zx81
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Lo de las piernas encajonadas, golpear la llave con la rodilla o lo del número de pie, son una serie de estupideces que no sé cómo se atreven ni a ponerlas. Tengo el A3 normal, que por dentro no creo que varíe mucho las medidas de las del S3 (en cuanto a habitabilidad más bien nada), mido 1,90m y tengo un 46 de pies (así que bajito no soy precisamente), y ni tengo la pierna encajonada, ni me roza el pie con nada, ni golpeo la llave, y ni, como leí en otros sitios, me rozo con el techo. Si el tío que puso eso no sabe colocar el asiento, que aprenda.
Y otra cosa, en casi tres años que tiene el coche, nunca me he rozado la mano al tocar el freno de mano.
Lo dicho, una sarta de gil***olleces.
Un saludo!!!
Yo opino lo contrario, tienen razón en todo. Hablando de mi A4, la llave queda justo delante de mi rodilla y como tenga que mover un poco el asiento siempre me golpea, la pierna derecha siempre acaba encajada junto a la columna (esto no me resulta especialmente incómod) y el volante achatado es incómodo de pelotas, yo he probado un rato uno y sí, muy bonito, pero no lo cambio por el redondo ni atado.
En ese sentido el diseño, o más bien la ergonomía, deja mucho que desear.
Saludos
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muchas gracias por la ayudita,
pero.... estoy intentado buscar info sobre la "marcha atras" para la desactualización y no encuentro na... <_<
me veo comprando el dvd del 2008....
Vagcom, entras en el módulo del navi, canal 97, pones un 1, metes luego tu DVD antiguo y ya está. Si no tienes VagCom, metes los archivos de tu DVD (el raíz) en una carpeta del PC, editas el INDEX.TXT, donde pone 0460 le cambias a una superior a la que tengas ahora metida (0670), grabas eso en un CD y listo.
Saludos
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El parche del VIM no se pierde, salvo que borres la flash del RNS-E, que tendrías que volver a aplicarlo, el que se pierde con las actualizaciones es el del SDS, el navi cuando se actualiza borra su parte soft, si no es un SDS pata negra, no recarga la parte del SDS, por eso tenéis que parchear siempre, el VIM en cambio es otra cosa diferente, y por ahora las actualizaciones no lo tocan.
Saludos
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Lo que dices tiene sentido, desde luego. Está claro que el futuro se llama MMI, y es muy probable que el próximo A3 abandone definitivamente la configuración doble DIN y tenga una pantalla integrada en el salpicadero. El caso es que hace unos días vi el nuevo navegador de VW y me pareció muy bueno, sin duda un paso por delante del RNS-E (que no deja de ser veterano ya).
saludos!
g.
Un paso por delante? Querrás decir tres pueblos y medio, no? El RNS-E no hace nada, solo aporta la integración (que no es poco), por lo demás es un aparato totalmente desfasado.
Saludos
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Buenos días, tardes y noches;
Después de actualizar mi RNS-E al nuevo soft 660 me dice que en le lector de cd/dvd-room hay la actualización al 460. MAL! En el lector tengo puesto los mapas de 2006 y es un dvd original.
Ahora no tengo navegador porque no me lee los mapas, me dice que tengo solo la actualización y no me reconoce los mapas.
Necesito ayudita urgentemente, uso el navegador cASI a diario, y no se que hacer¿?¿!!¿?!!
Como lo puedo arreglar¿?
Gracías a tutti por almenos leer mi poblema, aunque si me respondeeis os lo agradecere mucho.
Alberto
Un abrazo!
De la 0650 no es, y la 0660 al estar parcheada, vete a saber, el caso es que la 0650 funciona hasta con un 2005_1 (lo acabo de probar por si acaso).
Si no das con nada, vuelve a la 0460 y repites la actualización, si volviera a fallar mete la 0650 en lugar de la parcheada a ver qué hace, por si acaso.
Saludos
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No tengo yo muy claro que eso lo veamos por aquí, esos navis japos no son nuevos, llevan casi un año a la venta allí y no parece que haya mucha intención de que los monten en Europa o USA. El A3 está al final de su vida, quizá al Sportback le quede algo más y es posible que en ese caso desarrollen algo de doble DIN, y en A4 B7 solo va a quedar la plataforma cabrio hasta que saquen el nuevo B8 (si es que sale el A4 cabrio, porque lo lógico es que fuera una A5), es la única esperanza que tenemos los A4s de poder montar algo así de serie, pero los catálogos del 2008 ya están hace tiempo publicados y la opción navi sigue siendo el RNS-E, así que...
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[Hola, me contesto yo solo:Para actualizar hay que grabar los 5 archivos depende de la version que quieras (0650 ó 0660sds) en un cd meterlo en el navi, esperar y ya está.
Por otro lado si actualizas a una versión más nueva tendrás que usar la utilidad de sds copiar los 5 archivos modificados y listo.
Lo único que no entiendo es porque en los dos enlaces (el de la 0650 y el de la 0660) que hay en el post hay una carpeta tituada "sds"(este con subcarpetas de distintos idiomas de sds) si lo único que se necesita son los 5 ficheros. Gracias
Los navegadores SDS "pata negra" junto con el software normal actualizan el del SDS, por eso está ahí esa carpeta.
Saludos
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Yo hace muuuchos años, cuando había aquí circuito, me compré un TT 1:8, en realidad empecé por un Manta Ray 1:10 de Tamiya eléctrico pero eso era una castaña sacacuartos y de ahí pasé a un SuperPirate M1 1:8, eso ya era otra historia, y lo menos estuve dos años con ese vicio, todos los fines de semana un par de horitas, mi hermano se compró un Inferno de Kyosho, nos hacíamos hasta la gasolina porque si no nos arruinábamos.
Si te gusta un poco la mecánica es extremadamente divertido, y nada caro, como cosa curiosa, mi hermano con su Kyosho se fundía una pasta en repuestos (por desgaste), yo solo le cambié una vez los palieres, aunque reconozco que las suspesiones del Inferno eran muy superiores (al Pirate acabé montándole unos amortiguadores de Kyosho).
Además aprendes mecánica, sobre todo si ya empiezas que si diferentes muelles, embragues, aceites para los amortiguadores, ajuste de suspensiones y chasis, etc, etc, yo volvería a ello si hicieran un circuito en condiciones.
Sobre la escala, a mí 1:10 para TT se me hace muy poco, para pista la verdad no lo sé, nunca tuve uno de esos, pero hace como cuatro años me compré un MiniZ y me lo pasaba como un enano con él, así que supongo que un 1:10 en pista también lo será.
Saludos
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Pues una vez más occidente dobla la rodilla. Que se suspenda por peligroso, pase, que se suspenda porque hay gente que dice que es una ostentación ante el tercer mundo, pase, que se suspenda porque no interese a nadie, también pase, pero que algo se suspenda por una amenaza de esos tarados, mal tema.
Ahora que ya saben que nos acojonan, lo siguiente supongo que serán las olimpiadas, los mundiales de fútbol o cualquier otra cosa que a occidente le guste y esos memos les toque las narices.
Si algo está claro es que hoy en día se corre el mismo peligro en Mauritania que en Nueva York, si alguien quiere organizar una masacre, lo hace donde quiera.
Mal precedente.
Podrías decirme cuando y donde occidente ha doblado la rodilla ante no se quien.
Que yo sepa occidente ha invadido varios países árabes doblando estos la rodilla y no al revés.
Los juegos Olímpicos, mundiales, etc se celebran en países los cuales garantizan un mínimo de seguridad ante estos acontecimientos deportivos.
Creo que Mauritania no puede garantizar la seguridad al paso del Dakar, no mezclemos las cosas.
Un saludo.
Verás, es una expresión, oriente amenza y occidente en lugar de responder, agacha la cabeza, y no olvides que la historia no comienza con la guerra de Irak, invasiones ha habido siempre y por ambos lados.
Nadie puede garantizar la seguridad, se pueden poner los medios razonables, y poco más, Munich no es poco segura y mira la que organizaron cuatro tarados, es más, nadie te garantiza tu seguridad si hoy sales a la calle, y no por eso te quedas en casa.
Que conste que me da igual que se haga esa carrera o no, es una cuestión de por qué se cancela, me parece perfecto que se vele por la seguridad y probablemente hagan bien, pero insisto, es darles más munición, al menos debería haberse organizado una carrera alternativa, aunque sea sin pisar África.
Saludos
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zx, me alegro que hayas podido y sabido esperar para hacer un buen negocio....
Yo no he hecho negocio
soy pobre de bolsillo, no podría pagar un millón de euros ni en tres vidas eso son cosas que me toca participar, pero yo solo veo el dinero que va de un sitio a otro (y que conste que en el camino no se cae ningún billete :crying_anim: )Como dices, los piratas tienen vías de agua muy gordas, yo creo que ni en el 2012 ni en el 2040, porque hay muchos barcos que no aguantarán a flote ni una leve brisa mañanera, pero mira, hace poco publicaron una lista de la gente con más pasta de España, entre ellos hay algunos de esta zona que hace 15 años eran albañiles malos, o sus empresas estaban embargadas, hoy ya los ves, con miles de millones de euros (en acciones declaradas, patrimonio aparte), esos ya no los bajamos del burro, pero mira, a mí en ese sector, pena no me da nadie.
Saludos
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Pues una vez más occidente dobla la rodilla. Que se suspenda por peligroso, pase, que se suspenda porque hay gente que dice que es una ostentación ante el tercer mundo, pase, que se suspenda porque no interese a nadie, también pase, pero que algo se suspenda por una amenaza de esos tarados, mal tema.
Ahora que ya saben que nos acojonan, lo siguiente supongo que serán las olimpiadas, los mundiales de fútbol o cualquier otra cosa que a occidente le guste y esos memos les toque las narices.
Si algo está claro es que hoy en día se corre el mismo peligro en Mauritania que en Nueva York, si alguien quiere organizar una masacre, lo hace donde quiera.
Mal precedente.
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[quote name='abuelo' post='1638049' date='05 01 2008, 01:04'todo ese BAJON en 9 meses zx81?
...puuuufffffHace dos años (más o menos) nos pidieron 4.5millones, ofrecimos casi la cuarta parte, que ya considerábamos que estaba más que bien pagado, y ni nos contestaron, así que seguimos buscando. Hace un año recibimos una nueva oferta por algo más de 3.5millones, contestamos con la misma contraoferta de hace dos años, ni nos contestaron. Hace 4 o 5 meses nos llaman para negociar, finalmente, hemos pagado más o menos lo mismo que les ofrecimos la primera vez.
En el camino esa misma evolución la hemos sufrido con casi todo lo que teníamos en la mesa, algunos muy marcada, otros menos, pero todos con bajadas importantes, cierto que normalmente los locales son a coste 0 (repercuten lo que cuestan en las viviendas, así que todo lo que saquen por ello son beneficio), por eso las variaciones son más salvajes, pero es significativo, incluso gente que nunca vendía, solo alquilaba, ahora de repente está dispuesta a soltar lastre. ¿Será que necesitan efectivo
?Saludos
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Efectivamente lo explicas mejor que yo. Pero he dicho marchas por simplificar, pues he anotado que son posiciones prefijadas. Si no estoy equivocado, el cambio de 6 a 7 discos (ocho en el nuevo B8) coincide con un cambio de seis a siete posiciones prefijadas por lo que de nuevo he simplificado.
S2
No tiene nada que ver, todos los Multitronic B6, lleven embrague de 6 o 7 discos, tienen 6 velocidades prefijadas, el software se cambió con el B7, que lleva 7 prefijadas y un programa adaptativo más depurado, pero el mismo embrague. En el B8 desconozco si lo han (físicamente, el software supongo que estará actualizado), si alguien tiene un ETKA al dí que lo consulte y nos saque de dudas.
Saludos
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haber lo he actualizado a 650
Primeras impresiones. (a los 5 min de actualizar)
1ero antes tenia la 550 con parche vim i parche sds Despues de actualizar a 650 el sds ha desaparecido i el vim no lo puedo ver ya que me vendi el interface de video y me falta por llegar el nuevo
El parche de SDS lo perderás siempre que actualices el navi, de modo que siempre tienes que parchearlo de nuevo, o meter directamente el firmware parcheado (el 0660 que se publica por aquí)
2o no veo lo de la altitud por ningun lado ( mi casa esta en zona sin digitalizar mañana lo miro mejor)Te metes en navi, pulsas NAV-INFO (flecha inferior izquierda), giras el MMI en el sentido de las agujas del reloj (para ver la info superior) y ves la longitud, latitud, satélites, altura, etc. Es una chorrada, antes se veía en el Engineering Mode, ahora ahí, pero no es más que una curiosidad.
3o antes tenia el sonido en el altavoz trasero y ha pasado al delantero lado conductorEso no lo arregla la 0650, sino cualquier actualización desde la que ya teníais, de hecho esa era la solución que usó mucha gente, después del parcheado meter una versión intermedia, y finalmente la más actual.
Saludos
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Pues mira Abuelo, te contesto quoteándome a mí mismo:
...los mismos que hace un año y medio pedían 800 kilos por un local (de pts) ahora nos ofrecen la misma propiedad por 650, y eso nos ha pasado con casi todas las ofertas que teníamos...En poco más de un millón de euros hemos cerrado la operación hace unos días...
Multitud de proyectos aprobados pero que nadie se atreve a comenzar, promotoras que diversifican su negocio a marchas forzadas, franquicias inmobiliarias que cierran sus puertas todos los días, comerciales que no quieren trabajar a comisión, necesidad de llorar a muuuuuchos bancos para conseguir financiación cuando antes los bancos hacían cola para prestar dinero.
En el último año la progresión ha sido rápida, pero en 12 meses hablamos, ya verás, ya...
Saludos
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El que tenga 6 o 32 marchas da lo mismo porque eso es software, marchas, lo que se dice marchas, no tiene ninguna, y el "grave" problema que tiene Multitronic es que hay que hacerle un mantenimiento escrupuloso, y como tiene embrague, éste se desgasta y hay que cambiarlo (igual que DSG). Esta operación además fué causa de problemas en su inicio porque los 2.5V6 diesel machacaban el embrague rápidamente por el alto par, de modo que en el 2002 desarrollaron un nuevo embrague que pasaba de 6 discos a 7 y cambiaba el material, desde entonces que se sepa no han vuelto a cambiarle nada, excepto el software para meterle una velocidad prefijada más en modo secuencial, mejorar el modo climb-hill y poco más.
En un principio el cambio de embrague suponía cambiar la caja por completo (6000€ tirando por lo bajo), hoy en día ya no nos atracan de esa manera y se cambia por un precio mucho más razonable (en cualquier caso más caro que uno manual).
Yo tampoco me creo que tenga 25000kms siendo rematriculado, eso puede ser lo peor, porque si en lugar de esos 25000 tiene 90000, el tema cambia bastante, pero bueno, sería cuestión de comprobarlo, pídeles el historial de Audi y a ver qué sale.
Saludos
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Ilustrando el tema, este es el navi del A4 B6/B7 japonés:
este el del A3:
Son fotos enanas, pero es lo que hay en el configurador del Audi japonés, ambos son con disco duro.
Saludos
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Feliz año nuevo a tod@s !! :claugh: :claugh:
Bien la cuestión es si es posible en el RNSE, escuchar unicamente las ordenes de navegacion sin tener que escuchar al mismo tiempo la radio ó la musica de las tarjetas sd.
Muchas gracias
El volumen es independiente, así que puedes silenciar radio o MP3 (bajar el volumen hasta el 0) y la tiparraca seguirá hablando al volumen que le hayas predefinido.
Si tocas la ruleta del volumen mientras el navi habla, bajas/subes el volumen de la locución, si lo haces mientras está callado, varías el del audio que esté en ese momento (radio/mp3).
Saludos
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Hola, quería saber si en el reestiling del A3 de este año cambiarán los navegadores como los que van a montar volkswagen.
Gracias
Saludos
Lo del reestiling del A3 lo desconozco, entiendo que sacarán uno nuevo porque el actual ya está reestilingnizado, en cualquier caso, Audi tiene unos navis nuevos tanto para A4 como para A3/S3/Sportback, con disco duro, pantalla táctil, etc, etc, pero de momento son solo para Japón.
Es raro que aquí vayan a cambiar lo que hay porque el futuro pasa por MMI y no creo que inviertan un duro en equipos de doble DIN, pero vete a saber...
Saludos
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A ver . gracias por el interes. os voy contestando:
el modelo es un ACER ASPIRE 7720 z, el probelma de que no arranque es que, pese a tener la particion oculta con los datos de recuperacion, se borro el directorio ese del disco duro donde guarda algun archivo (el famoso c:\d2d), y al reinstalar me dice que falta un archivo
, se vuelve a reiniciar y ya no hay quien arranque el sistema.Me gustaria poder tener la opcion de restaurar el sistema, mas que nada por el tema de la garantia en un futuro. de momento le he conseguido meter el XP con casi todos los drivers, y va perfecto. De todas formas si alguien consigue una copia del CD de recuperacion o algo asi, tiene unas cañitas aseguradas.
Saludos y gracias por todo. FELIZ AÑO 2008
has probado a poner activa la partición PQSERVICE y reiniciar el equipo?
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Creo que en unos días habrá un torrent para su descarga, echadle un vistazo al hilo de Navplus, ya han puesto el DVD2008 MMI y creo que el siguiente será el del RNS-E.
Saludos
sí, pero yo tengo el RNS-E, y al activarlo, la pantalla me dice que es MMI;
no sé donde encuadrarme cuando leo algo como lo tuyoMMI es el sistema de Audi, pero MMI, digamos "pata negra" son los que están integrados en el coche, mientras que el RNS-E es un aparato diferente, es un poco confuso, supongo que lo habrán hecho por imagen de marca porque son aparatos diferentes, con software diferente, mapas distintos, funciones diferentes, etc, etc, aunque visualmente son parecidos (las pantallas).
Saludos
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Yo no la puse porque en otros foros los Audi boys ya han dado un toque con este tipo de enlaces, a partir de ahora el que lo quiera es mejor que pase los enlaces por MP para evitar problemas a ASI, del mismo modo no debemos publicar enlaces a DVDs ni nada de eso, que parece que se están enfadando y no es cuestión.
Aparte de la altitud, ahora cuando en el FIS llevas la brújula, en la parte superior sale el título de la canción en lugar del letrero "MP3", han reparado la función MIX en el MP3, cambios en algunos textos de opciones y poco más.
Saludos
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Quiero probarloo!
por favor que alguien me lo envie
Gracias
Yo tambieeeeeeeeen!
Se lo quiero poner al hp proliant ¿con XP Server 2003 ira bien?
Hombre, en un Server son ganas de consumir recursos para nada, funcionar funcionará, pero yo no montaría nada de esto en una máquina mínimamente importante.
Saludos
Navegadores nuevos ??
en Car Audio / Navegadores
Publicado
Patata total, por lo que cuesta solo tienes una radio, un reproductor de MP3 normalito normalito, un navi con mapas cutres, y para de contar, compara eso con lo que hace el que comentas de VW, que cuesta más o menos lo mismo, y ya me contarás, ya no te digo compararlo con algún Pioneer o similar... Es un navi del año 2004, y eso en electrónica de consumo es prehistórico.
Saludos