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Y alguien sabe si ese Bluetooth (el del B7) se puede instalar en un B6? Porque tengo un Parrot 3000 que estoy modificando para dejarlo integrado en el A4, pero no tendría lo del FIS. Saludos

Lo de si es suficiente o no, es algo subjetivo, pero supongo que lo habrás probado antes, si no lo has hecho, no dejes de hacerlo, y además que telo dejen con Tiptronic, así sabes exactamente lo que te has comprado. En teoría el 2.0FSI da 150CV pero probé un A3 FSI Tiptronic en el conce (para compararlo con un Multitronic, solo me interesaba el comportamiento de la caja de cambios) y me quedé sorprenido de lo poco que andaba y lo soso que era, pero vamos, posiblemente sean apariencias. Pruébalo, no te cuesta nada y te aseguras de que te compras lo que quieres. Saludos

Yo no tengo ni idea, pero vamos, veo más que complicado que saquen un DVD de España, no creo que les interese precisar tanto para un mercado que hasta hace dos días no sabía lo que era un navegador. Saludos

Hay muchos posts al respecto, utiliza el buscador. De todos modos, te resumo un poco: 1) No lleva embrague de ningún tipo, solo freno y acelerador. 2) Para pasar de automático a manual tienes dos opciones: mover hacia la derecha la palanca de cambios (cuando está en posición D) y luego la empujas (hacia la consola central) y sube marcha, o tiras de ella (hacia el freno de mano) y baja marcha. Si lo compras con botones en el volante, puedes hacer lo mismo pero sin necesidad de cambiar la palanca hacia la derecha (desde la posición D o S pasa a manual). El cambio no te deja hacer burradas (bajar de velocidad pasando de vueltas el motor, o pasarlo de vueltas acelerándolo). 3) Por cierto, tienes la posición D para conducción relajada y S para deportiva (algo más nervioso de reacciones) 4) ¿Es rápido el cambio? Lo suficiente, pero lejos de Mulitronic o DSG, si buscas velocidad de cambio, has escogido la opción más lenta dentro de las secuenciales de Audi. En realidad si no pruebas los otros, no tendrás queja en este punto. 5) ¿Tiene reacciones rápidas? Te digo lo mismo, suficientes, con tu motor tampoco puedes pedir gran cosa, el FSI no es un prodigio de prestaciones. Saludos

No es un poco exagerada para plegar los retrovisores? Solo por curiosidad, podrías explicar las funciones de esa placa? Saludos

Enhorabuena, bienvenido al "club" de los multitrónicos, pero date por jodido, una vez que te acostumbras, coger otro tipo de cambio es como comer piedra pómez. Tengo una curiosidad, el bluetooth, es un nuevo extra del B7? Porque en el B6, si pedías el teléfono por BT te cascaban un Parrot en el conce y se quedaban tan anchos, ¿lo manejas por el FIS? Saludos

Mi experiencia es que si es un artículo interesante, es casi imposible que los consigas salvo que pagues por él un precio alto, si no con el rollo del precio mínimo no hay quien gane nada. Por lo demás, si pagas por Paypal o exiges depósito de entrega se supone que la compra está más o menos asegurada. Saludos

Yo uso habitualmente una de 4Mb, que con el nuevo cambio se quedará en 8Mb. El caso es que realmente casi nada funciona a 4Mb, por lo que en realidad el cambio me va a dar igual, lo normal en descargas son 200/240Kb, y cuando suena la flauta, llegamos a 400, pero en casos puntuales. Creo que hay algún cuello de botella en nuestra red que nos tiene un poco capados. Saludos

Por cierto, A3-SB, si consigues que me metan en la tele (pero solo para los GPs), prometo hacer entrevistas un poco más interesantes que preguntarle al de Michelín que qué es eso de un neumático liso, cuando vea a Xaus jodido iré cagando leches a preguntarle para que me cuente sus problemas, cuando Porto diga que Dani gana porque pesa poco, le diré que de cuerpo entero pesa menos, pero los huevos seguro que le pesan más, en fin, un poco más de vidilla, y dejaría a Nieto para colaborar en 125 (lo que más le puede sonar), para 250 intentaría colaborar con Pons (dos mundiales, no lo olvidemos), y para 500/MotoGP con Crivillé, a ver si así subíamos el nivel de los comentarios. Ah, y pase libre al paddock para mis colegas de ASI Ya puestos, cuando retransmita los entrenamientos IRTA del 2006, como BMW pondrá de premio un Scooter, les metería cañita, mira que hay que ser cutre para regalar un Serie 1 de premio... Es como si Audi les diera a los del Madrid Audis A2 1.6FSI, hay que ser rata. Yo de todos modos, cuando puedo veo los GPs por Eurosport, es como ver otra carrera, porque estos ponen tanta emoción que cualquier día se quedan sobaos en el asiento. Saludos

Pues bájate las de Donington, allí lo de Schwantz era de escándalo, o la última vuelta de Assen con Rainey por delante de Schwantz, se me ponen los pelos como escarpias cada vez que veo esa vuelta, qué pasada. Si en vez de Rainey y Schwantz, ambos yankees, tuviéramos la suerte de que fueran Xaus y Pedrosa..., eso tiene que ser como que te toque un RS4 al comprar la barra de pan en el super. Saludos

Yo estoy de acuerdo con Climber, y respecto a Criville yo creo que no era ni de lejos mejor que Doohan, aun a riesgo de equivocarme, no recuerdo una sola carrera en la que le ganase con contundencia, pero al revés me acuerdo de un montón. Crivi era muy bueno, y le aguantaba el ritmo a Doohan en algunos circuitos con una moto si no exacta, muy parecida, si hoy a Rossi le das la RCV de Tamada, Sete no le ve los escapes, esa es la diferencia, es decir, para mí Sete contra Crivillé en un supuesto enfrentamiento no tiene nada que hacer. Pero mandar, lo que se dice mandar en 500, Crivi creo que no lo hizo nunca (con Doohan en pista en condiciones). Lo de fuera es mejor cuando es mejor, nadie es mejor que Dani Pedrosa hoy en día en 250cc, no hay discusión al respecto, no se trata de que lo español sea malo, es que a veces no es bueno, por mucho que nos empeñemos. Tampoco creo que Crivi hiciera mucho por levantar el deporte de la moto en España, eso es una cuestión de lo que nos quieran meter los de la tele, ahora por ejemplo todo el mundo es aficionado a la F1, entre otras cosas porque nos están metiendo a Alonso con calzador desde hace un par de años, y se están currando las retransmisiones (sin tener npi de coches, Alonso sí que me parece bueno), y si encima ahora vamos líderes, para qué más. Yo llevo siguiendo el mundial desde el 84, hayamos tenido o no pilotos punteros, el que es aficionado lo es gane quien gane (si es nuestro, mejor). Los mejores mundiales de 500 yo creo que fueron los que tenían a Rainey, Schwantz, Lawson y Gardner en parrilla, eso era emocion, si alguno quiere ver una carrera en condiciones, que se vean los duelos Rainey/Schwantz en el campeonato AMA (circula algo de ellos por la mula), y veréis que el roce de Sete/Rossi es una mariconada comparado con estos tíos con las GSXR y VFR, da miedo verlos. Ahora pasa como cuando empezó la dictadura de Doohan, solo hay un piloto, y luego el resto, se echa de menos tres o cuatro opciones punteras. Saludos

Bueno, yo no digo que sea malo, pero la sensación me recordaba peligrosamente a mi Rover, mucho ruido de motor, crujidos de techo cuando la carrocería se retuerce (al bajar un bordillo pequeño, por ejemplo), etc. La calidad no estoy de acuerdo en que se respire nada más entrar, los materiales (creo que esta unidad es de serie, sin extras) son normalitos, el manejo del ordenador es en el volante pero no es muy cómodo y la información que da es más bien corta. Respecto a lo la estabilidad, no puedo deciros, este motor era el 200k y por mucho que le aticé no me "emocionaba" por ningún lado, correr corre, pero un poco soso de caracter. Saludos

517311ty.jpg[/img] Saludos

El coche es de la Mercedes, con 22000kms así que está en perfecto estado, por eso me ha decepcionado un coche por el que piden usado 33000 euros no puede sonar a chatarra. Las fotos prometidas:

Lo de las 200.000 personas, está claro que no solo se pueden equivocar, si no que son tontas en conjunto, estúpidas, irracionales. Uno a uno, cualquiera de nosotros es un ser racional, y esa racionalidad está demostrado que es directamente proporcional al número de individuos que forman el grupo, a más grande, mas tonto. En un corrillo de 50, uno empieza a vocear, cuatro le siguen, a esos cuatro le siguen otros 30 y al final los 50 chillan lo mismo, pero el 95% de ellos no sabe realmente por qué lo hace. Otra opción es que 25 se enfrenten a los otros 25 y acaben matándose. Lo de que gane un español, yo tengo más ganas que nadie, pero no quiero ganar de cualquier modo. Ejemplo, lo de Crivillé, el único campeón del mundo que tenemos en 500, si llega a ganar ese mundial con Doohan en pista, le pongo un monumento, yo le recuerdo más por el mundial de 125, ese sí que se lo curró, o las carreras con Derbi tocándole las narices a Aspar en el Jarama... La forma en la que lo ganó el de 500, pse, bueno, con decir que al siguiente año ganó Roberts con la Suzuki, creo que está todo dicho. Si ahora Rossi se lesiona y no corre en los siguientes 10 GPs y Sete gana todas las carreras (cosa previsible), pues sí, será campeón del mundo, pero de andar por casa. Actualmente en MotoGP no hay emoción ya que Rossi es con diferencia mejor que cualquiera de los que hay ahora, le cuesta ganar porque lleva una chatarra de moto (ande andará la siguiente Yamaha...), y eso anima el campeonato. Dado que yo a Sete no le concedo ni el beneficio de la duda, rezo porque Rossi se quede un año más, que suba Pedrosa y sea capaz de tocarle las bowlings en condiciones. Yo quería que este año fuera Xaus, pero el pobre anda perdido. También creo que Pons ha sido un buen campeón, el segundo mundial les pegó un repasito a todos que vamos... Pero en general, tenemos más pupas que otra cosa, ahí está el gran Tiriti Cardús, al cual está imitando peligrosamente Jorge Lorenzo (soy el mejor piloto de todos los que hay aquí...). En fin, un español campeón de MotoGP cuando ANTES, Sete o el que sea, pero dándole cera a Rossi, no lloriqueando y haciendo el memo en la pista. Saludos

Pues eso, que me han dejado un cacharrillo de estos para probarlo. Era del año 2004, luego pondré fotos que le he hecho con el móvil (a saber cómo habrán quedado). Mis impresiones: El coche estéticamente no me gusta mucho, prefería el anterior, pero bueno, eso es subjetivo. De acabados, bien, nada del otro mundo. El diseño interior, demasiado psicodélico para mi gusto, yo apenas cabía cómodamente, me gustó muchísimo más el Mazda RX-8. Motor, de 163CV, no andaba mal, se notaba un pelín de tirón, pero nada como un turbo, sosillo, aunque rápido. Lo de que sea descapotable, un puntazo, pero el maletero es ridículo con la capota quitada, el sistema funciona bien y la gente se queda flipando cuando activas la capota. El coche hace mucho, mucho, pero que mucho ruido, tanto el motor como crujidos del techo, muy mal en este apartado. No he probado ni he montado en un TT, pero el SLK me ha decepcionado, si en vez de Mercedes le ponemos Hyundai y le bajamos el precio 18000 euros, perfecto. Bueno, de todo lo que probado últimamente, en coches de este tipo, el Mazda RX-8 a años luz. Saludos

La culpa es de los Ayuntamientos, y de los promotores. Ya lo dijo Rato, las casas son tan caras porque podemos pagarlas, simplemente, los precios se tensan hasta el límite tenga el coste que tenga el suelo, no os engañéis. Habrá gente que no pueda comprarse casa, yo la verdad no conozco a nadie, sí conozco a gente que se queja de que no puede comprársela pero porque quieren un adosado cutrero y seguir con el mismo ritmo de vida que ahora sin pagar hipoteca, pero vamos, me pongo a pensar, y todo el que conozco o tiene casa en propiedad o no la tiene porque prefiere gastarse el dinero en coches, viajes, o especulando comprando y vendiendo casas sobre planos. Si realmente quisieran contener los precios lo tendrían facilísimo, pero simplemente no les interesa, mirad el porcentaje de españoles que tienen una casa en propiedad, es una burrada, luego es un problema menor. Saludos

A mí me parece bien, es decir, según el Instituto Nacional de Estadística en España vivimos en cada casa una media de 3 personas y pico, luego tocamos a 10m2 por persona, más menos. La moncloa tendrá 3 o 4000 m2 (por decir una cifra), lo que quiere decir que podemos derribarla y construir una solución habitacional de 40m2 en la que caben holgadamente ZP, su señora y sus dos lechoncetes (no se si tiene alguno más), el resto del terreno se puede vender y con la pasta ayudamos a los necesitados a adquirir más soluciones habitacionales. Ya de paso podemos hacerles un garaje de esos de ahora, a escala de la solución habitacional, de unos 4 m2, y como el Audi oficial no cabe, que lo venda y se compre un Ibiza, que eso cabe, justo, pero cabe. Después de la Moncloa habrá que hacer lo mismo con todos los organismos oficiales, que hay que dar ejemplo, y los Ministros, cuando vayan de put** por Europa, digooooo, perdón, cuando vayan a negociar algo al Parlamento Europeo, espero que sus habitaciones de hotel no superen los 10m2, porque más es de capitalistas, y así las dietas nos salen más baratas, que hay que dar ejemplo. Yo la verdad no se dónde veis el problema, ya avisó la Truja, no se trata de pisos, sino de soluciones habitacionales, es decir, un chamizo con tres habitaciones, una para dormir, otra para cagar y otra para cocinar, comer y hacer vida de diario. Saludos desde este bonito país llamado España...

Yo también lo he leido, a lo mejor es verdad que tiene pupita. Eso me fastidiaría, preferiría que los dos estuvieran al 100%, si no ya tiene excusa para todo el campeonato, pero bueno, supongo que ha tenido la mala pata de golpearse en una zona que él tiene muy delicada (un cero patatero para el fabricante del mono, una protección no les costaba nada). Si se caen los dos yo personalmente pediría una sanción para Sete, que es el que hace una maniobra donde no se puede hacer, él no tenía problemas en estirar la trazada, pero se emperra en pasar por donde ya hay otro piloto. Saludos y que Sete se recupere pronto (y que cambie de fabricante de mono).

Tienes razón, un fallo lo tiene cualquiera, pero hay que saber que has metido la pata y reconocerlo, que no pasa nada, si no se equivocase nunca no sería humano, quedan un montón de carreras para reparar el roto, de hecho lo que me aleja de pilotos como este es eso, que nunca tienen la culpa de nada, ellos son muy buenos, están muy preparados, pero siempre hay algo externo que les impide ganar, o tienen pupita, o HRC no les apoya, o le han apretado mal la trócola izquierda y por eso tenía chattering, que si no... Cuando lloriqueas y le echas la culpa a los demás, o a la moto, o al color del carenado, o al viento (no hablo de Sete, generalizo), entonces el tema está claro, como dice mi cuñado, eres un lonchas (ni idea de lo que significa, pero me hace gracia). Y hombre, para decir algo en contra de Rossi, el modo en que trata a Sete desde lo de Quatar, pues tampoco es plan, son cosas de las carreras, pero hay que ser campeón fuera y dentro. Saludos

Tramposo entiendo yo que es el que hace trampas, y aun a riesgo de ser pesado, la acción de Rossi NO es ilegal, es dura, es arriesgada, es mecuelopormishuevos, pero no ilegal. El que se lesiona, si es que es verdad que tiene algo, es Sete, os invito de nuevo a ver el vídeo detenidamente, y o yo tengo muy mal la vista, o el que busca el contacto es Sete, que se empeña en cerrar el viraje cuando ya hay otra moto en ese lugar, él es el que provoca el choque. Esto es un campeonato del mundo de MotoGP, la élite del motociclismo mundial, no una carrera de carritos de helado, si dos pilotos llegan a la última curva frenando practicamente en paralelo, el de fuera debe saber que NO se puede cerrar contra el otro, o chocarán, probablemente el de fuera tire al de dentro y se caigan los dos. Si Sete hubiera sido un poco listo, pero vamos, neurona y media y en vez de echarse encima de Rossi le deja el sitio y él se abre, me juego los aros a que gana la carrera, porque con el ángulo de entrada que iba Rossi no podría haber trazado bien y Sete podría haberse colado por dentro sin ningún tipo de problemas, unido a la diferencia de aceleración de su moto, vamos, que gana con tres motos de ventaja. Pero lo que pero me parece mal es que se hable de trampas, acciones ilegales, etc, sin justificación alguna. Lo de echar goma en la pista, pase, no entiendo que a un piloto le sancionen por lo que hace su equipo (es como si a Burguess le quitaran el carnet de conducir un mes por la acción de Rossi...), pero pase, el reglamento está claro y es trampa, hay que sancionar, pero esto no hay por donde cogerlo, señores, se ha perdido una batalla, pero la guerra es larga, los que tengáis fe en Sete, apoyadle a tope, los que no, esperaremos a Dani a ver si hay suerte. Saludos PD: está bien esto de polemizar con algo que no sea Rover, BMW, diesel-gasolina :drool:

Pero sale a cuenta lo de Andorra? Lo digo porque yo estuve hace año y medio esquiando, y ya de paso busqué una PDA que había encargado ya en España pero no me había llegado. No encontré una sola tienda que me diera mejor precio, y en general los productos de informática (electrónica al fin y al cabo) cuestan lo mismo, o más en algunos casos. Y si sale a cuenta comprar allí, cuánto te soplan en el conce de Audi por un Naviplus DVD? Saludos

Lo más sencillo es entrar en el router y ver quién o qué lo está usando, postea el modelo, marca y el proveedor de la ADSL y yo o algún otro te indicará cómo hacerlo. Saludos

Pues vaya, no era mi intención tener tanto apoyo, pero vamos, que no se note que os he enviado un jamón a cada uno

Hola LadyTT4 Solo una cosilla, Rossi no hizo ninguna trampa, te gustará o no, pero mira y remira las fotos y vídeos de la carrera, y verás que Sete se empeña en meter la moto donde ya hay otra, cosa distinta hubiera sido que él ya estuviera inclinado y llegase Rossi por detrás y le embistiera, pero eso, por muy fan de Sete que seas, no sucede ni remotamente. También puedes comprobar que el "golpe" que se lleva Sete es a una velocidad ridícula ya que en ese momento él y Rossi están casi emparejados. Puede que le haga daño, no te digo que no, pero si eso le duele tanto, esperemos que no se caiga nunca, porque eso le dolerá de verdad. Sete es muy buen piloto, posiblemente el segundo mejor piloto de MotoGP, pero en mi opinión le falta mucho, pero mucho, para ser un campeón, supongo que para tí ya lo es, es cuestión de puntos de vista, habilidad posiblemente la tenga, pero su caracter es soso, soso, y resoso. Roberts también es campeón del mundo, pero en fin, eso solo demuestra que a veces, en el pais de los ciegos, el tuerto es el Rey. Como bien dicen por ahí, si eso se lo hacen a Doohan, seguro que abre el champán, moja bien mojado a Rossi, y en Estoril le mete 60 segundos, para que luego se ande con bromas. Ya veremos qué hace este... Saludos