zx81
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hace 10 horas, Jaco dijo:
Puede estar mal configurado el aviso.
En el foro de A3 paso algo similar lo llevo al taller y le habian puesto el intervalo normal en vez del flexible.
Y eso de que el cambio de aceite es barato lo sera para ti.Porque ronda los 200/300 euros que para mi es un pastizal.
Y el motor para nada esta apretado un 2.0 tdi con 150 cv.
No es cuestión de configurar normal o long-life sino saber el tipo de aceite que lleva porque lo contrario es hacerse trampas al solitario, probablemente si hay alguna prueba física de que le pusieron tal o cual aceite me fiaría, pero si no... Pero por lo que dice, en el manual pone lo mismo, ya son dos puntos a considerar, aunque no me he molestado en mirar el manual del coche y todo sea que ponga siempre 15.000, pero me extraña porque el del A4 ya hace 14 años venían los dos valores en función de lo que se le pusiera (y vino de fábrica con revisión normal). Y yo creo que será long-life y serán 30.000kms/2 años por la sencilla razón de que ahora casi todos los coches los venden con mantenimiento y no tienen ningún interés en que pisemos el taller más que lo mínimo imprescindible hasta que se pase la garantía, pero ante la duda y dado que el concesionario le va a contar cualquier milonga (o no, pero tendrá que ser alguien "oficial" quien se lo arregle), un cambio de aceite (esta vez ya sí por un long-life si interesa) no cuesta tanto, dices 200/300€, yo digo la mitad o la tercera parte de lo que pones porque un cambio de aceite es igual en un concesionario que en cualquier taller de barrio, no es una operación que necesite de un concesionario oficial, donde te puede clavar 300, o hasta 600 si te rellenan el líquido del limpia (o cualquier tontuna que se les ocurra).
En el primer post habla de un 2.0 TDi de 150CV, en el segundo pregunta por el manual de un 2.0 TDi de 190CV, si es el primero no va apretado, si el segundo sí lo está.
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hace 12 horas, porsche_q2 dijo:
eso es lo que pensaba yo, pero si miras el libro del q2, a diferencia de q3,a3,leon... pone claramente 15000 o un año.
no es que me pusieran un aceite o otro, es que el coche tiene 14000 km y 8 meses, tiene el aceite de origen y la programacion de intervalos de la casa.
es algo que no puedo entender, ya que el motor es el mismo... yo creo que es una nueva invencion para hacer que la gente pase mas amenudo por el taller.
alguno con el 2.0 tdi de 190 cv me podria decir que le pone en el libro de manenimiento?
podrian hecharte para atras la garantia si empiezo x ejemplo a cambiar aceite cada 20-22k km?
No entiendo para qué te complicas. Si te pone 15.000, o aunque ponga 30.000, si el coche te dice que tienes que cambiar el aceite ahora (en teoría el cálculo es dinámico en función de la conducción porque no es igual 15.000kms de autovía que 15.000kms de ciudad), cámbialo. El aceite del motor es una parte barata y vital, puede que en tu modelo sean 15.000kms por ir muy apretado, ser el primer cambio y que prefieran quitarlo rápido para luego poner long-life, o que por el tipo de motor sean siempre 15.000, quiero decir que lo pone en el manual, te lo dice el coche...
La garantía entiendo que te la podrían "tocar" ya que no estás realizando el mantenimiento del vehículo cuando se debe, por tanto estás incumpliendo las condiciones (otra cosa es que lo cambies en otros sitio para que sea más barato, ahí ya no podrían decirte nada), absurdo arriesgarse.
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Aquí la gente tiene por costumbre no dar por buenos los precios de los anuncios pero como dice RomuloTDI, si no te quedas con el caro ni con el barato, el precio objetivo es la media. Luego hay gente que anuncia por 6000 y nada más descolgar de lo baja a 5000, y otros lo anuncian por 5000 y no te rebajan ni medio céntimo (por ejemplo, yo) y el que quiera que lo pague o se compre otro.
3000€ sería el precio de venta para que esta misma tarde esté vendido, y a tenor de lo que me han ofrecido últimamente por el mío, está muy lejos de la realidad del mercado.
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hace 21 horas, chispie dijo:
No serás tu el ingeniero de Audi, ja ja ja. He probado esta tarde y.... FUNCIONA!
He probado cada vez que sacaba el coche desde finales de Agosto y nunca había funcionado, me había deslogueado de la aplicación, desactivado/activado la conexión de datos, toqueteado todo lo que he podido y nada..Y hoy sin hacer nada funciona, a ver lo que dura...
A ver si a @Harigami y @pepon2309, también les funciona.
Un saludo
No cantes victoria que igual que ha venido se irá. Es un problema de concepto, está mal parido desde el principio y como te digo ahora andan en un momento (todos, no solo Audi) en el que no saben si ir hacia un sitio o hacia otro, no paran de recibir multas por la negligencia de los políticos, los profit warning ya los anuncian cada trimestre...Pero no es excusa, es mejor no ofrecer conectividad a ofrecerla y que no funcione. Sinceramente no creo que veamos un servicio decente por parte de VAG en este apartado hasta dentro de unos años, pero como tampoco van a funcionar en nuestros coches actuales será poco consuelo.
El mejor servicio, con diferencia, es el de Tesla pero es porque ellos tenían claro que era una pieza fundamental para su (ruinoso) negocio y desde el comienzo lo diseñaron para ser una parte más del servicio, mientras que el resto lo han puesto un poco obligados por la situación, de cualquier manera, sin pararse a pensar a largo plazo, etc.
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hace 3 horas, chispie dijo:
Vaya cachondeo... Acabo de hablar con Atención al cliente.
Me comentan que ahora mismo no se pueden enviar destinos online al MMI (desde las app y Google Maps si se puede, acabo de hacerlo) y que hasta una nueva actualización prevista para finales de este año o principios del que viene no estará lista esta opción.
Que solo se pueden introducir en el MMI a través de una tarjeta SD, le pregunto el procedimiento y que no saben como se hace...
Que desastre...
Habrá que dejarlos por imposible, a ver si algún dia se dignan a arreglarlo.
Un saludo
Lo más probable es que lo pruebes y...funcione (si le da el día) porque esa historia que te han contado suena a "no me des la paliza que tengo otras cosas que hacer".
El sector del automóvil está en proceso de transformación de sector secundario a sector terciario y no tienen muy claro que cuando eres un servicio debes comportarte como tal ya que tu negocio es que el cliente esté atendido o se van a la ventanilla de enfrente. Ahora que estamos en ese intermedio en el que no son una cosa ni otra, están haciendo malos coches y prestando un mal servicio, veremos a quién se lleva esto por el camino.
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hace 16 horas, chispie dijo:
Yo tengo las apps "MMI connect" y "myaudi" en el telefono, puedo enviar destinos desde "myaudi" o desde Google maps y me aparecen en las app, el único problema es que el coche no conecta con el servidor y antes si lo hacía, mi coche es del 2013 y el Audi connect es bastante primitivo, apenas tengo opciones pero me fastidia que no me funcione la mas últil. Estoy pensando en reinstalar el Firmware del MMI a ver si se soluciona, porque estos no saben por donde andan... aunque me temo que me voy a quedar igual, estoy seguro que el fallo es de ellos y no de nuestros coches.
Nuestro Q2 es de 2017, lleva todo original y funciona igual de bien que los vuestros. Para meter los POI personalizados me tiré tres días y siempre con errores hasta que una de las veces conectó y se los bajó el propio coche, pero supongo que sería que tenía Audi el día tonto y funcionaba, la verdad es que no lo he vuelto a intentar porque el servicio es tan patético, la app tan mala y las funciones tan absurdas que no voy a perder más tiempo con esta porquería.
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- Descripción del accesorio: VENDO conjunto de manetas para Audi Q2/A3 moderno, (referencia del conjunto 8V0953521LR)
- Procedencia: lo compré por eBay para montárselo al Q2 pero al final como yo el coche no lo uso y a mi señora le da igual, sigue en su caja.
- Año de fabricación: 2017
- Estado de conservación: no tiene ninguna marca ni nada que se aprecie a simple vista, está como nuevo
- Precio: 100€
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Todo depende de lo exquisito que sea uno. Yo en el A4 Avant he ido de viaje con tres adultos y dos sillas de niños (Römer con Isofix, nada pequeñas) y unas cuantas veces (incluyendo maleta de techo para meter los carritos porque ya no cabía más en el maletero), el término "caber" es muy relativo. En un X5, por ejemplo, tampoco es nada cómodo que detrás vaya un adulto con dos sillas, te digo lo mismo, se cabe pero...
Pero lo que tienes que tener claro es que si el coche es de 4 plazas, aunque quepan 5, no puedes llevar más que a 4, que luego cuando hay problemas nadie quiere acordarse...
Vs
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hace 2 horas, homer6969 dijo:
pues me va a tocar hacer eso, en principio me dan coche de sustitución, pero ya sabemos lo que pasa que si quiero esar "asegurado" me toca pagar, pero bueno, lo voy a intentar arreglar en un tercer concesionario, si no me tocará buscarme algo por mi cuenta
¿Pagar? ¿Por? El coche de sustitución que yo sepa no tiene cargo alguno y lleva seguro a todo riesgo por parte de Audi ¿?
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hace 4 horas, quattro_turbo dijo:
El padre era un crak por lo que se restauraba muchos clásicos incluidos los que salían en la serie cuéntame .
Lo será, pero el talento no se hereda.
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hace 12 horas, RomuloTDI dijo:
Por eso digo que yo si que me los quedo, creo que es lo que relamente hariamos todos.
s2.
No necesariamente pero hasta que no te veas ahí por mucho que dices que te los quedas, igual te sorprendes y los devuelves, o al revés. No es muy diferente del que se encuentra con su retrovisor colgando y dice que si los pilla les arranca la cabeza hasta que un día te cruzas con gente que está rompiendo retrovisores, momento en el cual por lo general...se mira hacia otro lado.
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hace 2 horas, homer6969 dijo:hace 2 horas, homer6969 dijo:
gracias, claro que tiene que tener solución, pero en los dos concesionarios de Sevilla no me la dan. Lo intentaré en otra provincia
En un concensionario lo tienes complicado, todo lo que no sea pinchar el ordenador y leer lo que pone es casi tarea titánica que acierten con algo. En el A4 me cambiaron medio coche porque sonaba una rueda, como si fuera un rodamiento, tenía 29000kms y se tiró cerca de dos meses en el taller (tras varias entradas), realmente nunca terminé de saber lo que era porque como te digo, le cambiaron tantas piezas que ya perdí la cuenta, le sustituyeron hasta el Multitronic "para ver si era eso", total, como estaba todavía en garantía les dejé hacer pero el espectáculo era digno de ver.
Consulta con un mecánico de verdad, seguramente en un vistazo rápido te podrá dar pistas, como te digo a mí el Cross lo arreglaron en 5 minutos, mientras que en el concesionario lo tuvieron una mañana entera y me lo devolvieron igual que entró.
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hace 2 horas, quattro_turbo dijo:
A mi en su día me lo hizo su padre hace 4 años, me pasaba a ver qué tal y estaba liado con mi coche y con un Porsche 944 turbo, el
hijo no se como trabajaba puesto que ya no me ha echo falta volver,un saludo.
Pues con que leas un poco en Google las opiniones y lo que te he puesto yo, ya sabes cómo trabaja. El padre, insisto, parece ser que era otra cosa.
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En 6/10/2018 a las 10:58, A4b6madrid dijo:
Hola muy buenas a tds, primeramente gracias a tds por compartir informacion en este foro, me esta ayudando a entender poco a poco este mundo VAG pq vengo de BMW mas o menos me entero mejor sobre los programas.
Alguien podria ayudarme pq quería empezar hacer cosas como el tempomat y el fis pero como hay varias versiones del cable no se cual es la adecuada para el coche , e visto en las tipicas paginas de china y amazon y ebay pero no me quedo muy claro el tema.
Si alguien me aclara esa duda estaria muy agradecido.
Muchas gracias a tds
Para el B6 te vale cualquiera que vaya por K, es un modelo muy antiguo, que yo recuerde usaba en tiempos una 409.1, por ejemplo.
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Hasta que no te ves con los 250.000 en la mano cualquier respuesta es mera ciencia ficción. Esto es como cuando alguno grita que hay que crujir en impuestos a los ricos hasta que gana 4 euros y...monta una sociedad para pagar menos. Antes de criticar o darse puñetazos en el pecho hay que pasar por ello para saber de qué pasta estamos hechos, todo lo demás, fantasía.
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En 7/10/2018 a las 10:41, tio_pepe dijo:
No lo he probado, pero en el A6, si te 'encierras' delante, no pasa un minuto antes de activarse el antirrobo, pero detrás no sé si activaría con los movimientos del niño. Y si no, hay algún brico para poner alarma en los asientos de detrás?
Un saludo
Si lleva alarma volumétrica suena, pero eso no lo llevan todos, el A4 (14 años) lo lleva, entiendo que tu A6 también lo llevará.
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En 6/10/2018 a las 15:13, quattro_turbo dijo:
En garrucho tapice unos asientos Sport de mi a4 b5 y quedaron espectaculares
Pues sería el padre, que dicen que era bueno, pero ahora...Yo piqué por fotos como la tuya y algunos comentarios de otros foros que decían que era buen profesional y tal, y para cuando quise buscar opiniones más en serio ya estaba metido hasta el cuello y no había vuelta atrás.
No tienes más que ver las opiniones en Google y yo, que lo he sufrido personalmente, solo puedo corroborar todas y cada una de las negativas porque en mi caso "lo bordó". A mí me dió un precio (alto) y un plazo (bueno) y acepté, a partir de ahí plazos reiteradamente incumplidos (pero no por días sino por SEMANAS), trabajo realmente MALO (se ven las grapas, costuras no simétricas, etc), absolutamente nada de factura ni presupuesto por escrito, cometió el "pequeño error" de cambiarme lo que llevé a tapizar por otro parecido que había llevado otro cliente (que me dijo que era de un colega suyo y daba igual así que por perderle de vista cuanto antes me lo terminé llevando), e incluso cuando me entregó el trabajo (repito que tarde y mal) me daba una pieza de más que yo no había llevado (eran dos asientos de moto y me entregaba tres, atención a cómo debe hacer los presupuestos porque ya le había pagado) y que por pena se lo dije, que ganas me dieron de llevármelo. Que tenga mucho trabajo no es excusa, de hecho diría que lo mío ni lo tocó porque alguna de las (muchas) veces que me pasaba por allí a ver cuál era la excusa de la semana tenía a unos amigos trabajando en los tapizados de otros clientes, y te aseguro que trabajadores suyos no eran. Ese trabajo lo vio otro tapicero tiempo después y no daba crédito ni a lo que había pagado ni a cómo lo había dejado, literalmente me dijo que ni un principiante lo deja tan mal (y supuestamente se venden como "expertos").
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En 29/9/2018 a las 12:53, jesuscs dijo:
Hola, tengo un a1 de 2013 con navegador mmi, le he metido una tarjeta sd de 16gb y dice que es ilegible, en el manual no encuentro las especificaciones o capacidad máxima que puede leer el coche. Alguien lo sabe?
Tarjetas SD (SDHC en realidad) de 16Gb admite sin problemas porque de hecho en Audi las que te venden son de 16Gb así que prueba con el formato de la tarjeta, debe ser FAT32 (cuidado, no exFAT que probablemente sea como Windows te la ha formateado).
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hace 15 horas, homer6969 dijo:
Buenas! tengo un audi q2 quattro 1.9 tdi, desde el minuto uno me hace un rudio muy desgradable en la parte trasera, yo diría que por la zona de la rueda, al coger calles con baches, es como un chirrido y es siempre.
Lo he llevado a 2 concesionarios oficiale y ellos mismos han probado los vehículos y después de seanas de pruebas y demás me dicen que el ruido es normal y que es de las pastillas de freno que al ser flotantes y no se que más cuentos, cosa que no cuadra porque debería hacerlo en las 4 o porlo menos en 2 ruedas por igual. El caso es que tengo 4 años de garantía y ya lo he dado por imposible porque no puedo estra insisitiendo si no me dan solución, estoy pensando hasta en llevarlo a mecánico particular aunque me cueste dinero.
El ruido es tan insoportable que la gente me mira cuando paso como he dicho por una calle con el típico adoquinado que hay en muchos pueblos de nuestra geografía. También al ir por calles con muchos baches.
ME GUSTARÍA SABER SI A ALGUIEN MÁS LE PASA O SABE DE ESTE PROBLEMA. MUCHAS GRACIAS Y UN SALUDO.
Cambia de mecánico pero ya. La última vez que el CrossPolo pisó el concesionario oficial le cambiaron las tirantas de la suspensión delantera, tras eso la dirección crujía una barbaridad, el jefe de taller (de Audi) se montó conmigo para probarlo y me dijo que eso era normal, que todos sonaban así (curiosamente en los 70.000kms anteriores nunca había sonado) y que eso era por el desgaste de la suspensión. En 5 minutos en un taller con mecánicos de verdad lo dejaron nuevo.
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En 1/10/2018 a las 19:27, LuisM dijo:
Sobre el plástico en las puertas, pantalla no plegable etc estoy de acuerdo. Eso sí debería ser de serie. (Y de hecho es que no son ni opcionales). Es una pena que el coche por dentro quede más feo por culpa de esas y otras cosas (como no tener luces exteriores en las puertas, o salidas de aire regulables en asientos de atrás).
> la cámara trasera, que nadie entiende cómo no viene de serie sobre todo llevando Navigation Plus y VC
Es que ésa es la cuestión: ni el navegador ni el virtual cockpit son de serie. Ni deben serlo, por el mismo notivo: habrá a quien los quiera (pagar) y quien no.
Si te refieres a que la cámara debería ir incluida en el mismo paquete que el virtual cockpit, ahí no tengo opinión.
Como ves, la lista de las vergüenzas es común, y no hemos hablado de la gran calidad del sonido, la insonorización, la regulación de los asientos y otros "detallitos" curiosos en un Audi
por lo que yo me reafirmo que a esto le han puesto cuatro aros por ponérselos, ya que estaría mucho más "en su sitio" en otra marca del grupo.
El coche de serie viene con detectores de proximidad (en realidad de serie en España) y de serie con una pantalla en el salpicadero, por tanto la cámara, que vuelvo a repetir que cuesta una risa y que en modelos de mucho menos bombo viene de serie, debería estar ahí. Te he puesto el ejemplo del VC+Navigation Plus ya como "el acabose", que te gastes un pastizal en esos extras (cuyo coste es realmente absurdo por astronómico y no lo pueden justificar de ninguna manera) y que TAMPOCO te incluya una mísera cámara.
Imagina que, como extra, pudiéramos pedir la puerta en plástico de calidad (que sería lo mínimo, no como el de Aliexpress que le han montado) o tapizada (que es lo que debería venir de serie), yo no lo daría por válido porque no es cuestión de que la marca me lo ofrezca como extra aunque sea a precio absurdo, es que son cosas que en un Audi que tiene un coste más que elevado ciertas cosas no deberían ser opcionales, sino de serie. Te digo lo mismo del Tempomat, el coste es CERO euros para Audi ya que te incluyen un absurdo limitador (ya tienes la palanca y el control del gas en el propio coche), sin embargo prefieren ponerlo como extra solo por hacer caja, otra vergüenza más.
Esto no va del Q2, va de Audi y su "gran" política de precios y configuraciones (lo que no quiere decir que el resto de "premiums" sea mejor, que conste).
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En 14/6/2018 a las 8:59, Harigami dijo:
Ayer salió una noticia que me extraña que nadie la haya publicado hasta el momento...
”
Multa a Volkswagen de 1.000 millones por el fraude de las emisiones
El grupo automovilístico acepta la sanción y no presentará recurso
Eso es publicidad de la UE para que no se vea dónde está el verdadero problema. Si les pones 1000 millones de € y al día siguiente apruebas un plan de ayudas estatales para el cambio de coches diesel antiguos por nuevos al final lo que estás haciendo es cobrar 1000 millones y "devolver" 2000 porque aunque esa ayuda incluye a todos los fabricantes (y a todos sin excepción les pueden poner las mismas multas que a VAG si quieren), la mayoría de las ventas que captarán esas ayudas son de ese grupo así que...
Todo esto es una gran mentira.
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hace 14 horas, dyeserm dijo:
Si,solo música,para video lo veo absurdo porque basta con meter unas pelis a una tablet y en paz,para un viaje puede ver todas las pelis que quiera en una pantalla mas grande que la de cualquier equipo para coche y yo puedo escuchar música a la vez,de paso no tiene que ir con el cuello torcido para poder ver el monitor,lo mismo pienso hacer con el tema G.P.S.,hoy día hay muchas opciones en ese tema,en su momento no pedí el G.P.S. cuando compre el B.M.W. por lo mismo y acerté,cualquier móvil lo lleva y mucho mejor que el de un coche.
Haber hay de todo todavía,puedes hacer salvajadas como el enlace que te envío,u optar por cosas mas practicas,que es lo que yo tengo en mente.
Seguiré tu consejo amigo ZX,veo que es lo mas sensato y encaja bien con la idea que tengo en mente.
Piensa que estás hablando de un aparato que hace 16 años que dejó de montarse, en esa época poder ver vídeo en el coche era la bomba, recuerdo cuando monté el receptor TDT en el RNS-E y me parecía la leche, luego a los dos días lo desmonté porque no lo usaba nada, pero eran cosas que se hacían mucho. Hoy cualquier cosa que toque RNS-D o RNS-E es absurda porque hay soluciones que, como dices, lo hacen infinitamente mejor.
Lo del GPS...era cierto antes, hoy ya no, en el Q2 llevamos el Navigation Plus, incluye tanto el navegador de Audi como Google Earth con conexión online, es realmente práctico cuando buscas algo que no aparece en el mapa, le dices que te lo busque por internet y funciona perfectamente, cuestiones económicas aparte el Virtual Cockpit y estos sistemas de navegación son de lo mejor que he probado.
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hace 22 horas, dyeserm dijo:
Si te digo la verdad,es un coche que desconozco por completo amigo,le compre porque está nuevo,aún huele a nuevo con los años que tiene,pero sobre todo porque tiene tracción total y es algo que aquí,donde estoy,me viene de perlas,luego esta que a mi mujer le gusta tal cual está y no quiere saber nada de nada sobre el tema de hacer algún cambio,por eso pensé que lo mas fácil era encontrar las entradas AV y meterle algún aparato para poder conectar algún MP3.
Te aseguro que valoro mucho todo lo que me dices y lo he entendido,pero te faltaba el dato de lo que mi señora no deja hacer y lo que si,en este coche tiene voz y voto amigo!!.
Un saludo
Entonces no te líes y ponle un adaptador A/V de los muchos que hay en el mercado, es muy sencillo de instalar, tu mujer "no verá nada" y listo, pero si es solo para MP3 creo que podrías mirar otras opciones, es decir, si solo quieres música y no vídeo, había (y supongo que habrá) cosas mucho más completas.
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Yo solo te podría decir a dónde NO le recomendaría ir (a Garrucho). El que te propone el compañero no tiene malas críticas del todo, mira a ver qué tal.
cambio aceite cada 15.000 en 2.0 tdi?
en Audi Q2 (A partir de 2016)
Publicado
No me dirían nada. Y si se atreven, nos veríamos en el juzgado, y perderían, reglamento 461/2010, solo hay que leérselo.
Sobre el apretado o no...El AMG ese que pones todavía tiene mucho margen, un F1 tiene 1600cc y da 700CV (en combustión). No perdamos el norte, que 190CV para un diesel de calle con 2 litros es ir apretado aunque haya una versión con dos turbos al que le saquen 50CV más. Que vaya apretado no quiere decir que sea más propenso a fallar sino que el mantenimiento o el ajuste puede ser más delicado y no tiene por qué ser de 30.000kms, aunque repito que imagino que en este caso sí lo será porque Audi no tiene interés alguno en que sea cada 15.000kms especialmente en los tres primeros años, salvo que fuera por motivos técnicos, que lo dudo. Y esto no es de lo que hablo, sino de un coche que dice que tiene que ser revisado en breve al alcanzar los 15.000kms, un manual que indica que tiene que ser revisado a los 15.000kms (yo no lo he leído, lo dice el propietario), y la duda sobre cómo actuar, vete a saber si a ese Q2 en concreto en ese concesionario decidieron montarle aceite normal, por eso es importante tener alguna prueba de lo que le echaron y eso marcará el intervalo real. Que le cambien el valor "por decreto" en el cuadro no sería lo suyo, e incluso que teniendo aceite "de 15.000" lo estires hasta los 30.000 tampoco va a hacer que el coche reviente, pero cuando cuesta tan poco hacerlo bien...