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Lo que te pasa es normal, es el fallo típico de lectura de un backup, que no te pasará con los originales, por eso te digo que o bien te haces con un backup mejor grabado (grabadora en mejores condiciones, disco de mayor calidad, etc), o limpias la lente, por si fuera eso. Saludos

Todos los cambios secuenciales hoy en día llevan levas/botones en el volante (es un extra, pero puedes ponérselo), ya sean Tiptronic, Multitronic, DSG, S-Tronic, etc. Multitronic no se puede montar en motores gordos (casca) ni en tracción Quattro (colocación del motor), de modo que el S4 no puede llevarlo, pero vamos, que no vas descalzo precisamente Saludos

:clap1: tío, es que soy probador beta y tengo que probarlos sí o sí

Si pinchas en mi firma (en el coche), tienes la factura de mi revisión escaneada. Saludos

He hecho un pedido a Mediakit2010, pero como su web provoca un fallo de seguridad con explorer, no puedo verificar el estado ni desde casa, ni desde la oficina, ni desde el portátil, así que les he enviado un correo comentándoselo, y ya de paso avisándoles de que con un Explorer 7 o un Windows Vista, su web no es accesible porque intenta acceder al portapapeles y el sistema no te deja. De hecho el pedido lo he tenido que hacer desde otro PC con Explorer 6, y ya, ya se que con Firefox y demás funcionará, pero en breve el 90% de los ordenadores del mundo llevarán Explorer 7. Me contesta un tal Raúl Segarra, comercial, y me dice: "Eso es un problema de Ud, nuestra web no hace nada de lo que Ud indica." Tócate los webos... Mediakit contra Microsoft, batalla de colosos...

El S4 Multitronic no existe, será el Tiptronic. Saludos

Se cayó solo, pero en Jerez le tiraron, digamos que ahí empata con Hayden, y las dos roturas de Yamaha, que no han sido culpa suya, le habrían hecho campeón holgadamente. Otra cosa sería que se hubiera caído media docena de veces, eso sería culpa suya. Hayden tiene el título porque Rossi se fué a por setas el domingo, si no llega a caerse todo lo demás habría dado igual porque Hayden no habría ganado en Valencia, así que a Valentino no le está mal, un piloto así no puede permitirse esos fallos de junior. Saludos

Ejem....Doohan sabe lo que es ganar con "alguien" (rainey, schwantz, lawson, etc...) en pista, eh? Son pilotos como rainey o schwantz los que deben "agradecer" a doohan haberse estampado en holanda, para así haber podido ganar el 3º(rainey) y el único (schwantz) de sus campeonatos. Doohan coincidió con ellos tanto como Pedrosa lo hará con Rossi. Lawson ya estaba en Cagiva, Gardner ya no corría, Schwantz y Rainey eran los únicos que quedaban, y ante ellos, en plenitud, no ganó ningún campeonato, a punto estuvo, eso sí, en un año en que Yamaha y Suzuki la cagaron. Luego sus 5 títulos fueron ante nadie, a eso me refiero, no hubo nadie en la pista que se le acercase ni de lejos, y no tuvo el valor de pasarse a Yamaha para retarse a sí mismo, prefirió seguir en HRC, sumas mejor moto a mejor piloto=campeonato coñazo. Era un pedazo de piloto, pero a mí me aburrían sus mundiales, no había emoción, si no cascaba la moto o tenía un accidente estaba claro quién iba a ser el campeón, sin mayor duda, igual que ahora con Rossi. Ambos están un escalón por encima de todos los demás, Rossi ha decidido igualar el tema corriendo con Yamaha pero a Doohan le faltó valor (o ganas). Rainey y Schwantz, a mi modo de ver, estaban por encima en cuanto a pilotaje, pero las motos dejaban bastante que desear, la Suzuki era una castaña que rompía carrera sí, carrera también, Kevin estaba un poco loco y se caía cuando no rompía, y el equilibrio lo ponía Rainey, que aprovechaba el 110% de lo que tenía, el caso es que había varios que te hacían dudar a principio de campeonato, con Doohan y Rossi, de momento no. Saludos

Ya lo hemos visto en el otro hilo, un Tomtom no tiene nada que ver con un RNS-E, el TomTom 5/6 se mueve continuamente, el RNS-E lo hace a intervalos, tal y como lo hacía, por ejemplo, TomTom 3 y anteriores, no es cuestión de antena ni nada, es que funciona así. Saludos

Te pongo la info que he leído en Navplus: Los Opel Astra H, Vectra C y Zafira B llevan el mismo display, ya sea con CD70 o DVD90. La referencia de Opel es KS13111166. El panel de Opel lleva referencia interna LTA065B090D, mientras que el RNS-E es LTA065B091D, virtualmente idénticos salvo que el del Opel lleva un conector más, se deja al aire y listo. Este es el panel del Opel: y este el del RNS-E: Saludos

No es por la versión, es porque el backup está mal hecho, o la lente de tu navi sucia y/o tocada. Saludos

Bueno, se vende por separado, pero parece que en España no, al menos eso me dijo otro forero que fué a comprar una. Al menos en eBay de vez en cuando salen esos displays a precio razonable. Saludos

Para mí Pedrosa ha sido lo único interesante de este campeonato. Ha demostrado que puede dar guerra, pero me temo que va a tener un gran problema, y es que Rossi se retire en uno o dos años, se convertirá en el Doohan de MotoGP, ganará, pero sin nadie en la pista (vamos, como Rossi en los últimos años), porque no se atisba en un futuro cercano nadie que sepa llevar una MotoGP al límite, si estas 990cc ya les resultan complicadas, las 800cc que serán más estilo 500 2T, seleccionarán todavía más al personal. En cualquier caso yo particulamente le recomendaría cambiar de manager, Puig cada vez me parece peor influencia, pero bueno, él sabrá. A mí me gusta la época "dorada" de 500 porque teníamos en pista a Lawson, Gardner, Rainey y Schwantz, en MotoGP hasta la fecha, y por mucho que Hayden saque pecho, solo hemos tenido a Rossi, y de hecho aun con sus errores o la pifia de Elias en Jerez, si le quitas las averías de este año, habría sido campeón sin mayor dificultad. Lorenzo podría ser una alternativa, pero no le veo yo preparado para ser un buen piloto. Creo que nos ha demostrado que no soporta la presión (las dos últimas carreras han sido lamentables), y que cuando le ganan en pista lo lleva muy, muy mal, quizá cambie de caracter, pero le veo un poco Biaggi (en su época de 500/MotoGP) mucho piar y poco currar, o como Stoner, rápido a veces, pero eso en MotoGP no vale, y este año es el mejor ejemplo. En fin, Hayden campeón, si es que todavía no me lo creo...

Hayden campeón... lo que le queda a uno por ver, una mediocridad que solo es capaz de ganar carreras en su pueblo, campeón de MotoGP Le tiene que dar las gracias a Elías primero por tirar a Rossi, después por ganarle en Estoril, a Yamaha por hacer que su moto casque en dos GPs, a Michelín por no haber tenido gomas decentes para Yamaha hasta mitad de temporada, a Ferrari por tener a Rossi con la cabeza en otra parte hasta Junio, a Honda por no dar una moto decente a ningún otro piloto salvo a un debutante sin experiencia, a Sete por hacer un strike en Montmeló y cargarse a Capirossi, resumiendo, a tantas y tantas carambolas que dudo vuelvan a repetirse en toda su vida, en fin, vaya tela de campeón, regular sí, rápido, como las tortugas de mi pueblo... Y a Rossi ya le vale, cometer errores de junior a estas alturas... Lo de Bayliss no sorprende, realmente en MotoGP están los mejores pilotos del mundo, pero hay muy pocos, y hoy por una cosa o por otra no había ninguno delante. Pedrosa hoy debía correr acojonado y si se acerca a Hayden le sacan la tira de clavos para pararle, Rossi se ha ido a por setas y el resto de la parrilla entre los que son del montón y los que ya les daba igual correr que no esperando a las 800cc, pues ya se sabe, a río revuelto... Esperaba unas carreras emocionantes, pero vaya castaña de fin de mundial, si Hayden gana hoy, Pedrosa segundo y Rossi tercero tras 20 vueltas de infarto, me habría gustado más, seguiría pensando que Hayden es un bulto sospechoso, pero me habría entretenido. Bueno, hasta el mes de Marzo

Comparado con el TomTom, el movimiento es mucho menos fluido. Saludos

Lo que te pasa es que el navi cree que estás parado, eso se ve fácil si entras en el Engineering Mode (si no lo conces, usa el bucador), allí verás la velocidad en km/h a la que le navi cree que vas, yo apostaría porque es 0 km/h, y con lo que ganase en esa apuesta, volvería a apostar a que no llevas la señal gala correctamente conectada, al menos eso es lo que parece. Saludos

Olvida mi mensaje, yo hablaba del RNS-E

Los cables del bus estarán conectados, pero no llevan señal, eso fijo, tienes que revisar el cableado por si estuviera roto o uno de ellos no llevase señal. Saludos

¿El CD que estás metiendo de España es original?

Pues lo poco que yo conozco es que aparte de la típica radio, lleva un cargador de 6 CDs integrado (solo CD-Audio, no lee MP3), una lector de cintas de música, y aquí se acaba la historia. De todos modos hay dos Symphony II, la normal, que es esta: y esta, que es la nueva Symphony II+ y tiene otras características (reproduce MP3, no lleva cinta, etc): Saludos

Pulsa el botón INFO, si ahí te salen incidencias, es que el TMC está ok, otra cosa es recibir noticias de incidencias, eso es el TP, que dicho sea de paso, a mí lo único que me ha recibido de vez en cuando son fragmentos de una emisora de música bachatera cada vez que paso por Madrid. Saludos

Vaya tela, ¿habéis leído el Motociclismo de esta semana? Los comentarios de Randy Mamola, Dennis Noyes y la propia editorial no tienen desperdicio, a ver si Puig y Pedrosa se los leen y aprenden algo. Vaya decepción con Pedrosa, como dice un lector, se está convirtiendo en el Alonso de las motos, que sí, campeón, pero medio país no le traga. Y hasta dentro de HRC: "esto es lo que pasa cuando pones una moto potente en manos de un crío" Saludos

Si usas el buscador, en este mismo subforo se han publicado varias veces enlaces al manual del RNS-D, RNS-E, tanto en inglés como en español. Saludos

Si la radio no lleva un interface CAN compatible con Audi (que será lo más normal), nada de nada. Saludos

Ya tengo el cable preparado, ahora el proceso puede hacerse en vuestro propio coche de modo que el que quiera, que me mande un MP y quedamos, se tarda 5 minutos. Saludos PD: imprescindible que os sepáis el PIN de vuestro navegador, ya que hay que reiniciarlo.