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Son para RNS-E, no MMI, en los MMI hay lo mismo, pero por CAN (el VIM) :crying_anim: Saludos

Eso pienso yo, si abandonas la integración que te da un equipo original, lo mejor es irse a algo en condiciones, y no a un GPS simplón. Saludos

No os compliquéis la vida, el DVD viene bloqueado porque les da la gana, y probablemente para evitar "extravíos" en el transporte. En los concesionarios a veces no saben ni de lo que les hablas, así que se inventan algún argumento peregrino para que el cliente no dé la vara (cosa que se hace en todos los negocios, no solo en los conces de Audi). El RNS-E el canal 67 tiene tres valores: 000-valor por defecto (cuando está en estado normal) 001-para expulsar el DVD 255-botón de expulsión bloqueado, no se puede sacar el DVD tan simple como cambiar ese valor y listo. En el MMI de A6 desconozco el canal, pero fijo que hay uno igual. Saludos

Es verdad, como antes, uno contra otro y que gane el mejor, pero, ¿por qué parar al hacerse mayor? Podríamos seguir igual, voy al banco, el director no me da la hipoteca, así que "te espero en la salida" y cuando salga, él contra mí, a molernos a palos, como en los viejos tiempos. ¿Que los de Gesterfeiser se han metido con Antúnez? Los esperamos a la salida y a palo limpio... O retrocedemos a más atrás y acabamos como en las cavernas, tía que me guste, macetazo en la cabeza y a la cueva. Hacer ahora algo que se hacía antes no lo hace normal... Eso que parece una pelea limpia no es más que una gil***ollez, si quieres una pelea limpia y justa quedas con el otro en un sitio privado, solucionas el problema y aquí no ha pasado nada, eso sí es limpio, lo de esos críos no es más que una estupidez, llamar a la gente, grabarse para publicarlo en internet...vamos, que no dan para más, yo tengo a unos chavales de 12-14 años en el gimnasio y lo dicho, si es que no dan para más. Saludos

Como en casa no les pegan cuatro yoyas, las buscan fuera Ya en serio, estamos criando un país analfabeto total, muchísimos de los problemas que tenemos y tendremos vienen provocados por la falta de cultura (la lectiva, la del esfuerzo, la recompensa, el castigo) y esto no ha hecho más que empezar. Saludos

Pincha en mi firma, sobre mi coche, tienes una foto del FIS a color y así comparas. Es bonito, pero yo no lo consideraría un factor para descartar una compra si el descuento es interesante. Saludos

Yo tengo la Römer (bueno, ahora tengo dos, la de Römer Duo Grupo I y la Römer KidFix Grupo II-III) y ambas son sillas muy buenas (aparte de que son las originales de Audi), no ahorres ni 10 euros en ese tema, compra la mejor que puedas pagar porque espero que nunca tengas que averiguar si funciona bien o mal, no sea que te arrepientas de ahorrate 50€. Las sillas de varios grupos I-XX son una ñapa, difícilmente pueden sujetar a un crío de 9Kg y a uno de 36Kg míralas bien y piensa que estás buscando un ahorro en la seguridad de tus hijos cuando en el coche te has gastado una pasta...

Lo mismo lo mismo no es distraerte a 80 que a 180. A 80km/h en un estornudo que te distraiga 1 segundo recorres 22m, a 180 recorres 50 metros en un segundo sin ningún control sobre el coche. (Si, en un S8 también). Un saludo That's the question, y ya puestos, Sainz se recuperaría mucho mejor que yo a esa misma velocidad, y si ya lleva un Deltona, no te cuento... Se habla mucho del límite del coche, pero poco del conductor, un AX a 170 va al 100% de sus posibilidades, y un conductor ñapas con un S8 a 180, el coche irá al 60%, pero él igual va pasado de vueltas por su nula habilidad al volante y la puede liar pero bien. En los desguaces hay AXs y Porsches, vamos, que todo se arruga. Saludos

Demasiado complicado, porque además falta una variable interesante: quién es más peligroso, Carlos Sainz a 170 con un AX o yo con mi A4 a 170? Lo realmente peligroso no es el coche, son las manos, y como eso no se puede evaluar, hay que poner un límite al conjunto. Eso en moto se nota mucho más, el domingo iba detrás de una R6 y una Hayabusa en una zona de curvas ratoneras, sin tráfico por ningún lado, así que le dí un poco de marcha a la RVF. El de la R6 era una bomba con patas y el de la Hayabusa era un tipo pequeñito que apenas podía con la moto, claramente superadísimos por la montura, esos eran un peligro a 60 en un carretera de 60, pero sus máquinas podrían ir a 120 perfectamente con unas buentas manos... Saludos

Págalo con PAYPAL, tiene protección para el comprador :clap1:

Yo llevo todavía las que traía el coche de serie, unas Dunlop en 235/45/17, llevan 45000kms y todavía les queda cuerda para rato, no me han dado nunca ningún susto (a excepción de cuando hay charcos, que son semejantes zapatones hay que ir con cuidado). Saludos

Tío, con la salud no se juega, si el médico te dice que tienes que hacértela, pasa por ello, o como mucho pide una segunda opinión a ver si coinciden...

Muy chula, y sí, las naked están de moda, este domingo me he cruzado con muchísimas. Vs

http://www.consumo-inc.es/Seguridad/pdf_No...nes/97-2008.pdf

Mal cinturón negro sería si no la tuviera...para la mí violencia representa el recurso final, cuando ya lo que peligra no es el orgullo ni lo material, en ese caso supongo que no habría más remedio que cambiar el chip y que Dios reparta suerte. En un calentón se pueden perder muchas cosas, hombre, con 20 años se ven las cosas de otra manera pero a mí no me compensa darme el gustazo de soltar cuatro tortas a un mamarracho que me esté rompiendo un espejo que al fin y al cabo me lo pagará el seguro, si la ley fuera distinta no te digo que no, pero tampoco podemos convertir esto en el far west, con que fueran duros de verdad con esa gentuza estaría todo apañado. Saludos (y gracias por lo de joven )

Yo lo soy, pero no lo haría. El PT se arregla con cuatro duros, el meterle una somanta de palos y romperle todos los huesos de los pies y de las manos te puede costar mucho más caro, triste, pero es así. Yo tuve el martes un tema mucho más sangrante que el del vídeo y tuve que tragar saliva, contar hasta 10, y bajarme a la comisaría a poner una denuncia (que a día de hoy no ha servido para nada). El cuerpo me pedía otra cosa, claro, pero en fin, en el 2008 es mejor agachar la cabeza que otra cosa. Saludos No quiero decir la palabra ke empieza por "i" y termian por "nmigracion" pero desde hace unos 3, 4 años aqui atras antes salia la gente de fiesta y como mucho te tocaba comer una semana sopas de las hostias o algun susto y poco más (siempre han existido cuatro enfermos) por a dia de hoy 1 de marzo de 2008 te juegas el cuello, yo he visto peleas en las que la gente ya le da todo igual rompen un vaso o una cerveza y con eya te cortan el gabis y adios, muchas veces por tonterias. Cuanto más salgo, más ganas me dan de quedarme en casa. Eso si a ese ya tendra 3 denuncias y nada una multa como mucho, muchisimoo y si el cogen, te saltas un stop o te pasas un poco con el coche y ya eres un asesino...put* pais/sociedad de m****, lo veo todo como un conjunto, como un barco el cuál se hunde y del que espero poder irme a salvo...la cuestión es ¿a dónde? Me he explicado mal, pero mi problema fué con un español, a las 10 de la mañana, un día de diario, y por un tema que no viene al caso, pero por más que intentaba razonar con él para explicarle que lo que estaba haciendo era ilegal y que tenía que parar, se la soplaba, resumiendo, que no atendía a razones verbales, incluida advertencia de que no me estaba dejando más remedio que meter a la poli de por medio (lo cual también le resbalaba), y no hablamos de un jicho profesional de la delincuencia, sino de un currito de una cerrajería. Ante eso caben dos opciones: A. Pasar al tema físico, que ese seguro que sí lo entiende (o me lo hace entender a mí) B. Agachar la cabeza, ir a comisaría a que la policía te diga que sí, que tengo razón pero que no le va a pasar nada y que por eso la gente se porta como se porta, y volver a mi curro con un cabreo que todavía me dura (y lo que me durará, porque ahora resulta que no puedo usar algo que es mío hasta que la policía judicial no investigue el tema, que puede ser la semana que viene o cuando me jubile, según les venga bien). La opción A es la que realmente funciona y haría que en muchísimas ocasiones la gente recuperase una antigua costumbre, la del respeto (a la ley o a las personas) pero desgraciadamente hoy en día eso es políticamente incorrecto y no se puede hacer, y el caso es que se descongestionarían los juzgados y nos ahorraríamos una pasta en juicios, pero... Comparándolo con lo del vídeo, me refería a que la solución no es bajarte del coche y partirle las piernas, porque al final el que palmas eres tú, otra cosa es que en lugar de atizar al coche, te atice a tí. Saludos

Peligrosa palabra esa... A no ser que hagas el trabajo esclavo de ir parándote en cada radar que conozcas y lo metas en la agenda... En Holanda los RNS-E llevan las cámaras de velocidad, y te avisan de ellas...de este tema ya hemos hablado en 327 ocasiones, desde luego no es tan fácil como descargarse una lista de radares y meterla en una SD, pero posible sería, lo que pasa es que nadie se mete a trabajar en el tema en serio. Saludos

Yo lo soy, pero no lo haría. El PT se arregla con cuatro duros, el meterle una somanta de palos y romperle todos los huesos de los pies y de las manos te puede costar mucho más caro, triste, pero es así. Yo tuve el martes un tema mucho más sangrante que el del vídeo y tuve que tragar saliva, contar hasta 10, y bajarme a la comisaría a poner una denuncia (que a día de hoy no ha servido para nada). El cuerpo me pedía otra cosa, claro, pero en fin, en el 2008 es mejor agachar la cabeza que otra cosa. Saludos

Peligrosa palabra esa...

Si es en un A3 o un A4, no es necesario, el navi por defecto se salta ese valor y va al autoaprendizaje. Saludos

Porque el sistema que usa Audi para su FIS es una auténtica bazofia, o una auténtica gozada, según se mire. Bazofia para cualquiera que tenga intención de operar con él, una gozada para Audi, porque se asegura de que nadie lo haga. Si tienes curiosidad de ver cómo funciona, pásate por el hilo del CarPC, en los últimos post hay info técnica sobre el FIS. Saludos

De eso siempre ha habido, y siempre con el mismo problema, la integración. Si la estética te importa poco y prescindes de que el equipo se comunique con el coche (FIS principalmente), cualquier opción de otra marca es mucho más barata que el RNS-E y hace muchas más cosas, pero si valoras que el coche no pierda "la línea" y quieres aprovechar el FIS, ninguno de esos aparatos cumple. Saludos

Bueno, de eso hay mucho. Hay colectivos que han pasado momentos de opresión y ahora que el tema está más normalizado, aprovechan para intentar ocupar la posición que antes tenían los opresores, vamos, que mucho quejarse, pero al final haces lo mismo que no te gustaba que te hicieran... En fin, es lo que tiene no tener cultura (hablo en general sobre los integrantes de esos grupos ex-oprimidos, y no me limito a la raza), tampoco hay que darle mucha cancha, en este caso concreto, Hamilton lo que tiene que hacer es trabajar más y si abre la boca, que sea para decir algo interesante, no que es negro, que eso es algo obvio. Saludos

A mí me pasó lo mismo, vendí mi Fiat Uno Turbo a un anormal que no lo cambió de nombre. Un buen día, un par de años después, me llega una multa de tráfico, así que bajé, les presenté todos los papeles que tenía (contrato, DNI del comprador, etc, etc), la multa me la quitaron y ya de paso dí de baja el coche de manera definitiva. A los 5 años de vender el coche recibo una citación del Juzgado, me presento y tras un interrogatorio consigo averiguar que se me acusa de salir pitando de una gasolinera sin pagar el repostaje...en un Fiat Uno Turbo de mi propiedad. Presento papeles de venta y posterior baja (de hacía tres años) y no me volvieron a llamar. Vender un coche a un particular es un deporte de alto riesgo... Saludos

Dependerá de dónde (asfalto, tierra, etc), y del tipo de coche. En su día leí un artículo que cifraban en 300CV el límite razonable (hablando de coches de circuito), en ese reportaje era un R21 Turbo preparado (ya ha llovido desde entonces). Saludos