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Si al 2.0 le das alegría ni en tus mejores sueños te acercarás a los consumos que estamos comentando. Si te sirve como ejemplo comentaba más arriba como nuestro Q2 gasta 5.5lts en el mismo trayecto, carga y estilo de conducción que el A4 gastando 7.5lts, pero es que en el A4 en algún viaje de urgencia he gastado más del doble de combustible, solo se consiguen esos consumos a velocidades legales, conducción suave, etc, etc. 16.8 es exagerado pero como te digo, si tienes el pie nervioso puede ser hasta normales.

Y eso es lo normal. Hace mucho que no voy en metro pero recuerdo haber vivido situaciones donde el típico cabezabolo con su gorrita andaba por el vagón como si fuera el dueño de aquello molestando a todo el mundo y metiéndose con el que le apeteciera, mientras los otros 80 que íbamos no hacíamos nada, hemos aprendido a vivir con miedo, a ocuparnos solo de lo nuestro y a permitir que el primer chorras que pase por la calle se haga dueño de las situación. Y te aseguro que he vivido más de una situación donde la cosa se ha vuelto, la última que recuerdo hace tres o cuatro años que se puso de moda en Madrid pegar bofetadas a los ancianos (no muy diferente a lo que hacía el famoso caranchoa, pero encima agrediendo físicamente), una de ellas nos pilló en directo en la Gran Vía mientras íbamos a entrenar, solo puedo decir que ese chaval, que rozaría los 20, no pudo usar de nuevo esa mano probablemente durante 5 o 6 meses, pero quizá de haber estado allí la policía, mi colega habría terminado con serios problemas, el anciano con la bofetada, y el agresor con una buena indemnización. Como decía Sinatra, That's life...

En Europa, que esto no solo es de aquí. Cierto que el nivel de nuestros políticos es del inframundo, pero en este tema no andan muy lejos de cualquiera que nos rodee, por muy al norte que viva. Nuestro caso concreto está afectado además porque tras muchos años de destierro el nuevo partido gobernante tiene solo un par de años para salir por la TV todo lo que puedan antes de las siguientes elecciones por lo que nos esperan decenas de "buenas ideas", al único que quisiera escuchar es a Pedro Duque y de momento es el que menos sale, algo me dice que cuando tome conciencia, se vuelve a su casa.

Has hablado con excelente precisión: es el abogado de tu seguro, no el tuyo, y ten en cuenta que quien te va a pagar es tu seguro, no el contrario (suponiendo que tengan convenio), a no ser que supere 6000€ en cuyo caso comprobarás otra bonita estrategia que se suelen gastar. A veces cuando el que te tiene que pagar es además quien paga a tu abogado, surgen ligeros conflictos. Si quieres una buena defensa, búscate tu propio abogado y revisa tu póliza porque probablemente tengas incluída una defensa legal hasta X importe que te cubrirá al menos las gestiones iniciales.

Precisamente tu caso es lo que les da alas ya que aceptas 3600€ por un vehículo que cuesta repararlo 4800€ y cuyo valor de mercado es de 6000€ (aunque esto es discutible porque si pagaste 4000€ el valor de mercado difícilmente serán 6000€). Los dos abogados te dijeron que si llegabas a juicio el juez fallaría a tu favor porque si las cifras son las que pones, vuelvo a repetir que las sentencias previas indican que casi con total probabilidad cobrarias la reparación o la reposición del coche. Pero decidiste no seguir adelante, el seguro se ahorró (como poco) 1200€ más las costas, que por las cifras rondarían los 2000€. Y cuidado, que entiendo a la gente que lo hace, yo siempre digo que juegan con nosotros y la pena es que una vez que se llegue a juicio no les condenen, aparte de a indemnizar con lo justo, a pagar 200.000€ para ayuda a las victimas de accidentes viales, verías como dejarían de jugar... Sobre los mareos...si son reales adelante, si no, cuidado con esos consejos porque igual que nosotros podemos poner al seguro en su sitio si queremos, ellos también pueden hacerlo...

La nueva Ministra lo que ha dicho es que tienes los días contados pero no ha dicho qué cuentas son esas, lo que en la práctica equivale al razonamiento profundo de que todos tenemos nuestros días contados, o dicho de otra manera, si hay que decir algo se dice, pero decir algo "pa ná" es tontería. El día que diga que la cuenta termina el 23 de Agosto de 2023 (o cuando le apetezca, que parece que no hay prisa...) quizá la declaración tenga algún valor. Y ya de paso que proponga alguna alternativa, porque ahora da la sensación de que la gasolina no contamina nada y la electricidad proviene de la nada...a ver si va a ser que en lugar de la ecología lo que prima es la economía...

Quisiera puntualizar que cuando yo hablo de cultura no me refiero a tener estudios, mucho menos dinero o posición social, estoy harto de trabajar con gente con titulación superior que no pueden ser más paletos porque hay límites difícilmente superables, de hecho cuando yo me refiero a cultura (erróneamente) excluyo específicamente la formación académica porque hoy en día ya no significa nada y voy más por saber estar, comprender lo que somos y asumir las consecuencias positivas y negativas de nuestros actos, en definitiva, saber discurrir por la vida, y es ahí donde como sociedad suspendemos y suspenderemos por décadas, por no decir eternamente. Para ser sincero, no sé si alguna vez aprobamos, no soy de los de "cualquier tiempo pasado fue mejor", pero tengo la sensación de que antes el suspenso era por una cosa y ahora hemos pasado al extremo contrario, que al final, es la misma nota final. El paleto de las zapatillas tendrá la misma suerte porque nadie le pondrá en su sitio ya que si te paras a pensar cómo funciona esta sociedad protegemos al de las zapatillas, no al vendedor, algo que lejos de remitir, va en aumento. Y (gran error por mi parte) en la cultura incluyo algo para mí fundamental: la lógica. Reconozco que por mi actividad la lógica es básica y si algo no tiene sentido acaba teniendo consecuencias, por eso muchas veces cuando me enfrento a una situación, pongamos el caso de las zapatillas, cometo el error de pensar que si estaban usadas el vendedor no tenía por qué siquiera atender la reclamación, incluso que llegado el caso la policía debería obligar al gañán a abandonar el establecimiento ante el intento de estafa y el espectáculo que estaba montando, es más, que si sigue intimidando al vendedor debería tener consecuencias legales. Y cuando empiezas a pensar así, tal y como me etiquetaron este fin de semana, te conviertes en un fascista y te señalan con odio. Por eso lo mejor es camuflarse entre los paletos y dejar transcurrir la vida, que insisto, no dura tanto como para perderla en estas batallas.

"El juez seguramente" es una suposición muy relativa pero dado que ni siquiera has intentado la reparación esa vía es la que menos boletos tiene de que te toque, y si el importe de la reparación supera al de restitución, 9 de cada 10 jueces (por no decir todos) te lo van a tirar abajo, y si no lo supera para qué arriesgarte, repara y reclama, que eso sí tienes muchas opciones de ganarlo. Por eso es mejor usar el sentido común y entender que es bastante más sencillo ganar la reparación que la restitución "por decreto", o llegado el caso, el importe de la restitución sin haberlo desembolsado, dais mucha importancia a las facturas pero yo ni reparé ni compré y sin embargo cobré al final lo que tenía que cobrar, el tema es que cuatro años más tarde, y todavía esperando las costas, siendo además un caso con complicaciones adicionales por el importe y las circunstancias.

Eso no es así, el valor venal no es aplicable en este caso y da igual lo que ponga en la póliza al respecto porque él no es el causante del daño, eso solo sirve si es seguro a todo riesgo y el culpable es él, y tampoco te lo tienen que pagar todo porque lo hayas pagado tu, consulta al especialista que te lo llevó y si de verdad es especialista te lo confirmará.

No es una sensación, es una realidad que cualquiera con intelecto medio puede certificar solo andando por cualquier calle de este país (y de algún otro). La educación es cultura y es algo que a los políticos no les interesa en ningún caso así que hace ya muchos años se inició un proceso de polarización y "amansamiento" social que revertirlo empieza a ser cosa de ciencia ficción, la cultura y la educación al final evitarían ambas cosas y por tanto son algo a desterrar. Si pones un telediario te das cuenta de que la situación en la que vivimos en casi todos los sentidos (me refiero a la parte negativa) está causada por la falta de cultura, y por eso puedo certificar que nada va a mejorar ni cambiar en las próximas décadas. A mí si te digo la verdad ya no me preocupa, una vez que asumes la realidad sencillamente convives con ella, la vida no dura tanto como para perderla luchando en batallas que no se pueden ganar. Alguno pensará que la culpa no es de los políticos...y puede ser, pero tienes un buen ejemplo en la reciente lucha por el control de RTVE, no deja de ser significativo que con la de cosas que hay que arreglar lo primero a lo que todos quieren meter mano es...al megáfono. No soy muy fan de Obama pero ahora que ya no es presidente le está pasando como a todos los expresidentes, que de repente se convierten en gente sensata, el caso es que ahora no para de hablar de las dos realidades que empiezan a mostrarse al mundo a través de medios, redes sociales, etc, curiosamente mientras a él le vino bien (porque esto no empezó hace 15 días) no se quejaba pero ahora el tipo pone la bala en el centro de la diana...el caso es que con la educación y la cultura no existirían dos hechos paralelos sino uno solo sobre el cual podemos opinar de una manera o de otra, pero eso como digo llevaría a la sensatez y antes lo quemamos todo que permitir que la gente piense.

Si repara deberá tener mucho cuidado con lo que se va a gastar porque también hay muchas sentencias en contra del que lo ha hecho ya que no ha restituido lo que ha perdido sino que lo ha mejorado y eso se llama enriquecimiento ilícito, para que no entre en eso debe tener muy controlados los costes y valores, y aun así saber que lo tendrá ganado si lo hace bien, en caso contrario lo puede perder, y que incluso haciéndolo bien también tiene su riesgo. Y la segunda opción la tiene casi imposible, de todas las que le han propuesto es la que más riesgo conlleva. Cuando yo entré en el juicio por un asunto similar el juez (el juez) dijo directamente que muy bien tenía que hacerlo mi abogado o de ahí salía con el valor venal, afortunadamente lo hizo bien y me dieron más del doble, pero no es tan fácil y todo tiene que estar en su sitio, perito judicial incluido.

Vamos por partes, para empezar la compañía te va a intentar timar, esto da igual la que tengas, eso tenlo SIEMPRE claro y así te ahorras tiempo, ellos saben que te tienen que pagar esa reparación porque a simple vista difícilmente supera el valor REAL del coche (no el VENAL, que el que a ellos les conviene y el que han usado para decir que no te pagan) pero no lo van a hacer por las buenas porque cuentan con que te vas a rajar y vas a coger lo que te den. El tema es que tengas tiempo y ganas de reclamar, pero ellos saben que no tienen nada que hacer, solo intentar engañarte para que aceptes una cantidad inferior a la que realmente saben que tienen que pagar, hay sentencias a porrillo dando la razón al asegurado, el tema es que para qué te van a pagar ahora si cuando salga el juicio dentro de 4 años lo más que les va a caer es un interés ridículo y las costas, y para cada uno que se atreve a llegar hasta ese punto 10 se rajan por el camino, así que les sale rentable. No te dejes engañar y ponles las pilas. Edito: no debes reparar por tu cuenta y presentar la factura en el juzgado porque eso no significa que lo vayas a cobrar "sí o sí", antes debes echar números muy bien echados para tener posibilidades de cobrarla, no te arriesgues sin consultar a un profesional.

Pues vaya M de diseño, lo probaré cuando vuelva a coger el coche, pero que tengas que poner las largas para poder anular una función que las activa...

Como no cojo nunca el Q2 probablemente sea que no sé cómo funciona este tema, a ver si alguno me podéis decir...cuando activas las luces largas automáticas aparece en el cuadro (al menos en el Virtual Cockpit) un icono que indica que la luz está en modo Auto y funciona correctamente, cuando puede se ponen las largas, si viene alguien de frente o detecta algo se ponen las cortas, etc, todo perfecto, pero cómo se desactiva esa función? Porque si le das a la palanca se ponen las largas pero no se desactiva el auto, solo lo conseguí en la ruleta manual de las luces, pasando de Auto a Manual y luego de nuevo a Auto.

En 12000kms el nuestro lleva 5.5 de media, con el 40% de ciudad. La realidad es que viajando con 4 ocupantes y a velocidades legales se pueden conseguir medias de 5-5.5lts (de ordenador), es lo que solemos sacar en trayectos de 450kms. El A4 con exactamente el mismo uso anda en 7.5lts, así que hay 2lts de diferencia para idéntico modo de conducir, carga y trayecto, no está mal.

Dieron problemas los primeros y que se montaban en motores de demasiado par (los 2.5TDi), que se fundían el embrague rápidamente. Hubo una campaña, cambiaron el embrague y listo, desde el 2002 o 2003 si no recuerdo mal, y en tu caso que es un gasolina de 170CV tienes poca probabilidad de que te falle. El problema es que todo en esta vida se rompe, y cuando lo hace un Multitronic es una tema algo caro, pero yo tras 14 años con la furgoneta me sigue pareciendo la mejor transmisión que he probado en coches de combustión, el Steptronic del Q2 será todo lo doble embrague que quieras pero la comodidad del A4 es insuperable.

Han llamado a alguien por esto? En su día pregunté al concesionario y no sabían ni de lo que les hablaba.

Gracias Lalo, como te digo conozco otros coches con GLP, mi curiosidad es más por el motor concreto. Supongo que al final no haré nada, pero es una de las cosas que me atrae, tener una pegatina Eco aunque sea de mentira

Yo pasé la ITV de un coche cutrecillo el jueves pasado. Ninguna prueba que no me hicieran otros años, exactamente lo mismo, incluso en emisiones la Lambda no la pasó pero me dijeron que llevaban así toda la tarde y que estaría el equipo mal porque de CO2 daba perfecto, total, las pegas de siempre, placas de matrícula tocadas y hasta el año que viene.

Conozco coches adaptados a GLP pero la duda es sobre el 1.8T. Realmente la inversión como tal no la justifico porque no hago kms, el A4 solo lo usaba para viajar, a diario uso coche de empresa y ahora con el Q2 ya ni siquiera viaja, el tema es que si lo vendo algo tendría que comprarme aunque solo sea para tener uno "de reserva" así que actualizarlo a GLP quizá fuera una opción, últimamente la gente me machaca con ese tema aunque a mí no me convence del todo, pero al convertirlo en "no contaminante" (nótese la risa que me da solo escribirlo) podría entrar a Madrid sin tanto problema, que alguna vez me toca ir.

Dado el nulo uso que hago de la furgoneta me estaba planteando adaptarla a GLP, ¿alguien tiene un 1.8T al que le haya hecho el cambio? La verdad es que con el Q2 que gasta menos y le da 100 vueltas en lo tecnológico ahora solo sale del garaje para que no se me descargue la batería, venderlo me da pena me van a dar cuatro euros y de quedármelo la excusa de seguir usándolo sería reducir su consumo (el coste), aunque soy consciente que la recuperación de la inversión sería a largo plazo. Es más por curiosidad que por lógica ya que para 1000kms que debo estar haciéndole ahora al año es absurdo plantearse el tema, pero si redujera el consumo igual le hacía 5 o 6000 en viajes.

En Europa no nos han tomado el pelo, solo han aprovechado que el político de turno encargado de aprobar estas cosas suele ser analfabeto funcional y se la han colado, y ahora para que el público no le mire mucho, están cargando contra los fabricantes. Habría que mirar por qué (a día de hoy) se permiten normativas "de laboratorio"...si un coche debe contaminar X, que sea X pero...en uso normal. Y por la misma vía, cuando a un eléctrico se le denomina ecológico y emisiones 0, que le apliquen las emisiones reales de la generación de su combustible si éste se ha obtenido de energías no renovables, que verás qué risa...

Casi a los dos años de comprar el A4 empezó a sonar algo de manera importante así que lo llevé al concesionario. Allí me dijeron que eso era normal, que todos los A4 sonaban así y que el mío no era una excepción, así que les dije que no había problema, que como tenían uno usado allí a la venta que lo probábamos y así si sonaba igual, me "iba contento". Obviamente no sonaba ni parecido así que se lo quedaron, cambiaron medio coche y tras dos meses me lo devolvieron sin el ruido. Con el CrossPolo me hicieron lo mismo (el concesionario era el mismo de Audi), le cambiaron los tirantes y a partir de ahí la dirección empezó a sonar a chatarra, lo probamos con el jefe de mecánicos el cual me dijo que eso era normal, que todos los Polo sonaban así (24h antes no sonaba). Por no discutir lo llevé a otro taller, le aflojaron las barras, las apretaron con el coche en el suelo y...hasta hoy. Así que vete al concesionario y como todos los 1.4TFSI suenan así...prueba otro. Si suena pues serán normal, si no, ya sabes...

Los "premium" tenían sentido cuando te comprabas un coche para 15 años, ahora no se están dando cuenta de que nos están obligando a todos los que compramos un coche nuevo a financiarlo con la engañifa esa del Select/Opción Futuro y por tanto a los tres años, devolverlo, y entonces ser "premium" ya no tiene tanta importancia porque cualquier chatarra aguanta tres años de manera digna. Se están tirando piedras contra su propio tejado, y Kia está siendo de los más listos, en no mucho tiempo creo que les va a "pegar un viaje" importante en ventas a mucho "premium".

El panel del nuevo Clase A, como el del Clase E y el resto de MB está a mi modo de ver MUY por debajo del Virtual Cockpit, no deja de ser un pegote rectangular en el salpicadero mientras que el VC es simplemente un panel digital lo que permite conservar una estética mucho más duradera en el tiempo. Mercedes si quería romper debría haber mirado hacia Tesla porque eso que han hecho es un truño (estético). En cuanto a funciones da igual uno que otro, eso es cuestión de software y podrían actualizarlo cuando quisieran pero al final una vez que lo has probado todo, el 99%, al menos nosotros, va fijo en un modo estándar.