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Por cierto, dado que esto es exactamente lo que buscaba y que por casualidades de la vida lo he podido conseguir a un precio más que majete, me he pillado un conjunto completo, supongo que esta semana lo recibiré. Haré unas fotillos de la instalación y de cómo funciona el invento, supuestamente recepción perfecta hasta 200km/h, dudo que llegue yo a probar eso, pero bueno, ahí está. Saludos

Es mejor pedirlo sin nada y montar en cuanto lo recibas un sintonizador de TDT digital, te ahorras mucha pasta. Que yo sepa, Audi de serie no monta en los A3 TDT. Saludos

Y no, no limita la velocidad en ningún caso. Yo eso solo lo he visto en el Mercedes de mi señor padre (vamos, en todos los Merches). Saludos

Bienvenido, a ver esas fotos!!! Lo de los 150kW me escama, es la potencia del 3.0TDi nuevo, diría que si tienen esa potencia realmente, será una repro, no creéis? Saludos

O un Navi RNS-E, soporta tarjetas SD con ficheros MP3 y CDs con MP3 también, aparte de otras cosillas, aunque esto altera la estética del coche... mejorándola mucho Saludos

y que el crío le salga alto, con el pelo rizado y rubio, con orejas prominentes, ojos claros y acento italiano

Que se sepa, el firmware no es "desactualizable", ni en el concesionario ni fuera de él. O consigues una copia buena, o pagas los 480€+IVA que vale el disco. Saludos

No es suficiente para un mísero Príncipe de Asturias... Saludos

Nuevo juguetito de Dietz: La info aquí (en inglés y alemán) Básicamente se trata de un receptor de TV digital con dos sintonizadores para mejorar la recepción, un interface IMU y el cable para unirlo al Navi. La novedad es que a diferencia de los sistemas existentes, éste se puede manejar desde el propio navegador, parece que no es necesario controlarlo con un mando adicional. El coste de la instalación (sintonizador+antena+unidad IMU+cable para RNS-E) sale por unos 590€ impuestos incluidos, un poco caro sobre todo por el receptor de TV, que son casi 400€, pero bueno, al fin y al cabo es TV digital terrestre, está curioso. Saludos

El primer enlace no lo uses, ese Vag-Com requiere cable especial, y si tuvieras el cable, tendrías el software. El segundo va ok para casi todo. Saludos

Yo en el caso de Sete hablaría menos, mucho menos, y me vería todos los vídeos de Pedrosa y Rossi, a ver si aprendo algo. Retirarse, yo creo que no debe hacerlo, lo que deben hacer en cualquier caso es retirarle, que no es lo mismo. Si hay un pardillo que le va a pagar casi 3 millones de euros por hacer la risión con Ducati, hay que ser muy tonto para negarse. Si fuera Pedrosa, o Rossi, que tienen un prestigio ganado en las pistas, lo normal sería retirarse ya que no conviene empañar un historial brillante, retirarse en la cumbre, etc, etc, pero es que este tío no ha ganado ni una mísera copa de promoción local, no tiene nada que empañar, le ha tocado la lotería dos años al tener una magnífica Honda y no haber nadie en el mundial con un mínimo de habilidad y buena moto (Rossi aparte), lo que le ha permitido quedar subcampeón, pero vamos, el año que viene hará lo que el resto de años, nada (y hablar mucho, eso seguro). Para mí Capirossi es mucho mejor piloto, no sabe poner la moto a punto, pero es que Sete tampoco, así que en igualdad de descontrol, Loris le ganará la partida en todos los GPs, me sorprendería enormemente que consiguera pisar el podio con asiduidad, ganar, ni me lo creería. Saludos

Lo del tempo, si especificas más detallademente qué necesitas, quizá se te pueda ayudar. Lo del Navi es casi seguro que tienes problemas con la señal de velocidad, pero te digo lo mismo, pon el modelo de navegador que tienes, y de dónde ha salido (por si es de un A4 y fuera un simple problema de codificación). Saludos

Aun a riesgo de ser pesado, una imagen solo provocaría muchos más posavasos, como habéis dicho, no os llama la atención que la última imagen que circula sea la 2005.1, que se copia con cualquier cosa? Hay mogollón de hilos en multitud de foros sobre las copias de la 2005_2 (navplus, tyresmoke, germancarfans, audiworld, etc, etc) y todos con la misma historia, no es que aquí seamos más tontos que en otro lado, pero en todos los sitios andan desorientados, aunque más o menos se ha llegado a la unanimidad de que Mac+Pioneer funciona bien (en mi caso PC+Pioneer también), pero lo "chulo" sería averiguar por qué esa combinación y no otra, copiarlo tampoco tiene tanto morbo, es más el saber qué impide hacerlo a según qué combinaciones de hardware-software. Mirándolo desde el punto de vista del estudio, una imagen ya no nos sirve como punto de partida, aunque me habéis dado una idea, voy a sacar una imagen con una Pioneer y otra con una Benq de serie, que me consta que no funciona, y las voy a comparar, si son exactas, entonces el problema está en la grabación, y si no lo son, en la lectura, eso puede ayudar a saber si una imagen sería útil o no. Saludos

Amigo Duncan, el montaje del navi es mucho más sencillo de lo que parece, si lo observas bien, se trata mayoritariamente de quitar y poner tornillos, es cuestión de ir con cuidado y no tener reparos en ver tu coche desguazado un par de horas. Si no te gusta el brico, acude a AudiMB que hoy por hoy son los únicos que venden e instalan. Saludos

Si tienes un navi de A6 pero lo montas en un A4 "como Dios manda", debes recodificarlo para A4, si no te pasará eso. Yo si pongo mi navi en modo "A6" no hay quien lo use. Saludos

Me siento un poco mal leyendo esto, Fran_69 no conoce el buen rollo de este foro y parece que le estáis vacilando. Contestando un poco a tu pregunta, un RS4 es la máxima expresión deportiva de Audi en su gama A4, siempre en gasolina (hasta que la moda lo cambie), y si te parece que tu coche anda, no pruebes nunca un "simple" S4 o te parecerá que ahora llevas una cafetera, no te digo nada si pillas un RS4 pata negra. Lo que te han vendido, Fran_69, es un A4 B5 y bastante antiguo, posiblemente con muchos más de esos 101000kms dado el aspecto del coche, y el precio a mí también me parece muy alto, pero eso ya es cuestión de cada uno. Las chapas pueden poner RS6 o lo que quieras poner, pero no es un serie S, ni serie RS, ni siquiera S-Line, pero como dices, si te gusta y te hace servicio, pues bienvenido a la marca Lo único modifica tu firma, ya que tenemos por costumbre poner los coches que tenemos, y en tu caso no es un S4, es un A4 y por lo que comentan, TDi 90CV. Saludos

Pero sigo preguntando, ¿por qué Safedisc? Yo no he podido detectar que esa sea la protección, ¿qué métodos habéis usado? No digo que no lleve Safe, pero yo no he sabido indentificarla en el DVD. Hasta donde yo se, la protección Safe 2 se puede identificar en los primeros 500 sectores del disco, rellenos de basurilla con mogollón de ceros y unos 10 sectores con un patrón determinado tipo ABABABAB... pero en el DVD (2005_2) no he detectado eso. Saludos

Buenas La presión de neumáticos me tiene mosca, porque en el firmware del navegador en su día ví textos relacionados con ello, tampoco recuerdo si muchos o pocos, pero he abandonado un poco ese asunto, el hardware adicional es muy caro para tan poca cosa, aunque no lo descarto del todo. Por motivos de trabajo me voy a meter en un proyecto que funciona con una red CAN, eso me da acceso a hardware interesante y a documentación a patadas, y por lo que he estado estudiando últimamente, hacer un interface CAN no es una tarea complicada, posiblemente lo próximo que haga si el tiempo lo permite es un interface para el vídeo, de momento no me hace falta, pero cuando la rata llorona crezca un poco sí me gustaría poder tener algo en el coche para entretenerla en los viajes. Lo más sencillo es comprarse un Dietz, pero no se, yo si no trasteo antes pierdo las ganas. Para el que tenga curiosidad, posiblemente voy a comprar un DK de un MCP2515, que es barato y me parece sencillo de utilizar para, por ejemplo, filtrar las señales del infotainment o incluir las que podrían ser interesantes. Hay info de ese DK AQUI. Ya en su día en este foro se llevó a cabo un proyecto de control total del FIS por una electrónica propia, pero era solo para modelos sin Can-Bus, ya es hora de que nos modernicemos un poco. Si puedo desviar un poco de tiempo para el desarrollo del interface, os informaré del tema, si llega a buen puerto lo publicaré todo y el que quiera que se construya uno. Saludos

Eso es una sonda de respostaje, si te gustase la aviación lo habrías detectado a la primera :blink: Saludos

Tal y como sospechaba, si coges un navegador RNS-E en un A3/A4, lo codificas como si fuera A6, y le metes la señal de velocidad por GALA (sacándola por ejemplo del cuadro), le pones un interruptor para activar/desactivar esa señal, y ya tienes vídeo en movimiento (si tienes un Dietz/TV tuner o cualquier otro dispositivo de vídeo conectado). Esto se me ocurrió cuando metí mi navegador en el coche de ACB y simplemente codificando como A6 leía la velocidad por el cable de señal individual, mucho más sencillo de enmascarar que la señal CAN. Todavía no lo he comprobado personalmente (ya he comentado que el tema del vídeo en movimiento no me interesa particularmente), pero esta idea peregrina que comenté en otro post, parece que en navplus ya se ha probado. La noticia completa AQUI Cuando tienes vídeo en movimiento pierdes la funcionalidad del navi ya que cree que estás parado, pero eso creo que pasa con todos los interfaces. Lo que sí me interesa es el video-in, a ver si avanzamos un poco sobre ese tema y nos ahorramos otra pasta. Saludos

Mi hermano ya tiene una Futaba de 6 canales más vieja que la tos conectada a un PC y un simulador, el tema es que es una vieja afición que quiere retomar (lo dejó cuando los helicópteros funcionaban sin giróscopo, vamos, que puede salir en Cuéntame perfectamente). En los foros le habían recomendado una Futaba FF9, pero gente que aparentemente sabe bastante de R/C y en concreto en el ramo de helicópteros, le han dicho que se deje de Futabas, que hay mucha futabitis en España, y que se compra un JR que son bastante mejores. La duda es la frecuencia sintetizada, ¿qué es exactamente, y qué mejoras nos aportaría? La Futaba se puede pedir "analógica" o sintetizada, sin embargo la JR se puede pedir analógica, y luego montarle el módulo sintético. Y ya puestos, si nos compramos una sintetizada, el receptor será especial o el sintetizador se limita a tener una señal más estable que la de un cristal? De coches tenía yo mucho vicio con un TT 1/8 de gasolina, un Pirate M1, mi hermano se pilló un Inferno y echábamos unas carreras del copón, pero nos quitaron el circuito y lo tuvimos que dejar. Hace poco me compré un MiniZ para matar al gusanillo, pero no es lo mismo. Saludos

Lo dicho, AudiMB o en www.kufatec.de, que también suelen tener de todo. Saludos

La 2005.1 sí se copia como dice Ivelasco, yo me refería a la 2005_2. Saludos

Mi hermano se va a pillar una, y andamos liados con algunas cosas, alguien me puede explicar qué es una emisora con un sintetizador de frecuencia? Hemos mirado una JR que nos han recomendado, de 35Mhz, y se le puede poner un sintetizador de 35Mhz, no tenemos claro a qué se refieren con eso de sintetizador, ni qué aportaría. Si alguien además tiene alguna dirección web de una tienda con buenos precios (tipo Dinball en coches), se agradecería, hasta ahora lo mejor que hemos encontrado es cyberheli.com, pero me gustaría comparar alguna más. Saludos

Hola Agarfer Lo suyo sería probar con valor 21, que era la codificación correcta de tu coche, pero algo más debe haber, hay gente con la 2005_2 en un B6, y ni con 5 ni 21, sin embargo a otros se les ha arreglado simplemente al actualizar el soft, eso he leído en Navplus y Tyresmoke. El mío, con el FIS de color, la verdad es que da igual que ponga 5 o 21, no veo ninguna diferencia aparente, funciona bien en ambos casos. Si quieres que trasteemos me mandas un MP a ver qué conseguimos y ya postearemos el resultado. Saludos