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Pues ánimo, que ya te queda poco. Vete preparando para probar la suavidad extrema del multitronic, que es lo que más te llamará la atención. Saludos y postea fotos en cuanto caiga en tus manos!!

Tengo curiosidad, ahora que veo mi FIS a todo color, ¿podría meterle mano para que muestre lo que yo quiera? Alguien sabe si el FIS es una pieza individual que funcione mediante algún protocolo? Si es así, alguien tiene info de sus especificaciones? Se me ocurren un millón de aplicaciones, y no le veo complicación teórica (basándome en que fuera un sistema similar a los LCD industriales, por ejemplo). Saludos

Pues a mí me parece muy bien que las paguen 800 billetes, como si les dan 4 kilos a cada una. Esto es un tema de rentabilidad, que salgan por la tele los recogepelotas de siempre, a Hugo Boss dudo que le reporte ningún beneficio, sin embargo, con el rollete de las modelos, han salido por la tele 500 veces y quién no sabe hoy en día quién patrocina la ropa... Se llama capitalismo, gracias (en parte) al cual podemos comprarnos Audis y no Tatas Telcosport. No veo por qué le tienen que pagar lo mismo a los recogepelotas que a las modelos, ya que éstas tienen un plus, la imagen, que es por lo que se les paga en realidad, el trabajo de recogepelotas no vale NADA, les entregan vestuario gratuito y poco más, son niños que generalmente pertenecen a algún club, muchos de ellos tenistas, y a quién no nos gustaría, por ejemplo, actuar de asistencia gratuita en un Rally o en una prueba de F1, aunque no nos paguen... Si fuesen recogepelotas profesionales, todavía, pero en este caso podríamos decir que es explotación infantil, tanto como discriminación a la mujer. Otra cosa es que las ministras y demás memas sean tan feas que les joda que haya tías tan buenas y que encima les paguen solo por eso, aunque muchas de ellas encima sean bastante más inteligentes que ellas (eso seguro que les da igual). Además, a ellas no les molestó el posar como modelos no siéndolo, y no cobrando, lo que va en contra de las profesionales del sector, es decir, lo mismito que ahora, pero al revés. En fin, si es que se aburren...

Olvidándonos de la diferencia económica, el 1.8T sin dudarlo. Yo he probado los dos y en 2.0 es muy, muy perezoso con multitronic comparado con el 1.8T. No se trata de correr, se trata de acelerar, porque yo creo que salvo cuatro zumbaos nadie va a 190 por la carretera, pero si algún día te surge un adelantamiento un poco justo, un cruce con algún imbécil que viene a todo trapo, etc, el 1.8T te sacará de allí en un momento, el 2.0 se lo piensa muuuuuuucho. Más que el caballaje es el efecto turbo, un 1.6 Turbo a precio de 2.0 gasolina sería lo ideal, pero eso no se fabrica... Desde luego, por pelas, creo que el 1.8T es un capricho, el 2.0 en realidad es suficiente, por prestaciones idéntico al 1.9TDi, y con multitronic el tema de las recuperaciones no son problema (con manual es otra historia), pero para mí tanto uno como otro se quedan un poco cortos en el Avant (y no busco polemizar con los TDIs, que ya se que son muy buenos y andan muy bien ). Saludos

Pues me parece que estás tardando en comprarlo, aunque sea tal y como viene de serie eso es un precio alucinante!! Saludos

Tío, es que eres muy rápido, ya está actualizada, te me has adelantado unos segundillos!! Lo que tengo ganas es de quitar el Rover de en medio, a ver si lo coloco de una puñetera vez.

De espaldas La vista del conductor: Y una algo más amplia del salpicadero: El coche es un 1.8 Turbo de 163CV, cambio multitronic, paquete Sport Edition, paquete portaobjetos, reposabrazos, FIS a color (el que dude que no lo haga, que lo ponga), barras cromadas, bolsa portaesquíes, cortinillas en las puertas, Isofix, cambio en el volante y radio CD. Si alguien quiere una foto de algún extra en concreto, que lo pida, yo encantado. Saludos!!

Unas fotillos, que lo prometido es deuda: De frente

Yo tengo HP2220 con TomTom GPS bluetooth y Navigator 3. La agenda yo no te la recomiendo, tiene algunos problemillas que no la hacen del todo practica, el GPS en cambio va muy bien. Este modelo de HP los sacaron con unos laterales de goma que se estropean simplemente sacándola de su funda (te los cambian en garantía, pero esos también se acaban cascando). La agenda sufre cuelgues importantes (solucionados en parte con la nueva ROM que te tienes que descargar de la web de HP), y aun así, no admite restaurar un backup en cuanto tengas cuatro programas instalados (no arranca), con lo que si te queda sin batería no hay manera de recuperarla sin instalar todo de nuevo. Esto me pasa en la mía y en la de un amigo (las compramos a la vez), pero por lo que he leído es un mal endémico de este modelo. Acer tiene una N30 muy barata con GPS bluetooth y Destinator. Funciona muy bien y es muy barata, yo no me complicaría mucho más. En cualquier caso la agenda es como un PC, si te gastas más pasta, mejor será, pero para GPS no merece la pena invertir demasiado, todas van igual. Saludos

Supongo que estás comparando un Sportback con un berlina, deberías compararlo con un Avant, y entonces la diferencia de precio seguro que es más significativa. Funcionalmente creo que no habrá diferencisa entre ambos, ya que incluso la capacidad de carga es muy similar (el Sportback "hace trampa" al tener un maletero más bajo sin rueda de repuesto normal). Yo diría que la elección Sportback/Avant se centrará más en una cuestión de gustos que de otra cosa, el interior no se parece en nada, a mí por ejemplo el del Sportback no lo quiero ni regalado, a otros le parecerá al contrario. En cambio es más pequeño y puede montar cambios DSG, lo que le hacen un modelo más deportivo. En fin, no creo que el objetivo de Audi sea diferenciar estos modelos a base de precio. Saludos

Ayer estuve viéndolo en el conce y posiblemente mañana lo recoja, tanto tiempo esperando y ahora me pilla con un lío de la leche en el curro que no me deja ni respirar... Como cosa curiosa, el volante al final me ha venido con la chapita S-Line (creo que no a todos os ha venido así), pero creo que habrá sido porque cambién el normal de cuero perforado por el que tiene los botones del cambio. También esperaba que viniera con alerón, pero parece que los Sport Edition no lo traen, o igual sí lo lleva y no me he fijado bien. Por cierto, ayer lo aseguré en lineadirecta, 460 euros a todo riesgo con 240 euros de franquicia, todos los accesorios originales incluidos. A mí me parece un precio de risa, ¿no? A ver cuando me manden la documentación si no hay sorpresa, pero en principio sale muy bien, el precio mejor que tenía eran 660 euros en dos compañías "normales", pero con una franquicia mucho más elevada. Pues eso, que si mañana saco un hueco para el papeleo, por la tarde lo trinco y para el martes tenemos una fotillos en el foro. Saludos

Pero eso no es solo en talleres. Cuando comenté a la gente que conocía, y que sabía que me podía echar una mano, que vendía mi Rover (el de la firma), todos me dijeron lo mismo, tócale el cuentakilómetros o no lo vendes, da igual que esté bien o mal, lo importante es lo que marca. Parece ser que es una practica habitual, salvo excepciones, esto de bajar 50.000 kilómetros a golpe de tecla. Saludos

Pues no te queda nada machote... 3 meses llevo yo, y todavía no se sabe ánde andará mi A4... Paciencia, que te va a hacer falta. Saludos

No te preocupes, Bas, posiblemente el tuyo no corra tanto, en cuanto le enganches el carro con la R6 no pasará de 230 reales. jod**, es que el post ese del DSG a 231km/h me tienen ya aburrido, parece que dan un euro a cada uno que lo continúe. Llegarán las navidades y seguiremos con la historia esa.

Yo discrepo de Juanjo, esa financiación hipotecaria es una locura en cualquier caso. Si cambias de coche a los 4 años, exagerando te va a dar el 50% de lo que te costó. Con eso te compras un coche de segmento muy inferior, y cuando a los 4 años lo cambies, menos pelas que te dan, digamos que 10/12 años tienes un Seat Panda, y todavía te quedan 10 años por pagar, en el mejor de los casos. El tema de las desgravaciones, como muy bien han dicho por aquí, eso en una provincia con baja presión fiscal, pase, pero en una que te tengan un poco controlado, te meten un paquete que tiembla el misterio. Cualquier coche sufre una depreciación brutal, financiarlo a 6 años me parece un límite máximo, ya que es una edad razonable para un coche, y poder disfrutarlo unos años más sin que sea chatarra, y "descansando" de pagar letras una temporada, antes de empeñarte de nuevo en otro carro. Pero vamos, olé los huevos de los que suben su hipoteca para un coche, pero eso para mí es querer vivir por encima de lo que uno puede realmente, y eso no suele ser nada bueno. Saludos

Hombre, pero eso es matar moscas a cañonazos. Financiar un coche a 20 años es una locura, ¿qué harás cuando el S3 reviente dentro de 10 años? ¿Volver a aumentar la hipoteca? La tentación es grande por lo "poco" que se paga, pero finananciar algo a un plazo que supera (con mucho) la duración del bien es una locura. Saludos

Muy completo el bicho, sí señor. Además es un 2.0 TDi DSG, que como sabes, supera con creces los 250Km/h reales Bueno, que te sea leve la espera. Saludos

Eso lejos de ser malo es una gran ventaja. El motor se caliente relativamente rápido, luego entra en su zona de funcionamiento óptimo en muy poco tiempo, y luego mantiene la temperatura bastante bien en parado (en cualquier caso, ahora en invierno seguro que te baja más rápido), lo que te asegura que en ciclos de parada corta no tienes que andar esperando a que se vuelva a calentar (mayor consumo, mayor desgaste interno, etc). Respecto a las oscilaciones que no se detectan, supongo que serán bajas, normal que no se note si estás a 85 o a 95º, pero seguro que si sube a 110 el marcador lo reflejará. Saludos

Pues sí que tengo ganas, la verdad, pero los puñeteros curritos de Renfe están de huelga y no descargan mercancía. Parece que la movida termina el día 13, si no les da por seguir de brazos caídos. Yo no se qué reivindicarán, pero me tocan mucho las narices, que no descarguen nada con destino al Ministerio de Trabajo, pero vamos, no se qué culpa tenemos los demás. Dudo yo que Juan Luis pueda acelerar el tema, pero vamos si veo que se demora mucho, habrá que darle la vara a él o a Pablo, que posiblemente sea más efectivo. De todos modos, como esta semana y la que viene tengo curro como para 32 horas diarias, el tiempo se me pasa volando (hoy día 12 fiesta, y yo currando desde las 9...). Y las fotos las pongo el mismo día que me lo den, con el Panteón de fondo, que no voy a ser menos. Saludos

No compro casi ninguna revista de coches, y además me envían por la cara Automóvil (por la promoción que sacaron hace un par de meses en Terra), pero ayer compré el Autofácil y la verdad es que me gusta bastante más que las que suelo hojear. Vale que no vienen pruebas espectaculares, es justo lo contrario a Automóvil, pero es que ésta me parece un panfleto publicitario más que otra cosa. El caso es que este mes entre otras muchas cosas sale el nuevo A4, por qué comprarlo y por qué no comprarlo (eso me gusta, en TODOS los modelos ponen ambas cosas). El caso es que básicamente lo único que aporta respecto al actual es una estética más moderna, en el caso del berlina un poco más de maletero, y la suspensión, que dicho sea de paso, según algunos probadores (salen comentarios de revistas extranjeras en ese mismo artículo), lo hace más incómodo que el de ahora. Básicamente te dicen que no merece la pena esperar, ya que el actual es practicamente el mismo coche y sobre todo ahora más barato por las liquidaciones. También pone que el interior es ligeramente distinto en algunos detalles metálicos, pero creo que lo deben comparar con la versión 2003, porque el catálogo que tengo del 2004 es exacto al nuevo modelo (excepto el volante, claro), e incluso hablan del navegador de 6.5" como una novedad, cuando el modelo actual ya lo equipa. Bueno, pues eso, que me ha gustado la revistilla, y además es más barata que los panfletoautopistas. Saludos

Pues en principio el DSG tienen un límite de par que si te pasas te lo puedes cargar, lo mismo que Multitronic. En coches con un par respetable se monta Tiptronic, que es una caja tradicional. No se decirte los valores, pero en algún documento de la caja de cambios lo he leído. En cualquier caso, por mucho que potencies el 2.0 no creo que sobrepases los valores del cambio. Saludos

Hombre, tampoco se trata de llamar fantasma a nadie, yo al menos, en mi primer post, marcaba que siendo automático es posible, y ponía como ejemplo que un los Multitronic llevan una desmultiplicación cercana a los 300Km/h, lo que en teoría puede hacer que si la punta real del coche es de 220kms (por ejemplo), podamos llegar a 250kms reales en algún barranco, pero en condiciones normales, un llano sin viento a favor ni en contra, un A3 2.0 TDi no puede llegar a esas velocidades ni en broma, que no quiere decir que en otras condiciones sí pueda hacerlo. A los de cambio manual les pasa lo mismo, la 6ª es larguísima y normalmente la velocidad punta no se alcanza en esa marcha, lo que favorece que en ciertas condiciones se puedan alcanzar esos registros. Por cierto, un M3 se puede deslimitar sin mayor problema (un cliente mío lo ha hecho), y yo no lo he probado, pero por lo que me cuenta no anda mucho más, sobre 265 reales, y no por llegar a tope de vueltas, es que no sube más (es un SMG-II, no se qué relaciones de cambio llevará eso). Saludos

Hola Bas Todavía no tengo el coche, lo fabricaron la semana del 20-26 Septiembre y lo metieron en transporte, pero parece ser que hay un huelga en Alemania o no se qué leches, y se va a retrasar, en realidad no saben si el coche salió a tiempo de allí o está retenido en algún "piquete informativo", al menos eso me han dicho en el concesionario. Yo contaba con él para la semana que viene, pero no se si tendré suerte, ya tengo ganas de probarlo. En cuanto me lo den me subo a la zona de Adoratrices y le hago unas fotos, ya que los de Guada parece que acabamos todos allí para enseñar nuestros coches, no voy a ser yo menos que vosotros Saludos

Bueno, siempre es posible que a ese 2.0 diesel le hayan montado la electrónica nueva y en realidad de 180CV, "que en diesel son muchos más", y por eso anda un poco mejor que los 3.2 de gasofa con DSG. Por mí vale, admito pulpo como animal de compañía.

Os cuento lo que he averiguado: Para empezar, hay Rolex en distribuidores oficiales bastante más baratos de 4000 euros, todo depende del modelo que busques. Respecto a que esa mercancía no se puede vender por Internet, he encontrado distribuidores que tienen un puesto de venta "real" y luego ofrecen descuentos por la compra vía Internet, sobre todo en USA, pero la diferencia de precio no es abismal. En el caso de Moonlight Watches, que encontré a través de la sección de Compras de Terra (ya les vale, poner a un presunto estafador como espónsor de la página), la diferencia de precio sí es enorme, y en toda la información que relata la página hace referencia a que todo es original, con garantía y certificación del fabricante, etc, etc, nada de réplicas, de hecho los precios son más baratos que los oficiales, pero infinitamente superiores a las mejores réplicas del mercado. Digamos que los precios que tienen son razonables (un reloj de acero con un simple calendario, aunque lo hagan a mano, no puede costar 3500 euros). La explicación la tienes en la propia web de Moonlight, ellos no aceptan ser distribuidores oficiales ya que la marca les obliga a vender a precio fijo, un 45% por encima de sus precios, y prefieren volumen de ventas. Eso me cuadra un poco porque Rolex se puede adquirir a través de joyerías que no son vendedores autorizados, y éstas sí me hacen descuento sobre el PVP que no me hacen los "buenos". El caso es que les mandé un email para consultarles si los tenía en blanco, me dijeron que sí, así que formalicé el pedido. A la hora de pagar, algo que me mosquea es que solo admitan ingresos o transferencias, algo irreversible, y no pagos por Paypal o Visa, por ejemplo, algo realmente común en las tiendas fiables. Tenía que ingresar casí un kilo en una cuenta de La Caixa en Alcalá de Henares, así que como cada vez me apestaba más el teclado, me metí en un foro de Suiza y les hice una consulta para ver si me podían confirmar que la tienda estaba donde dice la web. Respuesta de un colega Suizo: "Although there's a Swiss address, it does not exist in Switzerland. The street number is too high (only 1 to 18 available in Berne, but this is nr. 509), postal code "8001" is not from Berne but from Zurich. Phone number also indicates a Zurich-based location, but the number anyway does not work (too short)." Para los que no entendáis inglés, vienen a decir que esa dirección no existe en Suiza, que el código postal no es de la ciudad que dicen y el teléfono es falso (faltan números), algo así como una joyería en la C/Alcalá 90218, 08004 Madrid, Teléfono 94921150, vamos todo falso. Así que me bastó poner en google Moonlight Watches para comprobar que es un timo, se quedan con la pasta y no te envían ni una piedra en una caja. Les he enviado un correito preguntándoles su opinión sobre el tema, y mientras que a los anteriores me respondían en minutos, a éste no me han dicho nada. Bueno, si alguien me puede dar precios que no sean los oficiales (ya tengo tres listas), se agradece. Saludos