zx81

Se va un buen tipo, DEP, un ejemplo para muchas estrellitas de hoy en día que se creen algo.

Y fué piloto hasta más allá de los 70 años, un gran aficionado al motor.

Saludos al cielo

A mi me paso lo mismo, yo compre un navegador en Ebay y no pasarón ni 4 meses y se me estropeo, me lo arreglaron en la C/ Fluvia 119, Navigation Systems, Jaime es un Tecnico que hace muchos años que se dedica a esto y el mismo lo dice, que ahora no se repara, solo se cambian piezas, pero creo que es mejor cambiar toda la mecanica, me la enseño cuando la cambio y la verdad....tiene muchas piececillas, y según me explico, el tiene que dar garantia de toda la mecanica cuando la repara, asi que la cambia entera porque la gente dice que sino despues ,le falle lo que le falle reclama igual aunque no tenga que ver nada con la reparación concreta que se le hizo.Yo ando justo de tiempo y por lo menos tengo la garantia de que le pase lo que le pase me entrara en garantia y no tendre que pagar 10 veces 30, 40 o 60 euros y el tiempo que eso implica ir 10 veces a un sitio para que me arreglen las diferentes averias que pueda tener , por lo visto es muy frecuente que se estropee la mecanica.

Todo depende de lo profesional que sea uno. El mecanismo no tiene tantas piececillas, y cuando se rompe, se rompe algo concreto (si es que se rompe), si cambias o arreglas lo estropeado y lo haces bien, tanta garantía tiene eso como cambiar el navi entero, salvo que no te fíes ni de tu propio trabajo. Respecto a lo de que se rompen mucho, ya lo hemos hablado en otras ocasiones, a alguien que repara equipos le puede parecer que se rompen muchos, pero si miras las unidades fabricadas y observas las unidades que se rompen, la incidencia es ridícula.

Te voy a poner un ejemplo concreto, el otro día mi Omega Speedmaster sufrió un percance (vamos, que estaba hurgando en el calibre para aprender unas cosillas y me cargué una pieza), lo llevé a un amigo relojero de los de verdad, un sitio cutre y desordenado donde terminan muchos Rolex, Omegas y demás chismes de media España y que luego te refacturan en las casas oficiales a precio de oro, el caso es que me abrió la mecánica, reparó la pieza (había doblado unos dientes minúsculos) y vuelta a funcionar, total, 18 euros por cobrarme algo. Hombre, es más fácil poner el calibre entero nuevo, pero igual me había costado cien veces más...

Cada uno hace su trabajo como le viene en gana, y no hay que dar más justificaciones, porque en cuanto empiezan con "es que lleva muchas piezas", "es que tengo que dar garantía", etc, a mí me aburren, cobra lo que te de la gana, si quiero te lo pago y si no me voy a otro lado, pero que no me cuenten milongas. Y que conste que en ciertos temas yo soy un cambiapiezas, pero cuando alguien me pregunta por qué no reparamos algo, directamente le cuento el motivo sin más rodeos (que básicamente es que no queremos perder el tiempo buscando lo que falla, cambiamos todo y así seguro que vuelve a funcionar), la gente al final lo entiende porque en todos lados te hacen lo mismo.

Saludos

Windows Vista 32 Bits y a gozar.

 

Saludos.

Los drivers no te sirven, no obstante no se trata de 32 bits y a gozar, sino de que 32 bits te sirvan o no, por lo que parece no te hace falta más, así que no te compliques la vida...

 

me parece que no estamos hablando de mismo...

 

S2.

Era por no quotearte entero, según tú, usar este tipo de ñapas está justificado para evitar radares en autopista y luego continúas argumentando esa teoría.

Esto del cortar y pegar.. me he dejao esto...

 

Se denuncia al 90% de los conductores porque no respetan los 120 en autopista?,

 

o se normaliza (de norma, de ley) que la velocidad límete en una autopísta se eleve para ajustarse a una realidad?

 

hacer lo primero, es afan de recaudar (es mi opinión)

 

hacer lo segundo, es legislar con cabeza adaptando las leyes a la realidad cambiante de la sociedad.

 

S2.

Tu teoría es, cuanto menos, discutible. Asumes que un radar está ahí para evitar accidentes o alguna causa altruista que desconozco, cuando absolutamente todos los radares del mundo están para lo mismo, cazarte si te saltas las normas, y sancionarte en consecuencia. El que luego lo disfraces de obra social para que no corramos me parece bien, pero la realidad es que al final se trata de cazar al infractor.

Tú puedes decidir qué radares son justos o injustos, y poner límites a tu conveniencia (aquí si hay que respetar los límites, aquí no, etc), pero si eso lo pasas a todos los ámbitos de la vida, vas de culo, aunque claro, puede que luego empieces a separar y decidir qué leyes importan y cuáles no.

Sobre legislar o no con cabeza, dependerá de la cabeza del legislador, yo no hago leyes, me toca cumplirlas, y si el legislador mañana decide poner límite a 190km/h a algunos les parecerá un disparate, a otros que ha obrado con cabeza, pero nunca estaremos todos de acuerdo, de modo que eso de "legislar con cabeza" es una quimera.

Aquí hay un pack legal que tenemos que tragar, cuando cambien la legislación y podamos ir a 250 por la autopista, cojonudo, mientras, a 120, y si vas a 140 ya sabes a lo que te arriesgas, pero no lo justifiques porque no hay por dónde cogerlo, y que conste que yo no voy a 120 por las autopistas, pero igual que tengo huevos para eso, también los tengo para no necesitar maquillar mi matrícula con nada.

Saludos

El término "negocio" es muy difuso. Si por negocio entiendes algo en lo que trabajar para obtener beneficios, todos son rentables si sabes llevarlos y eres profesional. Si por negocio entiendes poner 10€ en algo y sin hacer nada sacar 15€, eso ya no funciona, porque como bien han dicho, las inmobiliarias ya están practicamente todas cerradas, detrás irán las constructoras que han crecido como las setas, y tras ellas las promotoras, si bien sus dueños andan nadando en la abundancia personal.

En ese sector hay empresas que antes del boom lo hacían bien, durante el boom no se han vuelto locas, y hoy que van cuesta abajo y a tumba abierta, siguen funcionando bien, son los trepas los que andan llorando por las esquinas.

Los que no han sentido el "calor abrasador" de estos últimos años, tampoco sienten "el frío glacial" que se avecina.

Saludos

Esto es de lo más habitual en cierto tipo de "moteros", es más, creo que este sábado voy a una concentración, a ver si hago un publireportaje con la cantidad de inventos que pone la gente para hacer el gil***ollas por la carretera, pañuelos, barro estratégicamente colocado, números que cambian (yo he visto una versión mucho más depurada que la del vídeo), portamatrículas trucados, etc, etc.

Gentuza hay en todos los colectivos, en éste, demasiados.

Saludos

Sólo un apunte,

 

La gente que escribe suele ser la que tiene problemas, la gente que sólo lee, generalmente no.

 

En consecuencia, no porque se vea muchos post con un mismo problema, significa que tu coche con elementos similares también los tenga. Es muchísimo más probable que no tengas nunca una avería. Esto se debe tener en cuenta a la hora de valorar y criticar un elemento del coche.

 

Efectivamente hay que vivir más tranquilo jejeje

 

S2

Anda que no me he cansado yo de repetirlo...la gente postea básicamente problemas, nadie en su sano juicio abre un hilo diciendo "llevo 125000kms y no se me ha roto el turbo, ni el cambio, ni el caudalímetro..."

El TDT es para que lo vea el acompañante y los de las plazas traseras (aunque un poco mal estos), el conductor solo tiene que oirlo y esta claro que no nos vamos a poner a 250km/h por lo menos en España pero es bueno que la señal alcance esa velocidad demostrando asi que a una velocidad inferior no hay problema de recepcion, aunque depende tambien de la zona de cobertura de la señal digital.

 

P.D: Es mas peligroso ir mirando las señales de velocidad y ir controlando a ver donde estan los radares que echar una miradita de vez en cuando a la tele.

 

Saludos!

No sueñes que a 250km por hora lo vas a ver, y da gracias si lo ves a 10km/h, da igual lo que te digan en la publicidad. Si te sirve de experiencia, yo monté un TDT de Dietz (en la publicidad, la caña) y eso es una puñetera m****, no se ve nunca, bueno, para ser exactos se ve cuando te da igual verlo que no, nunca en carretera, y en ciudades depende de por dónde te muevas porque en muchísimos sitios tampoco se recibe nada. Igual ahora la cobertura ha aumentado a lo bestia (en las ciudades, porque en carretera nada de nada), pero es tirar el dinero a la basura, solo vale para vacilar al que se monta por primera vez en el coche, y eso si se ve, porque si no haces la risa.

Respecto a lo de verlo en las plazas traseras, solo lo verá el que va sentado detrás del pasajero (incómodo, pero lo ve), el que vaya detrás de tí no lo verá salvo que se deje el cuello en el intento (la pantalla está desplazada hacia la izquierda, no va centrada).

Saludos

Le cambio todo lo que es el modulo donde se aloja el dvd.

Ya se que es sablada, pero es que meterme en otra compra no me hacia demasiada gracia.

A ver, sablada en frío, igual la reparación valía lo que te cobró, pero es como todo, igual arreglarlo cuesta 20€, pero cambiar la pieza completa, que es lo fácil, 350€, hoy en día practicamente no existen los mecánicos de nada, solo cambiapiezas, y eso tiene un coste para el consumidor final, o te lo acabas haciendo tú, o tendrás que pagar lo que te pidan.

Saludos

ZX precioso el Polillo

 

¿Sabes si existe alguna motorización con caja de cambios automática?

gracias

No, solo manual

yo lo saque así en un a6 de 2007

con el vag com

Modulo 37 Navigator

Adaptation

Channel 67 a valor 1 Do It (me expulso el dvd el solo pero no me habilito el boton de eject)

Ponle un 0 (un 1 es orden de expulsión, sin más).

Saludos

Creo que hace unos meses puse un post sobre unos manos libres (no sé si esos mismos u otros parecidos) con un enlace directo a la web del fabricante, últimamente se están haciendo bastante populares.

Por precio son interesantes si te planteas pedir el coche con el Bluetooth de serie, obviamente si comparáis con lo que cuesta un sistema original de segunda mano no merecen la pena, pero del mismo modo, esos interfaces usados costarían la mitad, hay que comparar en igualdad de condiciones (lo que no quita que efectivamente sea más barato montar un equipo original usado).

Lo importante es que haya muchas opciones, contra más mejor, y que éstas aprovechen las capacidades del coche (FIS, displays fijos, manejo por volante, etc) y últimamente están desarrollándose cosas interesantes que emulan al hardware original y le añaden las carencias que ya todos conocemos, más en VW que en Audi (entiendo que porque el mercado será más amplio) pero vamos, el tema va por buen camino.

Saludos

alguien acudira a la manifestacion del 8-N en Madrid???

 

nosotros estamos mirando para ir a ver si se puede, pq este put* gobierno y sobre todo el Pere esta tirando a muerte contra la moto y estamos hasta los c***

 

ahora resulta q quiere modificar el tema de las emisiones y una moto de mas de 100cv que CUMPLE con la ley de emisiones resulta q ahora pagaba un 4% de impuesto de matriculacion o incluso 0% en las q menos consumen y el por su cara bonita dice q no que aunq no contaminen como tienen mas de 100cv pues a pagar el maximo, un 14%

 

lo digo un gobierno de sin razon pero asi nos esta luciendo el pelo

Yo si para entonces me he pillado ya la C1 sí que iré, si no me quedo en casa, dejo la NC35 para otros menesteres.

Sinceramente tampoco veo demasiado importante el tema de los precios, volveremos a los precios de hace 9 meses, la diferencia es más bien escasa, habría que debatir mucho sobre el tema de la contaminación porque si bien emitimos poco CO2, la contaminación acústica es infinitamente superior a un coche, así como lo que contaminamos en consumibles.

Lo que no quita que la DGT sea un esperpento en el tema motos.

Vs

Si te soy sincero, no me gustan demasiado las atunaciones aunque hay algunas realmente bonitas, pero no es el caso. De todos modos el tema estético es muy personal, con que le guste a él vale, aunque pillarse una 600RR para aprender, manda c***...

Vs

bueno,mañana si me da tiempo ire a ver la camara,una pregunta nada mas,hasta donde hay q tirar los cables de la camara???,entiendo q sera hasta el salpicadero,no????en esto si q necesito ayuda,juro q una vez echo pondre un brico con todo lo necesario.........gracias de antemano.

Saludos

Yo instalé uno en una carpintería hace unos años, tenía pinta de ser muy completo, te gestionaba incluso los sobrantes para que pudieras reutilizarlos, pero no recuerdo el fabricante, ahora estoy de vacaciones, pero si no encuentras otra cosa, el lunes me mandas un MP y te lo miro, supongo que no habré destruido el expediente.

Saludos

Ten en cuenta que a tí te gusta cambiar de coche con frecuencia, en ese caso ese tipo de compras te aseguran un valor, poco, pero un valor. Por ejemplo a mí no me sale a cuenta porque los coches me duran hasta que ya no me valen, así que el valor que tenga cuando lo cambie por otro me la trae al fresco, por eso cuando me los compro no me importa pagar más por extras, o comprar un gasolina "que luego no hay quien lo venda" etc.

Lo cierto es que los coches cada vez tienen una vida más corta, los fabricantes sacan reformas a los dos años, modelo nuevo a los cuatro, con lo que nos "obligan" al cambio. Conmigo lo llevan crudo, pero diría que quieren llevar el mercado a una "opción futuro" permanente, que viene a ser una manera de pagar más por lo mismo, aunque cambies de modelo cada cuatro años, pero se aseguran de tenerte trincado y pagando cuotas de por vida.

Saludos

claro,20 o 30 € en su pais,haberle dicho q esto es españa y q aqui estan mas caras las cosas....

Depende de lo que se haya roto, yo he abierto un par de RNS-E con ese problema y me costó media hora ponerlos en marcha sin cambiar ninguna pieza, simplement eran bloqueos mecánicos.

Así en frío 350€ me parece una sablada de cuidado, pero habría que saber qué le han cambiado al navegador, a mí si me dicen que me cuesta eso, me compro otro en eBay, vendo a piezas el roto y me ahorro una pasta

Saludos

Muchas gracias a todos de verdad.

A dado la casualidad q he podiddo ver el cocghe en persona ya q estaba en Madrid y la verdad q lo tiene impoluto, como nuevo, se ve q es un tio q lo ha cuidao. Me ha enseñado todo, papeles etc y yo me he kedado con el libro de revisiones y los km de cada revision y no he visto nada raro.

Solo una cosa cuando me sente, me puso los asientos calefactables al 6 y el asiento del piloto en el lado izq(sentado), a la altura del muslo de la pierna me kemaba tio y en el drch no. Eso no es normal verdad?

Tenia el gps o navegador ese de audi, q tal esta?es actualizable?

Lo de los asientos ni idea, yo los llevo normales, lo del navegador, tanto el de CD como el de DVD tiene mapas actualizados (relativamente).

Saludos

He hecho lo mismo en el canal 97 que es donde se supone que colocandole un 1 desactualizo la version de dvd navegador que tenia colocado y tampoco me hace nada.

 

Si tienes un 0 en el 67 es que está en normal, es decir, el botón de EJECT está activado, solo si pone 255 está bloqueado, por lo que yo empezaría a ver si realmente funciona la motorización de la expulsión, porque no tiene pinta de ir muy bien.

Lo del canal 97 no entiendo lo de que no hace nada, si pones un 1 y luego vuelves a leer el canal, te dirá que hay un 1, ¿no? En el 67 es normal que no te funcione (excepto si cambias entre 0 y 255) porque el valor 1 solo se muestra cuando está en proceso de expulsión, no es un valor que permanezca fijo.

El caso es que lo estás haciendo bien, pero no funciona, así que olvida el VagCom porque el problema lo tienes físicamente en el navi, al menos en apariencia.

Saludos

Más simple:

http://removewga.softonic.com/

 

<_<

Efectivamente, o buscad en google WGA REMOVE 1.2 y listo, aparte hay que desactivar las actualizaciones automáticas, o el tema volverá a aparecer.

Por cierto, M$ persigue a todos los sitios que tienen esa utilidad en descarga, a los que puede, los acojona

Me parece que tienes un pequeño cacao con los canales, controladoras, etc. Tienes que entrar en el módulo 56 (RADIO/NAVEGACIÓN), y ya dentro de esa controladora, te vas a ADAPTACIÓN (función 10), y ahí ya lees el canal 67.

Saludos

yo no lo había dicho, pero he votado que sí, porque el ciclismo es un deporte de fondo, de resistencia, y eso es algo que con los años se gana, mientras que se pierde explosividad, pero sobre todo en los deportes de alta competición, lo más importante es el aspecto mental y en eso Lance Armstrong está por encima de casi todos los deportistas que recuerdo y siempre se ha motivado casi exclusivamente para el Tour de Francia :clap1:

 

también durante estos años no se ha abandonado y ha practicado maratón, triatlon y mountain bike a un gran nivel

 

además el ciclismo actual no tiene grandes vueltómanos como ha demostrado Contador ganando un giro sin preparación específica o sastre ganando el tour con una exhibición en la etapa de Alpe D´huez y aguantando al amarrategui de Evans todo el tiempo a rueda y los corredores explosivos tipo valverde han confirmado que no tienen suficiente fuerza mental o física para aguantar a un gran nivel 3 semanas sin tener un mal día

 

actualmente hay varios ejemplos de ciclistas que superan los 35 años y rinden a un buen nivel o incluso vencen como Rebellin (37) ganando este año la París-Niza y la plata olímpica como Zabel (38), Garzelli (36), Gilberto Simoni (37), Bobby Julich (38) o Íñigo Cuesta (39) que ha firmado dos años más con el Cerveló...

 

Históricamente recuerdo a Sean Kelly ganando Milán-San Remo con 36 años y después de 16 años como profesional, a Duclos-Lasalle venciendo en el infierno del norte, la París-Rouboix de manera consecutiva con 38 y 39 años o recientemente a Johan Museuw ganando esa misma carrera con 37 tacos.

 

hay que recordar que Lance desde que reapareció tras su enfermedad en 1998 apenas corría más carreras que el Tour, concretamente solo disput*ba a tope Dauphiné y el propio Tour, con lo que acumulaba pocos días de competición y solo buscaba un pico de forma por temporada, con lo que su desgaste físico y mental era mucho menor que el de la mayoría de ciclistas que buscan al menos dos o tres picos de forma al año

 

sinceramente, yo solo le veo dos rivales: Alberto Contador y el mismo Lance, en su capacidad de sacrificio diario en el entrenamiento, sufrimiento y fuerza mental

 

perdón por el tocho :clap1:

+1

Físicamente habrá perdido algo, pero el coco es fundamental y este tío es muy superior a cualquiera de los que hoy corren, que solo de oir su nombre de cagan en el maillot.

Cuando Jordan volvió (por segunda vez) todo el mundo se partía de risa, pero si en lugar de ir a la guarrería esa de equipo que tenía, decide fichar por los Lakers, hoy tendría un par de anillos más en las manos.

Ganará o no ganará, pero si vuelve, demostrará que el cáncer de huevos no le ha afectado del todo, porque los tiene en condiciones.

Saludos

...me ha mandado un sms con el numero de bastidor para q vaya a cualkier casa audi y ver las revisiones del coche q las ha echo todas en la casa...

 

Pues no me quedo yo muy convencido de esto ya que en muchas ocasiones se ha hablado en este mismo foro sobre el famoso informe ELSA en el que Audi guarda datos de las revisiones con fechas y kilometraje. Comprobando dicho informe puedes contrastar por ejemplo los kilómetros que el coche tenía en una fecha más o menos concreta y deducir si luego se los han afeitado. Por ejemplo si compras un AUDI importado de Alemania con 120.000kms y en el informe ves que hace 2 años tenía los mismos kilómetros, más kilómetros o poquitos menos pues queda claro que hay tongo. El problema es que Audi España no te da dicho informe, es más, niegan su existencia y no hay forma de que lo suelten. El motivo es porque saben que casi todo lo que viene de Alemania ha sido manipulado pero callan como put** y prefieren mirar hacia otro lado mientras compramos coches con 200.000kms más de los que marca: así entre otras cosas se aseguran de que el coche te va a dar la lata y vas a comprar piezas, llevarselo a sus talleres, etc. Haz la prueba y verás cómo no te dan ningún tipo de dato.

Bueno, el dato te lo pueden dar porque existe, es cuestión de tener enchufe en el concesionario, o en este mismo foro hay (o había) gente que podía consultarlo y te daban la info del coche, creo que andaba el tema por el subforo de mecánica.

No parece haber nada raro en esa venta, el tío te da todos los datos del coche (puedes pedir informes a tráfico, conseguir el informe ELSA, etc), el precio es bueno, en fin, no parece el típico pirata.

Saludos