zx81

El título de este post está mal, lo correcto es, "Tan difícil es vender un coche de gasolina?"

Entre un S8 y un A8 3.3Tdi, la diferencia de mantenimiento se reduce al combustible, teniendo en cuenta que hablamos de un A8, este tema debería ser residual, pero por razones que desconozco, no es así.

Si fuera un S8-TDi, aunque costase el doble de mantener, se venderían como churros <_<

Buenas, :ranting2: Que mosqueo que tengo, hace como unos 4meses el coche no me arrancaba porque se estropeo el inmovilizador. Lo lleve al conce y les pregunté si era necesario cambiar el fis, me dijerón que sí, les dije que me pusieran uno en color y me respondierón que no se podía, les insisti en que conocía algún caso que lo colocaron posteriormente. La respuesta fue que ellos no lo pueden programar, que tienen que llevarlo a la fabrica y fabrica sólo admite el canje de un cuadro por otro.

Me cobrarón un pastón y encima ahora tengo problemas :clap1:

 

 

Lo que me adelanto al navi me refiero a que cuando me manda girar hacia la derecha por ejemplo en el dibujo aún no estoy en la curva y realmente ya la he tomado.

De vez en cuando se pierde y le cuesta bastante volver a situarse. normalmente se conecta con dos o tres satélites.

Graciasssssssss :clap1: :clap1:

Huele a problemas de antena, con 2 o 3 satélites es un milagro que funcione, revisa el cableado, la antena, la ubicación, etc.

Saludos

zx81, yo puedo acceder al navegador del barco y manipularlo con la version 311.2 del VAG. Si la diferencia en lugar de tiempo es en distancias, con el manual veras la forma de corregirlo, basicamente, te situas en un lugar exacto y facil de identificar, un cruce por ejemplo, te paras y con una serie de instrucciones a traves de la botonadura del navi, corriges la posición. Puede que te "engañe" si cambiaste ruedas por unas de medida distintas

Pero el barco lleva un RNS-D, supongo, y eso no tiene nada que ver con el RNS-E. En el A4-B6 da igual el tamaño de las ruedas que pongas, porque el navi se calibra solo, yo he llevado mucho tiempo unas ruedas incorrectas y tras poner las correctas, ningún cambio, antes funcionaba bien, y ahora también. Para acceder al RNS-D vale con tu Vag-Com, pero al RNS-E no podrás acceder con esa versión.

Saludos

Pues es lo que pone en el anuncio, el sistema de navegación a través del FIS (ves las indicaciones en el cuadro).

Saludos

Hola buenas, he instalado el rns-e hace ya algún tiempo y hasta hace poco pensaba que el problema de que tuviera que apagar el navegador y volverlo ha encender para que me aparecieran las indicaciones en el fis se solucionarían con el nuevo sofware del 2006_1.

El problema del FIS de momento no está solucionado, y dudo que llegue a estarlo, al fin y al cabo el RNS-E siempre se monta con el FIS a color, por tanto Audi no creo que tenga interés en arreglar algo que ellos no montan, pero vamos, todo puede ser que en alguna revisión futura se arregle, desde luego no en la 2006_1.

Pues me equivoque. Además no me deja acceder con el vag al modulo radio o navegador para poder configurarlo debidamente, con lo que de vez en cuando se pierde el muy hijo p*ta y las distancias tampoco son exactas, o sea que hay veces que me adelanto al navi.

Para acceder al navegador necesitas el Vag-Com 409 o superior, descárgatelo de la web de ross-tech y listo (para algunas cosas requiere que lo registres).

Lo de que se pierde y que las distancias no son exactas, concreta un poco, no entiendo a qué te refieres.

Lo de que te adelantas al navi, si te refieres a que te da hora de llegada 16:30 y tú llegas a las 16:15, es normal, los cálculos se hacen a velocidades legales, y aunque va retocándolos según haces la ruta, no son exactos, aunque sí aproximados, no se si te refieres a esto.

Saludos

Lo tienes fácil, mira si en los altavoces delanteros hay una placa metálica que pone BOSE, y si no lo pone, te han tangado 800€.

Al menos ya sabes que tu problema es de cableado, no debe ser muy complicado solucionarlo, si tienes la radio vieja, mira las conexiones que lleva, las trasladas al conector del RNS-E, y listo.

Saludos

ALGUIEN A PODIDO ENTRAR EN EL CANAL 62???

Con la 311.2 "retocada" puedes entrar sin problemas, la 409, si no está registrada hay cosas que no puede hacer.

Saludos

Bien, la furgo ya ha cumplido los 29000kms, y como me quedan un par de meses de garantía, la he llevado al conce a su primera long-life y ya de paso que me mirasen un ruido que hace desde este invierno.

El ruido en cuestión apareció de golpe volviendo de esquiar este invierno, y era proporcional a la velocidad, como no afectaba al motor tampoco le dí mucha importancia, hasta ahora que ya me daba dolor de cabeza.

El caso es que le van a cambiar "el buje de la rueda trasera izquierda", lo van a probar, y si sigue sonando le cambian el de la derecha, es decir, si no es blanco, será negro, y si no, pues gris. Según me han contado "es que los rodamientos se desgastan", échale c***, con 29000kms

Por curiosidad, ¿a alguien se le han ido esos bujes? Miraré en el Elsa a ver si existen esos "rodamientos"

El trato en el conce, al nivel de una marca coreana, si tengo un Audi, ¿por qué me tiene que atender personal de VW (o Skoda, lo que haya por allí)? Si estamos en el año 2006 y me obligan a pedir cita con día y hora, ¿por qué tengo que esperar más de 40 minutos a que me atiendan, mientras se discute como en una frutería si yo estaba antes, o estaba aquel? ¿Por qué me cobran 54€/hora y la explicación que me dan es que "los rodamientos se desgastan"?

Cuando llevo el Merche de mi progenitor a revisar al conce oficial, parezco un ministro (y no hemos comprado el coche en ese concesionario), cuando voy a Audi, que me he dejado 36000€ en ese conce, parezco un mendigo. Audi, marca premium

En fin, a ver cómo me lo dejan...

por cierto pecci, ese consumo no te lo crees ni tu, para hacer una media de 7.5-8 litros por autovia tienes que ir a 120 km/h y sin pasar nunca de ahi, asi que no te tires el rollo porque si subes de 120 a 140 de media el consumo aumenta muchisimo mas y te vas al 9 de media seguro.

El mío gasta lo mismo que el de Pecci, si el tuyo gasta más, mala suerte, será tu forma de conducir, o tu motor, que estará poco afinado. Para sacar una media de 9 litros hay que ir sacándole las tripas (siempre por encima de 140), o por carretera de montaña permanentemente.

Saludos

El Multitronic no hace subir el consumo, al menos de una manera apreciable, de hecho bien llevado estoy seguro de que lo reduce, así que yo miraría por otro lado.

Respecto a lo del FIS yo no le haría mucho caso, a mí me ha marcado autonomías superiores a 900kms, y evidentemente en mi coche eso es imposible.

Saludos

Yo tengo un A4 Avant 1.8T de 163CV, no Quattro, con Multitronic, ruedas 235/45/17, media de consumo en 29000kms, 8.3lts, en autovía cargado hasta las cejas y 140 de Tempomat suele andar por 8 litros, en condiciones normales (sin carga) 7-7.5lts, en ciudad sí se puede ir a 11-12lts (el multi ayuda a no revolucionar innecesariamente), y si está frío (como comentas), el consumo es más alto (mezcla), eso es importante, revísalo. El de Pumuki debería gastar más porque solo tiene 5 velocidades, pero también me parece exagerado, salvo que el pie derecho esté en permanente movimiento.

Saludos

No se, pero si te preocupan cosas como:

"precios de neumaticos ,duracion del deposito ,seguro"

y te olvidas del mantenimiento, creo que un S3 no es lo que necesitas, piénsatelo dos veces antes de comprar uno.

Saludos

Yo las llevo en mi A4 y para mí son perfectas. No te puedo poner fotos porque está en la revisión de los 30k y mirando en ruido que tiene, a ver si me lo devuelven pronto y te las pongo.

Saludos

Yo uso a diario un Polo 1.4i, lo compramos hace 8 años si no recuerdo mal (cuando la campaña publicitaria era de de "y la luna!!"), y la verdad es que va muy bien, ahora tiene 70.000kms, sin problema alguno, gasta poco, incluso he llegado a hacer viajes largos con él sin problemas.

Dado el resultado, para mí es un coche estupendo.

Saludos

La original del berlina va dentro, en el cristal trasero, la del Avant va fuera, en el techo, si tienes un berlina, yo probaría en su sitio, y si no va, cambiaría de antena por si acaso, ten en cuenta que la original externa del Avant cuesta una pasta, y la otra es mucho más barata.

Saludos

Aza

lo miras desde el prisma de la edad

creo que la chuleria de hacerlo esperar y el resultado con el cual se encontro son de una proporcion equilibrada

tu te mofas ,tu te jodes

para hacer las cosas hay que ser consecuente con los resultados

aqui no es la edad lo que prima sino la experiencia que ha dado esa edad

el peligro en el joven viene dado por la cantidad que se junten de ellos ,despues en el cara a cara hay menos lobos que domesticar y ese señor puede perder algunos años de libertad pero dormira todas las noches ,porque si ha sido capaz de arrastrar al 206 puede ser muy capaz de hacer lo mismo con el dueño

Efectivamente, ese es el tema, la edad con que lo miramos, y coincido contigo, porque me ha pasado ya alguna vez, que estos niñatos son muy valientes en grupo, y unos meapilas cuando se ven solos o se les planta cara (y hablo de niñatos, no de gentuza peligrosa de verdad, que se distinguen a la legua).

Hace cosa de mes un chunda-chunda móvil casi atropella a una señora cerca de mi calle, mientras la pobre mujer esquivaba unas obras que ocupaban la acera, y no contentos con eso, los niñatos (tres) salieron a vacilarla (viernes, 10 de la noche, ya vendrían de algún botellón), no oí lo que le decían, pero la señora estaba literalmente acojonada, y no se sus años, pero más de 70 tenía seguro. Yo lo ví de lejos, y mira que soy pacífico hasta el aburrimiento, pero tendría el día malo, así que salí corriendo hacia ellos, al primero lo aparté de un tirón contra su coche y me quedé solo con los otros dos. Sinceramente, ahí pensé que a pesar de que tengo cierta formación, el tema se podía poner chungo y acabaríamos mal, y así fué, comenzaron conmigo (por lo menos dejaron a la vieja en paz, que salió pitando acojonada), lo típico, empujones, que te voy a rajar, que a mí no me conoces, etc. El macho dominante me agarró del cuello así que ni me enteré de cómo, pero le enganché "con todo" y le dejé inmovilizado con la cara en el suelo. Los otros dos ya no eran tan valientes (en especial porque su colega sonó considerablemente al llegar al suelo y gimoteaba porque le dolía el brazo con el que me pretendia estrangularme, pobrecito), y sinceramente, si se lanzan seguro que se lía de san blas y me ponen las pilas o salimos todos en sucesos, pero en cuanto apareció un camarero de un bar de al lado (ya eramos dos), ya todo eran "no queremos malos rollos", "venga tío suelta a mi colega", etc etc. Al final se fueron sin mayor incidente, hasta querían que nos tomásemos una copa en el bar de al lado, que luego es lo que suele pasar con esta gente, que les pierde la chulería, pero en el fondo son chavales de 20 años que no han vivido nada.

Si nunca nos enfrentamos a una injusticia manifiesta al final cuatro imbéciles nos manejarán, vale que hay mucho que perder, vale que es un riesgo, pero a veces hay instintos que no podemos reprimir. El tío del Mercedes por lo que cuentan pidió varias veces que le quitasen el coche, pero al macho dominante no le dió la gana, y se encontró con un viejo león al que todavía le colgaban los huevos, y lo de ir a la carcel por un altercado así no es tan fácil, una multa (o un multazo) puede que sí, pero poco más.

Lo mejor sería que todos tuviésemos un mínimo de cultura (lo que conlleva educación), pero claro, a saber qué padres tendrán esos bichos, y qué vida habrán llevado.

Saludos

tengo el manual para cambiar el dim1 a doble dim. y con los animos de zx81 seguro que no se nos resiste. lo de cambiar el clima es una chorradilla seguramente pq sera desconectar por detras , acoplar el doble din y volverlo a conectar.

 

pero " zx81 " , si no recuerdo mal tu tubistes que hacer alguna historia al respecto , no?? .. le tubistes que meter un poco la radial , o eso crei haber leido.

 

bueno , yo me voy a animar ya que tengo todo lo necesario a montar el tempomat y el ordenador ... a ver que tal , esta misma tarde me lio

El clima de 1 DIN es diferente al doble DIN, eso es lo único delicado, que tienes que limar los bordes, puse un post hace poco de cómo quedó el mío, con medidas y un montón de fotos, con eso creo qe la cosa está sencilla (yo lo hice por el método de quitar-probar-quitar-probar, etc).

La tarea es sencilla, pero si te pasas, ya sabes lo que hay. Yo lo hice en mi coche conociendo el riesgo, y si me hubiera salido mal, es mi coche, por eso os recomiendo que lo hagáis vosotros, porque seguro que ponéis más cuidado que nadie, y no es difícil.

También hay que recortar un poco el túnel central porque choca en el chasis doble DIN, pero eso es sencillo y se ve claramente lo que hay que hacer (al montarlo se ve dónde choca, y cuánto).

Saludos

Hola, creo que estamos mezclando cosas distintas, no tiene nada que ver una reprogramación con un chip de potencia.

 

Saludos.

Yo diría que es lo mismo, solo que unos modelos se cambia la memoria y a otros se les reprograma la que traen de serie, pero el fin y el funcionamiento no cambia nada, ¿no?

Saludos

Venga va...aceptaremos entonces que fue Rossi el que dejó ganar 4 carreras a Gibernau en 2003 (uys, curiosamente ambos llevaban la "misma" moto aquel año).

Nos vamos del tema, pero no le dejó ganar, ni llevaban la misma moto, del mismo modo que ahora Hayden y Pedrosa no llevan la misma moto, marcas iguales, pero no motos iguales. Sete nunca ha tenido el nivel de Rossi, basta mirar qué ha ganado en toda su carrera, creo que ni el campeonato de su pueblo, otra cosa es que en un momento dado haya sido superior por circunstancias, eso sí, digamos que para ganar, hay que estar ahí, y él estaba, pero sigue siendo una mediocridad hasta que demuestre lo contrario. Si no ha batido a Rossi/Yamaha con una Honda, que hasta el más tonto del pueblo vuela con ellas, ya no lo hará nunca. Precisamente el problema que yo veo de Rossi es ese, que nunca ha tenido ningún rival con un mínimo de nivel y sus títulos de MotoGP no lucen como, por ejemplo, los de Rainey o Lawson, y por eso le doy gracias al pasarse a Yamaha, que por lo menos iguala un poco la balanza, aunque también la desvirtúa un poco, pero al menos da espectáculo.

Bueno, y el subforo de motos, ¿para cuándo? :clap1:

Saludos

No te rindas, en el conce te pueden marear.

Si la codificación está bien, deberías comprobar si el pin BOSE está conectado a masa, hasta donde yo se, que es poco, y además no llevo ese sistema de audio, los altavoces traseros van siempre amplificados (con o sin BOSE), mientras que los delanteros o bien van directos (como es mi caso) o pasan por el ampli de BOSE (como es el tuyo).

Para ello el conector RNS-E lleva un PIN específico (el nº 7 del conector de servicios externos), y debe ir unido a masa si llevas BOSE, de otro modo, no oirás nada, comprueba eso, porque posiblemente sea esa chorrada.

Ya nos contarás.

Saludos

Yo he probado las tres, y todas funcionan. Con el 2006 solo he probado la 111D y va ok, pero con Alcohol no me ha funcionado, con CloneCD sí.

Saludos

Lo he comprado en eBay, a un vendedor con tienda, en concreto lo puedes ver aquí

Me llegó en 3 días, es un paquete pequeño, y sí, la antena es como si fuera un rollo de cinta aislante, pero como de papel de plata, que por un lado se pega, la verdad es que posiblemente se pueda montar sin desmontar el parachoques para nada (si tienes las manos pequeñas).

Con el uso me he dado cuenta de algunos "defectos", como detecta conductividad, a veces das marcha atrás y si hay una alcantarilla pita, pero para mí es un mal menor, ya que realmente hago caso al aparato cuando estoy cerca de algo y quiero ajustarlo, en esos casos me ha funcionado bien.

Saludos

El mejor sitio, en su posición original, si es un berlina va en el cristal trasero, bajo un guarnecido.

Saludos

El hueco sí, las conexiones no, necesitas un adaptador o cambiar tú el cableado. Además pierdes la TV y el cargador no se si será compatible (supongo que sí).

Saludos

Y el doble DIN tampoco, no le tengáis miedo, que es quitar/poner tornillos y adaptar el clima.

Saludos