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Buenas Un tipo me ha timado a través de eBay a pesar de advertirle de que yo no me iba a andar con bromas si era un timo, el caso es la típica venta de un reloj que es una copia cutre y que se anuncia como original, etc. Está pagado por Paypal con lo que en teoría debería recuperar el dinero, y éstos me requieren un informe de terceros que de fe de que es una copia. Yo les he pedido que revisen bien el anuncio porque ahí mismo se anuncia un Calibre 17 y las fotos son de un Calibre 36, pero como pujé en el móvil tampoco pude verlas en detalle y luego cuando gané la puja y lo vi en grande en casa ya vi que aquello atufaba y en las fotos ampliadas ya se aprecia que es falso (yo tengo un par de Omega y ahí si que identifico las copias a la legua pero la verdad es que de Tag no tenía ni idea así que en ese momento tampoco aprecié los detalles). El caso es que necesitaría que algún profesional pierda 2 minutos viendo esta m**** y me ponga en un papel que es más falso que un euro de madera porque además Paypal dice que se reserva el derecho de consultar con el que lo certifique, ya sé que es un marrón pero si alguno se anima...pues se lo acerco. Si Paypal me toca las narices iré por la vía penal contra el vendedor porque es una estafa, son poco más de 400 pavos, pero es que me toca las narices que se lo avisé y encima se hizo el digno diciéndome que cómo dudaba de él etc, etc. Encima el pavo me dijo que había tardado un par de días en enviarlo porque lo había llevado a un relojero para que le certificara que era de bueno y le dijo que sí, que todo estaba correcto excepto la esfera, que no era de zafiro. ¿Alguien se cree que algún relojero diga que ésta m**** es un Tag Heuer? Saludos

Pues la hay, la hay...

Todos los costes del accidente irán a tí, de eso no te libras, aparte de la condena, retirada del carnet y sanción. El seguro pagará y luego te lo reclamará, si no tienes recursos pues empezarán con embargos y demás. Lo del agente que no te trató con respeto...manda pelotas que te pases por el forro la seguridad de la gente y pidas respeto...

Siempre he llevado 235/45/17 pero en este cambio me dió por bajar a 225/45/17, no es que fuera un gran ahorro porque en las cuatro ruedas (Michelín) habré ahorrado 100 o 120€, pero tenía ganas de probar. Lo primero es que...quedan algo más feas, en teoría la diferencia es poca pero visualmente se nota, aunque a estas alturas y tras 9 años que va a cumplir ahora la furgoneta tampoco es que la estética me preocupe demasiado. Por otro lado el coche es menos ruidoso, aunque esto podría deberse también a haber abandonado las Dunlop (siempre he llevado las mismas, como las que traía de serie) que también eran un poco castaña en ese sentido. El consumo se ha reducido, no una barbaridad pero donde antes gastaba 7.2lts ahora rondo los 6.9-7lts al mismo ritmo, carga, etc. La aceleración en teoría es algo mejor con estas ruedas ya que acortan algo el desarrollo pero como tampoco le saco las tripas no es algo que haya notado. La agilidad en curvas ha mejorado, el otro día hice un tramo ratonero y muy bien, y la adherencia no he notado que haya perdido nada. En general el coche me da la sensación de ir mejor con estas medidas, que para 163CV siguen siendo demasiado pero me parecen más adecuadas que las 235. Por temas de ITV el índice de carga en lugar de 91 es de 94 y así no me darán problemas, yo si alguien tiene dudas, le recomiendo el cambio, solo pierdes la estética (muy poco, tampoco es que se note tanto) y ganas en todo lo demás. Saludos

Yo estuve hace unos años, pero no me gustó nada. Me alojé en el hotel Islantilla, un 4 estrellas y no estaba mal, pero una vez que salías de ahí la playa era mala, cierto que había poca gente (y era a finales de Julio) pero todos los días viento, el agua congelada...en general una zona muy aburrida (no me refiero a marcha porque íbamos también con hijos), pasamos a Portugal de turismo y estaba bonito, pero como te digo no me planteo volver por esa zona ni de coña. Saludos

Yo tampoco iría. Dudo mucho que a un piloto de ese nivel le aporte nada el ir a probar neumáticos que luego no va a usar en carrera, y menos teniendo gente en el equipo para hacer esa función en concreto. Y si esos no valen, pues que los echen y contraten a otros mejores, pero Alonso (o Vettel, o Kimi, etc) no son probadores... Saludos

Muy caras para no ser originales, ¿no?

ING no tiene una cuenta sin comisiones, tiene una cuenta en la que, si cumples sus condiciones, no te cobran comisiones, vamos, como prácticamente todos los bancos (a mí en el BBVA no me cobran ni mantenimiento, ni tarjetas, ni transferencias, ni nada, sin ir más lejos). Intentad abrir una cuenta en ING en la que solo vais a ingresar 100€ de vez en cuando y que te permita tener tarjetas, recibos, transferencias...y gratis. Enseguida os leerán la letra pequeña (y mira que también soy cliente de ING). Saludos

No creo que exista realmente un banco que no cobre comisiones, lo anuncian pero eso tiene condicionantes y ya eso en sí es una manera de cobrar porque por algún lado te están sacando la pasta. Pero sigo dudando de la legalidad de que no puedas ingresar dinero en una cuenta para hacer un pago sin pagar por ello, quizá sea legal pero desde luego es para prenderles fuego (a los que mandan, no a los pobres cajeros, que son los que se comen los marrones). Saludos

Es que a veces no se puede pagar en mano (como era mi caso), por ejemplo antes te comprabas un coche, ibas al banco, sacabas los billetes y lo pagabas en mano sin comisiones por ningún lado, hoy eso es ilegal...

Preciosa moto, yo ya me he jubilado de hacer curvas pero me sigue gustando lo bonito

Yo no pisaba una sucursal hace ni se sabe, pero el Ibercaja Online es una bazofia (no tanto como el Deutsche pero casi) y tengo que contratar un servicio adicional para hacer transferencias, y además la comisión te la clavan igual. Y eso lo entiendo, pero lo de no permitirte ingresar dinero...eso no creía yo que lo vería.

Hoy he tenido que ir a hacer una transferencia a Ibercaja, no suelo usar esa entidad para nada y no podía hacerlo por internet así que me he acercado a una sucursal. Delante de mí había un chico que ha ido a pagar una factura de un alquiler, 578€, y lo llevaba justo, iba a ingresárselo a su casero, pero el cajero le ha dicho que o le daba 2.40€ de comisión por el ingreso o que no podía hacérselo. El chico no salía de su asombro puesto que todos los meses hacía el pago en metálico para ahorrarse la comisión que le cobra su banco por hacer la transferencia y lo que quería era ingresar ese dinero en una cuenta de Ibercaja de esa sucursal de la que lógicamente no era titular, pero nada más, y el cajero (que no tiene culpa de nada) le ha tenido que sacar las nuevas directrices de Ibercaja, que básicamente son que cualquier ingreso que no sea en una cuenta de la que eres titular implica la misma comisión que una transferencia, 2.40€. El chico no tenía dinero para pagar más y se ha tenido que ir sin poder pagar el alquiler de su casa. Y yo que todavía recuerdo los días en que había que pelearse en las sucursales para no salir con un crédito puesto sin que lo necesitases para nada, esto ya me ha parecido de traca. Incluso dudo de la legalidad del tema porque a ver, supongamos que este chico no puede pagar los 2.40€ y el casero le desahucia, ¿a quién reclama? Vale que puede pagarlo en efectivo, pero, y si son 3000€, que es ilegal pagarlo en metálico incluso en varias partes, ¿qué hace? El pobre cajero no sabía ya dónde meterse, bastante tiene con comerse los marrones que le envían los white collars, pero la verdad es que esto ya resulta cómico (o tragicómico), ya no puedes ni ingresar dinero. Saludos

Sin alternador el coche no habría recorrido 20 kms porque la batería estaba agotada y lo arrancó mano, no habría tenido energía para que funcionase inyección y demás durante tanto tiempo. Batería nueva, que tiene toda la pinta. Saludos

El cab*** que me ha robado las mías originales igual las vende baratas. Si das con él me avisas, que quiero felicitarle personalmente por el trabajo...

Deduzco por lo del ATF que es un multitronic? Tiene pinta de embrague desgastado, se nota sobre todo al iniciar la marcha. Vs

Pues yo qué queréis que os diga...a mi modo de ver para ganar en F1 hacen falta dos cosas, y por este orden: el mejor coche y un buen piloto. Y eso es lo que tiene Red-Bull desde hace años, y por eso están coleccionando carreras y mundiales. Alonso puede que esté al nivel de Vettel o no, pero como no llevan el mismo coche, no lo sabremos, aunque con su paso por McLaren tampoco le recuerdo marcar diferencias importantes con un casi novato Hamilton, así que al final entre los buenos la diferencia es ínfima, por tanto te coges a cualquiera de los buenos, les das el mejor coche y ya tienes campeón, en 2013 será Vettel salvo milagro, Ferrari no tiene nada que hacer y solo Renault podría mejorar algo y hacer que Kimi le discuta el mundial, pero tampoco lo veo muy probable. La F1 es un campeonato de equipos donde el conductor es un lastre y da igual llevar los 60Kgs de Alonso, o los 65Kgs de Kimi, cualquiera de los dos ganaría si el coche es el adecuado, yo al menos lo veo así, por eso seguir a Alonso o a Vettel da un poco igual, porque ninguno de los dos es la parte importante de sus éxitos, entiendo que preferir a Alonso sobre Felipe tiene sentido porque están en niveles diferentes, pero entre Kimi-Alonso-Hamilton-Vettel yo no veo ninguna diferencia (porque insisto, las diferencias de calidad, si las hay, no son aplicables al asfalto así que no se pueden ver ni hacer valer). Saludos

Algo vas ahorrando también frente al diesel, pero más que nada es por el placer de conducción y por poder elegir la gasolina los días que quieras, además dicen que el sonido y la suavidad del glp es similar a la gasolina, además de mucho más barato que el diesel, por eso me he fijado en este sistema. Antes de amortizar el sobreprecio el B6 estará para tirarlo a la basura, que no hablamos de un coche nuevo que puedas abrasar a kilómetros, y menos si te cuesta 5000€, que ya estará machacado. El precio del combustible en sí es más económico, eso está claro, pero hay tan pocos puntos de abastecimiento que en realidad según por donde te muevas es una solución problemática en ese sentido y como te digo, entre que un 1.9TDi ya te consumiría menos que un 1.8T, le añades el coste de conversión, y es no es rentable. La suavidad no sabría decirte, solo he montado en uno y no le noté nada en especial. Saludos

Es que manda huevos que en un sitio donde cobran 75€+IVA por hora de mano de obra todavía sean tan analfabetos de esgrimir una ley que protege los datos personales para no darte el historial de tu propio vehículo...

Mala suerte amigo...pero a eso me refería, nuestros coches empiezan a tener una edad y si los quieres mantener bien son muchos $$$ como para además meterte en reprogramaciones. De todos modos 3400€...esto de los concesionarios no tiene nombre. Saludos

Eso es otra estupidez de esas que hacemos por aquí, no me refiero a cobrar, sino a cobrar selectivamente según si el que es rescatado puede pagar o no. En cualquier caso yo me refiero a gastos sanitarios, un rescate con helicóptero y demás no entra en ese apartado (y hasta hace poco no en todas las CCAA los cobraban). Saludos

Y si no la pagas no pasa nada. O al menos antes no pasaba nada, igual ahora con la escasez de pasta se lo toman más en serio (y si lo hubieran hecho antes igual no estaban tan apurados). Yo tuve que ir el otro día a urgencias por un tema de tráfico y lo comentamos, por la cara que me pusieron tampoco parece haber cambiado mucho el tema. Lo que más me molesta del tema es que sería complicado de explicar que llegue alguien sin documentación y le tengan que hacer algo que cueste, pongamos, 30.000€ y lo paguemos entre todos, y que llegue alguien documentado que encima ha tenido la mala suerte de tener un accidente y tener que ser hospitalizado y le quieran cobrar 30.000€ porque iba en coche...Lo intentan, pero como te digo, hace años cogías las cartas y con mucho cariño las tirabas a la basura, y al final todo quedaba en nada. Si se ponen en serio, deberían obligar a que las compañías tengan cobertura ilimitada para todos los ocupantes, conductor incluido, puedo entender una franquicia baja como la de los vehículos, pero aquí es al revés, te cubren 1800 (o 6000, que da igual) y luego te buscas la vida, si eso se lo toman en serio a más de uno le arruinan la vida. Yo siempre he dicho que la seguridad social no debería ser un seguro a todo riesgo, pero dado que el sistema está diseñado así, lo que no concibo es que para unos sí y para otros no. De todos modos lo de los seguros es una feria, yo tengo varios y con diferentes compañías y al final lo que realmente vale es el agente con el que tengas trato directo, cuando he tenido algún siniestro con alguna de las pólizas que lleva un amigo mío no me he tenido que preocupar de nada y todo se ha solucionado sin problemas, pero mira, el otro día una zorra borracha me dejó siniestro la BMW y a mí magullado y estoy hasta las pelotas de llamar a los 902 para luego no terminar de solucionar nada. Y es una compañía de las grandes, nada de Balumbas y similares... Saludos

voy poner en venta unas tapas prácticamente nuevas como esas que tengo paradas en casa ... pero solo valen para un A3 8p si estas viendo alguna, atención! que parecen iguales pero son 1mm más grandes y tienen otra profundidad: Las de un A3 no sirven para B6 / b7 Gracias por el dato, de todos modos ni me ha contestado así que...

Pensando en el consumo y ya de entrada para pasarlo a GLP me parece una mala compra, pero vamos, tu mismo, el motor es muy bueno y gasta poco para lo que rinde, pero en ningún caso como un 1.9TDi de 130CV, y luego aunque el 1.8T anda más, en la práctica no lo vas a notar salvo que le saques las tripas. Si echas cuentas del gasto de la conversión a GLP eso no lo amortizas en la vida comparándolo con un 1.9TDi sin convertir. Saludos

Yo no lo haría, pero vamos, no por el Multitronic en concreto sino porque no le veo mucho sentido hoy en día, al final está todo inventado y los CV los vas pagar día a día cada vez que pares a echar gasolina especialmente si sacas la nueva cuadra a pasear (y si no la vas a sacar, para qué reprogramarlo). Luego depende de los kms que tenga tu coche puede ser menos recomendable todavía para tu bolsillo, cierto que importa más cómo se los hayan hecho que cuántos tenga, pero difícilmente tendrá menos de 100.000kms, que son pocos para el motor pero para el resto del coche no se yo...el mío tiene 98000kms y empieza ya a notarse que los tiene, con un mantenimiento impoluto y te puedo asegurar que más que cuidado, pero ya se le notan achaques propios de la edad. Por el tema del par yo no me preocuparía, da igual la repro que le hagas que te quedarás a años luz de un 2.5TDi y montaban el mismo cambio, si se te va a romper lo hará con o sin repro, como mucho acelerarás el proceso (que pueden ser años, todo depende de cómo esté). Al final esto es como todo, el 1.8 163Cv está diseñado con un margen de seguridad, el 1.8 190CV no es el mismo motor con una simple repro, mucho menos el 1.8 de 225CV, por algo será...Pero vamos, si estuviéramos siempre haciendo las cosas con la cabeza la vida sería un poco más aburrida, si te lo pide el cuerpo, atuna la centralita y lo que sea ya se verá. Saludos