms a cascoporro (incluso en la web de Audi hay muchísima más oferta de lo normal en coches de ocasión), mientras que en otras marcas, aun teniendo unos cuantos, no hay tanta variedad (al menos en los conces que conozco), quizá hayan maquillado así el exceso de stock, porque está claro que Audi ha sufrido un bajón de ventas importante, no hay más que ver cómo están los concesionarios, todo el día de brazos cruzados, mientras que hace unos años casi había que hacer cola.
Saludos
Edito: el 45% de descuento de BMW es un hoax más, una de las muchas tonterías que circulan por ahí.
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estoy contigo seguro que los chinos o japoneses solo lo han hecho por que para ellos el navegador de audi sera una m**** por que solo lo usasn para eso para el sistema de navegacion.
no merece la pena tanto lio, aunque ellos lo haran por dos pesetas .
Japoneses no son, allí no se vende el RNS-E, en su lugar se montaba un navi con táctil, disco duro, etc, supongo que serán coreanos, son muy dados a estas historias.
Saludos
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No hay nada que comercializar (al menos en "pack"), por una lado tienes las pantallas táctiles, por otro modelos de CarPC a cascoporro en multitud de formados, software gratuito o de pago que hacen de todo (y practicamente todos compatibles con táctil), montas, y a funcionar.
El tema es, ¿merece la pena tanta historia para tan poca cosa? Quiero decir que el táctil solo te vale para las funciones del CarPC, teniendo en cuenta que realmente puedes hacer de todo con él, el RNS-E pasa a convertirse en una simple carátula (eso sí, muy cara), casi merece más la pena venderlo y montar una unidad completa con táctil (de otros fabricantes), o directamente pillar uno de los clones que han sacado los chinos, que no pierdes integración física aunque te quedes sin FIS, y te evitas tener que montar el CarPC, fuente de alimentación, cableado, etc, etc.
Saludos
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Yo lo estuve viendo en el conce cuando dejé el A4 en la revisión, y no me gustó nada de nada. Bastante incómodo (había también un S3 y la diferencia era abismal), la trasera en directo no me parece bien resuelta y en general no me dijo nada bueno, una especie de R8 en miniatura pero mal reducido, creo que no hace honor al nombre.
De todos modos son temas estéticos que a uno les gustarán y a otros no, está bien terminado, línea atrevida, etc. mal coche seguro que no es.
Saludos
Firmware para RNS-e
en Car Audio / Navegadores
Publicado · Editado por zx81
Por el modo en el que funciona el FIS del Audi, dudo mucho que esa función la vean nuestros ojos...Lo normal sería que el RNS-E enviase el título, por ejemplo "01.-Canción larga" y que el FIS lo fuera rotando automáticamente, pero en lugar de eso, el RNS-E le tiene que enviar 8 caracteres, el FIS los pinta y ahí se acaba la historia, es decir, sería el propio navi el que tendría que simular la rotación y además enviarle por CAN el texto constantemente al FIS para que éste lo pintase, vamos, una ñapa que generaría tráfico innecesario en el bus, primero 01.-Canc, luego 1.-Canci, luego .-Canció...
A veces los ingenieros alemanes tiene ideas realmente extrañas
Saludos