zx81

En eso estamos todavía no tengo claro si habrá que hacerlo con el navegador quitado o puesto, la máquina de Proxus se engancha directamente al navi en su parte trasera (hay que sacarlo), pero el proceso en sí parece bastante simple, sacar el navi sería un mal menor, y aparentemente son todo códigos CAN, es cuestión de destripar los logs.

Saludos

Bueno, el CarPC ya me lo he pillado, aprovechando que no tengo ordenador en casa y que que quería hacer unas cosillas, he invertido en esto, que me va a valer para las dos cosas:

Hola.

 

Sabeis si el CAN que va en el receptor de TV que va en el lado del maletero es el mismo que el del RNS-E. Quiero decir si todo el tráfico de datos que va al RNS-E va por aqui, o el RNS-E "filtra" y por aqui solo van el tráfico para manejar este.

Yo sigo sin coche, así que no news, si queréis podemos hacer una quedada en la puerta de Motorsan, con pancartas y eso

El bus ha de ser el mismo, dudo que haya trasvase de datos entre los buses en algún punto del coche, para que os hagáis una idea, por cada bus circulan un montón de datos, y cada unidad decide qué le interesa leer, es decir, por el cable que va unido al navi circula mucha info que éste no usa. No se si físicamente el hilo es el mismo en ese punto, pero supongo que lo que haya por allí pertenecerá a la red Infotainment.

El tema del sintonizador funciona de la siguiente manera: si el navi recibe periódicamente (1 vez por segundo es suficiente) el código CAN que indica que el sintonizador de TV está presente, cuando entres en el menú de FUENTE, te aparecerá CD/SD/TV, si seleccionas TV automáticamente el vídeo que le entre por el cable (el del arnés del sintonizador) lo pasa a la pantalla, sin más. Si no recibe ese código, o deja de recibirlo, la función de TV se anula.

Por tanto, un interface de vídeo no es más que un conversor de vídeo compuesto a RGB con un controlador CAN que manda el código correspondiente al navegador.

Saludos

Naviplus son todos, diría que es el nombre comercial de Audi (Navigation Plus), básicamente hay dos, RNS-D y RNS-E, el primero es el modelo antiguo, formato 4:3, CDs, etc, el segundo es el nuevo, navega por DVD, MP3, pantalla 16:9, etc.

Saludos

Llevas CAN, lo del K-bus no tengo ni la más remota idea de lo que es <_<

Ya te lo he puesto en compra-venta, pero lo que deberías hacer es comprar solo la caja de correderas y que te la cambien. Eso es mucho más barato que cambiar la caja entera.

Por otro lado, has visto la cadena rota?

Saludos

Yo la saqué simplemente haciendo palanca con cuidado y un destornillador, en cualquier caso, ese útil no es más que una lámina de acero con la punta doblada en forma de L, te la puedes fabricar con cualquier cosa.

Saludos

Yo pensaba que era el mismo DVD, ¿qué part-number tiene el que llevas ahora?

El A4 que me han dejado de sustitución es un 1.9TDi Quattro, el anterior fué 1.9TDi normal y no me dejó buen recuerdo, cosa que me alegró porque ya dudaba de si el 1.8T fué buena elección al no haber probado el otro.

Este me sigue sin convender por ruido y vibraciones, pero cuando me lo dejaron pensé que por fin iba a probar en profundidad un Quattro, hasta hoy en seco no notaba gran cosa, bastante aplomo pero tampoco sabía si era por la diferencia de coche (Avant S-Line contra berlina normal) o por otra cosa. Hoy ha llovido y definitivamente he quedado convenido de este sistema, en curvas ratoneras una gozada, va sobre railes (sin sacar las tripas, en plan tranquilo, pero se nota), en autovía igual, no se cómo decirlo, pero iba más tranquilo que con el mío (hablo de 110-120 km/h), el otro día llovía lo mismo en el mismo tramo, y la furgo tuvo un par de reacciones "molestas" (quiza los 235 de rueda también tengan mucho que decir a ese respecto), hoy con el Quattro ni me he enterado.

Mi próximo coche dudo que sea un Audi, pero intentaré que sea tracción integral, me ha gustado mucho .

Saludos

Ok. Pues esperamos tus órdenes para ver que hacemos. <_< si hay que comprar el interfaz, si nos pasas los logs y los estudiamos, etc.

 

Por cierto, una pregunta ¿que resolución en pixels tiene el RNS-E?

 

Salu2.

El interfaz solo sirve para el desarrollo, si queréis luego controlar el FIS, no vale (al menos uno "normal", hace falta uno de doble canal), pero vamos, si alguno queréis aprender cosas, es un punto de partida. Los logs podría pasarlos, pero lo suyo es estudiar lo que no conozcamos, además no son muy útiles sin saber exactamente cómo han sido capturados ("qué cambió cuando hice esto"). Códigos ya conocidos (tengo unos cuantos más, solo pongo los relevantes):

1) Activar la función de TV en el navi (con esto nos saltamos la necesidad de un interface de vídeo)

2) Escribir en las dos líneas superiores del FIS (depende del modo, a veces solo se puede en la primera)

3) Teclas del RNS-E cuando está en modo TV

4) Saber en qué parte del FIS estamos (importante para que el CarPC solo pinte el FIS en modo NAVI)

5) Saber en qué modo está el navi (radio, cd, etc)

6) Saber en qué marcha está el coche (PRNDS), para saber si hay que activar la cámara trasera/sensores de aparcamiento.

También tengo códigos para saber la posición de la llave, si las luces están o no encendidas, la fecha y hora, velocidad, etc, etc, realmente me queda por destripar el comando 6C0 y 6C1, se usan entre otras cosas para escribir en la parte central del FIS, tanto texto como gráficos, pero me he quedado a medias con ello. Si adquirís el interface, centraros en eso, el resto ya lo tengo, y ya por curiosidad me gustaría conectar el bus Confort, creo que ahí habrá también cosas interesantes.

Este es un extracto ejemplo de los log que obtengo:

6C121C2E

6C01BD

6C021F2F

6C11B0

6C08207A098200007800

así en frío, no dice nada, pero:

6C1 2 1C2E 'esto sucede cuando pulsamos el botón del FIS y pasamos del TOTAL-2 al siguiente

6C0 1 BD 'respuesta del sistema

6C0 2 1F2F 'respuesta del sistema

6C1 1 B0 'respuesta del sistema

Tras esto, si el navi no responde, el FIS queda en modo "apagado", pasa a funcionar solo en tres estados (TOTAL-1, TOTAL-2, APAGADO), como si no tuviéramos navegador y ya no se activará hasta que apaguemos y encendamos el navegador. ¿Os suena esto de algo a los que tenéis FIS naranja ?

Sin embargo, si el navegador responde:

6C0 8 207A098200007800

El FIS entra en el menú del navegador, pinta la brújula, etc. Pero los comandos 6C0 y 6C1 son realmente especiales y raros, raros, raros, los que los monitoricéis enseguida veréis a qué me refiero, ya que cambian continuamente, hay un byte que dependiendo de la longitud del comando cambia secuencialmente, debe ser para que si dos perféricos intentan acceder a estos comandos, sepan en qué orden deben hablar con el sistema, al menos yo he llegado a esa conclusión. Además hay mucho tráfico que dificulta la lectura de todos esto, pero bueno, ya lo comprobaréis vosotros mismos.

Respecto a la resolución nativa, es de 400x234, el CarPC es complicado que trabaje a esa resolución, pero no a 800x464, que es más o menos estándar, y el escalado no tendría mayor problema.

Saludos

A mí se me hace un poco caro, la 2006_1 es la última, pero tiene que estar a punto de salir una nueva, porque esa ya lleva muchos meses en el mercado, y los mapas son de Junio del 2005.

Saludos

Hola!

 

Creo que los tiros de WRC van por otro lado, pero bueno, nos podemos echar cables mutuamente... La idea original de ZX81 es para quienes tengan el RNS-E y sinceramente yo que lo tengo, prefiero manejar todo desde la botonera del RNS-E, para tenerlo todo integrado. Aunque para eso hay gustos diversos. Además también está lo de obtener un Nano-PC lo más pequeño posible, con lo justo, sin HDD, con Compact-Flash o algo así.

 

Bueno, Zx81, creo que el primer paso es "destripar" el bus CAN y solapado con este paso, ir probando la integración del NanoPC con el RNS-E, todo ello antes de meternos en temas de sensores y eso. Lo de los sensores no lo veo prioritario en este momento. Vamos a conseguir la integración total del NanoPC (que por cierto he convencido a un amigo futuro poseedor de un A4 para que investigue por ahí... Es más, este amigo es un entendido de sensores y controladores y nos puede echar una mano más adelante...

 

Salu2.

Todo lo relativo a controlar el PC desde el navegador ya lo tengo, lo que me falta son extras que se me han ido ocurriendo, pero con lo que tengo hay suficiente para hacer la unión coche-PC.

Los sensores tampoco son problemáticos, a falta de verificarlo, entiendo que serán sensores con salida analógica, se tratará de traducirla a digital y procesarla, nadie se ha ofrecido a esta tarea, pero vamos, llegado el caso esto se ventila con un capturador de datos estándar y listo.

El tema es que sigo sin coche, ahora me han dejado un 1.9TDi Quattro y si te soy sincero, no espero que me devuelvan mi coche antes de 2 semanas, por lo que por mi parte está todo parado, no puedo probar el vídeo en movimiento, ni avanzar con el CAN ni nada. Quizá aproveche y me haga el NanoPC, total, otra cosa no puedo hacer.

Los programas de CarPC que he visto tampoco me gustan, quizá siga buscando un poco por ahí.

Bueno, si por vuestra parte avanzáis algo, iré leyendo este hilo.

Saludos

Es mucho más simple de lo que parece, aunque debes tener un mínimo de habilidad, claro. ¿Qué dudas tienes?

Saludos

Mi A4 1.8T 163CV Multitronic Avant Sport Edition lleva en 31.000kms una media de 8.3litros, haciendo un poco de todo.

Me acaban de dejar un A4 1.9TDi 130CV Quattro de sustitución, y lleva en 58000kms una media de 6.3lts.

Hoy he hecho un recorrido que habitualmente hago con mi coche, el consumo en carretera anda por 7 litros, hoy con el diesel 6.1lts.

Datos según FIS, que vete a saber...

jaaaaaaaaaaaaaaaaaaaapo????????????????????????????????????????? pos va a ser que no.. muy pero que muy aleman..pon una foto al lado de un accord,supra,mitsubishi aver si encuentras algun parecido :clap1:

Pon una foto de algún coche alemán, o de cualquier Audi, que tenga unos faros así... es el aire que se da, si ningún otro modelo los lleva, ¿por qué cagarla de esa manera? Pero vamos, es una mera cuestión estética.

Así a simple vista, eso no hace nada, es un simple cable.

Saludos

y año y medio después... otro A4 1.9 TDi de sustitución indefinida, se conoce que me quieren convencer de que comprarme un gasolina no fué buena idea

En este caso, otro B6, pero bastante equipado, Quattro y demás (que pena que no haya nieve...), la verdad es que le quitas el ruido y por lo demás va muy bien, me sigue pareciendo que el motor se acaba muy pronto, pero bueno, es costumbre del gasolina.

A ver cuánto tiempo lo tengo, el otro fué casi un mes. Mi primer y último Audi

Saludos

Que wapo!!!

 

pero los amantes del B6 se te van a echar encima...

 

... SACRILEGIOOOO!!!!

 

Qué va, a mi el B7 no me gusta por los faros, pero la foto del S4 con faros B6 y parrilla B7 queda muy bonita, cara, pero bonita, se parece más al futuro B8, o a sus hermanos mayores, los faros del B7 son "rara avis" en la línea de Audi, le dan un aspecto japo que no me convence.

Saludos

Yo tengo un proveedor que vende placas nano y miniITX o similares. Podría conseguir material para dejarte a tí zx81, pero creo que es mucho mejor comprar un portátil. Hoy en día hay saldos nuevos que van de put* madre por menos de 700€, y lo puedes quitar cuando quieras.

Yo las he visto en Ibertrónica (algun vez les he comprado algo), pero las carcasas no me convencen. Lo del portátil a mí me da igual, quiero decir que al ser un programa bajo Windows, que cada cual se monte lo que crea conveniente, el mío acabará en la guantera seguro, así que optaré por una carcasa lo más simple posible, como comentaba, tipo Aopen Pandora, pero con Mini o NanoITX dentro.

Por lo demás, ya te dije que económicamente yo puedo participar en el proyecto. Si necesitas comprar algún sensor o cosas similares, sólo mándame un privado con la dirección del sitio donde comprarlo y la tuya de envío.

Si luego no sirve, al menos no has tirado tiempo y dinero...

 

Suerte en la búsqueda!

Para "mi" parte no necesito nada, todavía nadie se ha ofrecido al tema de los sensores, tenemos gente para monitorizar el bus, pero nada más :crying_anim: De todos modos se agradece el detalle, si veo que al final también me toca el tema de sensores ya os pediré ayuda, lo primero es CarPC funcionando en RNS-E con vídeo liberado y FIS operativo, esa es mi prioridad (bueno, y que me devuelvan mi coche, claro).

Saludos

Hola,

 

Yo claro hablo desde mi posición, la del que no tiene RNS-E. Pero bueno, seguro que entre todos sacamos adelante nuestros proyectos, que tienen muchas cosas en común. :crying_anim:

No creas que no he pensado en eso, por eso me he metido a mirar el FIS en profundidad, porque puede ser una vía para usuarios que metan un CarPC con pantalla, si por el mismo precio tienen control del FIS, eso que te llevas

Buscaré el link de nuevo, puesto que en su momento (hace dos meses que empecé a recopilar info), encontré casi de todo para el Audi (info en FIS, interfaces varios,...) Eso sí, uno de los motivos es que eran de pago y no precisamente baratos... por eso ni me lo planteé... para la info en FIS se iban más de 200€...

Si es un interface cerrado tampoco tiene mayor interés (estaríamos obligados a usar lo que nos dejen), debería ser un interface que nos permita gestionarlo. Con la info que estamos recopilando, es más que posible que CANGate pueda hacerlo, de modo que seguimos usando un solo interface para todo.

Pues del cable de conexión, el OBD2.

No se, me extrañaría, yo las pruebas que he hecho en esa parte están muy bien para diagnóstico, pero mostar información en tiempo real de varias partes del coche lo veo complicado, salvo que estén en el mismo módulo. Es una opción que contemplé pero no me convenció, si tienes más info de esto estaría bien.

Sí, me he leído con detenimiento los dos hilos, y como bien indicas, quería mostraros otro punto de vista, en vez del CarPC para mejorar el RNS-E, el CarPC para sustituirlo todo... quizá no lo habíais pensado...

Es que teniendo un RNS-E, tirarlo a la basura... para el que no lo lleve, quizá sea una opción más acertada, desde luego lo que yo no haría es comprarme un RNS-E para luego meterle un CarPC, mi caso es que ya lo tengo, estoy muy contento con él y simplemente quiero añadirle lo que me vaya apeteciendo, siempre sin que se vea nada por ningún lado y todo tenga aspecto "original", puede que sea raro, pero bueno, me ha dado por ahí.

Los datos de mi PC son los siguientes:

 

Placa base MiniITX, con procesador VIA a 1Ghz

512 Mb de RAM

60Gb de disco duro, tamaño 2.5". Mejor por consumo y vibraciones.

Lector de DVD slim, en caja externa USB para meter en la guantera.

Sintonizador de TDT / Analógico USB Hauppauge

GPS USB SirfIII

Pantalla Xenarc de 7", formato 16:9 y táctil

Fuente de alimentación ATX para el PC estabilizada especial para coches, con controles específicos para arranque y apagado del PC. Es capaz de arrancar el PC con el positivo bajo llave, y apagarlo con el paro del motor. Sobrevive al arranque y regula desde 6V a 20V. Entrega 160W, aunque el PC completo y sus accesorios consumirá unos 70-80W.

Alimentador externo DC DC 12V / 5V, para la pantalla y accesorios. Preparada también para soportar el arranque del coche. Se evita de esta manera la conexión directa al coche, puesto que tiene también conexión bajo llave (menos relés que instalar en el vehículo).

WinXP reducido y principalmente, por prestaciones, el CentraFuse http://www.fluxmedia.net . Ver capturas más atrás en este mismo hilo.

Unas fotillos del equipo estarían bien. ¿El consumo lo has medido? Me había puesto 60W como consumo máximo pensando en usuarios que no tuvieran RNS-E, en mi caso que solo quiero el PC con lector, sin disco duro, espero reducirlo un poco.

Saludos

Usa una pantalla propia, del tamaño que quieras. En mi caso táctil, 16:9 y de 7". Si miras el punto de abajo entenderás que no necesite la pantalla del RNS-E.

No me has entendido, y tienes razón, puedes meter una táctil y todo solucionado, pero para ese viaje no hay que investigar nada, que es a lo que me refiero, para meter un PC en el coche no hay más que comprar los componentes, montarlo y poner cualquiera de los muchos softwares que hay disponibles, es decir, siendo generoso, una tarde, y es una muy buena solución, que por otra parte tiene poco que ver con el proyecto original que aquí se está comentando, no es ni mejor ni peor, es diferente.

En mi opinión no es necesaria la botonera del RNS-E, mejor tocar en la pantalla ¿no?

Yo no opino lo mismo, porque ya tengo una pantalla, para qué quiero otra. Si no tuviera el RNS-E, vale, pero ya lo tengo, y no quiero convertir mi coche en una nave espacial llena de pantallitas, solo quiero la que ya llevo integrada, y si acaso, un par en los reposacabezas. Yo quiero respetar la línea original del coche, si no lo quisiera así, te doy la razón de nuevo, vendo el RNS-E, me monto un CarPC en el hueco y listo, esa opción es sin duda mucho más sencilla, y además te da pantalla táctil, que es algo interesante.

El mío no lo hará, pero hay hard para ello. Ya te buscaré el link, lo que quieres hacer, como te dije y en su parte más básica, ya está inventado.

Sería interesante, porque yo no lo he visto en ningún lado, ni yo ni los de Navplus, ni en CarX (que lo venden como futura opción), ni en los foros de RoadRunner, ni en los de CPos, quiero decir que lo habrá, pero no es muy popular. Otra cosa es visualizar datos en el FIS anterior, que no iba por CAN, eso sí se ha hecho y se vende, pero que yo sepa tampoco es en código abierto.

Ya tiene vídeo en movimiento de por sí... puesto que es el PC el que controla el sistema...

Si lo ves desde el punto de vista de montar un PC entero, sí lo tienes, si lo ves desde mi punto de vista, no.

Te he puesto una captura, lo único que sin el coche conectado, pues aún no lo tengo montado.

Pero eso no dice nada. La pantalla tiene muy buena pinta, pero quiero saber de dónde van a sacar esa información de mi Audi, porque en otras marcas sí lo he visto hecho (como he comentado, los de BMW tienen uno).

Perdona si te he molestado, pero lo único que no veo es gastarse una pasta en el PC para conectarlo al RNS-E... si con una pantalla táctil puedes hacer todo eso y más. Si cambias el RNS-E por el PC y una pantalla ahorras dinero. Eso sí, te tocará hacer bricolage para dejarlo bonito. La integración es lo único que podría fallar.

No molestas, quizá me he expresado con poco texto, pero es que muchos habéis comentado "todo eso ya está hecho aquí o allá" pero hasta la fecha nadie me lo ha enseñado, ni ha proporcionado enlaces, ni ha publicado una instalación que funcione, ni ha aportado información nueva que no podamos conocer cualquiera que usa google. Tu solución es válida, cambio el RNS-E por un PC y listo, pero eso no es lo que quiero, da igual lo bueno que seas con el bricolage porque nunca quedará igual de integrado, y tiene muchas limitaciones, no para ver DVDs, pero sí para otras cosas.

Lo dicho, yo voy a montar el PC, sin el RNS-E. Si os puedo ayudar en algo sólo tenéis que pedirlo. Tengo muy reciente el tema de hardware y software, además del PC configurado y funcionando.

Sería interesante saber qué PC vas a usar, su consumo y tamaño sobre todo.

Saludos

Pues no es por desanimaros, pero lo que estáis pensando (en la parte más básica) es lo que voy a montar en mi A3, y ya está casi todo inventado. Se controla con una pantalla táctil:

 

Radio por satélite, TV, DVD, Divx, juegos, internet, teléfono, WiFi, .... todo y con la misma aplicación www.fluxmedia.com

 

Actualmente ya cuento con todo el hard, y este fin de semana empezaré a desmontarlo todo.

Este es el psot en el que empecé a contar mi idea, ya pondré fotos.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=77832

 

Más datos en www.solocarputer.com

 

Un saludo

Y digo yo:

¿Ese CarPC funciona en la pantalla del RNS-E?

¿Ese CarPC se controla con la botonera del RNS-E?

¿Ese CarPC se comunica con el FIS?

¿Ese CarPC habilita el vídeo en movimiento?

¿Ese CarPC puede mostar información del coche?

Los CarPC tradicionales, da igual como los queráis llamar, son ordenadores vulgares y corrientes, que en lugar de ser un sobremesa se meten en un coche, por ejemplo, el que tiene en BMW sí es similar a este proyecto ya que se basa en usar lo que ya trae el coche, no se trata de meter una playstation o un PC en en el coche sin más, eso no tiene mayor complicación.

Saludos

Este hilo está obsoleto, el vídeo en movimiento se puede activar por software, de momento pagando, en breve espero que gratis, si Audi tiene a bien devolverme mi coche rapidito...

Saludos

Yo estoy detras del Carx para mi A6, (El Carx para Audi vale 150€)

Lo tengo todo claro, pero no me gustaba la idea de controlar todo el software por el PowerMate, los de Speedsigal estaban elaborando un interface (llamado can2com) para controlarlo todo por los botones del volante

Ayer me confirmaron por mail los de Speedsignal que el can2com para A6 ya lo tienen disponible pero que no sale todavía en su Web, a un precio de 129€+iva

 

Voy a comprar el can2com y hacer pruebas con el portátil y la demo del Carx para Audi si me convence pues a comprar solo un mini PC puesto que todo lo básico y necesario lo tengo: modulo de TV, entradas de audio y video,y lo mas importante TV en movimiento.

Ya nos contarás, yo he probado la demo y no me convence mucho, tiene una pinta muy artesanal como para cobrar 150€ por ello. El presupuesto que dan es para una instalación "normal" es para echarse a temblar:

Nuestro CarPC en teoría hará lo mismo que ese, pero simplemente con el CarPC y el interface, no es necesario tener TV ni entrada de vídeo en el navi, ni nada de eso, de hecho si se lo currasen un poco, activar la entrada de vídeo en el navi se limita a un comando CAN, por eso digo que para cobrar (ser supuestamente profesionales), me parece un invento poco trabajado.

Saludos

Por mi parte el tema se estanca, me quedo sin coche indefinidamente, el ruido y las vibraciones no las tienen muy claras y comienza el rosario de cambio de piezas "a ver si cuela", me van a dejar otro, pero no es cuestión de destriparlo y además seguro que no lleva navi.

Qué contento estoy con Audi...

Saludos