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Hasta donde yo sé eso no se codifica, es el sistema de seguridad que tiene el navegador para detectar cambio de chasis=pedir PIN. Si es solo por verlo, prueba en ADVANCED ID, no en canales. Saludos

De MMI no te puedo ayudar. Si te compras un cable "liberador" solo tienes que pinchárselo a tu coche y él solo se desbloquea (al menos el que yo he visto), no tienes que hacer mucho más, pero yo no he trabajado nunca con MMI, así que no te voy a poder ayudar en nada, en caso de que te compres el cable, el que te lo venda deberá informarte del procedimiento y demás. Saludos

:drool: :cry1: estos chicos de Audi siempre a la ultima. Los A6 se reprograman igual que los RNS-E, pero yo no puedo hacerlo, no tengo ningun MMI para probar, cada vez tengo más Q7 a mi alrededor (el ladrillo, ya se sabe...) así que igual me pongo a ello, pero de momento, solo RNS-E. Saludos

Otro problema que tengo es que no se cual de ellos escoger. Hay uno que te piden que pongas que navegador tienes, y el precio es bastante mas caro, pero no veo la diferencia. A ver si me podeis hechar un cable...nunca mejor dicho: el primero el de 49€: http://shop.kufatec.de/product_info.php/in...3-8P-Sport.html y el segundo el de 99€: http://shop.kufatec.de/product_info.php/in...3-8P-Sport.html Entiendo que el primero. Yo compré este, por si te sirve: http://shop.kufatec.de/product_info.php/in...Audi-A4-8E.html Es para A4, pero diría que en realidad el cableado es el mismo. Saludos

El de Kufatec es muy sencillo de montar, por muy manazas que seas no tendrás problema. Saludos

El precio de las casas está bajando desde hace tiempo, solo un ciego no quiere ver, las inmobiliarias ya empiezan a cerrar, etc. Como todo, va por zonas, pero en general yo no veo que la alegría sea la de antes. Básicamente los precios están tan inflados que tienen que volver a ser razonables, o no habrá quien compre. A título particular, los mismos que hace un año y medio pedían 800 kilos por un local (de pts) ahora nos ofrecen la misma propiedad por 650, y eso nos ha pasado con casi todas las ofertas que teníamos, como no venden, ya empiezan a llamarte para rebajar a ver si compras, cuando antes teníamos que mendigar a ver quién nos encontraba algo. La verdad es que nos da igual porque siguen siendo precios ridículos, pero no deja de ser sintomático, y mientras tenemos cientos de miles de m2 recalificados y comprados pero que nadie se atreve a construir... Tengo relación con varias promotoras y lo que se cuece por dentro no es precisamente para tirar cohetes, de cara al publico son todo sonrisas, pero el hecho es que antes todos los días vendían, ahora muchas semanas no se estrenan, y tienen suelo para aburrir, pero no se atreven a comercializarlo porque saben que hoy por hoy no lo van a vender. Curiosamente se venden mejor las promociones de pisos a millón de euro que las de 200.000, eso es otro misterio que me queda por resolver. A mí no me da ninguna pena, he conocido gente que se pavoneaba de ganar 40 kilos por vivienda y ahora se quejan de que no se vende nada, la t***** en muchos casos ya no da más. Saludos

En otro foro se planteaba eso exactamente, y te cuento lo que decían los "expertos": El peatón tiene que hacerse cargo de los daños que te haya ocasionado, pero si no tiene algun seguro de responsabilidad civil, un juez debería decretar el embargo de su sueldo/pensión/ahorros o lo que tenga, y eso ya es más chungo. Resumiendo, si tiene seguro de algun tipo, lo tienes fácil, si no lo tiene y no tiene recursos, muy complicado. Saludos

Sí se puede.

Puede ser, yo llevo el BT instalado y si te digo la verdad, ni lo he probado, tan solo he verificado que sirve para el SDS del navegador. Saludos

Busca Engineering Mode en el buscador, hay muchos posts explicándolo. Saludos

Si anulas la señal de velocidad (vía GALA o supresión de CAN), mientras la tengas anulada el navegador andará perdido cual pulpo en cacharrería, cuando actives de nuevo al señal, funcionará bien. Realmente la ventaja de la reprogramación es que puedes llevar una ruta metida, ir viendo las indicaciones en el FIS o escuchando la ruta, y a la vez ver vídeo, quitando eso, ambos métodos valen para lo mismo. Saludos

Emular un volante multifunción es sencillo, pero no hay nada hecho "a propósito", excepto quizá CanGate. Las teclas del volante emiten comandos CAN en función de lo que pulsas, una pequeña circuitería con pulsadores y un adaptador CAN enganchado al RNS-E sería suficiente, ya depende de hasta dónde te quieras complicar la vida y de tus conocimientos. El tema del EMode funciona, pero cada vez que apagues tienes que repetir y es bastante incómodo. Saludos

Sobre lo que cuesta, para no entrar en detalles, se puede ver en motos.net que hay un tío que las vende: http://motos.coches.net/ocasion/modelo.cfm...20400%20NC%2035 Pero vamos, si hay alguien interesado, le digo de dónde las saca el del anuncio, es mejor ir a la fuente yo hablé con el del anuncio y me contó una novela de indios, luego ya ví de dónde las sacaba y directamente me lo quité de enmedio. Saludos

17" en ambas ruedas, las acabo de montar nuevas y no ha habido problemas. La VFR400 (NC30) llevaba de 18" en el tren trasero, eso sí que debe ser chungo de encontrar. Lo que hay entre las luces es un tornillo cromado, supongo que para sujetar el faro, a pesar de que lleva dos ópticas, el conjunto es un bloque. La RC30 está chula, habría valorado también una NC30, pero para andar por la calle es mejor esta, además si la ves en directo pierde un poco, pero vamos, tampoco es mal cacharro. Saludos

La RC45 es más basta, he tenido la potra de ver una en directo y también es para echarla de comer aparte, pero se nota que no les pasó por la mente que esa moto se usara por la calle, mientras que la NC35 es un poco más racional. A mí también me resulta más bonita, el doble faro de la RC es un pegote para homologarla que queda de pena. No obstante, tampoco le haría ascos, pero esto sí que cuesta una fortuna: Lo del seguro, supongo que juego con ventaja, cuando te preguntan en el formulario sobre tu historial yo tengo datos muy favorables, más de 10 años de carnet, más de 5 años de antigüedad en otra compañía con moto, 0 partes en los últimos 5 años (en los últimos 17, en realidad), no hijos mayores de 14, etc. Saludos

Yo por si acaso no pregunto me dieron precios en varias compañías más y la verdad es que era todo muy razonable (varios entre 200 y 240€), aunque lo de Línea Directa es raro, raro, raro. Saludos

Yo siempre hablo del doble DIN, el otro ni me plantearía montarlo. Ya lo he visto en un A4 y un Golf y queda pegote (insisto, para mí), el de simple DIN no lo he visto nunca en directo, pero eso ya quedará infumable. Lo de robarlo es una opinión, desconozco el mercado negro, si es inrobable me alegro, por lo que he leído por ahí, a mucha gente se lo han levantado, pero vamos, tampoco tiene mayor importancia. Lo del FIS ya te digo yo que no lo vamos a ver, al menos en nuestros A4s. Saludos

No era yo, y si hay pruebas de aceleración, menos B) Os presento al bicho en post aparte (pinchando en mi firma, sobre la Honda). Saludos

Lo prometido es deuda, os pongo unas fotillos de mi juguetillo, la tengo que hacer unas cosillas, pero para presentarla en sociedad vale: Tomas generales: Puesto de conducción: Freno delantero (mismos discos que VTR1000, por lo que he leído) y horquilla invertida Showa: Monobrazo ELF y parte de la orfebrería del escape V4: Y yo, es que si no desmonto las cosas, como que no me quedo tranquilo Es un juguete, muy pequeña, manejable, potencia razonable y sonido V4 a 14000 rpm Saludos

Es un tema estético, da igual cómo lo lleves en tu coche, porque comparado con un equipo de serie, es un pegote (muy bueno, pero pegote). Hay gente que lo valora, otros no le dan importancia, eso ya cada uno pone el listón donde le apetece. Pierde en todo, depende de lo que compares. ¿El Avic usa el FIS para cualquiera de sus funciones? ¿Podemos controlar por voz todas sus funciones? Como la integración, habrá gente que eso no lo valore, otros sí, pero es otro dato a considerar. El Avic se puede montar sin mayore sproblemas en un Renault 5 (por decir un modelo), el RNS-E no, eso limita mucho la utilidad de robarlo, ya que el mercado es reducido. Robarlo se roba igual de fácil, el tema es que bajo mi punto de vista, y salvo que sea "encargo", es más goloso un navi que le vale a todo el mundo antes que otro que no le vale a casi nadie. El Pioneer tiene muy buena pinta, descartando integración, FIS, incremento de valor del coche y cosas así, posiblemente sea mejor idea que el RNS-E, yo insisto en que no lo cambio, pero el que no valore esas cosas, es una buena opción. Saludos

A ver si mañana la limpio un poco y le hago fotos. Hoy por fin la he probado un rato, y he verificado que: 1) Es Honda "Paco Martinez Soria" (la ciudad no es para mí) 2) Tengo que ejercitar las cervicales :cry1: He estado en un conce de Honda comprando una cosilla, me he subido a una CBR-RR del 2006 y la posición es casi la misma, la CBR-RR 2007 me da la impresión de que es un poco más cómoda (brazos un poco más altos). A ver si le hago unos kms y le voy cogiendo el tranquillo. Por cierto, 130€ el seguro en Línea Directa (167€ menos el descuento por hacerlo por Internet) vaya chollo. Saludos

Eso depende de cada uno. Para mí la integración es básica, no quiero llevar pegotes en el coche, por eso directamente descarto cualquier otro navegador. Ahora bien, evaluando el aparato en sí... - El navegador es una porquería en cuanto lo compares con un simple TomTom, da igual que lleves el disco del 2007 o el que sea, los mapas son malos, pero el software es peor. Vale que tiene Europa completa (ahora ya con los dobles DVD, tampoco), tiene funciones curiosas, pero el cálculo de rutas es bastante discutible. - El audio está correcto, ni bueno ni malo - Las funciones de MP3 y radio están bien, a mí me gustan - El teléfono queda de coña si le pones la centralita BT original Si no valoras la integración (FIS, armonía "visual", etc), olvida el RNS-E y pásate al Avic (y asegúralo, que por lo que he oído vuelan con facilidad), también es cierto es que con el control por voz el navegador gana mucho, es otro punto a su favor, pero necesitas un navi con esa función integrada. Saludos

El CloneDVD es para películas. Cuando una copia de segurar está mal hecha (por tema de grabadora) no funciona nunca, te dice que es un CD/DVD de actualización. Si te funciona bien 1 minuto es porque está bien hecha, pero es de mala calidad, baja la velocidad al mínimo, o cambia la marca de DVDs, en principio lo que haces está bien hecho. Saludos

La RVF ya descansa en el garaje, ahora tengo que arreglar el papeleo (matricularla), y realizar el publireportaje Saludos

Pinchando en mi firma puedes ver el FIS a color. El cambio se limita a cambiar de cuadro (completo), que yo sepa no hay que reprogramar nada, excepto el propio cuadro para que case con tu bastidor, el tema no es sencillo. Saludos