zx81

Buf vaya precios!!

 

Otra pregunta para los expertos:

 

¿Cuanto puede valer aprox. alquilar un bar de una zona de fiesta?

Eso es imposible de saber, dependerá de la zona de fiesta, la ciudad, el tipo de local, etc, etc, etc, pero vamos, no soy experto en el tema.

Saludos

Pfff, tienes miles, dependiendo del formato será o no editable, pero en cualquier caso siempre lo puedes convertir a algo manejable, prueba con Ulead Mediastudio, Adobe Premiere, etc.

Saludos

"Sorry, this video is no longer avaiable"

Supongo que debe ser un acto reflejo al ver que te vas a chafar contra el asfalto. Hay que saber caer como con las motos, si os fijais en las caidas de motos de los profesionales ninguno pone las manos en el suelo y se limitan a deslizar con el culo. En mis caidas de motos lo que primero he puesto en el suelo son las manos. Yo no digo nada porque con lo mal que se me da caer quias yo tambien lo haria.

un saludo

tienes razon, la gente que sabe lo unico que hace es estirarse bien y dejarse deslizar!

 

en cuanto a lo del coche supongo que como has dicho será un acto reflejo al ver que se acerca al suelo cada vez mas...no creo que lo haya hecho pensando en que no vuelque el coche sino, mas bien en no darse él un ostion contra el suelo

Yo no estoy muy de acuerdo con eso, si la galleta es importante, lo mejor es rodar, si arrastras sin más corres el riesgo de que se te acabe la superficie de rozamiento y empieces a usar tu propio cuerpo como superficie de contacto, o que se te atasque alguna extremidad y te la partas por 20 sitios, si hay sitio, opto por rodar (mira las caídas de Gibernau, es experto, y va en serio).

Saludos

Hola,

Necesito si alguien me puede decir donde puedo actualizar el software del cambio,me lo arreglaron hace 4500kms,y ahora empieza con retemblores,lo arreglaron en madrid y yo soy de barcelona,no se han negado en arreglarmelo pero tengo que desplazarme a madrid y me han dicho que seguramente

actualizando el software desaparecera el problema,ayer pregunte en AUDI OFICIAL(PRADES-GRANOLLERS)y desconocian del tema,si algien me puede

echar un cable,GRACIAS.

Habría que ver a qué llamas retemblores, y qué es lo que te arreglaron hace 4500kms, pero a simple vista no parece un tema de software, además es de suponer que si has llevado el coche hace poco a reparar ya te lo habrán actualizado si es necesario, puesto que tienen el deber de hacerlo (salvo que se les haya pasado, que todo puede ser).

Saludos

y de que manera lo puedo reinstalar porque no me coge los dvds del software? gracias

VagCom, canal 97, pones un 1 y metes de nuevo el disco. O eso o te trucas el CD de la actualización, le pones versión 670 y lo vuelves a meter, tienes como hacerlo en el foro, usa el buscador.

Saludos

En el poco tiempo que lo lleve no le encontre la logica jajajaja.

Me refiero aq te sale la temperatura la cancion que estas oiendo y nose que mas salia lo de las averias

tmb sale en ese recuadro y nose si me olvido alguna mas.

Bueno pues es eso lo que tu buscas lo que no se que cable pusieron pero se pregunta yo se que pusieron un

interface para eso para la antena para los mandos del volante y tal.

Yo con mi rsne y el hd3bt lo veia.

Espero averte ayudado.

 

Salu2

No entiendo muy bien tu mensaje pero intuyo que me hablas de texto en el FIS, yo lo que quiero saber es si usa el modo gráfico (como el navi original), eso es lo complejo, lo otro no tiene misterio.

Saudos

para zx81.

 

Yo tambien pienso que la antena no va bien. La mia la he colocado en la caja de fusibles. Voy a probar si encima del salpicadero tengo mejor recepcion.

 

En cuanto a la codificacion no se como realizarla... que codigo necesito para mi coche.???.. Segun he leido en algun hilo se necesita entrar con el vag-com en el modulo 17 instrumentos y en el 35 navegacion o 46 radio. En el modulo 17 me deja entrar sin problemas pero en el 35 y 46 me dice que hay desmasiados errores de conexion y no me deja entrar.

Estoy usando el vag 311.3 en ingles con cable usb con drivers de conversion serie-usb... Será este el problema???

 

Tambien te comento que mi coche ya tenia instalado la navegación por pictogramas con el lector de cd de navegacion en el maletero...(le he sustituido por que no me funcionaba bien). Supongo que el coche ya vendría codificado para navegacion. En cuanto a la antena estoy pensando en usar la original del vehiculo que esta instalada en el techo. No lo he hecho hasta ahora porque es mas facil instalar la nueva que cablear la original por todo el coche..

 

Que me sugieres???

Con esa versión de Vagcom no puedes acceder al navegador.

Por lo que veo ya se te ha solucionado, así que olvida el tema y a otra cosa.

Saludos

para zx81.

 

Yo tambien pienso que la antena no va bien. La mia la he colocado en la caja de fusibles. Voy a probar si encima del salpicadero tengo mejor recepcion.

 

En cuanto a la codificacion no se como realizarla... que codigo necesito para mi coche.???.. Segun he leido en algun hilo se necesita entrar con el vag-com en el modulo 17 instrumentos y en el 35 navegacion o 46 radio. En el modulo 17 me deja entrar sin problemas pero en el 35 y 46 me dice que hay desmasiados errores de conexion y no me deja entrar.

Estoy usando el vag 311.3 en ingles con cable usb con drivers de conversion serie-usb... Será este el problema???

 

Tambien te comento que mi coche ya tenia instalado la navegación por pictogramas con el lector de cd de navegacion en el maletero...(le he sustituido por que no me funcionaba bien). Supongo que el coche ya vendría codificado para navegacion. En cuanto a la antena estoy pensando en usar la original del vehiculo que esta instalada en el techo. No lo he hecho hasta ahora porque es mas facil instalar la nueva que cablear la original por todo el coche..

 

Que me sugieres???

Con

Hola a tod@s !!!

 

Feliz regreso de vacaciones, y alos que se van que hagan muchos kilometros, y lo pasen bien.

 

Necesitaba saber si hay algun brico para hacer las llaves para extraer un RNSE, ó si hay algun compañero del foro que las distribulla.

 

Espero vuestras respuestas y animo que ya queda menos para el verano que viene.

Tienes en este mismo subforo planos para su fabricación, usa el buscador, de todos modos las venden en todos los concesionarios de Audi/VW y cuestan dos duros.

Saludos

Yo creo que más por capacidad, será por marcas..Tema de imitaciones baratas y tal, serán ahí los fallos de lectura o que no las reconozca..

 

Si no me equivoco ni es por marca ni por capacidad.....

 

Es por numero de canciones...

 

El RNS-E hace una lectura para generar el arbol de carpetas y solo lee un cierto numero de archivos MP3

 

 

Saludos!!!

 

Eso es. Puedes poner tarjetas SD de cualquier capacidad (SD, no vale ninguna otra aunque sea físicamente igual) pero no podrás aprovecharlas si te pasa metiendo canciones. Lo más razonable son las de 2Gb, las de 4, salvo que todo lo tengas a muy alta calidad, no puedes llegar a aprovecharlas.

Saludos

De todos modos, para una vez al año lo tienes fácil, pilla el A4 y si lo necesitas, una maleta de techo, yo compré una (hay fotos en el foro de la furgo con ella montada) son cuatro duros, plegable (te cabe en cualquier sitio) y cabe más que en un A6 Avant.

Saludos

Hola a todos , os comento me puse un navegador rsne y tengo el dvd del 2008 con lo cual me lo actualizo a la 650 hasta ahi todo bien, luego me puse la centrailita original BT y de paso el SDS, el chico q me lo instalo me actualizo el software logicamente para el sds, el tema esta en que en la version de software me pone una X no me pone numero, el dvd para actualizar el software que me lo quede al meterlo yo me marca que es la 666 y logicamente no vuelve a actualizarlo :S , me bajado la 650 y la 660 pero no me las admite el navegador , es posible q tenga la ultima version ya? es curiosidad y tenerlo actualizado porque a mi me funcionta todo de maravilla, SDS powah XD

 

otra cosita la funcion de informacion del trafico del sistema de navegacion en sds os funciona? es q no se si hay q tener la ruta marcada o que,

 

gracias de antemano a todos. un saludo

Cuando se queda en versión X es que la actualización está mal hecha, puede que te funcione bien, o puede que te casque en cualquier momento y tengas que reinstalarlo.

Saludos

Gracias por vuestra opinión. No sé qué hacer. Lo de la carta no está mal, pero no puedo presentar pruebas que aseguren que el culpable es él, aunque no me cabe ninguna duda que lo sea, así que, de momento no irán por ahí los tiros.

Probablemente, y por ser el garaje una zona común, lo expondré en la próxima junta de vecinos. El individuo en cuestión vive en régimen de arrendamiento, y algo le caerá al legítimo propietario.

Kimi, no sé si es alcohólico, pero la realidad es que los acontecimientos sospechosamente ocurren a horas intemprestivas, de madrugada. No quería mencionarlo para que no se me entienda mal, este vecino es inmigrante, y no es fácil comunicarse fácilmente con él, porque no domina nuestro idioma. La permuta de plazas no es posible, porque cada una está asignada a una vivienda, y tengo la que me ha tocado.

Probaré a tantear al legítimo propietario de la vivienda, a ver que pasa.

Gracias de nuevo.

Pon la cámara DENTRO de tu coche, con eso puedes grabar lo que sucede y al menos estar 100% seguro de que si inicias alguna acción, lo haces con razón (por si fuera otro vecino).

De todos modos lo llevas crudo, con gente así te vas a aburrir, yo llevo años de cartas, burofax, denuncias, etc, y ahora estamos en los juzgados, donde no espero resolución antes de 4 o 5 años (y somos tres vecinos, literalmente hablando).

Saludso

Me parece que no me entendiste , El equipo que te comento tienes las 2 maneras la de ponerla con el boton

o cuando engranas la marcha atras.

Con el interface te va lo del fis.

En cualquier caso, ¿qué utilidad tiene conectar la cámara trasera con un botón? :clap1:

Cuando dices "te va lo del FIS" a qué te refieres? Es capaz de usar el FIS en modo gráfico? Es que eso es una batalla que tengo desde hace mucho, aunque abandoné hace tiempo la lucha, y nunca he visto ningún dispositivo capaz de hacerlo (después de ver cómo funciona el FIS por CAN, no me extraña lo más mínimo). He visto interfaces que usan las dos líneas superiores, que usan el volante, etc, todas cosas sencillas, pero el tema gráfico (lo que sería emular el tercer modo del FIS cuando tiene un RNS conectado), no lo he visto, si existe me gustaría saber la referencia para pillar uno y ver cómo han solucionado el tema (si es por CAN, si es por Clock-Data no me interesa porque eso ya está conseguido).

Saludos

Yo uso el iPhone, tengo instalado un cable de AV y así puedo poner pelis para las bestias en el navegador, el MP3, etc, y así no llevo más cacharros encima, la verdad es que es comodísimo.

Saludos

Gracias compañero, valoro mucho tus comentarios ya que me vienen muy bien, para pensar todos los puntos.

 

La verdad que de primeras a mi ya me pareció caro... 120mil€ ya que mi idea era tirarlo a 100mil pero viendo las posturas de los dueños parece que al dejartelo en 120mil como que te lo están regalando.... y no es para nada así. Pero bueno haber como va la cosa porque si los bancos no se estiran mas es porque esta todo muy bajo de precio y lo que me están pidiendo se están pasando.

 

Gracias :clap1:

 

Salu2

Por eso te digo que tienes que estudiar bien la zona y demás, mira, te cuento un caso real, nos acabamos de cambiar de oficina, y hemos pagado el 25% de lo que pedían por el mismo local hace 3 años (y hablamos de cifras muchísimo más altas que las que estás manejando tú ahora).

El tema de locales (dependiendo de la zona) ahora mismo está bastante peor que las viviendas, que ya de por sí están de pena, así que una cosa es lo que pidan, y otra lo que pueden obtener en el mercado. También te puedes plantear, si ves que puedes "echar el órdago", esperar unos meses (que dudo que vayan a venderlos) y entonces "atacar" con los 100.000€ en la mano.

Saludos

La N sólo para paradas prolongadas, en el resto de casos (semáforos por ejemplo) la D y freno pisado.

 

Pues siempre le daba candela a la palanca, casi en todas la paradas.. Pensaba q ante la duda era lo mejor. Gracias

 

Saludos

Mejor o peor, realmente no se sabe. Audi dice lo que Molequla comenta (viene en el manual del coche) y si te miras cómo está diseñado el Multitronic, tiene su sentido ya que pensando en un coche tradicional, cuando paramos y pulsamos el freno con la D o S, sería como pisar el freno y el embrague a fondo, es decir, se desacopla por completo, el problema lo tienes en la típica rampa en la que te aprovechas del hill-climb para que el coche no se vaya hacia atrás, y lo que estás haciendo es jod** el embrague (volviendo al manual, sería mantenerlo en la rampa a base de hacer patinar el embrague). En la generación posterior a B6 el hill-climb se ha modificado y si no recuerdo mal ataca también a los frenos, de modo que aunque tú no pises el freno, ya lo hace el coche por tí, cosa que está muy bien (y si quieres dejarlo caer, pones la N y listo). Tampoco nadie está con el embrague a fondo 20 minutos en un atasco, del mismo modo que en un Multitronic tampoco deberíamo hacerlo.

Cambiar a N en todos los semáforos lo estropea? En teoría no debería suceder nada, pero sí es cierto que tanto acople/desacople (va a base de hidráulicos) podría provocar algún problema por tanto cambio de presión, aunque como digo, lo más probable es que no le suceda nada nunca.

Yo creo que si Audi recomienda el procedimiento de Molequla, hay que seguirlo y no darle muchas más vueltas.

Saludos

HE leido ahora lo del A6, ya lo siento Robert. animo

 

Yo, si me permites, NO te recomiendo un A4 viniendo de un A6, creo que por algo mas puedes tener un A6 avant del modelo actual ...... :clap1: es mi consejo.

 

PD. pon esa foto de como llenabas el maletero del A6 y luego trata de meter LA MITAD en un A4. :clap1:

Entiendo que lo de "imprescindible AVANT" va por lo que dice Abuelo, que usas el espacio, y un A4 Avant no es un prodigio de carga, el maletero es pequeño, yo me lo pensaría. El tema del dinero habría que verlo, porque un A6 Avant actual te iba a costar bastante más pasta, no creo que por poco más lo encontrases, pero dado que el A4-B7 no es actual, podrías valorar hasta un AllRoad anterior.

Si puedes comprimir la carga, el A4 te lo puedes plantear, como oferta no me parece mal.

Saludos

Hola compañeros!!

 

Gracias por las respuestas, vamos a dar precios ya que no me importa que lo sepáis ya que asi lo hacemos mas fácil.

 

El dueño del local a alquilar pide 132mil € , negociando mucho con el he conseguido que lo baje a 120mil, de hay no baja mas, eso si el local es de 63 metros y esta para reformar entero.. ya que esta montado hace mas de 30 años... y mover todo , licencias, material etc... La tasación oficial de este local no la tenemos, estudiando la zona ronda los 2mil€ metro cuadrado, así que la tasación rondara los 126mil€

 

Mi casero me pide 150mil€ por el local, es mas pequeño 54m , pero me alega que es un local con tb escritura de vivienda, por lo que dice que eso esta mas valorado, y como dice el ya esta montado, no necesita reforma y ya ta con las licencias ya hechas. y claro este tb me dijo que cuanto pedía el que vendía y le dije la verdad 132mil €, para que mentirle si el con una llamada sabría cuando pide el que vende.

 

El tema lo estoy mirando por varios bancos:

 

- Caja Madrid : solo me da 60mil € dicen que mas no puede pq es mucho riesgo..

- BBVA : me lo están estudiando.

- Caixa : ni me pidieron papeles ni nada, se pusieron a sumar y todo eso y no me dijeron nada mas.... pienso que me quitaron de en medio.

- FredomFinance: Están estudiando las posibilidades.

 

 

Así que esta la cosa muy difícil la verdad... los bancos no sueltan mucho y los locales caros.. no pero al no darme mas de un 60 o un 70% no tengo muchas posibilidades de comprar ya que el resto del dinero no lo tengo.

 

 

Gracias a todos por leerme y ayudarme.

 

Salu2

Pues con el tema así, me reitero, a tu casero, exagerando, 120.000€ y va que se mata, lo de que está más valorado por ser vivienda debía ser cuando se vendían viviendas, y más si tiene 30 años, en cualquier caso el razonamiento es sencillo, ya estás pagando un 18% más que por el otro local (vamos a decir que esa es la supuesta sobrevaloración por poder considerarlo vivienda), y lo de que está acondicionado solo te vale a tí, es decir, si lo compro yo, tu acondicionamiento no me sirve para nada, así que eso no es un argumento de ventas, acondicionar un local de 60m2 son unos 30.000€ haciéndolo en condiciones, lo sumas a los 120.000 que te pide el otro y tienes el 18% más de superficie por el mismo precio que te pide tu actual arrendador.

Faltaría saber la zona (que con que la conozcas tú vale) pero estás pagando a precio de oro ese local, no te fíes de los de 2000€ m2 porque hoy por hoy eso no vale de nada (como puedes ver, el banco no se pringa por más de 1000€ m2).

Saludos

Sin saber cifras y demás es complicado, pero yo a tu actual casero le diría que le doy, como mucho, lo que pide el de al lado (de hecho yo se lo rebajaría), porque si bien el tuyo ya lo tienes acondicionado, no es menos cierto que tiene 9m2 menos (casi un 18% de diferencia), y si se niega pero sigues pensando en comprar, yo me iría a por el otro de cabeza, si tu casero ve que pierde un buen cliente (no es fácil tener algo alquilado 4 años sin problemas) y que encima le vas a soltar una pasta al de al lado, entrará en razón.

No obstante si el banco te da el 50% del precio real, es porque te están pidiendo mucha más pasta de lo que vale en realidad, tenlo en cuenta.

Saludos

Si, Zx, para público jóven aunque hay quien tiene un Seat Leon con sus 60 y tantos años, kitt aerodinámico, etc, je, je.

Hombre, que generalizaba la verdad es que el León atunado es muy bonito, pero asumiendo que lo equivalente en Audi sería un A3, creo que "los de marketing" como decía el del post, han pensando en diferentes objetivos. El problema que yo le veo, como dice también ese post, es que con el paso de los años el resultado no es el mismo, pero la gente que se compra un León (y de nuevo generalizo) dudo que piense demasiado en la longevidad.

Es el que elegí para mi madre al írseme de presupuesto el anterior modelo de A4, en concreto un 2.0 turbo de 200 CV con faros de gas, S-Line y poca cosa más como sonido Bose rondando los 40.000 € cuando el Seat costó tan solo unos 20.900 o 22.900, no recuerdo exactamente su precio de entre los dos comentados.

Pero Seat no tiene nada para comparar con el A4, creo que lo equivalente en el grupo sería el Superb, y ahí aunque hay diferencia de precio, no son 20.000€. Has cambiado de marca, de segmento, etc, sería como pasar de ese León a un Daewoo, no se puede comparar.

Ahora me está pasando a mi lo mismo con un A3 2.0 TDI de 140 CV, S-line, faros de gas, navegador y Bose.

Ni comentarte sobre el A5 1.8 turbo de 170 CV con prácticamente los mismos extras.

Tampoco te menciono el VW Eos con acabado similar, etc.

Un poco lo mismo, son incomparables. Aunque todos llevasen el mismo motor y mismos extras, no tienen nada que ver esos modelos entre sí.

Total, que 240 CV, línea atrevida y muy actual en la fecha en publicar este tema, navegador, faros de gas adaptativos y un buen número de accesorios más sobre los 26.000-28.000 € por un Cupra, vamos, eso es lo que yo creo, ya que por un TDI de 170 CV FR1 me han dejado un precio de 26.000 € aún a expensas de que pueda entrar en un pack especial que pueda rebajar ese precio como mínimo en 1.000 € más.

 

Por tanto, dejaría de disfrutar de mi excepcional Audi A3 pasando aun más que excepcional pseudo Audi.

 

Saludos, majo.

Hombre, tampoco cambias a una basurilla precisamente pero yo sigo pensando en que cambias radicalmente de concepto y ahí el precio ya no se puede comparar. Yo si tuviera, pongamos, 25 años, entre ese A3 y el León que propones, me pillo el León sin dudarlo, porque me ahorro pasta y me llevo un cochazo. Hoy, me quedo con el A3 (aunque no es un modelo que me entusiasme) porque me interesa más lo que me aporta el Audi.

Si te pillas el bicho ese pon fotos, es un modelo realmente bien conseguido estéticamente (desconozco cómo funcionará, pero es de suponer que irá de coña).

Saludos

Sabes si se puede poner la camara trasera dandole aun boton?

Porque con el pionner si estaba este boton.

Se llamava vista trasera.

 

Edito : una mini kkd y no las ponemosssss :crying_anim:

En principio si, pero no tiene ningún sentido, con que metas marcha atrás se activaría, puedes emular la señal "reverse" mediante un botón, pero veo complicaciones innecesarias en la instalación :crying_anim:

 

Para algo si vendra bien si no xq estaba?

De todas formas te ablo de un Avic hd3bt que ya lo trae

en su pantalla tactil.

Esa función solo existe en los equipos no "oficiales" precisamente porque no tienen fácil averiguar cuándo se mete la marcha atrás, para no complicarse la vida, le ponen un botón (o una opción en el menú). Para mí eso es una chapuza, una cámara de visión trasera es interesante cuando das marcha atrás, y por tanto debería activarse cada vez que meto esa marcha en el coche, sin botones adicionales. Del mismo modo tampoco usan el FIS para mostrar información (aunque esto creo que es porque no tienen ni idea de cómo hacerlo), son "problemillas" de ese tipo de equipos.

Pero ese es mi punto de vista, por eso digo que poderse, se puede, aunque para mí sea innecesario.

Saludos

muchas gracias por la respuesta

que cable necesito? y para que?

que tengo que recodificar y como?

El cableado de la Simphony no es igual que el del RNS-E, para no complicarte la vida necesitas un adaptador (un macho donde pinchas el mazo de cables actual y en el otro extremo una hembra que le pinchas al RNS-E, con los cables ya "en su sitio".

Recodificar el navi, y cómo, pues con el VagCom, tienes mucha info en el foro al respecto.

Saludos

O sea, Audi en el primer puesto del ranking, VW el segundo, Seat en el tercero y Skoda en el cuarto, pero los tres restantes en precios hoy día son similares al primero.

 

¿Con tal de no perder comba o se les ha subido la calidad al nivel de Audi?

Bueno, eso de precios similares...El otro día en el conce ví un A4 B8 Avant 2.0TDi con un precio de 48000€ (y le faltaban unos cuantos extras, ni siquiera llevaba navegador), coge tú un Passat con esa motorización, ponle lo que te de la gana, y a ver en cuánto se queda. La verdad, me pareció exagerado, pero ahí lo tienen expuesto, en el otro ala había una Passat CC (precioso por cierto), con bastantes cosillas, no llegaba a 33.000€. Si me tuviera que comprar un coche, me iba a por el CC.

Audi es la más cara del grupo, luego VW, y Skoda/Seat van similares, pero me da que Seat está más orientado a público joven (por el tipo de coche).

Saludos