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Lo que necesitan es pegarles un (inmeso) repaso a los interiores. Saludos

Enhorabuena por dejar el tabaco, pero al final has cambiado de collar y te has quedado con el perro, el dinero cambia de mano pero sigues necesitando algo que en realidad no necesitas. Hay que dejar de fumar, no cambiar de vicio... Saludos

Se la pueden haber cambiado simplemente porque hayan visto que está dañada y por prevenir, pero no desde luego ni por kilometraje ni por tiempo. En mi caso también especifica en el libro 180.000kms y no habla de tiempo por tanto allí se queda hasta los 180.000kms (y ya tiene 11 años), los comentarios de los jefes de taller de concesionarios oficiales darían para escribir varios libros, así que mejor fiarse de la marca, que al final es la primera interesada en que sus coches no se rompan (no tanto el concesionario, que vive básicamente de lo que factura como taller). Saludos

Me voy a finales de Abril al Sequoia, ya te contaré...

Nadie que te diga lo que quieres oír, que es un tema de codificación y que cambiando un numerito la magia aparecerá. Hace años que no me interesa el tema pero por mis manos en su día pasaron ni se sabe cuántos RNS-E. A algunos dueños les funcionaban como un reloj, a otros no les pillaban ni una, cuando nos juntábamos varios coincidía que al que no le entendía su RNS-E tampoco lo hacía el del vecino y viceversa, así que depende de voces, pronunciación, etc. Si mi RNS-E a mi cuñada la entiende con un 95% de fiabilidad y a mí con un 25% es que es muy sensible a esos parámetros, algo normal porque el software y el hardware es de cuando reinaba Carolo, el reconocimiento de voz incluso hoy en día es algo que no está conseguido y hasta los más modernos sistemas requieren entrenamiento a la máquina, por algo será... Lógicamente si tienes mal la instalación del micro todo ayuda porque la voz puede llegar con problemas, pero aunque tengas todo impecable y tu RNS-E sea un SDS pata negra, el reconocimiento del deletreo para la navegación es de chiste, las frases no son problema porque se cotejan por probabilidad, cosas como "sistema de navegación", o "siete" te da un patrón de datos fácilmente identificable, pero el deletreo es más delicado. No obstante en tu caso el RNS-E es el modelo nuevo, el SDS debería haber sido mejorado algo pero mucho me temo que por lo que describes, la cosa no ha cambiado mucho, lo más que probaría es cambiando volumen de micro y cosas así (doy por sentado que la instalación está bien). Saludos

Esto no tiene pinta de ser del Putty sino de la antena, cógete el manual o el datasheet de la misma para ver si está siempre en modo "dump" o si la tienes que encender con al alguna secuencia específica, puentear algo, emitir tal comando antes de X segundos desde el inicio, etc, etc uno ya ha visto de todo...si la antena es programable por puerto serie lo normal es que cuando la conectes accedas a una consola que acepte comandos, pero por lo que describes lo único que consigues es el log de las lecturas. Empieza por la antena, no creo que sea tema del Putty. Saludos

Yo voy con un Fiat Panda de 6000€ escasos hecho m**** porque lleva años durmiendo en la callo y ningún cliente me ha dicho nunca nada, les interesa más el trabajo y por eso nos contratan, pero si parte de tu trabajo es la imagen que transmites igual a tus clientes les apetece verte en algo más "serio". Personalmente cuando soy yo el que contrata me da igual que vengan en Mercedes o en bicicleta, contrato lo que saben hacer, no lo que parecen ser (no es una crítica sino que depende mucho de con quién des y a qué te dediques). Si preguntas por el consumo olvida la gasolina, por otro lado si tanto te preocupa la imagen que vas a dar, los diesel son máquinas de contaminar y bastante más ruidosas, puede que la impresión que causes no sea la que esperas. Todos los modelos que pones son buenos así que olvida nuestras opiniones y ve a por el que más te guste, déjate de líos. Saludos

Como te digo es de lo más normal, no te líes que es una basura de sistema. Hace años cuando le monté el AsiCAN lo probamos durante unas vacaciones. A mí no me entendía nada, a mi mujer tampoco, sin embargo a mi cuñada sí que le reconocía el deletreo razonablemente bien. Desde entonces ni lo he usado. Alguna vez me aburro y lo pruebo y nada, imposible, podría ser yo, pero es que en otros coches me pilla todo a la primera... Saludos

No cuentes con poder pasar comida al parque con tanta seguridad, en las entradas todas las bolsas que lleves las tienes que abrir para que las miren y está prohibido pasar comida. Casi siempre hacen la vista gorda, pero también he visto a mucha gente "de vuelta a corrales", yo he pasado cosas pequeñas tipo galletas, agua...y nunca me han dicho nada, pero como te digo he visto a gente con simples bocadillos y no se los han pasado. Saludos

Que el sistema de reconocimiento de voz es una basura. Bueno, estaba aceptable hace 12 años, hoy ya da pena. Saludos

Si es por impresionar a los clientes, un A5 Sportback, si es para que sea un modelo razonable para tu futuro cercano, un A4 Avant. El Q5 ni impresiona ni es familiar, aunque en realidad impresionar...un poco paleto tiene que ser el que se impresione hoy en día por un coche de este tipo, no estamos hablando de Ferrari, ni Maybach, ni nada que solo cuatro mortales puedan permitirse...Pero vamos, que tú conocerás a tus clientes. Vs

Nosotros estuvimos en 2011 y volveremos este año. Al contrario de lo que te recomiendan por aquí yo creo que en tres días no ves los dos parques salvo que vayas arreado a todos lados, aquello es grande y en Agosto que estará a reventar así que te vas a pasar el día haciendo colas, piensa que estarás dos días en Disney y uno en los Estudios, te vas a dejar muchas cosas sin ver, también depende de la edad de los chavales, pero se me hace poco. Alojamiento...dado que yo voy en avión escogí hotel del parque, el Newport (este año creo que al NewYork), el hotel la verdad es que es lo de menos porque lo pisas muy poco pero el tema de que estén en el parque le da un "plus" al viaje, el Village está bien para dar una vuelta y cenar, está el lago, etc. Supongo que si vas en coche puedes ahorrar algo de pasta cuanto más te alejes del parque, pero al final lo que te ahorras en hotel te lo van a clavar por comprar las entradas sueltas así que dudo que sea mucho. No hay entradas especiales así que nada de "pulserita" a lo PortAventura ni nada, las colas te las vas a mamar sí o sí. Lo peor con muuuucha diferencia es la comida, un día se aguanta pero tantos comiendo basura al final es un rollo, si me ponen unas lentejas a 50€ te juro que los había pagado... Sobre si es caro o barato...como cualquier parque de ese nivel, eso sí, da igual cuando vayas y la oferta a la que te acojas que el presupuesto final del viaje siempre es el mismo, quizá en tu caso al ir en coche puedas hacer otros encajes, pero como te cojas el pack de avión+hotel+entradas, siempre sale igual de precio, ni niños gratis ni leches. Vete con paciencia que aquello se pone a reventar...

Porque eso no es para un RNS-E sino para un sintonizador de televisión, tal y como pone en esa web. Para meter vídeo al RNS-E necesitas un interface que emita constantemente la señal CAN correspondiente a la activación del módulo de TV, y luego la fuente de vídeo. El navi acepta "a pelo" RGB+S pero como lo habitual es tener una fuente de vídeo compuesto lo que hacen esos interfaces que te comenta el compañero es emitir la señal CAN y convertir de compuesto a RGB+S. Saludos

Yo la verdad es que con al GSA de aceite tengo suficiente, solo me gustaría llevar la electrónica nueva, pero por otro lado quiero seguir pudiendo meterle mano yo mismo y con la nueva eso cada vez está resultando más complicado. Es la segunda 1200 boxer que tengo y la verdad es que una vez que me he acostumbrado a estos motores ya no cambio...

Yo siempre he defendido lo original porque la estética y la calidad siempre suele estar más conseguida. Pero hoy en 2015 montar un equipo de navegación del año 2003 (que es cuando se empezó a vender el RNS-E) yo la verdad lo veo un poco locura. Los sistemas electrónicos de Audi del 2015 son normalitos para lo que hoy en día se puede hacer, no te cuento cómo son los de hace 12 años, el navegador, el sistema de MP3, la radio, los mapas, el bluetooth, el SDS...está todo pasadísimo de fecha...La única razón de ponerlo es por ver las indicaciones en el FIS cosa que no te va a dar ningún otro equipo gracias al absurdo diseño de Audi en este apartado. Y yo llevo uno, que conste, pero se lo puse cuando mi coche tenía unos meses y el RNS-E era el equipamiento que se vendía en ese momento y en los últimos 10 años me ha dado servicio suficiente. Hoy en día no lo pondría, pero sobre gustos... Saludos Edito: no sé lo que costará ahora un RNS-E pero no debiera superar los 300-400€, no?

Supongo que el secreto de que funcionen teniendo más de 4 Gb de capacidad está en la longitud de los nombres y el número de carpetas y ficheros. Saludos, Las tarjetas de alta capacidad son todas HC y aunque parecen iguales no lo son, es un tema de incompatibilidad de hardware no de formato, longitud de nombres ni nada. Por otro lado el RNS-E no puede gestionar las canciones que te caben en una tarjeta de 4Gb normal, este equipo solo es capaz de gestionar 512 objetos (carpetas+archivos+listas de reproducción) así que poniendo una media de 4Mb por fichero MP3 prácticamente el máximo razonable lo alcanzas con tarjetas de 2Gb. Si pones MP3 muy largos entonces no te digo nada, pero con música normal y corriente las de 4Gb no se pueden aprovechar. Saludos

Conforme descienda la demanda el precio bajará, esto es como todo...hay gente como tu que aprovecha para rejuvenecer coches antiguos y que los sigue comprando pero la verdad es que comprarse hoy en día un navegador diseñado hace ya más de 11 años...

Muy chula. La semana pasada me dejaron una y va fenomenal. Vs

Yo no contaría con ello. Por un lado Audi no se distingue precisamente por actualizar el software de sus sistemas de navegación de manera significativa y dudo que en este caso lo hicieran, y por otro Apple dudo que les permita hacer un "retrofit" en equipos antiguos. Al final se trata de dejar viejo lo de ahora necesaria o innecesariamente y así dar (más) motivos para un futuro cambio de coche, que es lo único que a Audi le interesa. Saludos

Recepción de satélites mala (revisa cableado, antena). Lo de que se mueva es normal, un sistema normal de navegación usa el GPS para posicionarse y mostrarte por dónde vas, pero esto es Audi...usa los satélites para actualizar su posición muy de vez en cuando, y el resto del tiempo posiciona el coche en función de la velocidad, ángulo de giro del volante, etc. Si estuviera bien hecho la idea es buena porque por ejemplo si te metes en un túnel muy largo en el navegador seguirías teniendo una posición correcta, o al moverte dentro de un parking, etc, pero la realidad es que se pierde bastante, la navegación es poco fluida, en fin, ñapas varias. El modo coherente de hacerlo habría sido usar los datos del coche solo cuando no hay cobertura GPS, pero algún iluminado decidió que primasen los parámetros "terrestres", Audi y sus cosillas... Saludos

Lo primero es que si un técnico te cobra solo 30€ la hora es un regalo (por ese precio probablemente envenenado), mejor no te digo lo que cobra un técnico de verdad para que no te asustes. Así, en general, y si hablamos de equipos que tienes en casa donde la seguridad te la sopla lo único que tienes que hacer es: 1) Que estén todos conectados a la misma red y compartan rango de direcciones (que será lo normal en tu caso) 2) Que tengan nombres diferentes (PC1, PC2, PC3...) 3) Que pertenezcan al mismo grupo de trabajo (no necesario, pero conveniente, por ejemplo grupo BULLY) 4) Si usas contraseñas en los usuarios, que éstos existan en todos los equipos (mismos usuarios y mismas contraseñas en todos los ordenadores). Si no usas contraseñas ya depende un poco de los sistemas porque no todos te permiten acceder a recursos sin contraseñas "sin más", a veces hay que configurarlos. 5) Que tengas algún recurso compartido en los equipos (disco C, una carpeta, documentos...). Si eres administrador siempre tienes acceso a todas las unidades vía C$, D$, etc. Si todo eso está correcto, desde cualquier equipo vas a Inicio->Ejecutar, pones \\nombre-de-equipo y te saldrán los recursos compartidos del mismo. Eso en entorno Windows y simplificando. Saludos

El coste de mantenimiento depende mucho de si lo llevas a un concesionario oficial y le haces las revisiones a rajatabla o si lo llevas al Norauto a cambiar filtro y aceites. Si haces lo primero te va a salir (mucho) más caro que cualquier Citröen, Peugeot, Renault y similares en las mismas condiciones (conce oficial). Si haces lo segundo, te va a costar lo mismo. La fiabilidad es un tema que hoy en día no debiera preocuparte, salvo excepciones no hay modelo malo, y cuando hay algún modelo malo puede darse en cualquier marca y segmento, así que salvo fallo endémico cualquier coche te puede durar 20 años o 20 minutos, son máquinas y como tales a veces fallan. Yo sinceramente y viendo tus dudas, no lo compraba, busca algo que no te genere tanta incertidumbre. Saludos

Si no te quieres complicar la existencia olvida el tema, eso de cambiar la SMLS es alguno que ha oído campanas pero no sabe dónde...

Tampoco pasaría nada, en su día publicamos un post hablando del tema, el modelo equivalente a mi coche en diesel tardaría cerca de 300.000kms en empezar a ser rentable económicamente hablando (considerando solo el coste del combustible), dando por bueno que el mantenimiento de ambos modelos costase exactamente lo mismo cosa que no es real, por tanto la compra de un diesel en este caso para mí no es aceptable en términos de rentabilidad, pero sí en estilo de conducción, comportamiento, etc. Si me gustasen los diesel lo habría comprado, pero tendría los mismos kms. De hecho pocos modelos son realmente rentables para un particular, está el placebo del gasto diario (que es menor), pero nunca se considera el desembolso extra inicial, yo como te digo solo entiendo que a uno le guste más el comportamiento de un motor u otro, hace poco lo hablaba con un cliente que me enseñaba su nuevo y flamante Clase C, no paraba de decirme lo poco que gastaba y chico, que uno se gaste 49000€ en un coche y mire el consumo... Saludos

El otro día mi furgoneta llegó a los 111.111kms, me hizo gracia la cifra, nunca he tenido un coche tanto tiempo, ni tantos kms: A pesar de la descarada obsolescencia programada de la que hace gala en algunas partes, el coche la verdad es que sigue funcionando perfectamente, el confort de marcha es el mismo que el primer día, suavidad total, anda lo suficiente, gasta poco...en general y a pesar de que Audi me empuja a cambiarlo con esos detallitos que la edad hacen que le salga aquí y allá y el "excelente" trato que me dan en el concesionario, puedo decir que "se ha portado". Si bien el sustituto en ningún caso será un Audi, la verdad es que este A4 está resultándome un muy buen coche. Larga vida a la turbofurgoneta