zx81

Hay una campaña de Audi para cambiar el embrague viejo por el nuevo en unidades defectuosas, lo que no se es cómo hacer uso de ella, ni si tiene coste, pero en el famoso post kilométrico del Multitronic se puso la info de esa campaña, quizá dando la vara en el concesionario te la hagan gratis o a precio razonable. En cualquier caso ese arreglo ya se ha hecho en concesionarios oficiales y a precios muy inferiores a esos 6000€, otra cosa es que te reviente el cambio, pero lo del embrague es como en un coche manual, se desgasta y hay que cambiarlo, simplemente.

Saludos

Yo lo he traducido de alemán a inglés con Google, por si os sirve para otra cosa.

Respecto al despiece, Audi no lo vende, ¿pero qué quieres exactamente? Te lo digo porque algunas piezas creo que se pueden conseguir por otro lado (pantallas y lectores).

Saludos

Respetad las normas del foro, no fotos de más de 800x600 que luego se nos cabrean los moderadores.

No se ve gran cosa, están muy borrosas, pero viendo la zona, esta tarde destripo mi RNS-E y a ver qué tiene por ahí.

Saludos

No entiendo nada de alemán, pero traduciendo ese anuncio, lo que ofrecen es reparate tu navegador, no venden ninguno, están ofertando reparaciones de RNS-E a 149€, leedlo bien antes de pujar.

Saludos

Biaggi hace 10 años fué un piloto de 250cc genial, el año que viene no será más que un bulto sospechoso en MotoGP, por dignidad y por no arrastrar su nombre, debería olvidarse de esto, no tiene nada que ganar porque no está en la onda de Pedrosa o Rossi, y menos en el equipo satélite de Ducati.

Lo de Schwantz y Cardús... creo que hay refrán que dice que "no compares a Dios con los cerdos...". Uno fué un piloto rápido sin necesidad de decirlo, y el otro lo único que hizo fué decir que era rápido en todas las entrevistas.

Saludos

zx81...Supongo que efectivamente tengas razón (que ojala no la tuvieras), pero la verdad es que a veces depende de la versión de software que tenga un equipo, este se comporta distinto, yo particularmente (auque vivo de la electrónica) no tengo experiencia con la central MMI, por ello solo expongo mi experiencia con los resultados positivos obtenidos. También quiero aclarar que el archivo que intente poner en la mula veo que no me va, por lo cual con ese nombre no se encontrara (Navegación MMI 2006).

Todo eso es para el A6 MMI, no tiene nada que ver con el RNS-E, que aunque es parecido, no es igual. El enlace es para el RNS-E (A3/A4 o A6-C5) y ya te anticipo que grabándolo con Alcohol 120%, última versión (4300 y pico, no recuerdo exactamente), no funciona en un equipo con grabadora Pioneer A110 y Windows XP SP2, una configuración que según el TXT sí debería funcionar, y que de hecho, a mí con CloneCD y mi propio 2006 sí me funciona, aunque ya te digo que a mí el Alcohol en este caso concreto siempre me ha fallado.

Puede que a otros les funcione, pero yo no esperaría milagros, y sigo sin saber qué leches les hace tan especiales a estos DVD, porque no llevan nada raro, quizá el layer break, no se, voy a estudiarlo un poco más, pero no veo nada raro en ellos, lo cierto es que los copias y en muchas ocasiones solo obtienes un CD de actualización.

Saludos

Haz una foto de lo que estás hablando, y si no lo vemos claro abrimos mi navegador y te hago una foto de la misma zona, así podremos ver dónde va esa pieza.

Saludos

Hay gente que no sabe cuándo sobra, aquí tenemos a Max Biaggi, gran piloto de 250cc al que las 500 se le atragantaron y que Rossi enterró con las MotoGP, podría haberse retirado con dignidad, pero no, insiste en hacer bulto:

Biaggi negocia su vuelta a MotoGP con Ducati

Cualquier día vuelve Cardús.

:cry1:

Yo también apuesto por finales del 2007, como mucho. Entre los photoshop del B7 y su salida pasaron meses, vale que no es un modelo nuevo, pero este sí lo será, el berlina ya apareció en Photoshop hace meses, ahora lo hace el Avant... mucho ruido para tenernos dos años a base de fotos de ordenador.

Por otro lado, un mini A6, será muy bonito.

Saludos

Antes de que os pongáis todos como locos a bajaros esos archivos, solo comentaros que como se ha dicho en otras ocasiones, esto NO funciona en todas las configuraciones de hardware, de modo que nadie se extrañe que tras bajar esos archivos y grabarlos con Alcohol en su PC, obtenga otro decorativo posavasos.

El mismo autor de la imagen, en el TXT indica que se requiere una grabadora Pioneer, cosa medio cierta puesto que son las más compatibles aunque con otras configuraciones también valen, pero no todos los modelos de esa marca han demostrado funcionar.

Por ejemplo, yo nunca he conseguido hacer un backup que funcione con Alcohol, sin embargo con CloneCD sí lo he conseguido (en el mismo PC), aunque otra gente le ha sucedido al revés.

Mac+Toast parece ser una configuración óptima.

Saludos

Ese es el cable GALA, y no lo llevan todos los modelos (ese mismo valor viaja por el CAN). La navegación podría funcionar perfectamente sin ese pulso (igual que lo hacen las PDA). Supongo que usan este sistema para funcionar en zonas de poca cobertura, porque por lo demás lo veo absurdo.

Saludos

Pues sí, yo también recomiendo la lectura de ese hilo, porque vuestros coches son de la "lista negra", quizá podríais aprovecharos de alguna campaña y que os saliera más barato el tema.

Saludos

Buenas

Yo tuve ese "problema" una vez, realmente no se por qué pasa, pero si mientras la caja está en D (o S) pierde presión o alimentación (no lo tengo controlado), aunque el coche no se pare, se queda en "N", aunque el FIS marque otra cosa, si cambias de posición la palanca, "engancha" de nuevo y a funcionar. Eso a mí me pasó en un descuido, le pegué con la rodilla a la llave con tan mala suerte que el coche se apagó (estaba rodando a unos 10 km/h en D). Arrancó con la palanca en D (cosa en teoría imposible), pero el cambio no funcionaba, lo pasé a manual y salió sin problemas. Además esto solo sucede cuando el coche está muy frío, por eso supongo que podría ser un problema de falta de presión en alguna parte. Es como los DSG, que se calan si les tocas mucho las narices, diría que es un fallo del software.

Dado que no me ha sucedido nunca en condiciones normales, tampoco lo he dado más importancia. De todos modos, chequea con el Vag-Com por si te diera algún error.

Saludos

El DVD lo puedes comprar en un conce de Audi a precio de oro (más de 400€), en eBay (entre 100-150€) o hacerte con un backup de un disco original, que los hay, tampoco es que sea magia negra el copiarlos.

Saludos

Bueno, pero no me negaréis que lo de que "se muere la RAM" no es para troncharse de risa :clap1: ¿sabrá el interfecto lo que es la RAM? Rezaremos para que esos técnicos se vayan extinguiendo de nuestros concesionarios...

Saludos

Hola foreros,

 

leyendo y leyendo los mensajes no se si al final me estoy haciendo un lio. Tengo una Audi A4 B7 del 2005. Lleva instalado el navegador RNS E (es decir el de las targetas SD).

Para conseguir un cd de navegacion ¿¿me lo tengo que bajar con DX o no??

Como te han dicho, tu RNS-E usa DVDs, no CDs, el navegador RNS-D puede ser DX o no DX, el RNS-E solo es RNS-E, y por tanto solo funciona con los DVDs de navegación para este modelo de navegador.

¿Si copio el cd de navegacion lo hago en cd-r o dvd-r?

Con lo de antes queda respondido, no vale ningún CD de navegación, y aun en el supuesto caso de que te bajases un DVD del RNS-E y en el muy poco probable caso de que te funcionase, deberías grabarlo en un DVD-RDL (aunque hay gente que le funcionan los DVD+RDL).

España - Portugal 2006 - Guía Campsa - Blaupunkt TravelPilot DX, ¿esta guia me sirve para mi navegador? Porque estoy pensando en comprarla y no calentarme los cascos.

Lo dicho anteriormente, al RNS-E solo le valen los DVDs específicos del RNS-E, nada de Michelín, ni Campsa, ni nada de nada.

Saludos

Ya ya, no es lo mismo, pero imagina que al paso que van, si Pedrosa llega a campeón de MotoGP pueden ser mucho más bordes que ahora, y eso a la prensa y público nos tiene muy quemados. Si dejan de ser rentables mediáticamente, ni todo el talento del mundo salvaría a Pedrosa/Puig. De entrada en Movistar seguro que sonreirían, solo falta que le toquen las narices a Repsol y les veo corriendo con Kawasaki, puede que sea solo una apreciación desde el exterior, pero me da que la pareja no es muy apreciada en ese mundillo, otra cosa es que si quieren ganar a Rossi tengan que tragar con ellos (aunque de momento Honda donde dijo digo ha dicho diego y le han dado piezas a Stoner ), pero como Movistar entre en Yamaha y les meta un chorro de dólares...

Quería decir que ni con talento (Biaggi no era Rossi, pero te garantizaba cierta constancia), ni con pasta (Camel empujando con millones de dólares) le sirvieron para nada, la imagen y las formas hay que cuidarlas (a mi modo de ver es lo único que les falta).

Bueno, voy a rezar para poder ver hoy las carreras, porque en la m**** de apartamento que estoy la Primera no se ve nada bien :drool:

Saludos

Sí la reconoce, y entera, pero no puedes aprovecharla salvo que metas MP3 con un bitrate muy alto, hay un límite de profundidad de directorios y de nº de archivos que el RNS-E puede manejar, que yo haya probado, rondando los 500 archivos (más sus directorios, por lo que supongo que el limite será 512 "unidades"), ya no reconoce más.

Quizá sea el hardware de mi RNS-E, que es algo antiguo (H52) pero creo que otros lo han comprobado con el mismo resultado.

Saludos

Lo que debería daros miedo es pagar por transferencia, porque esa pasta, en caso de haber problemas, no la volvéis a ver.

A ver si tienes suerte, desde luego el precio es bueno, ya nos contarás.

Saludos

¿Lo ilustramos un poco?

Bueno, la única herramienta que yo usé es esta:

En 5 minutos estaba hecho el apaño, pero vamos, no hace falta ser tan bestia, con una lima de hierro vale.

Saludos

Se me olvidaba, en esta foto puede apreciarse como también quité unas guías que llevaba el clima y que ya no hacen falta en su nueva ubicación, esto simplemente es eliminarlas por completo:

También comentar que las operaciones y medidas son simétricas (por ejemplo, estas guías estan en ambos lados, y hay que quitar ambas.

Saludos

El embellecedor metálico hay que limarlo hasta que su punto más corto haga una línea recta con la parte interior del clima:

otra imagen de cómo queda el perfil:

El punto de inicio de la lima sería a 10mm de las guías que tiene el clima en su parte superior:

Bueno, espero que todo esto os sirva para algo, haría una plantilla 1:1 pero no tengo escáner en casa, pero bueno, creo que con las fotos, las medidas y un poco de paciencia se puede hacer algo.

Antes de hacerlo tened en cuenta que los bordes del clima quedan con forma de curva, mirad bien las fotos no sea que metáis la lima en línea recta y quede un engendro.

Saludos

En la parte media, en la línea imaginaria que recorre la parte baja de los tres displays, mide 21.8cms:

y la parte inferior del plástico, justo sobre el embellecedor, 20.5cms:

El clima por la parte interior lleva unas guías que nos pueden servir también de referencia para saber hasta dónde hay que meter la lima, en concreto, como veréis quedan practicamente al ras del perfil, mientras que en el simple DIN quedan bastante separadas del borde:

Sigue...

Aquí se pueden ver los laterales (ahora que los veo, los podía haber rematado, pero bueno, no se ve nada una vez montado):

Como se puede ver, la carcasa tiene varios agujeros en los que se puede ver la electrónica, de modo que antes de nada conviene taparlo todo con cinta de modo que no penetre nada en el interior (más que nada por la viruta metálica que puede salir del embellecedor).

Esto es lo que mide la parte superior una vez adaptado (22.3cms), y ya, el calibre que he usado no es muy fiable, pero es que no tenía nada más a mano :

Sigue...