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Y si pinchas en mi firma, también sale el mío. Saludos

Bueno, aquí miras el nº de empresas que hay, o el nº de personas, o el nº de autónomos, o lo que quieras mirar, lo divides por el nº de inspectores/subinspectores y demás, y te aseguro que el índice es si no el más alto de España, entre los tres primeros. Aquí las cosas se preparan para la inspección, no "por si nos llaman", ya que sabes que llamarte, te van a llamar seguro (la gente lo que hace es domicilio fiscal en Madrid y listo). Yo no soy experto (vamos, no tengo ni idea), pero trabajamos para algunas asesorías y despachos de abogados, y por lo que cuentan, esto es otra historia. A mí como particular me han tocado las narices por la compra de mi casa y juro que no pagué 1 euro en dinero negro y declaré hasta la última peseta (recursos, peritos, etc, etc) y hasta un año por no declarar 13500 pelas que me pagaron por una charla en la universidad y no lo puse en la Renta. Como empresa conozco casos de echarse a temblar, digamos que aquí te miran hasta los empastes, y en otras provincias te miran de lejos, y con unas cuantas dioptrías. Lo de las zonas francas me imagino que lo tendrán también vigilado, pero "a zona normal" no se yo si nos ganará alguien, ya te digo, aquí en cada calle hay un bar, una inmobiliaria y una asesoría fiscal. Saludos

Pues lo tienes facilísimo, coge el Multitronic y nunca más volveras a tener que "freir" el coche en segunda :blink: Con lo de la 6ª velocidad te entiendo, mi 1.8T gasta poco (la media en 29000kms es exacta a la que tú pones, 8.3lts), pero en autovía, a 120 reales (unos 130 de marcador) con clima ronda los 7 litros. El último depósito que comprobé (cuando me bajé hace dos semanas a la playa) fueron 650kms de reserva a reserva, mitad autovía, mitad nacional de doble sentido(adelantamientos con algún que otro kick down) y algo de ciudad. Con cinco velocidades el tema cambiaría, porque a 140 de marcador apenas va a 2500rpm. Yo te sigo diciendo que pruebes los dos, si no luego igual te arrepientes. Saludos

Sin verlo es muy complicado, yo de entrada te recomiendo que compruebes si al Multitronic le han cambiado el embrague por el nuevo modelo reforzado, si no es así, asume que es posible que tengas que cambiarlo tú en el caso de que te falle, puede que te dure 20.000kms más o 100.000, eso depende del uso que le hayan dado, pero es posible que tengas que cambiarlo, como si fuera un cambio manual, y no es barato (unos 1200€ por lo que han comentado otros foreros) Saludos

Dado que la amortización no es importante (pocos kms como para preocuparse por el consumo), prueba los dos y quédate con el que más te guste por comportamiento. Saludos

Aquí en Guadalajara, que gozamos probablemente de la mayor presión fiscal de España (hay casi tantas asesorías como inmobiliarias, no digo más), la inspección se mete hasta con el color de las facturas, y desde que salió la nueva normativa te miran absolutamente todo, conviene hacer lo que ellos dicen, abonos para abonos y rectificativas para rectificar. En Madrid como si las haces en papel de WC, eso es un cachondeo. Saludos

Interesante web, tiene productos con buena pinta y a precios realmente buenos. Saludos

No os viene incluida la cortina trasera? En mi coche la misma pieza lleva el cubremaletero y la cortinilla/red separadora de carga :blink:

Lo barato al final...

Buenas Yo la he quitado hace poco, si no recuerdo mal, abates los dos asientos, empujas todo el cilindro para sacarlo por la puerta trasera (la que hay tras el pasajero) y se desliza por un carril), luego para montarla, proceso inverso. Eso sí, pesa una tonelada. Yo la tuve que quitar en plan emergencia para cargar unas cosas en el Ikea y fué cosa de 1 minuto, sin herramientas, y que yo recuerde no hay clips ni nada raro que haya que tocar. Saludos

Lo normal será que tarde o temprano la fiscalidad de los combustibles se iguale, hoy en día no tiene sentido que el gasoil pague menos impuestos que la gasolina. Yo estoy de acuerdo en que creen un gasoil profesional con fiscalidad reducida y exclusivamente para vehículos de transporte (para evitar el mamoneo del que se compra un A8 para uso profesional), y para compensar, que no se subvencione encubiertamente el gasoil normal. Llegado ese punto los precios se igualarían, como pasa en mucho países europeos (incluso en algunos la gasolina es más barata). En verano del 2007 estaremos pagando el litro a 1.40€ o 1.50€, a este paso esto no tiene freno. Saludos

Tiene buena pinta, eso de que ya se hayan decidido a hacer integraciones decentes es buena noticia, tienen que currarse un poco la terminación, pero por lo demás tiene buen aspecto, una alternativa muy buena al RNS-E. Saludos

Demasiados kms para mi gusto, todo depende de cuánto lo vayas a usar tú y de lo que cueste, pero 190.000kms para "estrenar" un coche se me hacen muchos. Saludos

Yo andaba detrás de ponerle un parktronic a la furgo, pero entre el parachoques nuevo y los sensores se va a una pasta desproporcionada, así que me he pillado hoy mismo un electromagnético, en concreto este: Me ha costado 90€, es de los que se instalan por el interior, valen para cualquier paragolpes y no hay que modificar nada, se puede montar el zumbador en el mismo sitio del original, etc. Por lo que he leído, el sistema original funciona por ultrasonidos, los sensores miden si hay algún objeto a una distancia de control, y en función de lo que lean emiten un pitido indicando la distancia. Los electromagnéticos generan un campo y leen las alteraciones que se producen en él, es decir, solo funcionan cuando estás en movimiento, y a cambio no tienen zonas muertas. Me queda la duda de si detectará cualquier cosa, o solo objetos con componente metálico, ya lo veremos. Saludos

¿Podrías concretar un poco esto? No había oído hablar de eso del índice de protección en cabecera y no encuentro info sobre ello, ya es que tengo curiosidad malsana por saber qué leches tienen estos DVDs. La rotura de capa no puede ser, el orden de grabación tampoco, el código ATIP no lo puede chequear el navi, en fin, yo he urgado un montón y no he encontrado nada. Lo de las Pioneer hay más misterio todavía, no quería liar mucho el tema, pero la 109 que he puesto que no me funciona, en el PC que tuve anteriormente sí lo hacía (cambié de PC, reinstalé el mismo OS que tenía, y dejó de funcionar). Ahí ya pasé de todo porque no veía explicación alguna, y al fin y al cabo yo me hago un backup y poco más. Se llegó a la conclusión de las Pioneer porque en los mini mac vienen esas grabadoras y esos ordenadores hacen las copias sin problemas, pero realmente nadie ha sabido explicar el por qué (de hecho hay gente que dice que les funcionan LGs y otras marcas). Saludos

El mapa del 2006 tiene datos de hace un año más o menos (Julio de 2005), lo que hubiera digitalizado en esa fecha, sale, lo que no, pues no. De todos modos, el proceso de actualización es reversible, si te dejan un DVD y luego no puedes seguir usándolo, puedes volver a poner el que tienes, el método está publicado en este mismo foro, usa la búsqueda. Saludos

Según TomTom, el V3x no es compatible con su software, si quieres un GPS, puedes probar con Wayfinder. Saludos

Yo creo que lo primero sería diagnosticarlo, a ver qué sale, si tienes posibilidad, conéctale un PC con VagCom y quizá eso sea un punto de partida para ir mirando cosas. Saludos

Eso es lo más fácil, el tema es hacer que quede bien todo montado (en el Vectra la pantalla va fija, pero en el RNS-E es móvil, no se si eso difcultará algo el tema). Hay que apañar también el tema del audio, pero creo que eso es también viable. Saludos

Se puede comprar aparte, pero no en Audi, en Opel (referencia KS 13111166), es el que llevan los Vectra. En principio todo esto ya está probado y funciona (en el Vectra), lo que hay que hacer es adaptarlo al RNS-E, yo estoy intentando pillar un LCD barato para las pruebas, pero está complicado, y no estoy por la labor de experimentar con mi navegador. Esta foto es de Navplus, pero sirve para que veáis el conector, es el de la derecha, va con la clásica cinta: El proyecto completo del Vectra, incluidos esquemas electrónicos, planos para las placas, etc, lo tenéis AQUI Saludos

Míralo de esta forma, las levas no las vas a usar más que el primer día (yo lo puse y como curiosidad está bien, pero no las uso para nada), sin embargo el FIS lo vas a ver cada vez que mires el cuadro, y llegado el caso, cambiar el volante y ponerle uno con levas es viable y barato, poner un FIS a color es carísimo. Saludos

Si haces un mute en la radio a través del conector correspondiente, directamente pone Phone, al menos eso me pasó a mí, tanto en la Concert como en el RNS-E. Saludos

Cada vez estoy más convencido que el llamado progreso nos está llevando a una decadencia y una debilidad lamentable, en general en Europa, y España a la cabeza. Los Lating Kings, asociación cultural Yo no entiendo nada

Son la misma, así que Demon, olvida la descarga y píllala!! (solo cambia el soft y que se sepa a día de hoy funcionan igual, el tema del TMC se solucionó en las dos versiones). Saludos

El navegador MMI no tiene nada que ver con el RNS-E, no son compatibles entre sí. No he visto ningún disco MMI, pero puede ser tan simple como que los planos tengan un nivel decente de compresión, y en el RNS-E no lo tengan (por decir algo). Lo del 14%, pues paciencia... Saludos