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Eso lo hace aun sin Tempomat, si lo llevas desconectado y estás bajando una pendiente pronunciada y el coche detecta que pisas mucho el freno, el cambio automáticamente pone el variador en una posición reductora, y si sigues pisando, sigue reduciendo. Es una función que está documentada en la información del Multitronic, yo la he probado varias veces (vamos, todos los sábados en una carretera de bastante pendiente de por aquí) y es bastante curioso. Saludos
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Yo he sufrido esta misma prueba en mis carnes durante un mes. Efectivamente el calamar está muy bien, pero solo te hago una sugerencia, por curiosidad, dices que el calamar tiene un reprise a cualquier velocidad que impresiona (cosa que corroboro), pon los dos uno junto a otro (el multi lógicamente tendrá que ser en automático, da igual en S o en D), y pisa a fondo en ambos (en el calamar tendrás que cambiar marchas cuando toque). Te llevarás una sorpresa, el multi parece que anda mucho menos, pero el caso es que se escapa!! A mí me costó hacerme al calamar, y de hecho cuando ya estaba más o menos acostubrado hice una carreterilla de montaña y es muy complicado sacarle provecho, es demasiado brusco, si fuera más progresivo sería más eficaz. Eso sí, el consumo es imbatible, es lo único que he echado de menos hoy. Saludos
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Pues eso, podríamos hacer un post en el que los propietarios de A4s (B5/B6/B7) hiciésemos sugerencias para que el futuro B8 se mejorase en aquellos puntos que creamos que nuestros Bs fallan, cosas relacionadas estrictamente con el coche en sí, no imagen de marca, trato del concesionario y cosas así. Audi no nos va a hacer ni puñetero caso, pero es una forma de ver lo que nos falta a la mayoría. Saludos
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m**** de wifi gratuita, esto de Redlibre falla más que una escopeta de ferias, perdón por repetir tantas veces el post, pero es que salía error al enviar y le he dado cuatro veces Saludos
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...y antes de Navidad!! Ya pensaba que esto iba a ser como el anuncio de turrón, pero no, un mes y un día después, mi furgoneta ha vuelto a casa. Parece que todo está en sus sitio, ya veremos porque mañana tengo un viaje de ida y vuelta a Zamora, a una boda, todo sea que me quede tirado a mitad de camino, parece que va bien, pero siempre le queda a uno la duda. Me he despedido del calamar, ya estaba hasta las narices de él, una berlina gris en todo los sentidos, pero ese cambio manual, definitivamente, tenían que prohibirlo . Bueno, pues eso, solo compartir con vosotros que mi turbofurgoneta ya está entre nosotros. Saludetes
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Y digo yo, no sería más fácil que no vayáis sacándole las tripas al coche, y así no hay que preocuparse por lo que ponga la DGT en la calle? No se, a mí me la pela que monten 400.000 radares en la carretera y que siembren todo de arcos si con eso consigo dejar de ver tanto gil***ollas por la carretera. Yo soy el primero que se salta el límite legal de vez en cuando, entendiendo por límite legal el ir a 120km/h por una autovía despejada, pero es que cuando voy a 140 me pasan hasta los tractores agrícolas, yo creo que hay que frenar un poco a la peña. Saludos
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Creo que nadie que haya tenido un Audi y un Seat (o Skoda) te dirá que son coches iguales. Alguien que tenga un Seat y que nunca haya tenido un Audi, sí te lo dirá. Creo que con esto se resume todo. Saludos
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No he seguido el post entero, pero me parece un poco rastrero las amenazas del impresentable ese. Lo ideal sería que la condición s..ual de cada uno no sea arma arrojadiza, además al usarlo como chantaje ya pierden la poca razón que podrían tener.
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Piezas que te cambian, ¿te las puedes quedar?
zx81 responde a zx81 de discusión en Mecánica General Audi
Pues vaya lío, unos decís que sí, otros que no, no hay quien se aclare -
Piezas que te cambian, ¿te las puedes quedar?
zx81 responde a zx81 de discusión en Mecánica General Audi
Como siempre, Audiomeca, interesante. Ya por curiosidad, supongamos que no me pasa en garantía, y que tengo que pagar yo la pieza, en ese caso sí que me darían 2 años de garantía? Y entiendo que en ese caso sí que me puedo quedar con la antigua, ¿no? Saludos -
Posiblemente la Suzuki te de menos problemas que las otras, las italianas... Mi ranking sería: Suzuki Aprilia Piaggio Saludos
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Pero troncos, apuntadme en Guadalajara!! que no será porque no lo pone clarito en mi firma. De Guada también son Avant73 y AGARFER, pero vamos, que se apunten ellos si procede. Saludos
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Y alguna con Isofix y que se pueda tumbar?
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Piezas que te cambian, ¿te las puedes quedar?
zx81 responde a zx81 de discusión en Mecánica General Audi
Pues no, no tengo "pruebas" de que sea nueva, ni medio para saberlo, porque la referencia, salvo que luego la pueda consultar con VagCom, no habrá manera de sacarla. Saludos -
Pues yo en breve tendré que adquirir una silla, ya que pedí el coche con Isofix, creo que la única del mercado que lo lleva es la Römer, pero no me han hablado muy bien de ella. ¿Alguna sugerencia? Saludos
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El RS4 sería perfecto si no fuera por ese engendro de volante que han montado en los B7, ese pegote circular que le sale del centro hace daño a la vista. Saludos
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Piezas que te cambian, ¿te las puedes quedar?
zx81 responde a zx81 de discusión en Mecánica General Audi
Eso ya lo tenía pensado, que me entreguen algo con el parte de reparación o algo así. Por cierto, supuestamente me dan la furgoneta mañana o el viernes, y el sábado tengo boda en Zamora, creo que en el parador, así que igual nos cruzamos por allí. Si no me la dan, tendré que ir con el puñetero calamar de cortesía Saludos -
Cuando te cambian una pieza en el concesionario, tengo entendido que puedes pedir las rotas o desgastadas y te las puedes quedar. A mí me van a poner una caja Multitronic completamente nueva, ya que la "vieja" (con 7 meses) tira unas gotitas de aceite, una chorrada aparentemente, pero ya que está en garantía, que lo arreglen. ¿Podría quedarme con la caja antigua? En realidad solo es curiosidad, no es que tenga intención de hacerlo, pero si tengo derecho, me gustaría ver la cara cuando les diga que me echen la otra al maletero. Al fin y al cabo funciona perfectamente, y si algún día se me escacharra y tengo que pagar los 6000 euros que cuesta una reciclada, que me monten la mía, ¿no? Quizá al ser una reparación en garantía no tenga derecho, o simplemente no tenga derecho nunca, a ver quién me lo aclara. Saludos
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Pues no lo había oido nunca, pero vamos, de interactuar con el FIS, es de suponer que no solo se trata de una repro, más bien de una centralita que enlace con el CAN-Bus y se comunique con el FIS. Saludos
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consola doble din en ebay por 1 euro de A4 B5
zx81 responde a txispis de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Yo es que lo de Ebay ya me aburre. La da Naviplus RNS-E DVD que he ganado yo por 600, 700, 800 euros... y luego como no se alcanza el precio mínimo, te quedas con las ganas. Yo ya ni entro. Saludos -
No se, Jbconcola, ahora no tengo el manual a mano, pero una cosa que me dicta el sentido común es que una correa con 25 años a sus espaldas y 25000 kilómetros recorridos estará hecha una m****, yo tengo un coche que duerme en la calle desde hace 7 años (un VW Polo 1.4i) y la correa se la cambiamos a los 60.000kms. Cuando la quitamos tenía muy mala pinta, posiblemente fruto de aguantar heladas que te cagas en invierno y torradas de 45 grados en verano. Si me fío del kilometraje, no la cambio hasta dentro de otros 7 años, y créeme, por la pinta que tenía, no aguanta ni de coña. Yo no creo que Audi ni cualquier otro fabricante se arriesgue a no poner límite de edad a un componente tan chungo. Menos sufre un Airbag y mira, salte o no salte, a cambiarlo cuando le llega la edad. Saludos
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El M3 de ahora es muy viejo para cometir contra el RS4, ya veremos esas cifras cuando compita contra el nuevo M3, será algo mucho más equilibrado. Me temo que esos 3 segundos se van a quedar en nada, y ya veremos si no le dan la vuelta a la tortilla. Saludos
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Posiblemente si en vez de a los 120.000kms lo estiras hasta los 240.000, no tengas problemas, pero si los tienes, luego las quejas al maestro armero... Está claro que las cifras no son exactas y el coche no casca a los 120.001km, el problema es saber hasta cuándo puedes demorar el cambio, depende mucho del uso del vehículo, del clima al que esté sometido, etc. Si además es usado, vete a saber los kilómetros que tiene realmente, igual marca 90.000 y le acaban de cambiar la correa a los 180.000 reales y por eso parece nueva, estas cosas ya uno no puede fiarse de nadie. Realmente el cambio de correa no es tan caro, ten en cuenta que es un importe a distribuir en los 8 años de uso (otra cosa es que te lo compres usado y te fastidie gastarte pasta), y la avería puede ser infinitamente más cara. Saludos
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consola doble din en ebay por 1 euro de A4 B5
zx81 responde a txispis de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
No cantes victoria... -
No fastidies nozz, pues si es uno de plata, no es por amargarte la tarde, pero se lo dan a todo el mundo, viene con Audiclass Supongo que por lo menos te habrán dado otro modelo . Saludos