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Yo no soy antialonsista, soy antiimbéciles, y de todos modos, tendremos Alonso mientras no venga otro que venda más. El caso es que es un buen piloto, insisto que lo que le pasa es que se quita el casco y aparece el gran tonto que es, pero una vez que se lo ha puesto, hay que reconocer que el tío va muy bien, vamos, tipo Jorge Lorenzo, no hay tío más tonto en una galaxia a la redonda, pero se sube a la moto, le da al mango y a ver quién le echa el guante. Respecto a no verlo, no hay manera, si pones Tele5 en cuanto te descuidas te la clavan, yo solo quería ver las Superbikes y tuve que tragarme al chaval con calzador, si vas a un bar en domingo de carreras todo el mundo sabe de F1 un huevo y lo idolatran como si fuera Dios, hasta mi suegro, que sostiene que el parachoques de su A4 es de fibra de carbono comenta las carreras de F1 como si lo llevara en la sangre, en fin, que hay mucho borrego pegado a la tele que igual le venden un Gran Hermano como un piloto de F1. Sainz debería darle unas clases a estos niñatos sobre ser un campeón con casco, y sin él. Y vale que es que el Carlos es más viejo que la tana y antes la gente tenía más educación, pero Loeb es joven y las declaraciones que hace son más que racionales, es decir, todavía hay cultura en el mundo, aunque se sea joven, o si no, pues De La Rosa, que aparte de piloto probador haga de educador de niños malcriados. Saludos

Pues que no solo Windows se cuelga... Saludos

A mí Alonso me parece un imbécil, aunque con el coche no va mal, pero cuando dice que "en otro circuito habría ganado", se le olvida que si Schumacher llevase un coche igual a lo mejor "no habría ganado" ni en otro circuito, jugar al "si llega a pasar esto..." es una excusa de mal perdedor. Le gusta mucho dejar claro que él es el que gana, y que si no lo hace, es por la estrategia, o por Renault, o porque en este circuito no se puede adelantar (se olvida de que hace una año a él le salvó lo mismo). Yo no sigo la F1 (aunque la TV me obliga a verlo aunque no me apetezca), me aburre, me resulta un campeonato ridículo en el que un piloto manifiestamente más rápido que otro no puede ganar una carrera porque simplemente en los circuitos no se puede adelantar, o porque al gañán que le indica que ya puede salir de boxes se equivoca y arranca la manguera de combustible. Esto no es un campeonato de pilotos, es una especie de competición all-in-one que uno no sabe ya qué es lo que gana, si la pasta del patrocinador, el motor del coche, las manos del piloto o la rapidez de los mecánicos, hay tantos factores que no se para qué dan un título de pilotos y constructores, si ninguno de los dos gana, pero bueno, respeto al que le guste. Dicho lo anterior, no sé qué tipo de declaraciones hacía Schumy hace unos años, y sinceramente me da lo mismo, a mí lo que me fastidia es que un español sea tan imbécil, porque que lo sea un alemán, pues mira, allá los alemanes con él, pero que un tío que en cierta manera me representa no haga más que decir tonterías, me fastidia. Para mí, todo lo que gana en la pista, lo pierde con creces fuera de ella. Alonso, un buen piloto de F1, de momento solo eso, un buen piloto, pero también un gran imbécil fuera del coche, de momento también solo eso, un gran imbécil. Saludos PD: respecto a ser o no una minoría muuuuuuy pequeña, habría que ver quién seguía la F1 hace 4 años, eso sí que sería una minoría muuuuuuuuuy pequeña. Alonso es un gran producto de Tele5, es como el Gran Hermano, que no hay quien lo aguante, pero como te lo meten con calzador, al final te acaba gustando y todo.

Pues si no lo quiere nadie, yo me apunto, si me lo quieres enviar me lo dices y te paso mis datos por MP. Saludos

Para convertir la antena normal a mini, yo me lo fabriqué, pero si lo compras hecho te complicas menos la vida, y en el mismo conector metes la Diversity y la GPS. Saludos

Hay otras opciones, usa la búsqueda del foro, hay unos cuantos hilos con este tema. Saludos

Yo no te recomiendo que lo compres, salvo que seas un manitas, porque para tu coche en concreto tienes que hacer una instalación artesanal, no es tan simple como comprar piezas y adaptarlas a tu coche, los A3 de esa época no tenían doble DIN ni como opción. Saludos

Lo de arrancar con el clima quitado, no pasa nada, simplemente genera un error que luego se puede borrar con el VagCom. Saludos

El tacómetro es el cuentarevoluciones, ¿no? ¿No te estarás refiriendo al FIS? Saludos

Solo queda por renovar el A4, que de momento no es más que un refrito del B6. Yo creo que en general están acertando en la renovación, se estaban quedando un poco antiguos. Saludos

El hard yo diría que lo tienes todo, te falta un VagCom a mano para codificar bien el coche y el navi. Saludos

No, se pueden añadir puntos, pero olvida el tema de radares y demás, eso son ñapas de PDAs y similares. Razonablemente bien y rápido, depende claro de la zona, pero bastante decente. Salen entre 3 y 4 DVDs con mapas y software actualizado al año, por algo más de 400€ en el concesionario. A mí me parece bastante buena, pero vamos, pensando en su destino, va perfecta. No, para eso tienes que comprarte accesorios y si lo quieres ver en marcha, más accesorios todavía. Tal y como viene de serie es un navegador, nada más (aparte de la radio, MP3, CD Audio, agenda, etc, etc). Añadiéndole hardware adicional puedes ver pelis, sintonizar la TV TDT, jugar a la Play, controla el móvil con Bluetooth por completo, y cosas así. El coche no es el mismo con un RNS-E, gana una barbaridad de presencia, y además funciona muy bien. Yo no pagaría lo que cuesta como extra nuevo porque es una burrada, pero si hay oportunidad de sacarlo a buen precio o comprar un coche usado ya con él instalado, desde luego que está a años luz de cualquier otro invento de navegador que le quieras poner. Si lo de los radares es importante para tí, tendrás que comprarte algún avisador.

Yo llevo un 3000+RNS-E, no hay problema, ni esquema... se conecta tal y como viene en la manual del Parrot, no hay ningún misterio adicional. Saludos

A mí no me gusta que se vean inventos "no originales", no he visto ninguno que me convenza la colocación y que no me haga daño a los ojos, así que me metí a bricoñapas y lo monté totalmente invisible. Esta foto es de antes de ocultar el micro (el Parrot se controlaba con los dos botones que hay junto al ESP y el Warning): aunque quité los botones (no me funcionan con el Motorola V3) y ahora lo llevo así, solo se ve el micro junto al ESP (por cierto, lo que gana el A4 con el navi :clap1:): El hilo de la instalación lo tienes aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=38278 Saludos

No todos los A3-I tienen consola de doble DIN ni como opción, en concreto al de mi hermano desistimos de ponerle el Navi porque hay que cambiar medio coche, y ni así. Mira si tu coche de serie tenía opción de montar una Simpony de doble DIN, si lo tenía, entonces es viable, pero si solo venía con radios de simple DIN, hay que cambiar medio coche porque no son iguales ni los botones del warning. Saludos

Yo no entiendo tu mensaje, eso de que se te vino la velocidad a 80, qué quiere decir, que el coche se puso a 80? que el marcador puso 80? qué coche tienes? qué navegador? Saludos

Yo al bicho le puse el Prevenat, que no lo paga la SS pero se supone que es bastante eficaz, ¿tú se lo has puesto? Saludos

Pues con permiso de los chicos de navplus, reproduzco aquí un post en el que se ven imágenes del nuevo RNS-E (o como lo vayan a llamar), que va montado en el nuevo TT: Tiene pinta de ser un doble DIN, quizá sea instalable en otros modelos. Es una versión monocromo, pero es de suponer que habrá una Plus en color, tiene pinta de ser tipo A6. Saludos

Pues hace ya bastante que no lo uso, pero yo instalé y configuré mi RNS-E con el shareware, porque los parches no funcionan, y como ví que además no me hacían falta, no me compliqué la vida. Saludos

Con la 4091 se puede acceder sin problemas, pero los convertidores USB-RS232 no suelen funcionar con el cable, el problema casi seguro que te viene de ahí. El programa, aunque no esté registrado, te deja acceder a la mayoría de las cosas interesantes. Saludos

En el mío tampoco cuadraba, pero funcionaba ok. Por cierto, que yo recuerde, el VagCom 311.2 no soporta RNS-E, necesitas al 409.1 Saludos

El RNS-E lleva un sistema de autoaprendizaje (se ve en el Engineering Mode), yo lo llevé mucho tiempo "mal codificado" y cuando lo codifiqué bien no cambió nada, diría que ese valor está ahí para otros modelos (A6?) porque en el A4 aparentemente da igual lo que pongas. Saludos

La opción futuro es más cara que cualquier crédito personal, solo sale rentable si vas a destrozar el coche, en ese caso al fin y al cabo luego se lo devuelves a Audi por un precio pactado y listo, pero a poco que lo cuides, es una opción financieramente desaconsejable. Saludos

Lo que no se es por qué hay que comprar un Skoda, si un Logan de 7000€ vale para lo mismo. Estas comparativas tan estúpidas no las acabo yo de entender... Saludos

Por mucho que el software ponga que te cambia el BookType a DVD-ROM, la que lo tiene que hacer es la grabadora, si ésta no lo soporta, da igual lo que diga el software, asegúrate de que tu grabadora soporta bitsetting o hazte con un firmware alternativo que sí lo haga. Saludos