zx81

Gracias tio, funciona de la leche, si lo llego a saber antes de que leches voy a tirar 250€ de interface.

 

Un saludo.

Por el coche me supongo quien eres a ver si saco un poco más de tiempo, que lo siguiente seguro que también te va a gustar

Y Crivi no olvidemos que fué campeón del mundo de 125cc, Sete creo que no tiene ni la copa de su pueblo. Para mí fué mucho mejor piloto, pero Doohan era mucho Doohan y tuvo mala suerte al coincidir con él, cuando sale uno así, los demás lo llevan chungo.

Saludos

hola,los a6,a8,q7 van por fibra optica.lo se por experiencia

 

Tienes razon hermano!!

Supongo que se diagnosticarán por CAN, luego al MMI se puede llegar por el conector OBD, que supongo que será lo que hacen esos adaptadores. El sinto de TV dudo que lo haya conectado con fibra, habría que ver qué conector tiene, si es RGBs como en el RNS-E, en principio cualquier adaptador valdría.

Saludos

Era lo mejor que podía hacer, últimamente salía a operación por caída y después de las motos hay vida, no es cuestión de acabar como Rainey.

Como piloto yo creo que es una mediocridad, decís que ha ganado... yo solo recuerdo que ha participado en campeonatos donde Rossi se proclamaba campeón con cuatro carreras de antelación, que nunca ha ganado un campeonato de nada, que últimamente ha brillado por llevar motos top y poco más.

Sobre si hay pilotos peores en la parrilla, los hay MUCHO peores, pero también cobran MUCHO menos. Checa no es peor que Sete, y este año ha corrido gratis, simplemente Gibernau cree que vale (económicamente) algo que ninguna marca está dispuesta a pagar, por algo será.

Me da envidia porque en una cosa tiene razón, ha vivido su sueño, de eso no pueden presumir muchos, pero ya era hora de retirarse.

Saludos

Más que por pasar de la 0100 a la 0460, el problema es la revisión del navi, una H47 es muy antigua, y así, de memoria, me suena que tendrás problemas. La mía es una H50 y la he pasado de 0100 a 0460 cuarenta veces (por el tema del vídeo) sin mayor problema, pero por algún lado he leído que las anteriores a la H50 no van del todo finas.

Saludos

Os agradezco los ofrecimientos, pero no puedo meterme en un MMI (A6/A8/Q7). Esto lo he podido hacer porque yo tengo un RNS-E y he dedicado casi un mes (básicamente los fines de semana, los ratos que me quedasen libres) hasta que he conseguido comprender un poco cómo funcionaba el CAN y cómo acceder a las tripas del navi.

Para hacer lo mismo en un A6 o en un A8 necesitaría lo mismo, tener uno de esos coches (o un MMI completo, si es que eso existe como aparato individual) y poder echarle el tiempo que necesitase, aunque os acercáseis un día, habría que destripar el coche, conectar al Infotainment (que supongo también tendrán), analizar el tráfico, ver cómo se comunica el MMI, etc, vamos, para mí es inviable, yo no tengo medios para hacer eso, quizá cuando cambie de coche, y suponiendo que siga dentro de la marca, que es mucho suponer, pueda hacerlo, hoy en día no puedo ayudaros.

Si alguno de vosotros ha comprado el liberador ese de 100€, sería interesante estudiar lo que hace, esa es otra vía de hacerlo, esto no es más que tráfico de datos, se espía lo que hace, y se copia, así de simple.

Respecto a lo de si un MMI necesita adaptador o no de vídeo, pues más de lo mismo, no tengo ni idea, si se parece algo al RNS-E, puede que no sea necesario (depende de lo que le vayas luego a conectar), pero tienes que emular que tienes un adaptador vía CAN, es decir, quizá al final te gastes lo mismo de un modo u otro.

Saludos

Zx es que venden en ebay por unos 100 euros o mas una cosa que se enchufa al obd y te lo descodofica en 15 segudnos pero pone que solo vale para un coche por k se keda kon el numero de chasis o algo asi...

Puede ser, como he publicado, este procedimiento depende del nº de serie del navi, quizá en el A8 se haga con el nº de chasis, aunque lo dudo, más me suena a que con el fin de sacar cuartos, cuando la aplicación que corra en el micro del aparatito se ejecuta por primera vez, almacena el nº del navi y así evitan que puedas usarlo en varios coches.

Diría que se hace exactamente igual que en el RNS-E, lo que cambiarán (si es que cambian) son los comandos a emplear.

Saludos

zx se podria liberar un mmi de un s8 nuevo?? e leido por ahi que el procedimiento es el mismo, si es asi puede que te acerque el s8 de mi padre en diciembre, saludos

Buenas

Pues si tu padre me deja el S8 para probarlo, te lo digo La verdad es que no tengo ni idea, tengo un amigo que tiene un A8 3.7 hasta las cejas de extras, y otro con un Q7, pero no puedo pedirles el coche para pincharles un PC en el bus CAN y probar si puedo liberarles el navi, una cosa es pedir un módulo, y otra un coche de 15 kilos...

Supongo que se podrá, pero dudo que el método sea el mismo, entiendo que el procedimiento sí, el MMI llevará en algún lado un valor bloqueado que se podrá desbloquear por software y listo, de hecho hace tiempo leí que en los A6 y A8 esto se hacía sin problemas, así que poderse se puede, pero yo no tengo medios para desarrollar eso, ya te digo que igual me llevo una sorpresa y se libera con los mismos comandos, pero realmente no lo sé.

Saludos

con cual version de Vag entro en el canal 97? puedo con mi cable normal?

No se cuál tienes, necesitas una 409 (registrada) o superior, cualquiera que acceda al navi te vale.

Saludos

Qué se puede decir

Otra cosa ¿como se hace con el VAGcom para Desactualizar a la versión 2005_1 por si las moscas..?

Canal 97, le pones un 1 y listo.

Saludos

estimados foreros:

 

habeis oido hablar del sensor de aparacamiento electromagnetico?.( 60€ en ebay)

 

un saludo

Yo lo llevo en mi A4. Si no eres muy exigente, puede valer, pero en el uso diario al final da demasiados falsos positivos, yo solo lo uso para no cargarme la moto cuando aparco en el garaje, para lo demás no le hago demasiado caso, pero vamos, por lo que cuesta, es mejor que no llevar nada.

Saludos

Hola:

 

Esto significa que cambiando esto se ve la tele en movimiento.

 

-> Channel 005 (TV in motion)

0 - off

1 - up to 5 km/h

250 - unlimited

Efectivamente, el "pero" es que no se puede cambiar a ese valor, salvo que se desbloquee el navegador.

Saludos

Zx81 en el post que se creo sobre el tema comentabas que tambien habia afectados motores gasolina, no? El rango de bastidores que informaste eran a partir de esos codigos de bastidor, o todos los bastidores que coincidiesen con ese patron?

 

El tema del embragre esta claro algun dia tiene que dar problemas (que dura es la vida insisto), sabes el coste de esta reparación acutalemente?

 

Gracias por la respuesta. Y te voy a hacer caso y a disfrutar que casi todavia no he podido!

Si te digo la verdad ya no recuerdo, pero no me suena haber visto nada de gasolina, yo tengo uno y me habría llamado la atención, lo que sí leí es que desde el 2003 (creo que Octubre) todos los cambios, gasolina o no, llevan el nuevo embrague.

El coste del embrague creo que lo ha puesto algún forero, me suena como 1200e en total, pero hace mucho que lo leí, no pondría la mano en el fuego. Si tus 55.000kms son reales, yo no me preocuparía mucho por ese tema.

Saludos

Voy a hacer una cosilla con la línea K, y en lugar de hacerme un interface había pensado usar el cable del Vag-Com que tengo (es uno tonto, la del 409), ¿alguien lo ha usado, o sabe de algún soft que lo use? He visto por ahí el VWTools, pero no tengo claro que funcione.

En principio el soft me lo voy a hacer yo, si el cable puedo usarlo a 10.4k (que parece que sí), creo que me servirá, pero no me he puesto a mirarlo mucho, si alguien sabe algo del tema, agradecería la info, no sea que pierda el tiempo.

Saludos

Por lo que veo, el coche te va ok, así que no te preocupes innecesariamente. Lo de los 4000€, ni caso, eso simplemente es una invitación a que cambies de concesionario, la avería costará lo que sea, pero poner precio antes de que se rompa ya es lo nunca visto.

El fallo documentado y generalizado en el 2.5TDi es el embrague, que se desgastaba más rápido de lo normal, y digo de lo normal porque asume que llevas un embrague, que éste se desgasta, y que tarde o temprano tendrás que cambiarlo, y no es barato. Desde hace unos años los Multi montan un embrague reforzado y software más afinado, es de suponer que esos fallos cada vez irán a menos, y que el desgaste será menor, pero todo depende de si hacer 99% ciudad o 99% autopista.

Disfruta del coche, por romper se puede gripar el motor y tener que tirarlo a la basura, y no sería el primero, pero lo normal no es eso.

Saludos y bienvenido!!

Yo creo que cuando votas, ya sabes mas o menos quien va a pactar con quien... casi nunca hay combinaciones que nos parezcan "sorprendentes", ¿verdad?

Sí y no, a veces se pactan cosas muy raras. Además creo que eso también haría que la gente votase un poco más, ya que quedarían dos opciones, no 20, y la elección se simplifica.

Saludos

Vale, quitad lo de naciones, era por adaptar el vocabulario al futuro que, queramos o no, ya es una realidad aprobada legalmente, pero eso sí es política y mejor no tratarlo.

Es que a mí me parece injusto votar una opción (pongamos a X) y que luego X pacte con Y, cuando a lo mejor Y me cae como una patada en la boca y no estoy de acuerdo con su programa, es decir, mi voto a la basura. Si los pactos se hicieran antes y presentasen programa conjunto, al menos tendría la opción de decidir, pero con lo de ahora, vete a saber.

Entiendo que seguiría siendo democracia, al fin y al cabo es lo mismo que ahora, pero cuando vote sabré a quién (o a qué partido) estoy votando, no se, es una reflexión que me hago en todas las elecciones.

Saludos

Primero, NO es un post de política, sino del sistema que empleamos en España (y sus naciones) para elegir a nuestros representantes, tengo curiosidad por saber qué opináis por aquí.

Recientemente han habido elecciones en Cataluña, y ahora los elegidos están haciendo números para ver quién pacta con quién. Esto mismo pasa en Ayuntamientos, gobierno nacional, etc, y a mí no me acaba de cuadrar este sistema.

Si yo voto a X, y X luego se une a Y para hacer gobierno, a veces en perjuicio de Z, que ha sido la fuerza más votada, todo se reduce a generar "algo" que tenga una mayoría absoluta.

Entonces, no sería mejor un sistema de "primera vuelta" en que votemos a quien nos de la gana, de ahí que queden los dos más votados, y una segunda vuelta para ver quién es el que gobernará los próximos cuatro años? Los pactos podrían hacerse, pero antes de esa segunda vuelta, es decir, que X pacte con Y, se presenten juntos y ya veré yo si me interesa votarles o no.

No se, es que a mí estas cábalas de a ver con quién me junto me parecen un poco raras.

Saludos

Ahora lo que me a pasado es que la actualizacion a durado 2 minutos y cuando a acabado me a puesto INICIANDO SISTEMA DE NAVEGACION y a la primera a funcionado probare unos dias y si no falla es que era un problema de backup como dice ZX81.

Pero no decías que era un original :clap1:

Por cierto eso del video en movimieto me interesa si en un viaje por las tierras Españolas pasara por tu lado podriamos quedar y probar?? No se cuando pero tengo pendiente ir por alli.

Cuando quieras, quizá yo suba a Zaragoza el puente de Diciembre, un forero de Barcelona me ha dicho que se acercaba para hacérselo, si te animas, bajáis juntos.

Saludos

ZX81 lo bueno es que es original ASI que no se.

 

Sabes como poder volver al DVD anterior con VAG-COM se que se puede hacer pero no se como lo lei y me parece que lo lei en un post en el que lo explicas.

saludos!!

Eso ya es mucho más raro, pero puede ser un original defectuoso, o directamente lente devorada.

Para volver al anterior tienes que cambiar el valor del canal 97 por un 1, luego metes el DVD anterior y te lo "desactualiza".

Saludos

Alguien se anima a crear skins para el RNSE??

Bas2800 creo que estaba interesado.

Pues la verdad es que no me fallo nunca, y en cuanto a que pudiera ser un backup defectuoso como dice zx81 pudiera ser pero la actualizacion la hizo perfecta es decir que no me salio ningun problema al actualizarlo.

 

La verdad es que desespera el ver que en cuanto llevas un rato algunas veces poco y otras mucho rato que te dice que insertes el DVD o que no se encuentra DVD o que insertes un DVD con software para el navegador.

 

A veces reiniciando el Navi (boton RADIO + SETUP) me vuelve a coger el DVD y tambien cuando aparece el mensaje de no se puede leer el DVD le doy al boton RETURN y funciona.

 

No se la verdad es que desespera.

 

Haber si alguien le han dado una solución.

 

Saludos!!!

Lo que te pasa es normal, es el fallo típico de lectura de un backup, que no te pasará con los originales, por eso te digo que o bien te haces con un backup mejor grabado (grabadora en mejores condiciones, disco de mayor calidad, etc), o limpias la lente, por si fuera eso.

Saludos

Todos los cambios secuenciales hoy en día llevan levas/botones en el volante (es un extra, pero puedes ponérselo), ya sean Tiptronic, Multitronic, DSG, S-Tronic, etc.

Multitronic no se puede montar en motores gordos (casca) ni en tracción Quattro (colocación del motor), de modo que el S4 no puede llevarlo, pero vamos, que no vas descalzo precisamente

Saludos

zx es que sólo a ti se te ocurre instalar productos de microsoft.

:clap1: tío, es que soy probador beta y tengo que probarlos sí o sí