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El Estado en este caso poco tiene que ver, otra cosa es el Legislativo, que no voy a poner lo que opino de quienes lo componían, componen y compondrán porque igual me echan del foro. El problema es que la reincidencia sale gratis, si Angel ha ganado el juicio y Tesla se viera en otro igual ya no solo deberían condenarles a devolver el importe, sino a una multa muchísimo más elevada, y si repiten, más todavía, etc. Y con ese esquema tanto el que roba una cartera como el que no te quiere devolver lo tuyo se lo pensaría dos veces. Cierto es que no todo es blanco o negro, pero en muchas ocasiones sí lo es y como digo, sale gratis. Yo gané mi juicio pero si a ti te pasa exactamente lo mismo harán la misma jugada, declararte un siniestro cuando saben que no pueden, si no cuelta ofrecerte el valor venal cuando saben que no corresponde, si tampoco cuela hacerte una tasación muy por debajo del precio de mercado y si ya te niegas a todo lo anterior finalmente obligarte a estar un montón de años esperando a que Su Señoría se pronuncie, jugando con que ellos no tienen prisa por pagarte y Su Señoría es una lotería que aunque no tengan razón igual se la da y todo queda en nada. Y cuando han perdido todo pues...a por el siguiente, que total, si 49 de cada 50 se rajan antes el beneficio que obtienen es bestial.

He de decir que he visto unos cuantos vídeos de Ángel y me parecían interesantes pero ya se le ha ido la cabeza, está en un momento donde cree que puede hablar de todo y ganar todo que suele ser el previo a pegarse la leche padre. Sus últimos vídeos ya son más de lo mismo mezclados con publireportajes como el del último Mercedes eléctrico que ha probado. Que ha ganado el juicio...sí, como tantos otros ganan juicios contra concesionarios, importadores o marcas pero no se dan tanto bombo. Y ha ganado un tema personal que nada hará cambiar la política de las marcas/importadores/concesionaros porque saben que el 99% no llegará tan lejos. Sin ir más lejos yo he ganado un juicio contra una aseguradora que no me quería pagar pero ten por seguro que si te pasa a ti lo mismo, tampoco te pagarán y tendrás que recorrer el mismo camino, por tanto a mí me ha valido, pero poco más, la justicia arregla (o no) tu caso pero rara vez resuelve el problema.

Yo no me he puesto a ello, pero todos los sitios hablan de que hay que quitar el paragolpes, hablamos de Audi así que no me parece descabellado. De hecho hablan de 1.30h de tiempo si no tienes práctica, 1h si la tienes, y 30/45m si eres habilidoso, si fuera un cambio normal sería 5 minutos aun siendo torpe. Aunque como digo, hablo de leídas.

Tienes que quitar (o al menos separar lo suficiente) el paragolpes.

Recuerdo haber compartido posts en los inicios y creo que hasta coincidimos en del Circo del Sol en Madrid al que nos invitaron los de Audi allá por la prehistoria, sin ser amigo ni siquiera conocido lo recuerdo como buena gente. DEP y un abrazo para la familia.

Pásate a un CC y se acabaron los problemas de la capota de lona Me encantan los descapotables, pero lo de la lona creo que no podría con ello

Te pueden pasar mil cosas pero normalmente todo está pensado para que se use con un cierto margen. Es evidente que cuando uno para pisa el freno, lo lógico es que con el freno pisado (porque si no el coche dependiendo de la situación se movería) pases a la P. Y ahí dependiendo del coche que tengas pueden pasar dos cosas: que se ponga el freno de mano automáticamente o que lo pongas tu de manera manual. Pero si no lo pones, la leva aguanta perfectamente el coche sin freno. ¿Es mejor poner el freno? Obviamente menos trabajo le das a la leva, especialmente si lo has dejado en una rampa del 35%... Sobre "los 5 errores"..."las 8 cosas..." suelen ser artículos sensacionalistas para atraer clicks, imagina que buscas lo que te puede pasar su juegas al golf: 1) Te puede caer un rayo si hay tormenta y morir electrocutado 2) Te puedes torcer un tobillo y lesionarte seriamente 3) Te pueden dar un bolazo en la cabeza y morir por el impacto 4) Puedes lesionarte la espalda gravemente etc Pero lo normal es que solo te salga barriga de no hacer ejercicio. Todo lo demás por poder puede pasar, de hecho hay a gente a la que le ha pasado, pero es altamente improbable que te toque.

No solo influye la época sino las personas que forman lo que sea a lo que pertenezcas. He visto gente de 60 cargarse cosas que funcionaban de lujo solo por su propia incompetencia a la hora de gestionarlas. Quiero decir...aquí no se obliga al por favor o a las gracias porque no se quiere. No digo que tenga que hacerse, digo que se podría. Tampoco se obliga a cumplir unos mínimos antes de postear, ni para descargar, etc, que también se podría. Etc. Y que no se entienda esto como una crítica a los gestores, es lo que es y que a mí me gustaría más así o asá es simplemente eso, un gusto personal, si la dirección cree que para lograr el objetivo que se hayan marcado este es el camino y se está logrando pues...todos contentos. Por poner un ejemplo alejado de ASI, las carreras de MotoGP están de capa caída, cada vez interesa menos, el mercado se aleja, los fabricantes japoneses ya están mirando hacia otro lado, las retransmisiones de Dazn son penosas, etc. Y a Dorna, el gestor, como mejor idea para reflotarlo se le ha ocurrido que también se corra el sábado aparte del domingo. Yo me pregunto qué va a hacer que alguien a quien no le interesan las carreras del domingo (algo que ya me pasa a mí que llevo desde 1984 siguiendo el mundial) por qué me habría de interesar lo mismo pero también un sábado. Y la respuesta es que me interesará el doble que ahora, el problema es que el doble de nada es nada. Pero si Dorna cree que ese es el camino y las audiencias suben, el negocio crece, etc (y yo lo dudo) pues...será otro sitio más de esos de los que me veo "de más" porque ya mis intereses no coinciden con lo que se ofrece, no me interesa lo que ahora llaman mundial porque yo no lo considero como tal y tengo que dejar que los que disfrutan de lo que les dan lo aprovechen ellos, ley de vida. Hablas del por favor, gracias...eso es de otros tiempos. Queda gente que todavía se expresa así pero (en general) ahora exijo porque tengo derechos y no tengo nada que agradecer cuando recibo lo que es mío. Tampoco te tiene que gustar, es lo que es, cada uno en nuestra casa podemos enseñar otra cosa pero basta con pisar la calle para darse cuenta de que la sociedad en general va por otros derroteros. Y si pregunto a mi padre, que pasa de 90, me contará lo mismo de mi generación, que ellos sí que tenían respeto, etc. Insisto en que creo que la vida cambia y a veces sencillamente es que te vas desubicando por circunstancias hasta que o te echas a ti mismo por pura convicción o alguien termina invitándote a que te vayas porque molestas. En algunos sitios merece la pena adaptarse, en otros, mejor irse, mientras podamos elegir pues...todos contentos.

A veces tendemos a pensar que cualquier tiempo pasado fue mejor pero....no. Hace 18 años (que fue cuando me registré) este foro era (mucho) mas pequeño, intervenía menos gente y casi tenías familiaridad en el trato, no había mucha cantidad pero (en general) mucha calidad. El paso del tiempo, el crecimiento, el club, las nuevas plataformas...han hecho que esto sea otra cosa, ni mejor ni peor, otra cosa. Y ya por aquel entonces entraba gente como elefante en cacharrería, la gente no colaboraba nada en según qué cosas que luego bien quería todo el mundo, etc. Es una cuestión de cambio de costumbres y tamaño. Hay otros sitios donde se ha preservado el tamaño y moderado en otro sentido se ha conservado ese "comportamiento" pero siempre hay una dirección que elige una línea y al que no le guste pues...hay otros sitios. A veces esa dirección se ve marcada porque el tiempo pasa y ahora priman otras cosas...en general contra más tiempo pasas dentro de algo mas fuera estas de ello salvo que decidas cambiar los motivos por los que estás aunque éstos desvirtúen totalmente la causa por la que uniste a ello, a mí como ya me va pasando en casi todo lo he interiorizado tanto que ya ni le doy importancia.

Tranquilo que la leva de anclaje aguanta sin problema.

En el primer Q2 que tuvimos el navegador lo usábamos bastante porque era el pata negra con Google y demás, pero en el segundo que solo lleva el navegador de Audi creo que lo hemos usado solo para ver que está ya que comparado con cualquier cosa que puedas usar en CarPlay o Android Auto es como tener algo del Pleistoceno. Te sale mucho mejor pedir una SIM dual a tu proveedor de telefonía y te dejas siempre un móvil conectado en el coche que activar esa porquería de navegador. Edito: porquería no porque sea de Audi, es que los navegadores "offline" comparados con los "online" son una birria, pero siempre es mejor eso que nada.

Si no provoca roturas y es solo el ruido puedes demandar lo que quieras que...en los S-Tronic pasa lo mismo, son una jaula de ruidos. Lo mejor es no comprarse nada del grupo VAG y asunto arreglado porque para el caso que nos hacen y el cuidado que están poniendo en sus modelos últimamente, para qué más.

Cruz tengo yo para el Q2 y volviendo a lo anterior, para cuatro veces que las he puesto para ir a esquiar, más que suficientes. Tengo unas Thule originales para barras tipo A4 y no merece la pena el sobrecoste, son buenas, pero al final son un par de barras de aluminio sin más.

Yo te recomiendo que no compres nada, en mi experiencia contra más maletero tienes más tonterías se llevan. Dicho esto, cuando todavía no tenía claro la máxima que te acabo de contar, yo me compré en su día para el Avant las barras de Norauto y un cofre de Norauto blando que se puede guardar sin ocupar demasiado espacio. ¿Por qué? Porque lo vas a usar dos días y los 363 restantes van a estar ocupando sitio. Y allí llevan guardados una pila de años, tantos que el Avant se fue de casa tras 15 años y de eso ya hace unos cuantos, un gasto tonto para un par de viajes, luego como te digo empecé a entender que no hay que llevarse la casa a cuestas y hoy en el maletero del Q2 nos cabe todo hasta cuando vamos a esquiar cuatro personas.

Como decían en el colegio, me vas a copiar 100 veces: "El coche eléctrico no sirve para viajar" "El coche eléctrico no sirve para viajar" "El coche eléctrico no sirve para viajar" "El coche eléctrico no sirve para viajar" "El coche eléctrico no sirve para viajar" "El coche eléctrico no sirve para viajar" ... Y cuando haya infraestructura suficiente habrá que copiar lo mismo añadiendo: "Nadie podía imaginar que la luz iba a subir tanto" "Nadie podía imaginar que la luz iba a subir tanto" "Nadie podía imaginar que la luz iba a subir tanto" "Nadie podía imaginar que la luz iba a subir tanto" "Nadie podía imaginar que la luz iba a subir tanto" "Nadie podía imaginar que la luz iba a subir tanto" ...

Entonces no pongo la mano en el fuego. Que yo sepa "los españoles" siempre llevan ambos igual que te encasquetaban las luces led quisieras o no, pero Alemania es un mundo aparte y allí se configuran coches con opciones diferentes, vete a saber si allí permitían pedir solo Android Auto, las licencias son separadas y entra dentro de lo creíble que por ahorrar costes allí te permitieran elegir el que quisieras (que me sigue extrañando). Igual se refiere al cable que trae el coche, Audi tiene la costumbre de pegarte un sablazo con un cable para iPhone/Android (que no hace falta para nada porque te vale cualquiera) y quizá ese venga con el cable de Android, no sé si los vendedores alemanes son tan conocedores de lo que venden como los españoles, pero si fuera así te puede pasar eso perfectamente.

O lleva los dos o ninguno (y te diría que todos vienen con ambos, no es un extra, al menos que yo recuerde).

No solo depende del pie, eso es más cierto en coches térmicos, pero no eléctricos, donde el desgaste de la batería y las condiciones meteorológicas afectan a la autonomía. El coche eléctrico no es que no encaje para el 100% de la población, es que no encaja ni para el 25% (problemas de infraestructura, precio, realidad de uso, etc). Ya lo ha dicho Toyota, los políicos europeos deberían preocuparse más por lo que los ciudadanos necesitan realmente y no tanto de lo que ellos creen que necesitan. Que en un futuro la cosa cambie...quizá sí, quizá no, pero es un bonito ejemplo de cómo se empiezan las casas por el tejado (y en este caso, sin arquitecto ni aparejador, dirigiendo la obra el currito porque "él sabe").

El renting solo te sale a cuenta si puedes desgravarte el gasto, haces muchos kms, o te gusta cambiar de coche con frecuencia lo necesites o no. En (casi) todas las demás circunstancias es financieramente malo para tu bolsillo.

Todo depende del listón de calidad que tengas. Una cabina tiene buena iluminación, ventilación, calor...por algo, no veo eso reproducible en ninguna casa, pero como digo, todo depende del listón de calidad que te autopongas.

Yo tuve un Multitronic 15 años y no se caló ni una sola vez, mi hermano tiene otro desde hace 12 años que todavía usa a diario y más de lo mismo, es algo que yo personalmente considero inadmisible en una transmisión automática, cosa que realmente solo me ha pasado con un DSG de VW (y con el comercial dentro del coche intentando vendérmelo) . La brusquedad en cuesta y en frío tampoco la noté nunca pero te animaría a que pruebes un S-Tronic actual y verás qué risa te da, hasta en caliente es una feria (en motores equivalentes), para mí es lo más decepcionante porque siendo realistas el S-Tronic es casi tan cómodo como el Multi y mucho más simple, pero a bajas rpm es una porquería (en el 1.5TFSi, porque en el 1.6TDi iba perfecto). Si el Multi te da problemas en rampa puede que tengas ya el embrague tocado o si tiembla demasiado puede que cadena gastada porque por el propio diseño de la transmisión eso puede ser muchas cosas, pero brusco nunca.

Que yo sepa el Q2 no lleva asientos eléctricos así que habría que hacer una ñapa considerable para electrificar los de serie y teniendo en cuenta que el Q2 es un modelo ya cancelado me temo que lo tienes complicado.

Yo la verdad, creo que lo que pasa es que no has calibrado bien lo que te estabas comprando. Un V6 3.0 TDi no es un prodigio de respuesta a bajas revoluciones, como tampoco lo era el 2.5 anterior, por concepto no es precisamente un prodigio de prestaciones en según qué rangos, no es una cuestión de Audi (que también) es que si buscabas respuesta "desde abajo" mira hacia un atmosférico de gasolina V6 o V8, de otro modo hoy en día es complicado que lo encuentres. El Q2 que tenemos es una porquería precisamente por lo mismo que comentas, a bajas vueltas es brusco e incómodo, muy poco lineal, pero qué le puedes pedir a un turbo 1.5 de gasolina con 150CV automático...pues lo mismo con tu TDi, son lo que son. Lo del multitronic que se comenta en el hilo anterior pues...más de lo mismo. La transmisión más cómoda y eficiente que he probado (y he probado unas cuantas) pero una vez más como decía los antiguos hay que saber lo que uno se compra y no pedir a un olmo que dé peras. No te cabrees, tienes un muy buen coche. Si no te termina convenciendo pues por tus gustos te diría que (consumos aparte) mires a V6/V8 gasolina atmosféricos o al menos biturbo que cuadran más con el comportamiento que esperas.

Eso no hace que el polvo se les pegue al instante?

Yo no tengo que imaginarlo, tengo un V6 3.5 gasolina que me lo demuestra empíricamente cada fin de semana