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...y viendo cómo iba hoy Capriossi, preveo que el año que viene pasaremos toda la temporada escuchando a Elías que si la Ducati tal y cual, porque Capirossi, un piloto agresivo, no va, incluso hoy ganando se le veía incómodo, Elías que es mucho más radical, no te quiero ni contar, cuando intente cruzar la moto en una frenada y ésta diga que nanai...

Desconozco el estado actual del tema, pero cuando yo compré mi silla (en el 2005) me leí todo el tema del Isofix, y el "problema" es que solo Römer tenía un sistema ISOFIX real, con sistema antiplegado integrado, el resto de fabricantes necesitaban un tercer punto de anclaje para garantizarte que no doblan en los golpes, cosa que además no dejaba de ser una incomodidad. Audi solo montaba el anclaje de dos puntos porque solo tenía homologadas las Römer, es decir, es tan seguro como cualquier otro, pero si pones la silla que ellos te dicen, que por otro lado a mí me parece perfecta. Resumiendo, Audi tiene un Isofix perfecto si usas la silla adecuada, ignoro si ahora por ley están obligados a un tercer punto de anclaje, pero hace un par de años la situación era esa, y no por llevar tres puntos el Isofix es más seguro, pero sí hace que sillas de poca calidad puean montarse en Isofix, ya que ese tercer punto hace que cualquier cosa valga. Saludos

:ranting2:

El iPhone de mi hermano está en inglés y no se puede cambiar, o es un iPhone trucado, o nunca has usado uno... Lee mi mensaje, hablaba de Mac (usease, ordenadores :ranting2: ), he cacharreado con un iPhone USA de un colega friki y efectivamente esta en ingles, pero parece ser que los modelos para europa seran multilingues Bueno, también tu odiado Windows es multilingüe desde hace años, pero pensaba que hablábamos del iPhone...

Si te lo declararan siniestro perderías mucho dinero ¿no?. No, perdería muy poco, según el seguro el tema es que me tienen que pagar 32000€, y claro, no están por la labor. De todos modos el otro día lo ví y aunque está bastante arrugado parece que el tema no es tampoco para tanto, y ya voy a aprovechar para hacerle un reestyling, ya pondré fotillos cuando lo tenga, lo que me mosquea son las puertas descuadradas y demás, espero que quede bien

Pincha en mi firma, sobre mi coche, en ese hilo está escaneada la factura de mi primera revisión. Saludos

Yo juego esporádicamente, no me disgusta, antes hacía algo de tenis pero el padel es mejor si no eres constante. Saludos

El iPhone de mi hermano está en inglés y no se puede cambiar, o es un iPhone trucado, o nunca has usado uno...

Mira en el navi la versión que llevas, la 2007 es software 0550 y mapas de mediados del 2006.

Entonces me inclino a pensar en algún problema del navi, ya te digo que eso no es normal.

Es simple, una radio no tiene nada que cargar, mientras que un navegador necesita un sistema operativo, por llamarlo de alguna manera. Para evitar esperas innecesarias, el navi entra en modo reposo, de modo que si lo apagas y lo enciendes, la función es instantánea, mientras que si se apagase de verdad tendrías que esperar otros 5 segundos (como cuando lo enciendes por la mañana) y sería muy incómodo. Lo de los altavoces no es normal, habría que ver cómo está todo conectado y configurado, pero no debe hacer "chasquidos" nunca. Saludos

Más facil, comprarlo en Europa: http://www.apple.com/de/iphone/ (Alemania por ejemplo, a partir del 9 noviembre) Salvo que te pase como los de USA, que son inglés sí o sí, eso es llevadero, pero un móvil en alemán...

Los que tenéis tanta prisa por comprar un iPhone, dado que de momento solo existe un modelo, tanto en USA como Europa (hasta la supuesta "versión 2" con 3G de la que nada se sabe oficialmente), podéis comprarlo directamente en USA y liberarlo, si no os importa que esté en inglés, por poco más de 300€ hay mucha gente que ya lo está haciendo, tengo entendido que las Apple Store de NY están haciendo el agosto con los europeos...

Estupendo, acabo mi condena con Vodafone en Junio, una opción más, pero me resulta raro que Telefónica deje pasar la campaña de Navidad aquí

Es cierto. Ayer lo vi y fue una pasada la explicacion q dio ¿Podéis explicarlo? Vamos a ello, aun estoy investigando el tema porque me resulta interesante y todavía no tengo todos los datos "accesibles", pero aquí va lo básico que explicó Juan Martínez: La electrónica de Honda y Ducati viene a controlar lo mismo (tracción, embrague, salidas, wheelies, etc), la diferencia es que Honda tiene un sistema reactivo, es decir, la electrónica entra en funcionamiento cuando la "cosa" ha sucedido, ejemplo, comienza a derrapar la rueda, el programa de turno comienza a actuar para evitarlo. La electrónica de Ducati es predictiva, por ejemplo, el software analiza lo que está pasando y predice que va a comenzar a derrapar, por tanto comienza a aplicar la medicina adecuada para que ésto no suceda, o al menos suceda lo menos posible retardando el proceso todo lo necesario. Analizando estos comentarios y pensando un poco en cómo puede funcionar el sistema, tenemos que la electrónica Honda da más control al piloto ya que éste puede forzar hasta provocar acciones que pueda necesitar en un momento dado (o simplemente que le den confianza), por ejemplo, la derrapada de la última curva de Spa que se marcó Pedrosa fué posible porque MrChip no entró a saco hasta que no sucedió el tema y cuando lo hizo solo pudo minimizarlo, no evitarlo. Por contra, la de Ducati recorta las opciones del piloto, éste tiene que adaptarse a cómo va a reaccionar la moto, que probablemente no coincida con lo que él espera (o sí), pero le asegura un comportamiento controlado por un sistema que a medida que esté más optimizado, más rápido le hará ir con menos riesgos por su parte, digamos que la moto elimina en parte los excesos del piloto ya que no le deja llegar tan lejos como para escupirle, limitando en cierto modo sus errores con el gas (se puede engalletar tumbando o frenando, pero difícilmente acelerando). Viendo un poco la evolución de MotoGP, Honda proviene de la herencia Rossi, un piloto habituado a las 500 2T y que le da igual que derrape o no, por lo que si el piloto "sabe", la moto tiene chasis y motor suficiente, va rápida sin mayor problema, y si el piloto es un poco cabra loca, catará el suelo más fácilmente ya que puede que a la electrónica no le dé tiempo de arreglar el destrozo. La Ducati en cambio siempre ha sido un lío electrónico del copón hasta el año pasado en el que lograron poner todo en su sitio, pero el sistema predictivo del año pasado debía tener problemas para domar al 990cc y todavía no iba fino del todo, este año con la 800 parece que va perfecto y Stoner sabe sacarle provecho, no se complica la existencia, sin embargo Capirossi (que iba para campeón del 2006 hasta el strike de Sete) no sabe, necesita un sistema "Honda" donde sea él el que marque si quiere o no derrapar, etc. Eso a grandes rasgos viene a explicar unos cuantos misterios de la temporada 2007, y abre un campo interesante para los que nos gusta el cacharreo, a mi modo de ver la electrónica de Ducati es "lo más" (ahora que funciona, claro), y la de Honda "lo fácil". Esto además abre un camino para la igualdad, ya que Dorna podría hacer, al estilo F1, que la electrónica deba ser toda predictiva o reactiva, lo que igualaría considerablemente las ayudas a los pilotos. Yo espero que no lo haga, ya que o la prohibe del todo, o prefiero esto, donde el ingenio gana al bolsillo, porque como digo, el camino de Ducati es muy chungo, y su éxito demuestra cómo se lo han currado. Vs

Yo en el 2006 pagué 500€ clavados con franquicia de 240€ en Línea Directa. Este año supongo que me echarán, porque me han dado ya dos golpes y aunque no ha sido culpa nuestra ninguno de los dos, fijo que nos enseñan la puerta.

Creo que puedes negarte, existen multitud de casos en los que los vecinos del primero se niegan a pagar, pero no a que lo pongan, el día que quieran hacer uso deberán pagar lo que les correspondía, etc. De todos modos eso debió aprobarse en junta, deberían habértelo notificado y tú deberías haber expuesto tus problemas, quizá ahora no estés en plazo y puedas tener problemas. Echa un vistazo en www.comunidadvecinos.com, hay muchos casos sobre ascensores. Saludos

El iPhone Europeo, exacto al yankee, ya lo ha comunicado Telefónica (a través de O2). Nada de 3G, que gasta batería :drool: se han lucido con la explicación...

Por ahi podrian ir lo tiros,... :o Pero no existira una opcion que me ofrezca esa rentabilidad y al mismo tiempo poder disponer de ciertas cantidades de efectivo? Gracias. Depende muy mucho de dónde hablemos, pero desde luego ni en tus mejores sueños conseguirás en 10 años el 100% de rentabilidad comprando pisos, salvo casos muy puntuales. Del mismo modo, locales comerciales, pues depende de dónde, por ejemplo por aquí hay media ciudad de locales disponibles, y lo que te rondaré, y lo de alquilar pisos, pues el producto estrella de la sección jurídica de un cliente mío es reclamar alquileres impagados (salvo que cobrases algo razonable, cosa que no suele hacerse). Siempre hay locales en zonas muy comerciales, pero hablamos de 200.000€, y eso tampoco da para muchas alegrías como para comprar algo en una zona "segura". Si los metes a plazo fijo a 365 días a duras penas conseguirás un 6%, que viene a ser lo que sube la vida, es decir, no ganas un duro aunque te parezca que sí te dan intereses. Lo de la bolsa es un riesgo alto, si asumes que puedes ganar un 50% en 6 meses o perder un 50% en 6 meses, igual es una buena opción. Y sobre todo, todos estos que dicen que los pisos son inversiones seguras, que siempre suben, que si tal pascual, mucho cuidadito, que esas cosas cada vez van sucediendo en menos sitios y muy concretos, ya no solo es que parece que no ven el Telediario, sino que niegan la realidad, cuando los bancos han cortado el grifo de hipotecas a promotoras, cierran 7.000 inmobiliarias y se espera el cierre de otras 10.000 para este año, las grandes constructoras andan comprando otro tipo de negocios, etc, etc, algo querrá indicar todo esto... Si no eres muy ambicioso y tal y como está el patio, o encuentras una inversión muy buena en inmuebles, cosa complicada hoy en día si no tienes contactos en el mundillo promotor, o busca un plazo fijo corto (6-12 meses) que no te van a dar nada, pero siempre tienes el dinero por si la situación mejora o sale algo realmente interesante. Otra opción es comprar en el extranjero, a nuestros nuevos vecinos les están preparando la misma jugada que aquí, así que lo que compres allí tienes muchas más opciones de revalorizarlo que lo que compres aquí, pero como anteriormente te he dicho, eso, si no tienes algún contacto decente, es una operación de riesgo. Saludos

Respecto al concierto que os comenté de Nacha Pop y Secretos, el que quiera ver a Nacha en directo que apure el tema, se podía oír a Antonio Flores gritando "vamos Nacho, sube ya!!!" Qué penita de hombre, ya solo le quedan los huesos y poco más, le plantan en el escenario y lo sacan cuando termina, apenas puede mantener la cabeza vertical y ni sé cómo se acuerda de las canciones, de fondo había un círculo grande donde se proyectaba en vídeo su imagen y era como una peli de terror put** drogas...

A mi modo de ver, meáis fuera del tiesto. Es muy sencillo localizar la zona donde está el teléfono móvil, sea del operador que sea. El accidentado llamó, de modo que el servicio de emergencia debería haber contactado con la operadora, la cual entiendo que en estos casos no debería tener problema en aportar la localización (aunque quizá no pueda hacerlo sin orden judicial por aquello de la intimidad, habría que ver la legalidad al respecto), y a partir de esa localización aproximada enviar a alguien a buscarlo. Teniendo en cuenta que la Guardia Civil, según el telediario, ha estado mogollón de horas con la orden de búsqueda (sin saber la zona aproximada), se ha hecho lo posible, y aquí hay una negligencia del servicio de urgencias, no es falta de medios, ni mala carretera, ni nada, es incompetencia de un servicio concreto, y entiendo que esto tendrá repercusiones para ellos, vía denuncia de la familia, etc. En este caso la DGT poco tiene que ver, y más después de ver la carretera, sin mayor complicación, ni curva peligrosa ni nada (al menos por lo que se ve por la TV), es decir, hay un alto índice de probabilidades de que el accidente haya sido provocado por el propio conductor sin más influencia externa, y la frenada en el suelo indica que iba con algo de prisa. Hombre, lo ideal es que hubieran puesto 2000 agentes a buscarlo, con helicópteros, perros, cámaras de visión nocturna y todo lo utilizable, pero hay que ser un poquito realistas y entender que como en todo los medios son limitados. Descanse en paz, justicia para la familia vía sanción al servicio de urgencias (que parece que podía haber hecho más por localizarlo), y el resto, un poco de cabeza cuando vayamos al manillar. Vs al cielo

Si se trata de que estén monas, son del montón, preferiría a las que sujetan el paraguas de Rossi en la parrilla. Desirée Ndjambo, la negrita, no me dice nada, Ainhoa Arbizu, la rubia, se la ve más suelta (hablo de cómo desarrollan su profesión). De todos modos, la culpa no es de esta cuchipandi, sino de la mente pensante que ha decidido ponerles al frente de esto, esperemos que en el 2008 se hagan algunas reformas en este aspecto.

Cuando lo ponen?? SDS. Los domingos por la noche, cuando hay carreras, tras el programa de fútbol que hay por la 2, ayer empezó sobre las 00:30 más o menos, si lo quieres ver, me temo que tendrás que recurrir a la mula. Habitualmente no dicen nada interesante, pero ayer no estuvo mal.

Es que a veces se confunde saber hacer algo con saber enseñarlo, transmitirlo, o como queramos llamarlo. Crivi es evidente que sabe ir en moto, pero como periodista/comentarista o lo que ponga en su contrato actual es un desastre, y para mantener a viejas glorias, ya tenemos a Nieto. Esto no es exclusivo de MotoGP, por ejemplo Induráin comentando una carrera ciclista es un paquete que aburre a las ovejas, y digo yo, ¿no habrá ningún piloto que sepa hablar y contar algo interesante? Ayer, en el debate de MotoGP de por la noche, Juan Martínez dió una muestra de lo que podríamos aprender cuando alguien que sabe habla con un mínimo de coherencia. Crivillé, por mucho que fué, no es, y si no se pone al día, nunca nos podrá hablar de la electrónica predictiva o reactiva, por poner un ejemplo de lo que se habló ayer, de hecho diría que hoy en día se debería contratar a un mecánico cualificado como comentarista en lugar de a un piloto, porque éstos no suelen expresarse con un mínimo de claridad, si por lo menos hablasen de pilotaje, pero es que ni eso, lo dicho, una penita. Si no habéis visto lo del rondo ese de MotoGP, merece la pena rescatarlo solo por la comparación que hace Martínez entre la electrónica de Honda y Ducati, así se entienden unas cuantas cosas, sobre todo por qué Stoner en el 2006 era cliente asiduo de las clínica móvil y este año no se cae ni a patadas. Vs

La de veces que he pensado yo eso... como comunicadores los de ahora no parecen malos, en realidad lo hacen bien, pero es que no saben nada de motos, ellas están de adorno y ellos podrían retransmitir MotoGP o la boda de la Pantoja indistintamente sin que apenas haya diferencia, y el único al que se le suponen ciertos conocimientos actualizados (Crivillé) le queda grande el puesto de comentarista. Qué penita...