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Yo soy currante de a pie, pero por meter baza, hace dos días tuve que ir a revisar un trabajo en una casa de las afueras de Madrid, y ya de paso saqué el A4 del garaje que estaba criando polvo. Al llegar me abre un tío trajeado (creo que era el chofer), me hace pasar el coche al interior y lo bajo por una rampa hacia el garaje exterior, donde había un par de coches "normales", hasta aquí todo ok, hasta que me abre la puerta del garaje para pasar a revisar el trabajo al que iba, y en el garaje había dos Bentleys, un MB 600, un Lexus 430, un CLK, un 4x4 raro, y otros modelos que ya ni me acuerdo, vamos, mi A4 era la chatarra del lugar. Y no os cuento lo que tenía al otro lado de la puerta del garaje hacia el interior de la casa, porque es dar demasiados datos, pero vamos, eso es tener pasta y lo demás tonterías. Saludos

Yo es que sigo sin saber qué navegador tienes, es un RNS-E?

del 11-04 debería llevar RNS-E (DVD), no RNS-D (CD), seguro que llevas navi de CD?

Más que compañero, diría que Hamilton parece alguien competente, y dado que el piloto en F1 es el lastre del coche, a poco fino que vaya el McLaren ganará uno u otro. Yo me he decepcionado porque estaba empezando a pensar que realmente Alonso tenía algo más que los demás, pero está visto que aquí lo que parte el bacalao es otra cosa, menos mal que para el 2008 van a dejar un poquito más de protagonismo a los humanos, porque a este paso, como dice Dennis Noyes, acabaremos viendo F1 (o MotoGP) pilotada por robots, como las carreras de camellos del desierto:

Metes DVD, comienza la actualización, luego se apaga, se enciende solo, quizá te salga un instante la radio o lo que tuvieras antes, arrancará de nuevo la actualización y cuando termine el RNS-E se apagará del todo. Lo enciendes, y ya está. Saludos

También lo de ofertas tras finalizar la venta a veces es un timo, así que anda con cuidado, asegurate de que no hay gato encerrado. Por si te interesa yo tengo un navi versión K en eBay, aunque más caro, es el que usaba de pruebas y voy a ver si limpio la casa de cacharros. Saludos

Todos los FIS B6/B7 (y probablemente B5, pero eso ya lo desconozco) son capaces de mostrar la marcha engranada, partiendo de esa base, el tema es que si no recibe los comandos adecuados, no lo hará, es decir, es un tema de que el módulo correspondiente le indique al FIS que debe pintar tal o cual marcha en la zona inferior. Es como la brújula del navegador, todos los FIS pueden mostrarla, pero solo lo hacen aquellos en los que hay un navegador presente. Cuando el cuadro arranca interroga "al infinito" a ver si alguien le responde, si el RNS-E le dice que está presente, entonces el FIS mostará cuatro modos (parcial 1, parcial 2, navi y apagado) si no responde, mostrará tres (parcial 1, parcial 2 y apagado). Pues las marchas, igual, el FIS puede, otra cosa es que alguien le mande hacerlo. Hasta la fecha que yo sepa eso no se codifica, pero es posible que los nuevos cuadros sí lo permitan, vete a saber, como dice Mark, el que tenga un B7 con eso en el manual, que se ponga a jugar con el VagCom a ver qué saca, en la versión 704 no sale nada referente a esto, pero quién sabe. Saludos

...pero no la misma versión de centralita. Solo las BT, vamos a llamar versión "high", son tratadas como tal por el RNS-E, las versiones "low" son tratadas como el teléfono normal (no BT), de ahí que te pida que metas el SIM, ni todos los RNS-E son iguales, ni todas las centralitas BT lo son. Saludos

Ahora empezarán a salir ofertas a tutiplén, yo copré mi B6 del mismo modo, aprovechando las ofertas de liquidación con el Sport Ed. aunque la verdad, si no tenéis mucha prisa esperad al B8 que será un coche nuevo de verdad, muy muy buena tiene que ser la oferta en B7 para merecer la pena (o si hay prisa, pues no hay opción, claro). Saludos

Se trata de un parcheador, los pasos básicos son: 1) Cargas un firmware 0080 original, te lo parchea, y lo grabas en un CD para actualizar el navi 2) Con el Vag-Com cambias el valor del canal 97 a 1 para que te cargue la versión antigua 3) Metes el CD de actualización 4) Cuando termine el proceso vuelves a meter el DVD que lleves y ya está liberado el vídeo En el proceso tienes que memorizar codificación y demás para luego restaurarla porque si no pierdes información, y si la cagas en el proceso despídete del navegador. A mí me parece una ñapa, el vídeo en movimiento ya sabemos cómo liberarlo sin tanta gaita, si bien es cierto que esto lo puede hacer un usuario en su casa, pero se sigue necesitando un VagCom, se pierde la codificación, etc. Funcionar funciona, que es de lo que se trata, pero yo esto no lo veo ningun avance desde el punto de vista técnico ya que no aporta nada que no se haya conseguido ya por otras vías, digo lo mismo que he dicho en Navplus, ya puestos, ya que tenemos toda la secuencia CAN para reprogramarlos, sería más sencillo hacerlo directamente con el cable del Vag-Com, sin necesidad de grabar CDs, ni firmwares parcheados, ni recodificando, etc, pero vamos, cualquier iniciativa es digna de aplauso, al menos alguien hace algo.l El soft parcheador se supone que es gratuito, pedidlo en Navplus y supongo que os lo enviarán. Saludos

En principio todos los interfaces hacen lo mismo, si ya tienes el DVD, compra cualquiera ~120€. Lo de liberar el vídeo se puede hacer o bien reprogramando (lo que yo hacía), o con una "black box" (lo que suelen vender por internet) o por actualización de firmware parcheado (lo están trabajando en Navplus). Saludos

Pues yo diría que crees mal, igual me equivoco, pero sigo pensando que el RNS-E no está bien codificado, segun qué centralita le pongas, el RNS-E y la susodicha han de ser codificados correctamente, y no son todas iguales, por ejemplo una H y una A se codifican completamente diferente. Saludos

si es letra G puedes tener todas las opciones. como la H o la M solo tienes que codificarlo correctamente Diría que el problema lo tienes en la codificación del RNS-E, revisa eso, que tiene pinta de que cree que llevas un móvil normal (no BT). Saludos

Yo no lo he visto, pero entiendo que habrán desarrollado un nuevo soft para el FIS, en realidad en el coche tenemos todos los parámetros habidos y por haber, el que el cuadro los muestre es una simple cuestión de software. El tema es que no todo es actualizable, son tan atravesados que a veces actualizar=cambiar hardware, qué le vamos a hacer... Saludos

Mala suerte, a mucho me equivoco o no es actualizable, el cuadro de A4 B6/B7 es una de las cosas más cutres que uno pueda echarse a la cara, y ya no os cuento cómo funciona el soft del display, que es de locos... Quizá añadiendo hardware podría simularse una caja automática de modo que en la parte inferior saliera la marcha engranada, pero mucho lío para tan poca cosa. Saludos

Para evitar esto, he puesto que nuestro amigo Nach! ya lleva interface, la TV original de Audi, y lo que quiere, si no estoy equivocado, es añadir otra fuente de vídeo y que ambas funcionen, y eso no lo hace un interface simple. Saludos

Para los que tenemos B6 y primeros B7, yo no esperaría nada nuevo, desde hace un tiempo parece que el software del FIS viene más completo y tiene funciones chorras tipo marcha, velocidad, etc, el que tenga un FIS nuevo con VAG-COM podría probar codificaciones y canales, el resto... Saludos

MP3 solo en CD (o tarjetas SD), no te molestes en probar otra cosa. Saludos

Dudo que lo que quieres exista, me temo que te toca hacer el bricolage que te comenté. Saludos

Parece lente muy sucia (por lo que dices no lee ni originales) o directamente estropeada, prueba a limpiarla a ver qué pasa. Saludos

...y en tu caso, que sea compatible con la TV analógica de serie, que es lo chungo.

Parece simple, el cable de freno habrá que conectarlo, estará esperando una señal, el del taller habrá supuesto que si no pone el navi entenderá que el freno está puesto, y lo más probable es que funcione al revés (freno echado=señal, freno quitado=no señal). Para eliminarlo habrá que ver qué señal espera (positivo, negativo, resitencia, etc) y trampearla en consecuencia. Saludos

Me temo que comprándote un RS4... el FIS de esa máquina tiene un soft distinto al del resto de los mortales. Saludos

Como algunos me habéis enviado MPs últimamente, os comento que yo esto ya no lo hago, si os habéis fijado ya no tengo la coletilla en mi firma que hacía referencia a este post. El tema de navegación Audi para mí ha llegado a su fin, ya sé todo lo que quería saber de la electrónica de mi coche y por tanto no me interesa seguir urgando sobre lo mismo, y el tema de la liberación del vídeo, como pone en la primera línea, lo hice entre otras cosas para financiarme los juguetes y que no me costase dinero, pero como ya no hago nada ni tengo intención de hacer, no me apetece seguir con este tema, quizá si algún día me compro otro Audi comience de nuevo a cacharrear, pero de mi A4 ya no hay nada que me despierte curiosidad. Desde aquí agradeceros a todos los que os habéis acercado a verme porque habéis colaborado en mis Audiñapas, y espero que este invento os haya sido útil Por otro lado, para los que deseen todavía liberar su navegador, tenéis dos opciones, comprar el cable liberador a donde ya sabéis, cosa que yo no haría por el precio desorbitado que tiene, o en breve a través de Navplus sacarán un programa para que podáis hacerlo vosotros mismos en casa, pero cuidado, que el que lo ha hecho ha elegido una senda muy delicada y si falláis en el proceso, despediros del navegador, a mí me parece una chapuza, pero... cada cual trabaja como quiere (o como sabe), el caso es que haciéndolo bien parece que funciona, al menos por las noticias que me ha enviado Dirk. Si algún moderador quiere cerrar este hilo, por mí ok. Saludos

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