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Y por enésima vez, Rossi nunca ha dicho que ganaría o estaría delante en F1, es Alonso el que ha dicho que entrenando él sería puntero en MotoGP...

Dicho esto, estos retos son ridículos, pero en su día ya sucedió en Atletismo, entre dos atletas de 200mts y 400mts (uno era Jhonson, el otro no recuerdo), y corrieron a 300mts, es decir, estos piques están bien.

Respecto a lo de Uccio, y qué más da si le gusta la carne o el pescado, a mí mientras me entretenga los domingos, lo que haga cuando se quite el mono de cuero la verdad me importa un pimiento. Suponiendo que fuera gay, y, por ejemplo, Hopkins el Rocco Sifredi de MotoGP, pues benditos homos..uales...

Saludos

En mi caso fueron 100€ de extra, pero vamos, merece la pena.

Saludos

Yo también creo que Loeb es bastante más completo, en un supuesto duelo, que Rossi o Alonso. Para mí es mucho más piloto un top de WRC que uno de F1 (como "piloto completo").

Saludos

Cuidado con este tema: el A4 (al menos el mío) solo lleva dos puntos de anclaje ISOFIX, y la única silla del mercado que está homologada como sistema ISOFIX para dos puntos de anclaje es la Römer, las demás, al menos hace unos meses NO.

El tema es que este fabricante tiene un sistema para que cuando te metes un piñazo el respaldo no tenga efecto bisagra, y el resto no lo tienen. Por eso se han popularizado los sistemas con tercer punto, esos no necesitan ningún dispositivo que elimine el efecto bisagra puesto que van anclados también en el respaldo y ya hay más marcas que con tercer punto se venden como sistemas Isofix.

Lo que comenta PeterSB es precisamente lo que hace que las Römer sean más caras, que sin tercer punto, no se plegarán ante vuelcos, golpes, etc, el resto, sí (al menos en teoría). El tercer punto no aporta más seguridad, simplemente es que hay sillas que sin él no son seguras, y otras sí.

Si montas una silla que requiere tercer punto de anclaje en un A4, en caso de accidente puedes lamentarlo porque no está preparada para aportar seguridad sin el TopT, la única que es ISOFIX real es la Römer. El resto las puedes anclar con el cinturón de seguridad o cualquier otro artilugio, pero para eso no hace falta el Isofix, cualquier silla te valdría.

Saludos

De todos modos en algunas ocasiones parece ser que el FIS monocromo da más guerra de la que debe, incluso aunque esté bien configurado, pero vamos, verse, se ven.

Respecto a cambiar el FIS, tengo entendido que es un fregado importante, busca posts porque hay un información publicada sobre esto.

Saludos

Pero es que la ley (repito, si no recuerdo mal), lo que impide es tener una web con enlaces a archivos protegidos por derechos de autor. Es una de esas muchas leyes absurdas que tenemos en este país, pero la tenemos.

Saludos

LimiteDivX también ha cerrado, por "acongoje", aunque han dejado el foro abierto.

No estoy seguro al 100%, pero diría que sí es ilegal tener una web con enlaces a programas "by the face", el tema es que si lo tienes en un server extranjero, es complicado que te trinquen por aquello de que no en todos los países esto es ilegal, pero en este caso lo han tenido fácil porque la publi que generaba esas webs las cobraban españoles y en territorio español, por eso les van a crujir pero bien.

Otra cosa es lo de la SGAE, pero bueno, yo desde que compro CDs con canon, doy por pagados los derechos de autor de lo que grabe dentro

Saludos

Según EL Mundo han detenido a 15 personas por gestionar webs con enlaces de emule, algunas muy conocidas, que inculso ya habían cerrado sus administradores hace unos meses.

De aquí a tocar las bolas a los usuarios ya va quedando menos.

Saludos

De todos modos el consumo depende mucho también del tipo de vivienda, no es igual vivir en un bloque de viviendas normales que en un unifamiliar. En mi caso además se complica porque yo tengo una vivienda antigua (techos de 3mts), bastante grande, solo un vecino, exterior al norte y al sur, etc, etc, pero en períodos "normales" suelo pagar 60-80€ bimensuales, el problema es que cuando tengo que poner la calefacción me sablean, solo son dos recibos al año, pero cuando llegan te alegran el día.

El recargo creo que es una medida que les ha permitido nuestro querido gobierno, y las eléctricas ya sabes, a saco, reclamar no te servirá de nada, paga, disfruta, y olvida.

Saludos

Está el DVD 2006, con software 0450 y mapas 0506, y el DVD 2006_1, con software 0460 y mapas 0506 (los mismos), creo que el 0450 tiene problemas con el TMC, la verdad es que a mí me funciona, pero tengo la impresión de que lo hace bastante peor que con la 0360.

Saludos

Es una de las estupideces de nuestro querido país, no se tiene en cuenta que no se gasta igual de luz en una casa con 2 habitantes, que en la misma con 5. Si te sirve de consuelo, yo en el último recibo creo que he pagado 600€ o algo más, en mi casa absolutamente todo es eléctrico, entre otras cosas porque en mi zona no hay gas, y en mi casa no se puede montar gas-oil, pero en fin, así se atraganten con la m**** esa del sobrecargo de consumo.

Saludos

Busca en google "carputer", hay millones de variantes.

De todos modos, parece que vivís en los coches, una Xbox, una PS2... os falta el frigorífico, la tumbona, y se acabó el problema de la vivienda, como se entere la miniministra nos da para el pelo

Saludos

Bueno, el caro o barato siempre es discutible, a mí el RNS-E (e-Bay) me salió por 900€, con el doble DIN, cableado y demás (esto ya comprado en el concesionario) creo que me salió todo en 1100€, pero el clima me lo adapté, no compré el de doble DIN, y de esto hace ya un año, ahora el doble din es más barato, no se si el navegador habrá bajado de precio.

Si ya lo has pagado, "relájate y disfruta".

Saludos

Para los detractores de Rossi, nos os preocupéis, Fernando ya está haciendo el payaso, que si posturitas de Shrek, que si las orejitas de conejo, etc, etc, lo que pasa es que ni haciendo eso tiene gracia, los shows de Rossi están más currados y todos tienen un doble significado, pero bueno, Alonso tiene tiempo todavía de aprender, está avanzando, del "toma, toma, toma" digno de Manolo Escobar tras rematar una faena en Benidorm hemos pasado a mover las orejitas de conejo, algo es algo.

Y sí, Rossi tiene chattering, pero incluso con él, dudo que haga la risión de Biaggi, que llevaba con chattering 6 años, es diferente quejarte y dar el 100% aunque quedes 5º, que quejarte y sestear durante la carrera para llegar 9º, que es lo que hacía Max (bueno, y luego declarar que él es el mejor, pero el mundo no le deja demostrarlo). ¿Alguien recuerda a Max levantarse tras una caída y luchar durante todo un GP para sacar 2 puntos? Para mí eso es ser un profesional, que sí, luego hace payasadas cuando gana, pero es más divertida esa guerra psicológica que se trae con las celebraciones que oir las estupideces que se dicen los pilotos en F1 para picarse entre ellos.

Saludos

PD: En lo de Uccio igual tenéis razón, es raro, raro, raro, pero hace poco leí que estuvo rodando en circuito con un Maseratti de competición propiedad del equipo del padre de su novia, pero vete a saber, yo desde que le ví una celebración con Edwards...

Para ser compra por eBay me parece que te han sableado en condiciones, pero vamos, los euros son tuyos, el coche con el navegador es otro completamente distinto, no te arrepentirás.

Saludos

A los diseñadores de volantes de VAG hay que despedirlos con urgencia, vaya CAGADA, últimamente están sembrados.

Por lo demás

Pues que yo recuerde, para pasar del Concert a RNS-E compré:

1) Consola de doble DIN

2) Conectores del RNS-E y cables para los conectores

3) Adaptador de antena Fakra

Y creo que eso es todo, de todos modos puse un hilo con fotos, la lista de la compra, referencias y precios, creo que es ESTE

Saludos

Usa el buscador en este mismo subforo, yo puse un enlace de descarga directa en español.

Saludos

El chasis de doble DIN no hay que retocarlo, lo que sí hay que retocar un poco es el tunel central porque no encaja, hay que hacer unos cortes pequeños, no es nada complicado, o bien si no te atreves, compra un tunel central nuevo para coches con doble din de serie, por lo que me comentaron no debe ser muy caro.

Saludos

De Tiptronic no conozco mucho, un poco más de Multitronic por aquello de saber lo que conduzco. A mí el fabricante de la caja me ofrece mucha credibilidad (ZF), y la caja como tú bien dices la montan desde coches de 150CV a coches de 450CV, pero no es la misma, el diseño será similar, pero me extrañaría que un RS6 Plus monte la misma caja Tiptronic que un A4 2.0FSI, que tiene 300CV menos. Reprogramar el coche dentro un orden no creo que traiga problemas, pero yo no me pasaría con el par motor, por si acaso.

Lo "importante" de esta caja es que es de las de toda la vida, cambio escalonado con convertidor de par, un diseño ultraprobado y que no recurre a inventos raros para funcionar (como Multitronic o DSG), el problema es que es lenta en los cambios, no se puede tener todo... Lo que se puede cascar es el convertidor de par, que es fácilmente reparable en cualquier servicio oficial, o en su defecto en uno de los muchos talleres especializados en ese tema.

¿Merece la pena pasarla a modo Sport (suponiendo que se pueda reprogramar)? Si no lo puedes seleccionar en la propia palanca, yo me lo pensaría. Si te gusta que la respuesta sea viva en todo momento, hazlo, pero a mí me resultaría un poco incómodo llevar siempre el coche en "S" porque andaría siempre alto de vueltas, reacciones bruscas, etc, de hecho en casi dos años que llevo con el coche, apenas habré puesto 4 o 5 días la palanca en modo "S", el cambio secuencial tres cuartos de lo mismo, pero eso va con estilos de conducir, no es que sea mejor o peor, es diferente.

Por las reducciones fuertes y el cambio secuencial yo no me preocuparía, la electrónica está para vigilar que tú no hagas nada que no debas, no puedes pasar el coche de vueltas ni acelerando ni frenando, cosa que sí sucedería en uno manual. Evidentemente las cosas se rompen menos si no se usan, pero tener un coche y no aprovecharlo por temor a cargártelo... yo en ese caso directamente cambiaría de coche.

Saludos

El precio es el precio de salida, pero habrá que ver luego en qué precio terminan la subasta, no creo que los veas en venta directa a ese precio.

Saludos

Ya he estado en el conce. Me dijeron que no se podía hacer la reconfiguración :cry1:.

ni poner el Tempomat, ni montar un navegador a posteriori, ni montar Xenón... :clap1: se pueden hacer muchas cosas, otra cosa es que en el concesionario quieran, o sepan.

Yo tras haber leido vuestros comentarios estoy seguro de que sí. Ahora bien aunque electronicamente se pueda mejorar, mecanimente NO. Y hay está el peligro esto es muy importante que lo sepan todos los que tenemos triptonic. Los discos de ferodo internos de la caja no están preparados para reducciones "bruscas". Si las hacemos habitualmente (cambiando a modo secuencial) nos las cargaremos y no tienen arreglo en el taller.

¿Discos de ferodo? ¿Reducciones bruscas? ¿Pero tú estás seguro de que en ese concesionario saben lo que es un Tiptronic? ¿Que no tiene arreglo en el taller? Tío, cambia de concesionario pero corriendo...

Un cambio de caja por una reparada viene a costar en torno a 3.600 Euros y cambio por una nueva en torno a los 6.600 todo con iva y mano de obra incluido. Para mí está claro que merece más la pena ir todo el rato en modo automático y tirar de freno gastando un juego más de pastillas cada 100.000 kms. que no jod** la caja. En cuanto a reprogramaciones (subidas de par y potencia) no creo que tengan efecto negativo en ella. A ver si somos capaces con ayuda de esta información de hacer más duraderas nuestras cajas y borrar esa mala imagen asociada. :clap1:

La caja se puede reparar (te digan lo que te digan en ese concesionario) y puede salir más barata (depende de la avería). Las reprogramaciones son precisamente lo que pueden cascar la caja, no necesariamente, pero no es igual gestionar un par motor de 300Nm que uno de 400Nm, digamos que ahí si se corren riesgos de mayor desgaste y/o rotura.

Las cajas Tiptronic no creo que tengan mala fama, al contrario, yo diría que son muy buenas, otra cosa es que si se rompen, la broma salga cara, o que el funcionamiento te resulte algo lento para lo que se lleva hoy en día. Tened en cuanta que normalmente solo se escriben quejas, nadie suele escribir "tengo un coche con Tiptronic y no me da problemas, saludos...", de modo que parece que fallan muchos, pero realmente del parque implantado fallan una minoría muy poco significativa.

Saludos

Maxima, el túnel no es el mismo si llevas doble DIN o simple DIN, y sí hay que adaptarlo, hay que cortarle un poco una zona que choca contra la nueva consola de doble DIN, o no lo puedes montar.

También hay que eliminar la luz del hueco portaobjetos que hay delante de la palanca de cambios, cortar la base de ese hueco que tampoco es compatible con el doble DIN, e incluso la tapa del cenicero habría que cambiarla para que quede igual que un original, aunque eso es opcional siempre que tengas precaución y no se te cuele nada en el hueco

que queda, porque es chungo sacar cosas de ahí.

Comprar la tapa del clima es una buena opción, yo lo retoqué a mano y quedó perfecto, pero por si acaso investigaría si esa pieza se vende suelta en el conce, igual ya la tienen y se puede adaptar fácil (yo ni lo miré, la verdad).

Saludos

El doble DIN sale muy barato en el concesionario, yo no usaría ebay para comprarlo, vete directamente y te lo compras nuevo.

Aparte del doble DIN tendrás luego que adaptar el tunel central (hay que hacerle unos pequeños cortes) y adaptar también el clima (limar los laterales) o poner otro clima de doble DIN (muy caro).

Saludos

Tu grabadora debe etiquetarlo como DVD-Rom (bitsetting) y el disco debe ser compatible con el navegador (generalmente Verbatim DVD+R DL grabados a 2.4x van bien). No obstante, hay muchos problemas para sacar esos backups, incluso teniendo todo aparentemente ok, a veces el navi no te reconoce el DVD.

Saludos