zx81
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Dado que la amortización no es importante (pocos kms como para preocuparse por el consumo), prueba los dos y quédate con el que más te guste por comportamiento.
Saludos
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no entiendo eso de que las facturas rectificativas son chapuzas. Precisamente los de hacienda están metiendo caña ahora con eso. Y hay un montón de legislación sobre dichas facturas. Creo que una factura de abono no sirve. Tiene que ser rectificativa, y que además, lo diga bien claro.
Aquí en Guadalajara, que gozamos probablemente de la mayor presión fiscal de España (hay casi tantas asesorías como inmobiliarias, no digo más), la inspección se mete hasta con el color de las facturas, y desde que salió la nueva normativa te miran absolutamente todo, conviene hacer lo que ellos dicen, abonos para abonos y rectificativas para rectificar. En Madrid como si las haces en papel de WC, eso es un cachondeo.
Saludos
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Interesante web, tiene productos con buena pinta y a precios realmente buenos.
Saludos
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No os viene incluida la cortina trasera? En mi coche la misma pieza lleva el cubremaletero y la cortinilla/red separadora de carga :blink:
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Lo barato al final...
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Buenas
Yo la he quitado hace poco, si no recuerdo mal, abates los dos asientos, empujas todo el cilindro para sacarlo por la puerta trasera (la que hay tras el pasajero) y se desliza por un carril), luego para montarla, proceso inverso. Eso sí, pesa una tonelada.
Yo la tuve que quitar en plan emergencia para cargar unas cosas en el Ikea y fué cosa de 1 minuto, sin herramientas, y que yo recuerde no hay clips ni nada raro que haya que tocar.
Saludos
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Lo normal será que tarde o temprano la fiscalidad de los combustibles se iguale, hoy en día no tiene sentido que el gasoil pague menos impuestos que la gasolina. Yo estoy de acuerdo en que creen un gasoil profesional con fiscalidad reducida y exclusivamente para vehículos de transporte (para evitar el mamoneo del que se compra un A8 para uso profesional), y para compensar, que no se subvencione encubiertamente el gasoil normal.
Llegado ese punto los precios se igualarían, como pasa en mucho países europeos (incluso en algunos la gasolina es más barata).
En verano del 2007 estaremos pagando el litro a 1.40€ o 1.50€, a este paso esto no tiene freno.
Saludos
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Tiene buena pinta, eso de que ya se hayan decidido a hacer integraciones decentes es buena noticia, tienen que currarse un poco la terminación, pero por lo demás tiene buen aspecto, una alternativa muy buena al RNS-E.
Saludos
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Demasiados kms para mi gusto, todo depende de cuánto lo vayas a usar tú y de lo que cueste, pero 190.000kms para "estrenar" un coche se me hacen muchos.
Saludos
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Yo andaba detrás de ponerle un parktronic a la furgo, pero entre el parachoques nuevo y los sensores se va a una pasta desproporcionada, así que me he pillado hoy mismo un electromagnético, en concreto este:
Me ha costado 90€, es de los que se instalan por el interior, valen para cualquier paragolpes y no hay que modificar nada, se puede montar el zumbador en el mismo sitio del original, etc.
Por lo que he leído, el sistema original funciona por ultrasonidos, los sensores miden si hay algún objeto a una distancia de control, y en función de lo que lean emiten un pitido indicando la distancia. Los electromagnéticos generan un campo y leen las alteraciones que se producen en él, es decir, solo funcionan cuando estás en movimiento, y a cambio no tienen zonas muertas. Me queda la duda de si detectará cualquier cosa, o solo objetos con componente metálico, ya lo veremos.
Saludos
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* Después de hacer muchas pruebas, y siguiendo las indicaciones del archivo TXT, sólo pude hacer la copia en grabador DVD PIONNER y DVD Verbatim de doble capa. Porqué PIOONER ?? esta grabadora es capaz de grabar un índice de protección en cabecera que las demás grabadoras no lo hacen.
¿Podrías concretar un poco esto? No había oído hablar de eso del índice de protección en cabecera y no encuentro info sobre ello, ya es que tengo curiosidad malsana por saber qué leches tienen estos DVDs. La rotura de capa no puede ser, el orden de grabación tampoco, el código ATIP no lo puede chequear el navi, en fin, yo he urgado un montón y no he encontrado nada.
Lo de las Pioneer hay más misterio todavía, no quería liar mucho el tema, pero la 109 que he puesto que no me funciona, en el PC que tuve anteriormente sí lo hacía (cambié de PC, reinstalé el mismo OS que tenía, y dejó de funcionar). Ahí ya pasé de todo porque no veía explicación alguna, y al fin y al cabo yo me hago un backup y poco más. Se llegó a la conclusión de las Pioneer porque en los mini mac vienen esas grabadoras y esos ordenadores hacen las copias sin problemas, pero realmente nadie ha sabido explicar el por qué (de hecho hay gente que dice que les funcionan LGs y otras marcas).
Saludos
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El mapa del 2006 tiene datos de hace un año más o menos (Julio de 2005), lo que hubiera digitalizado en esa fecha, sale, lo que no, pues no.
De todos modos, el proceso de actualización es reversible, si te dejan un DVD y luego no puedes seguir usándolo, puedes volver a poner el que tienes, el método está publicado en este mismo foro, usa la búsqueda.
Saludos
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Según TomTom, el V3x no es compatible con su software, si quieres un GPS, puedes probar con Wayfinder.
Saludos
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Yo creo que lo primero sería diagnosticarlo, a ver qué sale, si tienes posibilidad, conéctale un PC con VagCom y quizá eso sea un punto de partida para ir mirando cosas.
Saludos
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muy interesante, se trataria como de llevar a cabo un "switch" para conmutar entre dos fuentes de video para una sola pantalla, complejo tb, la verdad....
Eso es lo más fácil, el tema es hacer que quede bien todo montado (en el Vectra la pantalla va fija, pero en el RNS-E es móvil, no se si eso difcultará algo el tema). Hay que apañar también el tema del audio, pero creo que eso es también viable.
Saludos
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Se puede comprar aparte, pero no en Audi, en Opel (referencia KS 13111166), es el que llevan los Vectra. En principio todo esto ya está probado y funciona (en el Vectra), lo que hay que hacer es adaptarlo al RNS-E, yo estoy intentando pillar un LCD barato para las pruebas, pero está complicado, y no estoy por la labor de experimentar con mi navegador.
Esta foto es de Navplus, pero sirve para que veáis el conector, es el de la derecha, va con la clásica cinta:
El proyecto completo del Vectra, incluidos esquemas electrónicos, planos para las placas, etc, lo tenéis
Saludos
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Se me ha acabado el presupuesto !!! si me paso en algo mas la parienta me mata y luego me deja, pero lo pensé esto del FIS en color.... Me he decantado por las levas en el volante.
Saludos !!!
Míralo de esta forma, las levas no las vas a usar más que el primer día (yo lo puse y como curiosidad está bien, pero no las uso para nada), sin embargo el FIS lo vas a ver cada vez que mires el cuadro, y llegado el caso, cambiar el volante y ponerle uno con levas es viable y barato, poner un FIS a color es carísimo.
Saludos
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Si haces un mute en la radio a través del conector correspondiente, directamente pone Phone, al menos eso me pasó a mí, tanto en la Concert como en el RNS-E.
Saludos
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Cada vez estoy más convencido que el llamado progreso nos está llevando a una decadencia y una debilidad lamentable, en general en Europa, y España a la cabeza.
Los Lating Kings, asociación cultural
Yo no entiendo nada
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Hola Demon.
Si quieres una copia de la versión 2006, no la 2006_1. Yo te la regalo.
Un saludo
Son la misma, así que Demon, olvida la descarga y píllala!! (solo cambia el soft y que se sepa a día de hoy funcionan igual, el tema del TMC se solucionó en las dos versiones).
Saludos
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para rns-e "D":
pq el de dra ochoa es de " 7,27gb " y el audi MMI dvd 2006 " 1,7 gb ".
funcionan los dos en el rns-e?
si valen los dos ... pq hay tanta diferencia de tamaño? , no tiene que tener lo mismo no?
se me ha detenido el de dra ochoa en 14% y no se descarga mas
:drool: 
que hago??
El navegador MMI no tiene nada que ver con el RNS-E, no son compatibles entre sí. No he visto ningún disco MMI, pero puede ser tan simple como que los planos tengan un nivel decente de compresión, y en el RNS-E no lo tengan (por decir algo).
Lo del 14%, pues paciencia...
Saludos
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Probad a actualizar el firmware de la grabadora por el último existente para vuestro modelo en cuestión.
Eso en mi caso no funcionó, ni con firmware oficial ni hackeado, de hecho las que me han funcionado han sido con firmware de serie y hasta con Windows Vista funciona ok si la configuración le gusta.
Saludos
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Puede que entonces no sean tan expertos, imposible es una palabra chunga en esto del pirateo, no obstante, por razones obvias no conviene que sigamos dando información de este tema, porque puede servir para que un forero recupere su clave, o para que un chorizo nos robe el navegador, así que mejor olvidamos ese tema.
Saludos
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Prueba lo del ATF, pero huele a embrague que apesta, además tu coche es de los que llevaban el embrague antiguo que precisamente daba esos problemas.
Lordgreat, en mi manual de mantenimiento (el libro), en la revisión de los 60.000kms sí viene cambiar filtro y aceite, pero algunos foreros dicen que no, ¿podrías comprobarlo? Es para saber si a partir de alguna serie lo incluyeron en el manual o no, desde luego en el mío viene.
Saludos
JUSTIPRECIO?
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
Sin verlo es muy complicado, yo de entrada te recomiendo que compruebes si al Multitronic le han cambiado el embrague por el nuevo modelo reforzado, si no es así, asume que es posible que tengas que cambiarlo tú en el caso de que te falle, puede que te dure 20.000kms más o 100.000, eso depende del uso que le hayan dado, pero es posible que tengas que cambiarlo, como si fuera un cambio manual, y no es barato (unos 1200€ por lo que han comentado otros foreros)
Saludos