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Por internet sí, pero no encuentro nada, tan solo las de eBay. Saludos

Se podría relativamente, como mucho podrías simular las cuatro teclas alrededor del MMI. En realidad esto solo es interesante para los que montan un CarPC usando el RNS-E como pantalla, no sale muy caro (todo pueden ser unos 300€-400€) pero coincido contigo en que lo suyo sería poder aplicarlo al navi en su conjunto, por eso yo en su día lo descarté. Saludos

Que va, es para mi sobrina irlandesa, ha perdido la suya y está como loca buscándola, ella es especial y esas cosas le afectan bastante, yo ya estoy mayor para esos inventos. Allí no encuentran una (bueno, un tío se la vende pero por una pasta), y como en breve mis padres van a ir a Dublin a verles, voy a ver si les consigo otra. Sí que me interesa, si la encuentras me envías un MP. Saludos

Pues eso, necesito una GameBoy Advance (o Advance SP) de color plata, en concreto como esta: no necesito juegos ni accesorios, tan solo la consola y su cargador (y que funcione, claro), o si sabéis de alguna tienda donde hay de segunda mano baratillas Saludos

Y no olvidar un mayor consumo de combustible. Multitronic (al menos en mi motor) gasta menos que el mismo coche en manual, eso es otro de los mitos de los automáticos, herencia de otras épocas (o de las actuales, que todavía hay cambios con tecnología de hace 30 años). Saludos

Ya lo puse en su día en el hilo del CarPC, ahora ha resurgido el tema en Navplus: El que se anime, los componentes básicos son el panel touchpad (es una lámina transparente), por ejemplo esta: http://shop-on-line.tvielectronics.com/pro...s-touch-screens un controlador del touch, por ejemplo este: http://shop-on-line.tvielectronics.com/pro...uch-controllers y luego un PC pequeñajo, por ejemplo este en formato PC104: http://www.icop.com.tw/products_detail.asp?ProductID=225 o algo más simple, en formato 1DIN: http://www.cartft.com/catalog Y voilá, RNS-E "táctil". Saludos

Perdona, pero no veo bien la marca de la moto, tienes otro ángulo para ver si se aprecia mejor? :clap1:

La pregunta está mal enfocada, debería ir solo destinada a gente que ya tenga o haya tenido un Multitronic, porque hay gente que por sistema se opone a un cambio automático (sea el que sea) sin haber conducido ninguno, o ninguno moderno, o han llevado un Tiptronic pero no un Multitronic. Y queda una segunda parte, Multitronic-Manual ¿para qué uso? No es igual ser un carbonilla que un tranquilo padre de familia. Yo, Multitronic forever, no quiero ver un cambio manual ni en pintura. Realmente este cambio solo suele tener detractores en la gente que han sufrido el pésimo servicio de Audi y han tenido que aflojar los 6000€ de sustitución de la transmisión. Saludos

Yo que soy un clásico, me quedo con los orígenes, además siempre me gustaron las 400, y después de comprar la RVF, mucho más, así que me quedo con esta joyita: La tengo en busca y captura, si la encuentro en buen estado y a buen precio, la cazo. Preciosas motos estas GSXR...

Nada hombre, estamos para ayudar, pero como te han dicho, lo que tú buscas no lo vas a encontrar en original, te lo tendrás que fabricar tú mismo. Saludos

Me parece una estafa rara, porque sí, te ingresa 3000€ en tu cuenta y luego te denuncia, en concepto de qué? de comprar un coche? qué coche? Has firmado tú algo diciendo que le vendes un coche? Imagina que ahora te ingreso 1000€ en concepto de comprarte una casa... Será una estafa, pero irá el tema por otro lado, vamos, digo yo :cry1:

La 515A es la tapa ciega, no es más que un plástico, el resto, aunque ponga en el ETKA "conmutador" son switches simples. Yo tengo dos pulsadores de esos, el del Parktronic del A4 y el de la cortinilla trasera, y son pulsadores, los compré cuando instalé un Parrot (para usarlos como botón de colgar/descolgar y los quité cuando monté el Bluetooth original, los tengo aquí delante, los he comprobado por si no me acordaba, y son ambos pulsadores. Si quieres comprarlo, tú mismo, pero ya te digo lo que hay. Saludos

El Peugeot tenía un V6 de 2600cc y tampoco es que andase como un tiro, pero tenía un carburador de doble cuerpo y no veas cómo sonaba eso. Era automático, lo que le penalizaba porque tenía solo 3 velocidades, pero aun así era un cochazo. La línea de Pininfarina de todos modos era muy impresonal, hay muchos coches de esa época practicamente iguales (el mismo Seat 1430 sport es casi igual al 504, solo que un pelo más cuadrado). El problema es el espacio, porque coches de esos sigue habiendo y se pueden conseguir baratos para restaurarlos, pero al precio que está el m2... Saludos

Me fastidian estos post, porque me gustan los clásicos y por mis casa han pasado unos cuantos, pero por unos motivos u otros no he podido quedarme con ninguno así que cuando veo estos hilos me remuerde la conciencia, el que más me duele, un 504 V6 Coupe: o el Mini que vendí hace un par de años, o el Ford Mustang II, un Jaguar XJV12 (una máquina chupando gasolina), un Citröen Tiburón...

No, no conmuta, es un pulsador, luego la electrónica a la que va conectado es la que conmuta, pero el aparato es un simple switch, ni siquiera es un interruptor. Saludos

Es un invento de Bjarne (Navplus), básicamente es una caja con dos puertos CAN y te permite filtrar tráfico entre ambas, eso te ahorraría el doble adaptador, pero eso solo es parte de tu problema, plantéate de todos modos que tarde o temprano tendrás que programar algo o tendrás que encargar que te lo hagan, de otro modo no conseguirás lo que quieres porque aunque optaras por el conversor CAN-PS2, aparte del diseño de la circuitería, construcción de la placa, etc, eso tiene que llevar un micro y hay que programarlo para que cumpla con su función, el programa son 10 líneas, pero hay que hacerlas... En el segundo hilo del CarPC, en Car-Audio, tienes también otro aparato que incorpora un doble interface CAN, tiene el tamaño de un pendrive USB, en concreto este http://www.infineon.com/xc164cm/ yo estuve trasteando con uno, pero también requiere que lo programes todo. Saludos

Los pulsadores (al menos los del A4) son eso, pulsadores, de modo que no te sirven a no ser que pongas circuitería extra. Saludos

No necesitas construir ningún módulo, es un tema de software, y el módulo es el cable que ya tienes. Si lo enganchas en paralelo con el bus CAN Infotainment, el comando lo recibirían la Concert y el CarPC, si quieres filtrar y que la Concert no haga nada, tendrías que usar dos cables CAN-Usb o hacerte con un CanGate (siempre sería más barato que construirte el interface CAN-PS2), porque no puedes cortarle todo el tráfico. El tema del software es muy simple, un programa residente que capture el puerto serie (que tendría los comandos que viajan por CAN) y cuando recibas la ID XXX XX XX haces un evento Sendkeys con la tecla o combinación de teclas que quieras, eso es todo. Saludos

Este IRTA ha sido un fracaso porque no nos ha servidor para nada. Pedrosa no está, así que no podemos ver si la Honda es tan mala como parece, Rossi no había rodado nunca con Bridgestone de mojado y aun así ha ido rápido, lo que no es mala señal, pero por otro lado el tiempo de Stoner fué al comienzo de la sesión, lo que indica que probablemente de necesitarlo podría haberlo bajado más. Así a ojo estamos como el año pasado, Ducati solo es Ducati por Stoner, el resto no parecen saber llevar esa moto, Honda no tiene pilotos punteros (a falta de ver a Pedrosa en acción) aunque tiene a un currante muy rápido y regular (Hayden), Yamaha solo tiene a Rossi, pero este año va a tener trabajo extra por no conocer las gomas y eso puede pasarle factura, Suzuki no tiene pilotos y Kawasaki tampoco. Queda por ver si Lorenzo aprende rápido, pero siendo el nº2 de una marca que ya de por sí no es la nº1, tampoco creo que pueda sacar mucho la cabeza, el resto de equipos no parece más que relleno de parrilla, por mucho que D'Antin diga que su objetivo con Elías son podios, me da que este chico va a sufrir un descalabro considerable esta temporada... Vs

Eso mismo me ha llevado a más de una discusión subida de tono con otros "compañeros", los guardaraíles son una put* m**** asesina, pero en la inmensa mayoría de los casos, lo que conlleva el choque contra ellos son actitudes como la de esos anormales, así que la mejor manera de evitarlos es no hace esas estupideces, y luego, pedir que los quiten, porque de otra manera, a estos imbéciles terminaremos de darles alas, es con las cuchillas asesinas y van así, imagina sin ellas. Nada, no los alejas ni 5 minutos, ¿no viste el programa de Callejeros en Cuatro? A esta gentuza ir sin carnet, seguro o matrícula les trae al fresco, mientras no les enchironen una temporada, no aprenderán, y algunos ni así. De todos modos cualquiera que salga en moto a dar una vuelta por una zona de curvas puede encontrarse con un montón de gente que va así, tampoco debe pillarnos de sorpresa, es demasiado fácil y barato comprarse una moto que supera con mucho los límites del piloto, y así nos va. Saludos

Contestado por privado, de todos modos continuemos la "conversación" en este hilo que si no el tema se pierde, prueba lo que te he dicho y comenta los resultados. Saludos

Yo sigo extrañado de que te funcione el micro del Parrot para el SDS, no son compatibles, salvo que le metas unas voces de la leche, entonces sí funciona, pero a tono normal no funcionan :cry2: Asumiendo que te funcione, cosa bastante rara, habría que ver cómo te han cableado ese micro al Parrot y al RNS-E, lo normal sería cablearlo directamente al navegador y luego sacar de éste los cables del micro (tiene entradas y salidas). Saludos

que cosa mas bonita Ducati ha dado de lleno tanto en la Monster como en la 1098 :cry2: Pero sigue pecando de lo mismo, tienen una terminación bastante discutible, especialmente cuando miras lo que pagas por esos bichos. El otro día coincidí con una 848 y tiene detalles de coreana cutre (la parte trasera a mí me pareció lamentable), deberían derivar un poquito del presupuesto de diseño al departamento de calidad. Y esa 848 estaba en la cuneta, con su dueño desesperado (la había estrenado tres días antes) porque aquello no arrancaba ni a tiros, terminó el día en grúa. Saludos

Una transferencia no tiene vuelta atrás, en teoría, y digo en teoría porque luego los bancos hacen lo que les da la gana, y si quieres luego les denuncias, pero mucha manga tendría que tener ese tipo para que un banco accediera a hacer eso. En principio se te la pasta por adelantado, por qué no? Quizá tenga un comprador de tu coche por 69000€ y le importa poco cómo está porque luego lo va a colocar a un tercero. Saludos

Igual esto es interesante: http://www.exporttrader.com Saludos