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Creo que cambia el comportamiento americano/europeo, el americano más pachón todavía, el europeo el de toda la vida.

Saludos

El firmware viene con el DVD, a veces puedes montar firmwares más avanzados y el DVD sigue funcionando, pero si montas un 0330 te quedarás sin navegador salvo que te compres el DVD original 2005_1 o 2005_2, y cuestan una pasta. Quédate como estás.

Saludos

Que se lo lleven si, que les sirva para algo sin código de bloqueo ya es más difícil, solo vale para el coche en cuestión (Audi A4) y la instalación es una movida, cosa que lo hace poco atractivo para los choris, otra cosa sería un Pioneer, por ejemplo, que vale para cualquier coche y además es "plug & play".

Saludos

Llamarles?

El pack se cobraba, yo tengo un presupuesto de uno (un touring) e hicieron igual que en Audi con el Sport Edition, un precio especial, pero un precio. Lo que no recuerdo es si el Pack se llamaba así, desde luego incluía las mismas cosas y alguna más.

El 320D es muy... diferente al 1.9TDi, para mí es bastante mejor en comportamiento de motor, pero eso va por gustos, se comporta más como un gasolina, no tiene una patada tan pronunciada al acelerar, pero a cambio es más progresivo y encima anda bastante más, gastando practicamente lo mismo. Luego está lo de ser tracción trasera y esas cosas, que tienes que pensártelas muy mucho.

Saludos

Espera, que todavía me estoy pardiendo de risa: actualización GRATUITA :cry1: :cry2:

Es un sistema nuevo, nada de gratis, a pasar por caja, que hay que vender, además la mayoría de XPs legales que se venden son en formato OEM, es decir, solo son para la máquina en cuestión y dado que esa máquina posiblemente se quede corta para Vista, no te valdrá como licencia legal para actualizar.

Tiene cambios muy sustanciales, otra cosa es que sean necesarios. Yo lo estoy instalando ahora, si a alguien le interesa ya os contaré.

Respecto a Mozilla/Firefox, fallan tanto o más que explorer, pero en diferentes cosas, es cuestión de gustos. Lo del Mac tienen estabilidad por una sencilla razón, sistema y equipo controlados por el mismo fabricante, y en parte esa es la causa de su limitada difusión, creo yo, no se puede tener todo. Habría que ver cómo iría el OS de Mac si se decidieran a liberalizar el mercado y permitir Macs fabricados por Tomato...

Saludos

Por eso he puesto el post, porque el Explorer Beta es lo suficientemente estable (al menos en las pruebas que he hecho) como para que a la mayoría no le traiga problemas, y tiene cosas interesantes, desde luego tomándolo siempre como un programa beta, no algo definitivo, se puede probar, y si no convence, se desinstala y a tirar millas. Faltará una Beta 2 y posiblemente una RC antes de la RTM.

Saludos

Aquí hay uno muy parecido, un Anibal Podadera, pero no estoy seguro, se parece mucho a ese de la foto, solo que el de la foto parece tuneado, si le puedes hacer alguna foto más (de la trasera) quizá pueda confirmarlo.

Saludos

No tengo ni puñetera idea de para qué sirven, pero en el foro del lado oscuro hablan mucho de unas bobinas de plasma que mejoran el rendimiento en alta, no se si valdría para nuestro motor.

Saludos

Animo, hay que seguir adelante. Ya que eres autónomo, plantéate crear algo tuyo, así no te echarán por la puerta de atrás, ya que eso que te ha pasado puede pasarle a cualquiera que trabaje por cuenta ajena, una put*da en cualquier caso.

Axousere, busca, seguro que algo encontrarás, quizá no lo que busques exactamente o por menos pasta, pero las paredes de casa se hacen más grandes cada día que pasa, y hay que salir a ver la luz del sol de vez en cuando :clap1:

Saludos y ánimo a los dos.

Bueno, por la boca muere el pez, de tanto decir que es el mejor acaba siendo una risión. Me recuerda (en las declaraciones) al Tiriti, que era bueno, bueno, bueno, pero no recuerdo qué campeonato mundial ganó :clap1:

Me hace gracia que un crío bocazas se compare con Pedrosa, que al fin y al cabo guste o no va camino de su tercer título mundial, y ya que diga que a Rossi también se lo cepillaría, un tío que desde que está corriendo en moto sube al podio dos de cada tres carreras (un poco más en realidad), y ha ganado una de cada dos, que tiene un saco de títulos mundiales en todas las categorías por donde ha pasado, en fin, yo creo que se pone ciego de pastillas antes de hacer declaraciones, porque si no no se entiende que alguien pueda decir tantas tonterías.

Jorge Lorenzo es la Aida Nízar de las motos, uno de esos seres que son peligrosos tan solo porque realmente se creen lo que se dicen ellos mismos. Su manager debería replantearse si merece la pena ese chaval, y los patrocinadores también, no me quiero imaginar lo que saldría por su bocaza si por una de esas cosas de la vida consigue empezar a ganar carreras regularmente.

Saludos

Bueno, esto es un negocio y se trata de vender, un PC con 512MB y procesador de 2GHz será justito justito para Windows Vista. Desde luego que todo depende de para qué se use el PC, con Windows 98 a veces es más que suficiente, bajo mi punto de vista no en una empresa, pero para andar por casa muchas veces sobra.

Saludos

Ya está disponible para descarga pública la beta del Internet Explorer 7, funciona tipo Mozilla, con pestañitas y esas cosas, y tiene algunas cosas nuevas (temas de seguridad), desplegable de búsqueda configurable con el buscador que prefieras, etc. Yo lo acabo de instalar en el portátil y parece que va ok.

Mañana creo que recibo el DVD de Windows Vista, a ver qué tal se porta, nos espera un añito movido!!

Saludos

¿Dos días? Querrás decir dos horas. Desde luego, si les cayesen 20 años picando piedra no vendrían otros a sustituirles

Edito para comentar que igual si le roban el coche a Pedro J. quizá les metan 10 años en la trena y se monte una operación internacional para capturar a todos los implicados, vete a saber

En realidad a mí me parecen buenos motores, pero lejos, pero que muy lejos de lo que yo entiendo como motor deportivo, y a años luz de comportamiento respecto a un gasolina (otra cosa es un 2.0 de BMW, que está muy logrado dentro de sus limitaciones).

Eso unido a que estoy un poco aburrido, me ha puesto a huevo el post <_<

Saludos

No entiendo muy bien tu post, pero si compras un cable USB, con la 3.11.2 va perfecto, las más avanzadas ya no funcionan con cables "tontos". Lo que no te funciona es un cable RS-232 con un convertido a USB, eso no chuta, da igual la versión que sea.

Saludos

Ya, si ese manual ya lo he visto, y tengo también el Elsawin donde están esas ilustraciones, pero la explicación de cómo sale el pomo no aparecen en ninguno de los dos lados.

Saludos

Muy interesante, pero yo tengo una gran duda, ¿cómo se quita la palanca de cambios en un modelo automático? ¿Va a rosca? ¿Algún clip oculto?

Por cierto, lo del clima (que quede más metido que el Navi) es así, a mí me parece una ñapa, cuando monte el mío intentaré dejarlo al mismo nivel (sacando el clima y fijándolo de alguna otra manera), porque ese escalón no me gusta nada.

Saludos

Al hilo de lo de Lorenzo, vaya toquecito de Alberto Puig, y con razón (aunque yo diría que Pedrosa podría haber evitado la caida de Lorenzo y pasarle una vuelta después, pero eso no le quita razón a Puig):

El manager del equipo Teléfonica Movistar Honda de 250 cc, el español Alberto Puig, afirmó hoy que el piloto del Fortuna Honda Jorge Lorenzo "no sabe lo que es la humildad" y que la confunde con la "envidia" que siente, según él, hacia el líder del Mundial de la categoría, Dani Pedrosa.

En un comunicado del Telefónica Movistar Honda, firmado por Alberto Puig, el equipo de Pedrosa quiso dar su opinión, "no desde la polémica, sino desde la objetividad que arrojan los resultados", sobre la polémica surgida a raíz de la caída de Lorenzo en el Gran Premio de Alemania, disput*do el pasado domingo en el circuito de Sachsenring.

"Nos sorprenden las declaraciones hechas desde el equipo de Jorge Lorenzo, aunque lo realmente grave es que crean lo que dicen. Deberíamos recordar que Jorge Lorenzo ya se ha llevado a dos pilotos por delante esta temporada, De Angelis y Pedrosa, y su explicación ha sido en ambos casos la misma: que su paso por curva es más alto que el del resto y por eso choca. Si es así, debería escaparse solo y que nadie le siguiera", arranca la nota.

A juicio del equipo de Pedrosa, acciones como la de Lorenzo se entienden "en un momento crítico de final de carrera", pero pilotar de ese modo al principio no cree que sea "lo más inteligente".

"Lorenzo no supo intuir que Dani estaba tranquilamente calentando los neumáticos en los primeros giros y que pensaba atacar a partir de la quinta vuelta. La noche anterior al Gran Premio habíamos calculado llegar a meta con una diferencia de 14 segundos sobre el resto, sin contar, claro está, con la avería que ese incidente le produjo en la moto", señala en alusión al desperfecto en el tubo de escape.

Respecto a la acusación de la falta de humildad de Pedrosa en sus declaraciones -dijo que "alguien" le tocó por detrás-, el Movistar señaló que "lo más sorprendente es que Jorge Lorenzo hable de falta de humildad cuando es él quien, con sus declaraciones, demuestra no saber el significado de esa palabra".

Asimismo, prosigue el comunicado, Alberto Puig evocó la falta de resultados del pupilo de Daniel Amatriaín. "Quizás haya que recordarle que en su carrera no ha ganado nada -perdón, olvidaba una copa de promoción de 50 cc.-, que se ha pasado el invierno diciendo que a él le han fichado para batir a Pedrosa, que se pasa los cuatro días del Gran Premio declarando a la prensa que es más rápido que Dani, que ganaría a Valentino Rossi si volviera a los 250 cc., y que considera a Pedrosa un extranjero", añade.

En este sentido, aconseja a Jorge Lorenzo repasar, junto a sus asesores de imagen, "cuál es el significado de humildad y la actitud que lleva a ella". "Hay que aprender a diferenciar entre humildad -actitud que no se desprende de las declaraciones de Lorenzo- y envidia, que es lo que tiene", aclaró.

Además, le invita a reflexionar sobre la distancia que existe entre un piloto "tan extraordinario" como dice ser Lorenzo y Dani Pedrosa, "a quien considera inferior", que le aventaja en 103 puntos en el ecuador del campeonato.

"Desde el equipo Telefónica Movistar Honda 250 consideramos a Jorge Lorenzo un gran piloto, rápido y muy valiente, pero que debería reflexionar sobre su sistema de trabajo. No porque lo diga yo, cosa que entiendo no le importe en absoluto, sino porque realmente no le funciona", concluye.

Saludos

Después de leer lo del RS4 diesel, para mí ya se ha convertido en una pesadilla <_<

Bueno, podría ser un TDI con filtro de partículas, así echan menos humo, pero vamos, dado que un "simple" 2.0TDi ya pasa de 240km/h, si lo maquean un poco y lo montan en un chasis de Veyron, que será ligerito, el tema de las prestaciones lo tendrían arreglado, vale que no tendría 1000CV, pero lo que importa es que tenga par, mucho par, imagina dos 2.0TDi montados en paralelo, con solo un motor de 4L se conseguirían prestaciones suficientes para rescatar a los atronautas del Discovery, y todo con un consumo irrisorio (de hecho hay rumores de que la próxima generación de lanzaderas espaciales equipen motores VAG).

Saludos

Falso, los coches no son más caros, sino que tienen un precio más alto, que no es lo mismo. Dame a mí mi sueldo en formato "Alemán" y cóbrame por mi A4 el precio Alemán, ya verás qué contento me pongo...

Saludos

Dudo que eso alcance los 400km por hora, y menos sin ser TDi. Otra cosa sería si le metieran un motor 2.0TDi potenciado adecuadamente, entonces otra cosa sería.

Saludos

A este paso te dan el B7 con el B8 en las revistas :blink:

Paciencia, no te queda otra.

Saludos

Atrapado en el tiempo, o en original, Groundhog Day.

Bye