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Entoces en un A3 8P del 2005 con RNS-E con el sistema de control de presion de neumaticos instalado de serie no se puede hacer simplemente cambiando el codigo en el vag-com?

 

Juraria que me lo dijo un mecanico de audi hace tiempo..

Pues sería un puntazo que te lo haga, porque ni los que lo montan de serie lo tienen. Sale un símbolo en el FIS que te indica baja presión, y listo

Saludos

Hola Leon 4 He visto en el Foro este tema y resulta que tienes en la direccion 37 Navigation, exactamente los mismos errores que yo. En mi caso, Como coding tengo 0309217 mi coche es un A4 B6 de 2002 con Bose, funciona todo perfectamente excepto los altavoces delanteros. ¿Has encontrado la solucion a tu problema?

Estaremos en contacto.

Un saludo

Me meto en medio, tu navegador está codificado con 0309217, que significa:

0->nada

3->Audi A4 a partir de 2004 (ok aunque no coincida con el año)

0->Diagnóstico de altavoces delanteros activado (yo pondría un 1)

9->BOSE Soundsystem (ok)

2->Preparado para teléfono Temic sin micro (esto no se si será correcto, depende de lo que tengas)

1->Radio por defecto (ok)

7->Cargador de CDs y volante multifunción (si lo llevas, ok)

Saludos

Qué manía en hacer que la gente famosa o más o menos reconocida sea generosa, altruista, idealista....... cuando nosotros mismos en nuestra vida privada y profesional intentamos defender a codazo limpio si es necesario nuestra posición y/o estatus. Y no vamos cediendo nuestros logros a alguien que se lo merezca más. C´est la vie

Yo aspiro a que la gente, famosa o no, sea generosa, altruista, idealista... aun consciente de que hay mucho tonto suelto.

Por eso creo que los famosos, y en especial los deportistas, deben ser un ejemplo a seguir, porque pueden influir positivamente en mucha gente.

Respecto si vamos cediendo o no nuestros logros, más que eso es reconocer a quién debemos nuestros logros, y cuáles son éstos realmente, y aquí que cada uno se mire su conciencia.

Y los de las motos no es que tengan más mérito, son más determinantes en sus logros, y me refiero exclusivamente a F1-MotoGP, porque en otras disciplinas de coche creo que el tema se iguala. Frente a Sainz (por no salir de las 4 ruedas), "rival" en el Príncipe de Asturias, que quitando la tontería esa de juntarse con el Villar Mir ha tenido una trayectoria profesional y personal más que considerable, Alonso no es nadie, mal que le pese a Tele5, aunque quizá sea "el de los cochecitos de campo", vete a saber.

Saludos

PD: y si no fuera, por estos marujeos, ¿de qué debatiríamos en Agosto?

A mí me sigue pareciendo el hermano pobre, el coche está majo, pero me recuerda a los coreanos, ya que la calidad se supone que la tienen, deberían invertir un pelo más en diseño.

Lo del A4 Allroad, no estaría mal.

Saludos

Si renuncia al premio y explica el por qué, te aseguro que tendría más seguidores que ahora, al menos, uno más, eso te lo aseguro.

Otra cosa es que rechace el premio porque sea republicano (es un decir), pero con un motivo tan de peso como que sus competidores eran claramente más relevantes que él, dudo que nadie le hubiera dicho ni mu. Demostraría tener los pies en la tierra y no dejarse cejar por tanto adulador y tocachepas que se arriman al candil que más calienta en ese momento.

De todos modos es lo de siempre, será un chaval majo, buen piloto, pero lo que se ve de él cuando no está dentro del coche da pena, quizá en su casa sea encantador, vete a saber.

Saludos

Pues echarle la culpa al jurado, que yo sepa Alonso no obligo a nadie a que le dieran el premio a él, no sera que quienes se querian subir al carro del éxito que empezaba a tener, fue el propio jurado y no Alonso :clap1:

Si Alonso fuera normal, habría rechazado el premio por no merecerlo, dándole una lección al mundo de lo que es un deportista, porque el tongazo de ese año fué de escándalo, lo usaron simplemente porque como vende hasta condones, era un promoción excelente para el premio.

Hay que saber que cuando te ponen en un saco con dos de los mejores pilotos de todos los tiempos en sus especialidades, estás fuera de lugar, otra cosa es que dentro de unos años, si sigue ganando mundiales, llegue a merecérselo o incluso a superar a Nieto y Sainz. Literalmente, para mí, es "vale más mi título de F1 y que vuestras carreras deportivas completas", es decir, lo que dice Briattore, la F1 es el deporte "de verdad" :clap1: lo dicho, le pierden los que tiene alrededor.

Hay gente que dice que es que ha hecho por la F1 más que ningún otro en España, pero yo creo que entonces el premio que se lo den a Tele5 y al calvo, porque sin ellos, ni corriendo con Renault sabríamos quién es Alonso.

Saludos

Buenas hoy he grabado los archivos con una sansung y no funciona pero se han actualizado a la 0450

Un saludo

Ya os dije que la mayoría solo vais a obtener posavasos, o un CD de actualización, y mientras tengáis 2005_2 no habrá problema, si tenéis una anterior os toca desactualizar el navi para seguir usándolo.

Saludos

Usad el buscador, está postado todo lo que hace falta para instalar el sistema, pero esa pantalla es de A6/A8 (navegador MMI). En el RNS-E no hay nada que hacer.

Saludos

Yo reconozco que le tengo un poco de manía desde que ví cómo se llevó por delante a Harada para que éste perdiera el mundial a favor suyo, pero es un piloto bravo, con el tiempo creo que ha crecido como persona y ahora me parece un currante que da el 110% en todos los GPs, y eso tiene sus recompensas. Lástima que Honda confiase en Barros en lugar de en él, me gustaría haberlo visto sobre una Honda de las buenas, las luchas con Rossi hubieran sido antológicas.

Saludos

Entonces, ¿qué diferencia hay?

La versión de software. El 2006 lleva la 0450 y el 2006_1 la 0460, en su día hubo algún problema con el TMC (ahora funciona igual en ambas) y hay algún problema de incompatibilidad con versiones de hardware muy antiguas, solucionadas en el 0460. Ya hay software 0500, pero como estos inútiles no publican qué cambios traen las versiones, no sabemos qué mejora, aparentemente va igual.

Los mapas en ambas versiones son de Junio del 2005, si no recuerdo mal, lo pone en el propio disco.

Saludos

Esto no es exactamente su vida privada, el tema es el comentario despectivo. Este chaval es un producto, un buen piloto, y de momento nada más, y eso en un campeonato donde la importancia del piloto es residual, un componente más del puzzle. Los de las motitos no, son los que parten el bacalao, ahí el que gana es porque es mejor en esa carrera, y poco hay que discutir. A veces salen campeones como Roberts Jr (que lo ganó porque Rossi ni se creía que podría ganar en su primer año), pero el deporte al final los pone en su sitio, y el que es mediocre, despunta un día y punto. Briattore se equivocó con Rossi al decirle que se fuera a un deporte de hombres, porque es justamente al revés, debió decir dejar un deporte de hombres para pasarse a un deporte de equipo.

De todos modos, la culpa la tienen los que le hacen creer que es algo, en especial los medios, cosas como darle el Principe de Asturias frente a Angel Nieto, que solo tiene 13 títulos mundiales y ha hecho sonar el himno de España en todo el mundo, cuando el chaval acababa de empezar a ganar algo y repito, si en lugar de Renault corriera en Sauber, no sabríamos ni quién es.

Saludos

Hola a todos, me dan el coche en noviembre y queria ir viendo el manual del navi plus, sabeis donde puedo conseguirlo? que tal funciona?

 

Gracias.

En este mismo subforo, usando el buscador. Funcionar funciona muy bien.

Saludos

Los mapas 2006 y 2006_1 son los mismos.

Yo el TP lo tengo desactivado porque es una inutilidad (bajo mi punto de vista). Para el TMC no tienes que hacer nada especial, cuando no lo tienes, el botón INFO no dice nada. Tampoco esperes que te marque absolutamente todo, por ejemplo si es el típico atasco mañanero no suele salir salvo que sea muy, muy gordo.

Saludos

Confundes el TP con el TMC, el primero es para noticias de tráfico que emiten emisoras (bajo mi punto de vista una absoluta inutilidad en España), y el segundo es el que te pone las incidencias en el INFO, y que se tienen en cuenta a la hora de planificar rutas.

Saludos

Una prueba más de lo absurdo que es decir que tal o cual motor declara X CV, que en la realidad son X CV más...

A mí me parece que tu motor está perfecto, y tienes 7CV más que los que pagaste, no veo el problema.

Saludos

Ahora le he añadido un Parktronic trasero, no original, de los electromagnéticos, se puede ver en este post

Saludos

Bueno, pues ya lo he montado. La instalación es como la obra de El Escorial, para quitar el parachoques hay que desguazar medio coche (asientos, guarnecidos, laterales del maletero, subwoofer), en fin UNA MOVIDA. De hecho, como no he podido quitar el asiento trasero (me faltaba una llave), al final lo he montado a lo burro, dado que este kit simplemente va pegado como una pegatina, en realidad con ahuecar un poco el parachoques me ha valido, para ello he desmontado la parte izquierda a base también de ahuecar el guarnecido (luego quitando 5 tuercas sale bien), y listo.

La antena es un simple papel de plata que lleva pegamento en un lateral, la verdad es que se pega muy bien, luego lleva una pequeña centralita y el zumbador. La corriente la he sacado de la luz de marcha atrás, eso no tiene ninguna complicación. Lo pensaba montar en el lugar del original, pero como no he podido sacar el guarnecido, al final lo he montado aquí:

Con el embellecedor puesto no se nota nada, claro:

Luego he pensado que quizá con el maletero lleno de equipaje no se oiga bien el pitido, pero creo que irá bien. La antena va colocada por dentro, por lo que exteriormente no se ve nada, pero va instalada así:

Ý a lo interesante, ¿cómo funciona? Pues lo poco que lo he probado, muy bien. Aparcando va perfecto, en el garaje detecta la pared perfectamente, y he probado acercando una mano al parachoques, y también sin problemas. No detecta material no conductivo (madera, por ejemplo), pero eso no me preocupa demasiado. Tiene tres niveles de pitido, a unos 40 cms empieza a pitar poco a poco, a +/- 25 se acelera y cuando estás a +/- 15 pita continuo. El sonido es bueno, igual al del original de una VW Touran (no he montado en un A4 con parktronic), en fin, por algo menos de 90€, me parece perfecto.

Si algún día tuviera que cambiar el paragolpes, aparte de cambiarlo por el S-Line, montaría el original (uno es así de maniático), pero si no os queréis complicar, os recomiendo este sistema, es facilísimo de montar (aunque algo laborioso), barato y práctico.

Saludos

Curioso lo de que no funcione igual que el de serie, qué raro

El que montamos en el A3-I de mi hermano funciona perfecto, y el de mi A4-B6 también, exactamente igual que el de serie

Supongo que será algo del A3 nuevo.

Saludos

Si lo que queréis es compartir esas cosas, el FTP, salvo que tengas un ancho de banda considerable (nada de ADSLs, ni ONOs, me refiero a algo serio), su utilidad será muy baja porque para bajar una ISO de 9Gb tardarías meses. Y ya no digo lo que se puede tardar en subir una ISO de ese tamaño con una ADSL normal.

Para esto creo que son mejores las redes P2P, publicadlo vía bittorrent, os pasáis el tracker con el enlace y creo que iría mejor.

Es una sugerencia, lo del FTP estaría muy bien pero con una línea amplia, de otro modo no creo que tenga mucha utilidad (para cosas tan gordas).

Saludos

Bueno, pues ya he recibido el kit, pero me he dejado el portátil con el Elsawin en la ofi, algún alma caritativa puede postear los pasos para quitar el parachoques trasero de un A4 Avant B6? El otro día lo estuve mirando y creo que tengo que desmontar los guarnecidos interiores del maletero para acceder a unas tuercas, pero no lo imprimí :blink: y no me acuerdo bien.

Os pondré unas fotos del montaje, el kit lo he probado "al aire" y funciona de coña.

Saludos

Entiendo que ya tendría el RNS-E y lo ha ampliado, el problema es el de siempre, o ha accedido directamente a la pantalla (cosa que parece viable), o cuando mueva el coche pierde o la navegación o la señal de vídeo, mal invento.

Saludos

Y si pinchas en mi firma, también sale el mío.

Saludos

Lo que si te aseguro es que la presión que hay en una ciudad que tenga una zona franca libre de impuestos, zona portuaria de tráfico de mercancias y la mayor industria de las región autonómica a la que pertenecen, además de ser la puerta de europa no sólo para mercancías de tránsito legal con el consiguiente blanqueo que acarrean, ahí si hay presión fiscal y por si fuera poco no es capital de provincia por lo que la mayoria de lo organismo oficiales son subdelegaciones y para agravar más el tema se encuentra a 30 km de la frontera con otro pais europeo (imaginaos las posibles combinaciones de inversión de sujeto pasivo en el tránsito de mercancías intracomunitarias). Por cierto aunque no te lo creas esta ciudad existe (Gracias a Dios).

Bueno, aquí miras el nº de empresas que hay, o el nº de personas, o el nº de autónomos, o lo que quieras mirar, lo divides por el nº de inspectores/subinspectores y demás, y te aseguro que el índice es si no el más alto de España, entre los tres primeros. Aquí las cosas se preparan para la inspección, no "por si nos llaman", ya que sabes que llamarte, te van a llamar seguro (la gente lo que hace es domicilio fiscal en Madrid y listo).

Yo no soy experto (vamos, no tengo ni idea), pero trabajamos para algunas asesorías y despachos de abogados, y por lo que cuentan, esto es otra historia. A mí como particular me han tocado las narices por la compra de mi casa y juro que no pagué 1 euro en dinero negro y declaré hasta la última peseta (recursos, peritos, etc, etc) y hasta un año por no declarar 13500 pelas que me pagaron por una charla en la universidad y no lo puse en la Renta. Como empresa conozco casos de echarse a temblar, digamos que aquí te miran hasta los empastes, y en otras provincias te miran de lejos, y con unas cuantas dioptrías.

Lo de las zonas francas me imagino que lo tendrán también vigilado, pero "a zona normal" no se yo si nos ganará alguien, ya te digo, aquí en cada calle hay un bar, una inmobiliaria y una asesoría fiscal.

Saludos

En Enero compre mi TDI 130 y no me gusta el traqueteo diesel, es cierto, no me gusta, pero por mi estilo de conduccion y las carreteras que cojo de tanto en tanto, que con un gasolina no sabes si freir la segunda en las cuestas o esperar a que la tercera no muera en el intento, lo prefiero...ahora con este es comodisimo poner la tercera y ir dando y soltando gas...en tercera... , no me malinterpreteis, he probado algunos gasolina de 150cv con turbo y sin el y habia que meter segunda igualmente...con el diesel, en este aspecto, encantado.

Pues lo tienes facilísimo, coge el Multitronic y nunca más volveras a tener que "freir" el coche en segunda :blink:

Con lo de la 6ª velocidad te entiendo, mi 1.8T gasta poco (la media en 29000kms es exacta a la que tú pones, 8.3lts), pero en autovía, a 120 reales (unos 130 de marcador) con clima ronda los 7 litros. El último depósito que comprobé (cuando me bajé hace dos semanas a la playa) fueron 650kms de reserva a reserva, mitad autovía, mitad nacional de doble sentido(adelantamientos con algún que otro kick down) y algo de ciudad. Con cinco velocidades el tema cambiaría, porque a 140 de marcador apenas va a 2500rpm.

Yo te sigo diciendo que pruebes los dos, si no luego igual te arrepientes.

Saludos