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Olvida este tema, no vas a conseguir nada. Mi hermano tiene casos al revés, le encargan algo, pide el 50% por adelantado y una vez que está montado, el tipo dice que no paga el resto, sencillamente porque no le da la gana. No se lo puedes desmontar (por motivos que no vienen al caso), no se lo puedes cobrar (porque la cantidad es lo suficientemente grande como para tocarte los huevos, pero lo suficientemente pequeña como para que te cueste más en abogados y en salud). Otra reforma más que tienen que hacer, tío que no pague (alquiler, bienes, servicios), machetazo por la vía rápida con juicio rápido en 30 días y con condena de costas íntegra al que pierda y deshaucio instantáneo una vez emitida sentencia si es una vivienda, local o lo que sea, con nueva condena instantánea si en el desalojo se aprecia el más mínimo daño, y por lo penal, verías como se quitaba tanta tontería. En tu caso que encima no tienes papeles, peor todavía, lo dicho, ni te molestes. Saludos

El interface no te vale, y sobre los mapas, le puedes meter una 2012 sin problemas pero asegúrate de que el disco que uses funciona bien o es original, ya que una vez que lo metas y se actualice el software, tus mapas actuales dejarán de funcionar (son incompatibles con las versiones 2005 y posteriores). Saludos

Y añade, ¿a qué precio?

Los italianos son unos máquinas, se la han vuelto a meter doblada a los alemanes... Saludos

Las nucleares encierran un peligro potencial innegable, si van bien la contaminación que producen es asumible, si van mal, ya sabemos lo que pasará. Pero por otro lado son el único método que nos garantiza abastecimiento a precio razonable, y con el modo de vida que llevamos, los molinos no son una opción, ni las placas solares, ni nada, eso como apoyo puede valer, pero poco más. Sigo insistiendo en que las eléctricas deberían dejarnos elegir el tipo de energía que queremos consumir, a su correspondiente precio, es decir, que pongan kW a precio nuclear, eólico, solar, térmico...y que cada uno, en su contrato, haga constar de qué energía quiere consumir, y que ésto les obligue a su vez a producir esa energía por el medio escogido por el cliente (aunque sea a posteriori). Y por supuesto, cero subvenciones para todas. Y así, todos contentos. Saludos

El problema es que el deporte de élite, cualquiera, es perjudicial para la salud, no es cuestión del fútbol, lo que pasa es que es a lo que se le dá bombo, pero nada más. Saludos

I think that when you want learn someting, is better go where the knowledge is, specially when it's so easy like in this particular case. Anyway this is just my point of view

If anybody wants improve, I think it's better read/write in native forums.

El punto de repostaje más cercano a mi ciudad, capital de provincia, está a 30kms, y el precio seguirá en ese ratio hasta el 2018, o hasta que al Gobierno le apetezca, no te equivoques... Para un taxista que se mueve en una zona muy concreta, si tiene a mano un distribuidor puede ser interesante, no te lo discuto, pero así, en general, el GLP hoy por hoy no vale para la gran mayoría de la gente, y al que le sirva, teniendo en cuenta el precio del kit de conversión, tiene que echar muchos números, otra cosa es que viniera de serie, pero luego resulta que las máquinas de carga son diferentes en función del país, en fin, una feria. Saludos

Yo solo veo un problema, no hay donde repostar. Y si amplían la red de distribución, ya se encargarán la petroleras de que el precio suba a saco para que importe poco que uses GLP, gasoil o gasolina. Con la gasolina estamos tapando muchos agujeros, no se pueden permitir que la contribución caiga por esa vía, y como dijeron dos ilustres políticas hace poco, "se cambia lo que haya que cambiar" pero la recaudación no va a bajar. Saludos

En general hay una falta de sinceridad total, y éste es un ejemplo más. La electricidad ha subido más que la gasolina (pero bastante más) y es algo que aquí en España todavía no ha tocado techo. Ahora el consumo ha bajado mucho porque el irrisorio tejido industrial que tenemos se ha ido a tomar viento y la gente ya no enciende el aire acondicionado tanto como antes, por eso de momento estamos subsistiendo, pero no hace mucho, unos pocos años cuando los billetes los regalaban, en verano teníamos problemas de suministro porque la red no podía con la demanda y los cortes de luz, en pleno siglo XXI, estaban a la orden del día. Si España se recupera algún día de este ostión industrial, que ya empiezo a dudarlo, la demanda eléctrica debe crecer (y espero que mucho), en el sector productivo. Con esa recuperación volveremos a encender el aire y subir un gradito la calefacción en invierno, y ya solo falta que empecemos a enchufar esa m**** de coches eléctricos que nos quieren vender para que el sistema pegue un reventón del todo, teniendo que acometer inversiones millonarias en infraestructuras (que tendremos que pagar vía recibo de la luz) y quemando gas y petróleo como condenados. Y teniendo en cuenta que la idea es ir cerrando centrales nucleares y cambiarlas por molinillos, ya veo a los franceses frotándose las manos mientras nos venden electricidad a precio de oro y con la frontera sembrada de centrales francesas, y los argelinos montano un país tipo Dubai a nuestra costa. España, en 2011, tenía el tercer precio más caro de energía de todo Europa, solo superado por Malta y Chipre (islas), teniendo en cuenta la subida de este año, probablemente ya estemos a la cola, y el ajuste todavía no ha terminado. ¿De dónde va a salir tanta electricidad? Pues de nuestro bolsillo, evidentemente.

Por un diesel se paga más si tiene poco tiempo y/o maquillado el kilometraje, la gente que compra gasolina suele moverlo mucho menos y suele tener el coche en mejor estado de conservación. Yo en 8 años, 80000kms, en un diesel a esta edad lo normal son 200000kms tirando por lo bajo, en consecuencia, mi coche se vendería probablemente a precio similar de su equivalente diesel (que en origen costaba 4000€ más),. Cierto que los coches gasolina tienen menos mercado, y a menor demanda, menor valor, pero la devaluación no es un valor para saber si merece la pena o no un coche salvo en circunstancias particulares ya que hay otros parámetros a considerar más allá de si son de un tipo de combustible u otro (y yo me refiero en general), te compras un B7 tan contento, luego te sacan un Exeo 6000€ más barato, y se acabaron las previsiones Yo teorizo sobre si merece la pena una u otra tecnología, en el caso que nos ocupa, ningún eléctrico o híbrido actual puede considerarse alternativa a nada. Saludos

Eso depende mucho de cuántos años vayas a tener el coche. En mi caso los tengo hasta que directamente no me sirven, por tanto el valor residual de lo que me compre siempre lo calculo a 0, si luego me dan 3000€, estupendo, pero no cuento con ellos, puesto que si me quito el coche de encima es porque está hecho polvo. El placebo de que te queda dinero en la cartera cada vez que echas combustible es eso, un placebo, si cuando comprases un coche gasolina depositases en el banco la diferencia con el diesel y fueras sacando el sobrecoste de echarle gasolina, en muchos casos te duraría años y años. Si no hubiera diferencia de precio de adquisición y las prestaciones fueran equivalentes, el diesel es más barato desde el primer día, porque el coste de revisiones difícilmente compensa el mayor gasto del gasolina, y las averías, en caso de haberlas, pueden ser igual de gordas en ambos, no es un coste a considerar. Sobre el Prius, cógete ese mismo coche, exactamente el mismo, le quitas toda la parafernalia eléctrica y el consumo global será inferior, es un tema de márketing verde, nada más. Los híbridos y los eléctricos son el futuro del márketing, la excusa para que vayamos renovando el parque móvil, no porque vaya a ser más barato, sino porque hay que vender, freirán a impuestos a los diesel, algo menos a los gasolina, y nos "obligarán" a acabar con esos trastos pesados y caros. Saludos

La traducción de Noyes ha sido por otra historia que ya comentó en twitter, no porque no sepan inglés, y prefiero oir a un nativo que a un español, por mucho inglés que sepa, los anteriores traducían, y no siempre decían lo que tenían que decir. Y a Edwards o le traduce Noyes o no le entiende ni su tía, seamos realistas... Lo otro puede ser un tema de desorganización, repito, primer día de curro, tienen que rodarse un poco, los anteriores llevaban décadas cagándola. Del chattering, han admitido que para Jerez rebajarán el tema. Pero si preguntan por quién patrocina el equipo Honda de MotoGP nos estaríamos echando al cuello por preguntar chorradas. Esa parte de relleno entre carreras tienen que dedicarla a tonterías varias, los otros hacían preguntas a los pilotos en plan "capital de Australia" y éstos qué es el chattering, yo confieso que entre carreras me dedico al noble arte del picoteo y no hago mucho caso salvo que el que sale por la tele sea un tipo que merezca la pena escuchar, que no suele ser el caso. Yo empecé viendo las motos con Roberts y Spencer, lo de antes solo tengo recuerdos sueltos, así que te puedo confirmar que a RTVE "solo" le costó más de 30 años hacer esos reportajes, no te olvides. Un día hablando con unos amigos me dijeron que vaya coñazo el Juan Martínez, que preferían a la rubia. Y llevan más de 20 años montando en moto, para que veas que sobre gustos...Si te gusta la técnica lo de las suspensiones puede estar medio bien (realmente para decir que hay muelles de diferentes durezas tampoco hay que currárselo mucho), a otros les hace más gracia el viejo que se quedaba gripado con el chattering. Yo tengo un PaddockGP en la memoria donde Juan Martínez se andaba mordiendo la lengua sobre las diferencias entre la electrónica de Honda y Ducati y es lo mejor que he visto en ese programa, pero al final de lo interesante no pueden hablar, así que todo lo demas es poco relevante. Por otro lado, a RTVE no le costó nada, me costó a mí, y supongo que a tí. Lo de Tele5 no me ha costado nada, solo tragarme unos anuncios. Lo del fútbol de acuerdo, pero es que yo cerraría todas las televisiones públicas mañana mismo, así que en esto no soy muy objetivo. La emisión en HD sin anuncios, solo faltaría que después de pagarlo encima me tuviera que tragar la ventanita... Eso te parece a tí. Desiré y Ainhoa sabían tanto de motos como yo del cultivo de nabo en altura, las pusieron allí para adornar, y con el tiempo pasaron de hacer el ridículo a no molestar, sin más, y de tanto estar en el paddock, algo aprendieron. Los idiomas sigo sin saber si la nueva habla uno o veintitrés, esto son motos, no un programa de Vaughan, antes hablarían hasta ruso, pero al final la gran parte del programa lo copaban pilotos españoles, y en Paddock GP (que a veces estaba interesante), poquitas veces han llevado a extranjeros que no hablasen español. Crivillé...mira, hasta las vueltas con la BMW las hacía yo mejor. Champi es una petición popular, ese tío tiene madera y es un desperdicio no tenerle, ahí estoy completamente de acuerdo. Por RTVE ha pasado gente buena, el mismo Pons o Puig, pero al final por lo que sea lo que quedaba era Crivillé. Keko a mí me pareció un tipo majo que entiende y sabe hablar, también hay que dejarle que se ruede a ver cómo evoluciona. Sobre Marco, pues Tele5 tiene el vicio de poner tías buenas...y tíos buenos. Y no digo más. No puedo comprar el último día de trabajo de una persona con el primero de otra. La primera vez que ví a Arbizu tuve que tomarme una doble. Y a mí la morena me resbala, que conste, pero es que los que ahora la lapidan porque lo de antes era mejor, hace años hicieron lo mismo con Arbizu...Y no te olvides que la chica sigue el guión, la culpa (supongo) no es suya, y con los mimbres que le dieron, hizo el cesto que pudo. De SBK no he visto nada, pero sí de MotoGP, y son como los nuestros, voceras, fanáticos de sus pilotos, y a veces, llevan a alguien que sabe. Los italianos no te sabría decir porque no entiendo italiano, pero así desde fuera me parecen retransmisiones de fútbol. No te las vas a tragar porque comparas lo incomparable y las pegas que le pones no van a cambiar. A día de hoy Tele5 nos ha ahorrado una pasta y nos ha permitido seguir viendo las carreras (porque si no llegan a pujar, se acabó MotoGP en España), ya solo por eso, a mí me vale, y a la masa social, esa que hace que a Tele5 le sea rentable echar las motos, le sobra con lo de ayer. Y veremos a Jorge Javier en algún GP, eso seguro, pero no olvidemos a quién se llevaba RTVE a montar en la Desmosedici doble a Laguna Seca... Vs

Pues para ser justos...el equipo anterior también tenía su pack de chillonas con comentarios estúpidos uno detrás de otro, cosa que pasa en también en las TVs extranjeras, debe ser un mal endémico. Lo de los idiomas yo no lo he visto, diría que todos hablan inglés excepto Nieto, pero chapurrea lo suficiente para hacer su trabajo. Lo del chattering, que ellos mismos admiten que se han pasado, es producto de que aquí todo el mundo entiende de todo, pero luego les preguntas y te salen por la tangente, vivimos en país donde "no lo sé" o "es que de esto no entiendo" no existe, no hay que olvidarlo, y si para eso hay que inventarse el cuento de Caperucita Roja y aparentar que sabemos de lo que hablamos, pues se inventa. Y hay personas mayores (como Burguess), pipiolos (como Lorenzo) y mujeres (como Rosell) que saben de motos, esto no va con la edad o el s..o, pero te repito, en lugar de decir "ni put* idea" empiezan a decir que si es chatear, o un catering, todo antes de decir la verdad, que se resume en un simple "no sé" y no pasa nada, el que quiera saber puede estudiarlo cada cual a su nivel. Respecto a que es una vibración, es que es eso, el piloto siente una vibración producida por un exceso de agarre, lo habitual es que sea el delantero por el empuje, pero Stoner se queja de trasero, aunque eso es más que probable que sea el CT, de hecho parece que con cuatro retoques electrónicos esa parte quedó solucionada. Podemos entrar al tajo analizando la manera en que eso sucede, pero si haces eso en un programa de TV la gente cambia de canal, que esto no es el Discovery Channel. La señal de Dorna es lo suficientemente amplia como para no necesitar mucho más, eso lo hacen así casi todas las TVs, RTVE, como le salía gratis, le daba igual llevar lo que fuera, pero para lo que enseñaban, tampoco era muy necesario. El HD es el HD de las televisiones normales que pagan de su bolsillo y las personalizadas no enseñan nada que necesite HD porque suelen ser entrevistas rápidas a pie de pista donde el interés está en lo que se dice, no en lo que se ve, otra vez más, como a RTVE le salía gratis podía tener una HD de más calidad, pues burro grande ande o no ande. Desde luego que todo en 1080p estaría muy bien, pero si para eso tengo que soportar el doble de anuncios o que me suban de nuevo el IRPF, me sobra con lo que hay. Temas técnicos aparte, que con dinero ajeno son fáciles de solucionar, Riveras era lamentable, Marc Martín más de lo mismo, a Noyes le seguimos teniendo, a Nieto le seguimos teniendo, hemos cambiado una rubia por una morena que saben lo mismo de motos y comunican igual de bien, a Crivillé (por fin) nos lo hemos quitado de encima...chico, yo lo veo igual, con la diferencia de que éstos pueden mejorar, los otros ya habían dado de sí todo lo que tenían que dar. Y verás lo mismo, o peor. Yo el año pasado ví un par de carreras en cadenas extranjeras por "necesidades del servicio" y hasta echaba de menos al Riveras, quién me lo iba a decir...A veces lo español no siempre es lo peor. Vs

Hasta hace muy poquito, cuando quitaron la publi en general en RTVE, se ponían anuncios, así que en realidad hemos vuelto a lo normal, lo que no tiene lógica es que esto, que cuesta una pasta, se viera en abierto sin anuncios. Vs

Pues al final lo han hecho bastante bien, algunos fallos propios de la edad, pero muy bien en general, con buena cobertura. Vs

La Samsung 8000 es una televisión excelente, pero te estás subiendo a una gama muy alta, habría que saber qué plasma es esa con la que comparas. Por temas de visión, el plasma te da mejores negros y ángulo, pero peor profundidad y brillo, casi una cosa por otra, queda por ver el resto de funciones. Yo tengo una Samsung Led 7000 desde hace unos años y la calidad de imagen es realmente buena. Saludos

El anuncio está bonito, pero entre un Clase C y un A4 no hay color, curiosamente en mi familia tenemos dos Clase C (antiguo y nuevo) y dos A4 (B6 y B8), te puede gustar la estética de uno u otro, pero el Mercedes es bastante mejor. Y si no eres viejuno, siempre está el C63 AMG, que deja el RS4 a la altura del betún. Audi está en ello, pero todavía no ha llegado. Saludos

Los KWI no hay que tocarlos ni modificarlos, este es un tema que va en los mapas. Los IDX están (o estaban porque te hablo de hace años) relacionados, cada POI estaba compuesto por tres o cuatro IDX que contienen imágenes, posicionamiento, datos de contacto, etc, más luego unos que hacían de índices. Navpoint realmente ha puesto precio a algo que sí han hecho otros pero que no publicaron en su día, en el año 2006 o 2007 ví un RNS-E con textos en idioma no oficial y POIs que hizo un chaval de letonia (o por ahí), me lo envió para que se lo reprogramase por CAN, pero publicar este tipo de trabajos a veces o bien no sirve para nada porque no está al alcance de la gente normal, o requiere un trabajo extra que no todo el mundo quiere hacer por amor al arte. Si Rober lo ha hecho o no, él sabrá, tampoco tiene tanta importancia, porque al final estas medallas ciertas o no son irrelevantes. Saludos

A propósito, en mi hilo comento que no considero un avance el tema de los POI (no le veo utilidad), pero si a alguien le ayuda y saca un procedimiento para que cualquiera se lo pueda fabricar, será un avance para la comunidad. Los que trasteábamos con aquello no lo sacamos en su día al público porque no era un procedimiento al alcance de cualquiera y ninguno estábamos interesados en seguir esa vía, por ejemplo el tema del VIM por CAN es mucho más "correcto" que el de parcheo pero requiere muchos más medios, Klaus siguió otra vía y aunque con unos cuantos daños colaterales, a alguien le habrá servido. Quizá alguno de los que trabajó en aquellos hacks decidió seguir y creó Navpoint, solo nos conocíamos por los nicks así que vete a saber y muy pocos por nuestro nombre. En general cualquiera que hace algo, útil o no, y lo comparte, merece todos los respetos. Por si mi mensaje daba a entender otra cosa. Saludos

En el antiguo Audiforum.us ya se abrieron los KWI hace un montón de años, Otaku realizó una herramienta base y unos cuantos estuvimos ahí metiendo el morro, se separaron los módulos y se consiguió rearmar el firmware, para el que tenga curiosidad, el hilo público es este y había algún otro que ya no recuerdo, por ahí andábamos unos cuantos que en esa época nos dió por cacharrear con este equipo. A pesar de lo que la gente pedía no nos interesaba meter puntos sino la modificación del firmware porque realmente no sirve para nada tener una base de datos con los radares, esos POI no son restaurantes o gasolineras que sirven para localizar los más próximos a donde vas, sino que tendrían que ser avisados en ruta, y esa función no la tiene ningún firmware. Uno de los problemas es que a partir de la 0330 nos complicaron el tema de los DVDs, y con cada versión nueva (que en esos años a veces eran dos por temporada) había que rehacer todo el trabajo, con el añadido de versione EU y US con especificaciones diferentes, y perdimos el interés (o al menos eso me pasó a mí), demasiado trabajo para un equipo que se quedaba obsoleto por momentos. El RNS-E en países donde los radares se conciben desde el punto de vista de la seguridad avisa de la presencia de cámaras por TMC, que es como se diseñó, y toda vía que no lo intente por ese lado está condenada al fracaso, salvo que a Aisin se le "pierda" algo de información confidencial así, por accidente, lo puse en ese hilo que menciono, y a las pruebas me remito, 6 años después el avance es nulo, salvo que alguien considere avance que le salgan más dibujitos en el mapa. Meter POIs realmente no vale para nada, el RNS-E ni avisa ni avisará de la presencia de radares sin meter electrónica extra, tenedlo claro. Saludos

Solo podemos competir vía salarios porque no tenemos otra cosa con qué competir. Lo ideal sería tener un tejido industrial medio decente, pero resuta que los países que lo tienen, ya hace años que tienen un régimen laboral todavía más "severo" que el que nos han aplicado aquí. Esta reforma es obvio que precarizará parte del empleo, contra menos cualificado sea éste, peor lo tiene, pero esto es el eterno dilema, es mejor estar en el paro o tener un trabajo cutre? Los derechos se ganaron una vez, y se pueden recuperar más adelante, ahora hace falta trabajo. Igual aquí dentro de 20 años también tenemos industria, vete a saber, yo no tengo ninguna esperanza de que eso suceda porque los políticos no están poniendo de su parte, aquí viene un trastornado a montar un puticlub gigante en Madrid que van a llamar Las Vegas y se reforma lo que haya que reformar, pero si viene Airbus a montar una planta de aviones, seguro que no les dan ni el suelo, y así no vamos a ningún lado. Todos conocemos a fábricas que cierran y se llevan su producción a otros países de nuestro entorno, hay que preguntarse por qué, y mientras los que mandan no lo hagan, poco conseguiremos. Eso se hace en las urnas. El Gobierno verá lo que quiera ver, pero la realidad es que solo donde los piquetes informativos han podido montarla, se ha parado. Donde no han podido amenzar, hoy se ha pasado como cualquier otro día, así que después de todo la gente debe estar más interesada en encontrar o conservar su trabajo que en los días de despido que va a cobrar. Cuando la gente quiere salir a la calle, sale, el 11M hubo una marea humana, literalmente hablando, hoy a las 7 que es cuando han estado metiendo voces por la Calle Mayor, cuatro gatos, ese es el seguimiento, ridículo. Es decir, que la pena es que no me han podido obligar a ejercer mi derecho al trabajo. Si el Gobierno hubiera obligado a la GC a llevar a punta de pistola a todos los trabajadores a sus puestos de trabajo, ¿te parecería bien? Imagino que no. Pues eso es lo que hacen los piquetes informativos, impedir por medio de la violencia que alguien haga lo que le apetezca. Saludos

La verdad es que no entiendo para qué sirve una huelga, más allá de que los sindicatos recuerden viejos tiempos. Concibo una huelga contra el que te paga, porque al fin y al cabo es el que te está tocando los webos y al que le va a tocar el bolsillo tener la empresa parada, pero contra el Estado no las entiendo, para eso están las urnas, y dentro de cuatro años podemos votar al del otro bando, que, como está tan en contra, puede volver a reformar el mercado laboral resituyendo los derechos y duplicándolos si procede. Luego está el tema de quién convoca y por qué, que apesta. Me parece perfecto que haya organismos sindicales y patronales, siempre que se financien exclusivamente de las cuotas de sus afiliados, exactamente igual que los partidos políticos, que como son los que tendrían que aprobar esto, no lo harán jamás. Por tanto esto es una lucha de poderes entre ellos, y el resto somos sencillamente gente que cada cuatro años hacen como que les interesa nuestra opinión para así mantenernos contentos, y poco más. CEOE, sindicatos y partidos políticos son exactamente la misma sanguijuela, viven del cuento. Pero vamos, aquí en Guadalajara la huelga no parece existir, he bajado al polígono y hay cuatro tranochados en la entrada pero que no hacen nada, las fábricas están abiertas, los comercios y oficinas también, no se ve nada raro por la calle, etc. Aunque luego saldrán Yogui y Bubu diciendo que ha sido un éxito total (para ellos, porque mañana todo va a seguir igual). Saludos

No puede cortar una bala, las primeras la rozan y se desvían ligeramente, pero en cuanto una contacta medio bien se acabó el sable. Una katana de calidad es frágil, es un instrumento de precisión, no una espada toledana, pero me resultó curioso ver cómo la gente pierde el tiempo en demostrar empíricamente lo obvio, será un programa tipo El Hormiguero, digo yo. La situación es complicada para todos, el problema es que no es fácil levantarla y para eso nos haría falta que la gente que nació en los 80/90 estuviera mejor preparada y viviera con los pies en la tierra y eso es, personalmente, lo que hecho en falta (asumiendo que esta generalización tiene excepciones). La culpa es de los que nacieron en los 60, que se empeñaron en hacer desaparecer la cultura del esfuerzo pensado que eso era algo bueno, y ha generado una formación, en todos los sentidos, un poco "light", ejemplo simple, tres frases, cuatro patadas al diccionario. Más que de quién es la culpa, hay que pensar cómo lo arreglamos, pero esto ya es offtopic total. Esperemos que encuentres curro pronto, que será buen síntoma. Saludos