zx81

Yo no me quejaría mucho, no sea que en breve cuando compremos un coche te apliquen un canon para cuando te decidas a saltarte los límites de velocidad, o cuando te compres un guante de boxeo para el gimnasio te cobre un canon por si te da por sacudir a alguien por la calle, si te compras un perro te apliquen un canon para cuando se cague por la calle, etc, etc.

De momento solo cobran en cuatro tonterías que además podemos comprar en cualquier sitio por internet sin pagar un duro de canon, así que vamos bien...

Es que no me negaréis que tiene que ser una put*da bajar al garaje, tener un Ferrari y un SLR parados y tener que sacer un KIA

Pero claro, el Ferrari y el SLR también lo paga KIA, así que hay que sacrificarse...

En mi caso yo no culpo al Ministerio de Economía ni al Ministro, creo que esto habría sucedido con cualquier otro ya que lo que está sucediendo es una evolución de los últimos años, lo lamentable es que en lugar de decir la verdad o al menos algo mínimamente serio, nos diga siempre que la culpa es nuestra, que tenemos tanto dinero que lo vamos regalando por ahí y por eso no llegamos a fin de mes. Eso, en una tasca de bar dicho por mí, pase, dicho por el Ministro de los euros, no deja de ser una explicación bastante lamentable.

Podemos culpar al petróleo, al endeudamiento salvaje producido por la concesión de hipotecas a todo el que la pidiera, a la devaluación del dólar o cualquier otra cosa, pero a que tenemos tanta pasta que la andamos tirando por ahí...

A mí lo que me quema es el tono paternalista y carente de información real, de un Ministro espero algo más concreto.

Y sobre el tema de la censura, que yo no la llamaría así, mientras no empecemos con "rojos de m****" y demás, no veo por qué no se puede charlar de algo sin necesidad de entrar a descalificar al personal.

Saludos

Pues al margen de consideraciones políticas (no sé hasta que punto este hilo lo es), creo que cualquiera de nosotros diríamos que tiene razón. Ojo, no le vamos a echar la culpa de la inflación a eso, desde luego, ni vamos a decir que el precio de la vida haya subido por eso, pero sí que es cierto que ahora no puedes dejar menos de un euro de propina, porque al igual que ha pasado con todo, hemos relacionado directamente un euro con cien de las antiguas pesetas.

 

 

Algunos os rasgáis las vestiduras cuando lo que he leído me parece de cajón...

Pues el euro de propina lo dejarán algunos, yo habitualmente no dejo nada porque cuando yo trabajo nadie me da propina, no entiendo esa estúpida costumbre de pagar de más por algo que ya se nos cobra a un precio más que adecuado, y en cualquier caso, al gañán este se le olvidan muchas cosas, porque el problema no es que dejemos un euro o diez de propina, que eso sería "como me sobra, toma una limosnita adicional" sino lo que cuestan las cosas, salvo que en el Hipercor, Carrefour o Alcampo también dejéis propina. Y como curiosidad, ¿por qué no dejar propina en los kioskos de periódico, en los de la ONCE, en las tiendas de ropa, en las de electrodomésticos? ¿Son los dependientes de esos sitios menos que los camareros?

Las casas son caras porque podemos pagarlas, los alimentos suben porque como ahora tenemos mucho dinero, comemos mejor, todo parece caro porque no sabemos contar...vamos, que no parece que se necesite mucho para ser Ministro de Economía, porque esas perogrulladas creo que las podemos decir todos.

Yo este mes he estado de ruta preparando las bases de datos del 2008 de unas cuantas empresas (de las que no reciben propinas) y las subidas entre Octubre 07 y Enero 08, la que menos, será un 12%, y son de productos básicos en la mayoría de los casos, pero claro, podemos pagarlo porque tenemos mucho dinero, así que tampoco hay problema

Esto no es una cuestión de política, es que incompetentes hay en todos lados, y en el Ministerio de Economía nos ha tocado uno, todo antes de admitir que por el descontrol que hemos tenido se avecinan tiempos bastante complicados.

Y mira, me viene al pelo, acabo de leer en el periódico que el Ayuntamiento de Barcelona abandona el uso de "software libre" por resultar demasiado caro. Habían comenzado a instalar OpenOffice en los equipos, pero los problemas que les causaría el adaptar sus documentos (no es 100% compatible, la aplicación de BBDD es ridícula, etc) costaría más que comprar las 6000 licencias de Office 07 que van a adquirir´, así que incumpliendo sus promesas electorales, se van a dejar casi 600.000 euros en productos de M$.

A eso me refería, cambiar en casa Office por OpenOffice no tiene mayor problema para la mayoría de la gente, pero en una empresa el tema no suele ser tan simple, y al final acabas esclavo del tío Gates. Yo al que puedo le reconduzco hacia lo libre, pero de momento son muy pocos los que pueden permitírselo, aunque creo que tenemos que seguir apostando por ello porque no hay otra manera de luchar contra el monopolio.

Saludos

Van a seguir verificando lo mismo, la única diferencia es que no van a recortar las prestaciones por ser pirata, sino que te van a estar dando la tabarra todo el día con que es software ilegal (como hace Windows XP).

Respecto a lo de Linux, es una opción muy relativa, porque si biene hay aplicaciones similares a Office, el 99% de las aplicaciones verticales no existen en ese sistema ni son compatibles, así que para uso profesional, muy poco tienes que necesitar de un sistema informático para que en los usuarios finales puedas usar Linux. Problemas tan estúpidos como tener una buena aplicación de TPV, o una de Contabilidad actualizada a las nuevas normas, etc, el tema no es tan sencillo, y ya no te digo si nos vamos a algo más serio, momento en el cual curiosamente las aplicaciones pierden el romanticismo de "ser libres" y se convierten en más de lo mismo "de pago", incluso una simple distribución de Linux para algunos usos concretos (un simple Thinclient que sea decente) ya tienes que cotizar. Yo creo que desde luego es una alternativa cada vez más interesante, pero mientras que con Windows sabes que practicamente tendrás de todo, con Linux no es tan simple, ni pagándolo. El tema es que en muchos sitios el uso de los ordenadores se limita a sustituir a las máquinas de escribir y poco más, en ese caso, comprar un Windows con Office es tirar el dinero a la basura, porque con cualquier distribución y OpenOffice casi haces lo mismo.

MacOS para mí es más de lo mismo, muy bonito, relativamente estable (ya tengo un par de SMSs de mi amiguete con su iMac tope gama con "HELP, que esto se ha colgado!") pero el software practico es muy escaso, si sabes inglés todavía te puedes apañar, pero si no, lo tienes complicado, hay sectores que lo tienen todo cubierto, pero en la gran mayoría no existe nada. Yo lo tengo en casa y la verdad es que me resulta más agradable que Windows, pero en el trabajo no me lo podría permitir. Sobre instalarlo en un PC, yo lo tengo en el MacMini y en un portátil Acer, ahora tengo Tiger pero estoy preparando una instalación de Leopard, hay mucha gente que está sacando cosas para poder hacerlo, la más sencilla parece que será iAtkos (de www.uphuck.com) yo voy a usar BC-Girl a ver qué tal va.

Yo creo que está todo inventando, el mercado digamos "personal" con mucha diferencia mayoritariamente es Windows, y eso es porque tienes de todo, no es que sea el mejor, pero es la apuesta más segura de que encontrarás solución para practicamente todo.

Saludos

Parece que los de la agencia de detectives han emitido un comunicado negando haber dicho nada parecido a eso, y simplemente comentan que CREEN que conocen la zona donde PUEDE estar, vamos, que esto apesta a publicidad para esa agencia y poco más.

Pensadlo fríamente y la verdad, las posibilidades de esa niña son 1 entre 1000 de estar viva, y eso siendo generosos, esto es una gran circo que han montado los padres y la prensa, pero poco más, hay cientos de casos como ese y no los conocemos porque no ha salido Beckham por la tele preguntando por ellos.

Si hay alguien tan transtornado como para raptar a una niña de su apartamento (si es que la raptaron) se puede esperar cualquier cosa.

Ojalá tenga suerte

es interesante zx el S8 lo lleva con dacilar es una caña y de precio como andaria la fabricacion es mucho lio ,de practicidad no tiene nada pero queda como de origen esta curioso pero el S8 tambien ay que meter contacto y activar la huella que lio tio bueno de momento haber el costo de la placa y demas y ya veremos gracias zx81

La pasta depende del tipo de escáner, los tienes desde 100$ USA (el conjunto completo), los que yo uso son algo más caros pero para el uso del "start engine" cualquier cosa vale, principalmente el precio sube conforme almacenan más huellas y las reconocen más rápido, por ejemplo los pequeños que yo manejo son para 1500 huellas y con el 100% de ocupación tardan un máximo de 1.2s en efectuar un reconocimiento (positivo o negativo), los baratos tardan más, pero tampoco vas a tener más de dos o tres huellas. También influye el precio del escáner, el más caro es el óptico, ahí también se puede reducir el precio porque al ser para dentro del coche el que sea antivandálico no tiene mucho sentido.

Probablemente algo sencillo sería comprarse una cerradura tipo "hotel" que incluso te vienen con display y demás cosillas y adaptarla al hueco, esas ya llevan todo, la biometría, la circuitería que activa el relé y demás chuches, y no son demasiado caras (relativamente), terminadas unos 190$ USA con carcasa de aluminio, echa un vistazo en http://www.biometricsdirect.com/ es un punto de partida para chumetear este tipo de cacharros.

Por ejemplo, esta sería una cerradura básica, se puede aprovechar lo que enmarco en rojo y el resto a la basura:

Lo del S8 no lo he visto funcionar, un amigo tiene un 3.7 pero no lleva ese extra en concreto sería una vacilada p***erlo tipo SLR, levantas un clip de la palanca de cambios, pulsas, y a volar!!

Pero vamos, que lo que has puesto queda de coña, esto solo es ya por si te aburres

Mi primo se esta mirando "TONTOnS" y yo le aconsejo que se pille un RNS-E original de segunda porque al menos no se rompe la estetica del interior.

 

Lleva una concert II con evidentemente su simple DIN.

Se puede aprovechar el climatizador o tambien se tendria que comprar?

RNS-E o RNS-D, que opinais?

Por ultimo coste de piezas y montaje aproximados.

 

El coche es un B6 TDI 130 5v de finales de 2001 creo.

 

Muchisimas gracias.

Saludos

Unos 750 lereles el navi y todo lo necesario para montarlo, si te lo haces tú. El clima vale si lo adaptas (hay que recortar los laterales).

Saludos

Habría que ver qué motor, porque un 1.8T como no lleve muchas chucherías, en 3a por mucho que le pises (y hasta en segunda) no pierde tracción ni de coña :crying_anim:

¿Eso te pasa en línea recta? Si es así yo lo miraría, porque no me parece normal.

Saludos

Referente al sistema tactil, explicame una cosilla.

Una vez que me lee la huella y la da por OK como actua despues? es decir, con un pulsador bien, yo pulso y mientras intento arrancar lo mantengo pulsado y una vez arrancado suelto. Pero este sistema como funciona?? se mantiene pulsado tambien en plan pulsador con la diferentecia que primero actua la deteccion dactilar???

A eso me refería con que yo trabajo con sistemas no autónomos, de modo que en realidad actúan como a mí me de la gana porque los controlo con una placa propia, desconozco si hay algún kit directamente instalable en algo como esto.

Divagando un poco, la placa es capaz de leer una huella y cotejarla con su base de datos, si es correcta puede activar un relé que active el mismo circuito que el pulsador, es decir, para un brico como este, el que sea un pulsador, un lector de trasponders o lo que sea no tiene mayor importancia, todos harían lo mismo, cambia el sistema empleado para accionar el circuito.

El sistema de la huella dactilar es buenisimo, imaginate el dia que le tienes que prestar el coche a un amigo o al aparcacoches de un restaurante, superpráctico de la muerte.

Pues todo es cuestión de eso, imaginar, porque se me ocurren multitud de soluciones para esos casos que planteas, todo es cuestión de lo que uno se quiera complicar la vida. No obstante, creo yo que este brico no busca practicidad porque requiere meter la llave en el contacto, así que lo veo más como un "extra curioso" y poco más.

Saludos

No has pensando en sustituir el botón por un lector biométrico?

 

 

no me hagas sufrir zx81 dinos COMOOOOOOORRRRRR podria ser con huella dactilar? tienes mas peligro entre tu y txispis

Sí, me refiero a huella dactilar, yo trabajo bastante con chorradas de esas, pero lo hago para desarrollos propios, no sé exactamente si ya habrá algo autónomo que haga toda la función.

El sistema suele tener dos partes, el lector (escáner) y la placa controladora. Lectores los tienes ópticos, de área o de deslizamiento (por no entrar en más detalles). Yo en concreto trabajo con este modelo:

pero básicamente porque los ópticos tiene un zafiro practicamente irrompible y necesito que sean muy resistentes, pero para el interior del coche se pueden usar los de área:

o los de deslizamiento, que son los más baratos (son los que se montan por ejemplo en portátiles, PDAs, etc):

No te voy a meter mucho rollo, pero básicamente lo que se hace es meter en las placas las huellas que quieras, y luego cuando el sistema lee una huella te dice si está en la base o no, las placas se comunican por RS-232 de modo que puedes programarlas en un PC y luego dejarlas fijas en el coche.

Yo pensé hace tiempo en hacerme un arranque por huella, pero mi tiempo libre ha descendido a menos que nada y esa es una idea más que no será realidad (en mi caso, igual tú te animas).

Si quieres que te amplíe la info, pregunta.

Saludos

No has pensando en sustituir el botón por un lector biométrico?

...y más en un hilo de MotoGP 2008, eso sí, viva la historia del motociclismo...

Hombre, un poco del 2008 es, puesto que Yamaha no tiene pinta de tener moto decente, hasta el jefe de diseño duda si tendrán o no motor nuevo en Enero, y si pretenden correr con una evolución del 2007 con muelles van apañados. Koichi Tsuji todavía anda haciéndose pajas mentales sobre si usar o no válvulas neumáticas cuando Honda ya tiene listo su motor 2008 y anda en pruebas con válvulas electromagnéticas para 2009. Son cabezones, les costó un quintal tirar las culatas de 5 válvulas a la basura y ahora siguen emperrados en un 4L a muelles porque en cuanto sacan el neumático se rompe.

El tema de Yamaha es tan sencillo como mirar quién ha ganado campeonatos con ella en los últimos 30 años (o ganado carreras con asiduidad), y quién con otras marcas, con eso ya se puede ver todo. El problema es que en la nueva era MotoGP las diferencias se multiplican y acabamos como en la F1, donde solo cuentan uno o dos equipos y a lo sumo tres o cuatro pilotos, el resto no es más que mera comparsa porque un chip es mejor que otro, la montura ha pasado a ser lo fundamental, y volvemos a lo de siempre, MotoGP es otra época y hay que tragar con ella hasta que se den cuenta de que ni Blas sigue las carreras y vuelvan a poner motos en condiciones y sin tanta parafernalia electrónica (que por otro lado iría en contra de la seguridad, de modo que es un equilibrio complicado).

Hasta Stoner lo dice, por él, que suban a 1200cc y quiten la electrónica de ayuda, eso se llama

Vs

Habría que verlo, pero muchas veces es por la vista previa, si la desactivas, no trata de mostrarte minuaturas de los archivos y listo.

Saludos

Doohan tenía 29...y pilotoba una NSR oficial, no un carrito de polos. Rossi podía haber seguido coleccionando mundiales en HRC, pero hasta eso debe aburrir, o Schwantz podría haber tenido más mundiales de no ir con la fragilísima Suzuki, etc. A Doohan le faltó valentía, porque a falta de rivales en pista podría haberse retado a sí mismo pasándose a Yamaha, pero como buen australiano, quería machacar, y eso pasaba por llevar una Honda, aunque yo creo que habría ganado igual sobre otra marca porque en esa época el piloto era importantísimo.

 

Y Rossi seguir 5 años más... es posible, pero dudo que en Yamaha, salvo que de repente aprendan a hacer motores, de seguir en el 2009 la lógica indica que lo haría en Kawa o Suzuki (en Ducati está vetado), incluso si ganase el mundial en 2008, cosa harto complicada, yo creo que debería emigrar porque necesita otro reto, y cuál mejor que ganar mundiales con tres marcas diferentes. Otra opción es un nuevo descalabro de Honda en el 2008 y que le ofrezcan chiquicientos millones de dólares por volver a pilotar una Honda, cosa que también sería motivadora ya que desde que se fué HRC tiene resultados lamentables, y el mundial de Hayden nadie se lo toma en sero.

 

Por cierto, se sabe algo de la plaza del Team Roberts? Me imagino que irá al ex-equipo de Checa para que tengan dos pilotos :ranting2:

 

No creo que le vayas a enseñar a hacer motores tu a Yamaha.

 

SEASON CHAMP MOTO

2005 MotoGP Yamaha

2000 500cc Yamaha

1993 500cc Yamaha

1991 500cc Yamaha

1990 500cc Yamaha

1988 500cc Yamaha

1987 500cc Yamaha

1986 500cc Yamaha

1975 500cc Yamaha

1974 500cc Yamaha

Yo no, les podría enseñar otras cosas, pero a hacer motores no, a eso le podría enseñar Honda, Ducati o Kawasaki, que son sus competidores, de todos modos tú pones la lista de campeonatos por fabricantes, que equivale a nada, eso depende de muchas más cosas que tener un buen motor o no. Analiza todos esos años que has puesto y al menos del 86 en adelante, que es lo que he vivido, no encontrarás un motor Yamaha dominador por mucho que busques. A cambio en Yamaha han tenido en esas épocas a Giacomo Agostini, Eddie Lawson, Wayne Rainey, Valentino Rossi...pilotos capaces de suplementar lo que a las motos les faltaba, cosa que hoy en día se terminó, así que o aprenden de una vez a hacer motores, o eso de llevar el mejor chasis les va a servir de poco.

Vs

Electronicaipunto es empresa colaboradora y la gente está bastante satisfecha con ellos, Kufatec no es mala, pero si hay que elegir, que sea de casa

Doohan tenía 29...y pilotoba una NSR oficial, no un carrito de polos. Rossi podía haber seguido coleccionando mundiales en HRC, pero hasta eso debe aburrir, o Schwantz podría haber tenido más mundiales de no ir con la fragilísima Suzuki, etc. A Doohan le faltó valentía, porque a falta de rivales en pista podría haberse retado a sí mismo pasándose a Yamaha, pero como buen australiano, quería machacar, y eso pasaba por llevar una Honda, aunque yo creo que habría ganado igual sobre otra marca porque en esa época el piloto era importantísimo.

Y Rossi seguir 5 años más... es posible, pero dudo que en Yamaha, salvo que de repente aprendan a hacer motores, de seguir en el 2009 la lógica indica que lo haría en Kawa o Suzuki (en Ducati está vetado), incluso si ganase el mundial en 2008, cosa harto complicada, yo creo que debería emigrar porque necesita otro reto, y cuál mejor que ganar mundiales con tres marcas diferentes. Otra opción es un nuevo descalabro de Honda en el 2008 y que le ofrezcan chiquicientos millones de dólares por volver a pilotar una Honda, cosa que también sería motivadora ya que desde que se fué HRC tiene resultados lamentables, y el mundial de Hayden nadie se lo toma en sero.

Por cierto, se sabe algo de la plaza del Team Roberts? Me imagino que irá al ex-equipo de Checa para que tengan dos pilotos

MOTO G.P.

 

Parece que el sueño de la escudería de Kenny Roberts tiene fecha de caducidad. Habiendo peleado históricamente por salir de las últimas posiciones de la parrilla, 2008 podría marcar la primera temporada que el equipo de Roberts tenga que pelear por mantenerse en esas tan repudiadas últimas posiciones. Ducati ya ha anunciado oficialmente que no va a suministrar ni motos ni motores al equipo del americano en 2008, y salvo milagro de última hora, el Team KR no participará en el próximo Mundial .

 

 

Ducati se va a centrar en su equipo de fábrica y en el Pramac-D’Antín, por lo que Roberts va a tener que hacer un último esfuerzo por salvar un proyecto que le ha proporcionado bien poca cosa en estos años de existencia. El problema es que parece ser que el peso del nombre del marciano ya no es suficiente para conseguir exitosas negociaciones, y Ducati no ha hecho más que sumarse a la negativa de Honda de seguir adelante con el proyecto Roberts.

Si desapareció Pons teniendo en equipo puntero... Volvemos a lo mismo, MotoGp ya no admite equipos privados, los que hay son simples equipos de apoyo a las fábricas por imposición de Dorna, de otro modo solo habría cinco equipos con dos motos, pero una parrilla de 10 motos no hay quien la venda por la tele. Al equipo Roberts lo finiquitaron en el 2006, lo del 2007 no ha sido más que tenerlos porque hay que rellenar parrilla, es una pena que un equipo que ganó unos cuantos mundiales en la época dorada de 500 acabe así, abandonado a su suerte, de nuevo se pierde el poco romanticismo que quedaba en todo esto :crying_anim:

Un trabajo perfecto. Yo andaba haciéndome el remolón con lo de poner vídeo en el coche pero al final he tenido que claudicar...de momento solo en el navi porque el anticristo suele viajar a mi lado, aunque igual para este verano me toca hacer algo similar a esto (si consigo que las bestias viajen juntas), y espero que me quede la mitad de bien

Hola buenas:

He recibido el coche hace 4 dias y no puedo extraer el dvd de navegacion del rnse.

Habia leido que puede venir en modo transporte pero en los MMI(Porque la unidad lectora es exclusiva de la navegacion). Pero el los RNSE me parece raro porque si quieres poner un cd de musica no puedes.

Un saludo.

Es por lo mismo, el botón de "Eject" puedes caparlo para que no funcione, necesitas VagCom o que te lo hagan en el concesionario.

Saludos

Hola amigos, espero encontrar en vosotros una ayuda a mi grave problema:

 

 

Tengo un audi A4 3.0 tdi quattro con nvegador version 2005, pues intente instalar una actualizacion que me baje de internet, el navegador actualizo corretamente, pero al meter el disco dice que no... meto el original y me dice que no que me dirija a un concesionario audi, hablo con una amiga del concesionario y me da una copia original que funciona y la instalamos y actualiza y cuando termina de actualizar dice que nada que no funciona, me imagino que al yo meter el fireware que me baje de internet algo actulizo mal y no hay posibilidades, mi pregunta es la siguiente : ¿COMO PUEDO BORRAR EL FIREWARE PARA VOLVER AL INICIO Y CARGAR EL ORIGINAL, PARA DESPUES PONER LA ACTULIZACION?

 

 

Un mecanico me dijo que es imposible que ya no se puede borrar...¿es eso cierto? Me extraña que un navegador que cuesta una pasta no se pueda reiniciar y cargar el fireware original..

 

Un saludo espero vuestra ayuda gracias por adelantado

 

Rafa.

Hay varios métodos para hacer lo que tú quieres, el más sencillo, si tienes VagCom, es acceder al navi, canal 97, pones un 1 y cuando metas tu DVD te cargará el firmware que lleve, volviendo a la normalidad. Esto también te lo pueden hacer en cualquier concesionario de Audi.

Y si no tienes esos medios, tendrías que hacerte un CD de actualización partiendo de tu DVD, y trucándolo para hacerle creer que es posterior, tienes el proceso descrito en un post del parche SDS.

Saludos

evidentemente hoy ya no gana el mejor piloto, pero las cosas estan como estan y aunq yo no sea muy Pro-Stoner, hay q reconocer q mueve su paquete(que mal suena esto ) mejor q nadie hoy por hoy, y que tanto Capi como Melandri le estan dando la razon de q no es solo moto y neumaticos, sino tambien piloto q sabe llevar esa moto y por lo tanto el como piloto aporta algo.

En realidad sí gana el mejor piloto, solo que hoy en día para ser piloto hace falta algo más que antes, yo creo que Stoner es el mejor piloto del momento, tiene el mejor paquete y sabe cómo usarlo (y que conste que esto no va con segundas), el tema es que se pierde un poco el romanticismo de la era 500, donde también ganaba el que mejor paquete tenía, pero en este casi sí va con segundas, hay que acostumbrarse a lo nuevo.

te doy la razon q por ejemplo con una 500 este tio estaria mas por el suelo que una fregona, pero por desgracia el tiempo de las 500 y de las motos de verdad acabo hace tiempo y ahora hay lo q hay auque a mi no me guste y seguramente a ti tampoco

Ni a mí ni a nadie que haya visto correr a Freddie Spencer pero vamos, hago grandes esfuerzos para sentarme los domingos y ver las carreras estas de ahora y sacar algo positivo del tema.

por cierto, mi apuesta para este año es Dani Pedrosa, creo q tanto Honda como Michelin se van a poner las pilas y le van a dar el material que necesita para ser campeon, ojala asi sea

A ver cómo evoluciona, yo creo que Pedrosa es el tercero en discordia, Stoner y su paquete (sin segundas) me parecen demasiado fuertes para él, Rossi yo creo que será el gran perdedor del 2008 porque Yamaha no tiene moto y encima tendrá que acostumbrarse a los Bridgestone, no se yo si esto que ha hecho no le enterrará, desde luego algo tenía que hacer y como diseñar motores no está en su mano, al menos ha lanzado un órdago con las ruedas, ya veremos cómo sale.

Personalmente mi interés en el 2008 a día de hoy se centra en ver la evolución de los nuevos, y rezo porque, como dice Schwantz, esto deje de parecer carreras de trenes, todos en fila india.

Vs

iLife (supongo que el 2006) te tiene que venir en el 2º disco de instalacion que te vino con el ordenador Miralo bien

 

Sino es asi, mandame un MP y ya arreglaremos algo

 

Me alegro que la cosa se arreglase.

Si viene, yo no sé instalarlo, meto el segundo disco (fué lo primero que probé) y me salen algunas carpetas pero ningún rastro de iLife o instalador alguno.

Ayer hice un pedido en Mininova y ya lo tengo listo para hornearlo, el tema es que ya que lo tenía legal no quería complicarme la existencia.

Este no se queda colgado con el cliente RDP, al menos aunque solo sea por eso, me ha merecido la pena. Nada más instalarlo se bajó 120Mb de actualizaciones (entre ellas la 10.5.1) y todo parece ir ok.

Saludos

Lo de las manos solo lo sabríamos con una moto sin electrónica, y en ese caso yo diría que estaría todo el día besando el suelo, mientras Melandri seguiría encima.

Creo que fué Noyes, o Mamola, los que decían que él éxito de Stoner se debe a que es el mejor piloto de su generación jugando a la Playstation, dando a entender que para llevar hoy en día una MotoGP, y más una Ducati que tiene una electrónica bastante compleja, no se trata solo de saber pilotar, sino saber "usar", y como bien dice Melandri, él apenas sabe mandar un email, como tampoco sabe Capirossi, lo que se traduce en que son pilotos muy rápidos, pero no saben usar una MotoGp moderna salvo en contadas ocasiones.

Stoner creo que es el más listo de todos los pilotos que hay ahora en parrilla desde el punto de vista de aprovechar la electrónica, Rossi es el piloto más rápido cuando el piloto cuenta, y Pedrosa es un mix, ni es el más rápido como piloto ni el mejor usando lo que tiene, lo que a la larga le puede venir de perlas porque puede ser el más consistente en un mundial que fuera turbulento (la Ducati con una centralita infectada de spyware y Rossi corriendo con una 400cc). En ese sentido creo que Lorenzo superará a Pedrosa (en saber usar la electrónica) pero en Yamaha creo que eso tampoco le va a servir de mucho, Honda tiene un caballo ganador y a poco que sepan montarlo darán guerra a Ducati sin mayor complicación.

Antes un piloto bueno lo era donde fuera, con Suzuki, Yamaha, Honda o Cagiva. Ahora ya tenemos que hablar de "paquetes técnicos", el mundial de pilotos ha muerto, el de "paquetes" ha comenzado, son otros tiempos...

Vs