zx81
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Eso es que te estás haciendo mayor. A mí me pasaba con las motos, Honda ha hecho motos preciosas y hace años que no deja de producir auténticas basuras (a mis ojos), sin embargo a los cachorrillos les encantan, así que debe ser que cuando pasan los años, el cerebro se queda anclado y se niega a evolucionar, ya sabes "no se hacen coches como los de antes" y cosillas así.
A mí me parece igual de feo el Civic de antes que el 2012, el S2000 ya es otra cosa, pero claro, hablamos de un coche con 13 años...
Saludos
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Yo tengo el fis monocromo, rojo/naranja, asique abra algun factor mas. Me comentaron que en mitad de ruta apague y e cienda el rns-e y que se veria, y si abro la puerta o paro el coche ya no...
Es en la parte izquierda dinde estan los cables cortados, y en la derecha el ampli.
Yo creo que un coche full equipe traido de importacion tendria que tener antena gps. A mi me huele a que esos cables eran de un rns-d con cargador atras.
Sabeis como puedo saber si es antena gps, o que cables son los de la antena gps?
Un saludo y gracias tios!
Entonces lo que te pasa es "normal" ya que el RNS-E no está diseñado para funcionar con FIS naranja (si pedías RNS-E te ponían FIS a color por decreto). Dependiendo de las versión del RNS-E el problema será más o menos "tocahuevos" pero no lo puedes solucionar sin meter hardware adicional, tipo Cangate (si es que lo siguen fabricando). Es un problema sobre cómo funciona el FIS naranja, que es un poco diferente al de color, no hay nada que puedas hacer excepto trucos caseros de abrir puerta, poner brújula, etc, pero son chapucillas.
Lo que llevabas detrás no era un RNS-D con cargador, tiene pinta de ser un navi básico, que es como un lector de CDs que va en el maletero, que solo muestra las indicaciones en el FIS, y lleva una botonera específica junto al mechero. En concreto, esto:
Saludos
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Gracias pero no estoy buscando un avant, y si mañana me levanto con el otro pie y voy a por un avant seria algo rollo este: http://www.coches.ne...73254-covo.aspx
pero yo creeo que es un timo, muy barato no?
El precio puede ser real, es un coche que no está especialmente bien, habla de que lleva Xenon pero no lleva lavafaros, navegador pero no se ve cual, la suspensión es la original, etc.
Por otro lado, no hay motores poco fiables, así que por valer, te vale cualquier modelo, si vas pelado de pasta un 1.8T de 150/163CV es lo mejor que puedes mirar.
Saludos
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Para que te salgan las indicaciones en el FIS tienes que configurar el cuadro para decirle que llevas navegación y así poder ver los pictogramas.
Entramos en el modulo 17 -> Adaptation 10 -> chanel 62
1 radio
4 fis
16 navi
1+4+16=21 --> este es el nuevo valor a introducir para tener todo
Seguramente tendras solo un 5
Eso si, seguramente al no llevar navegador de serie llevas cuadro con fis monocromo y tiene un pequeño problema, cuando pongas el navegador te empezaran a salir las indicaciones, pero cuando abras por ejemplo una puerta ya no dispondrás de navegación en el fis, tendrás que parar la ruta y volver activarla, es una pequeña pega al tener el cuadro monocromo.
En ese canal yo lo tengo asi:
DIS) STG 17 (Instrument cluster) -> Adaptation -> Function 10 -> Channel 62
_________________________________________________________________
+01 - Radio
+02 - Telefon
+04 - Navigation
+08 - Telematics
+16 - (No me acuerdo)
16+4+2+1= 23 sin indicaciones en FIS con canciones en FIS.
Si pongo 22, no me salen las canciones en el FIS ni las indicaciones, si pongo 19 canciones en FIS sin gps en FIS.
Sera el telematics? Como no se lo que es, no lo he probado.
Gracias y 1 saludo!
El Telematics es un módulo aparte que no tiene nada que ver en este caso (salvo que lo llevases, y si no sabes lo que es, es que no lo llevas), en principio el cuadro lo tienes bien configurado, si tu FIS es a color deberías verlo sin problemas, salvo que tengas mal los hilos CAN-H y CAN-L que van al navi, es raro que llevases eso mal porque el RNS-E no se iluminaría y tendrías más problemillas. Si tienes fis naranja entonces hay más factores a considerar.
Lo del maletero podría ser el sistema de navegación básico, que va en la parte izquierda, quizá se la quitasen para venderla aparte o algo así, en ese caso la antena de techo llevará GPS seguro.
Saludos
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muy buena contestación, pero es que yo soy uno de eses que antes de probar un 1.8t te esperas algo fuerte(no un ferrari pero algo fuerte) y despues de probarlo te bajas de el con la sensacion de anda pero...no se si a los demas les pasa lo mismo
por ejemplo si me impresiono el leon cupra viejo y el nuevo y que conste que yo tube un mini cooper s que patada no tenia ninguna ahora divertido de conducir era un rato.
El 1.8T, en carrocería A4 y más si le pones S-Line es un motor soso, el mismo en un VW Golf (en versión 150CV) parece otro, pero aquí los kilos y tanta goma lo dejan muy apagado, anda lo suficiente, pero cuando lo pruebas no te dice nada si lo que buscas son unas sensaciones de turbo. La sensación que aporta el TDi es superior porque concentra en muy pocas RPM mucha potencia, tiene "tirón", pero luego andar, anda menos.
Yo hace mucho tiempo tuve un Fiat Uno Turbo I.E. 1300cc de 105CV, eso era un avión, luego compré un Rover Coupé de 2L 16V y 136CV, y me pareció un coche sosísimo comparado con el Fiat, andar andaba, sin duda, pero no era lo mismo (ganabas en frenos, comodidad, aplomo, extras, pero no en sensaciones). De ahí pasé al 1.8T Avant que tengo ahora con 163CV, y con turbo y todo, es más soso todavía que el Rover, aunque luego la realidad indique que anda más.
El Cooper S no lo sé, pero de vez en cuando cojo un S Works y me parece un coche muy divertido, tanto como el Fiat que tuve, así de coches divertidos de precio razonable ese y un RX8 son los que más me han gustado en estos últimos años.
Saludos
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todo verdad pero también hay que decir que un gasoil se deprecia menos de segunda mano. y puestos a comparar pues un 6 cilindros con un 4 cilindros jod**.yo debo de ser raro pero es que probe todos los 1.8t del grupo vag gasolina y menuda decepción quitando al 225 que por cierto rompia como churros.para mi no tienen genio ninguno.
yo como comparativa os cuento mi caso, yo tenia un cupra diesel y un conocido el gasolina.el del de media hacia casi 3 puntos de consumo mas que el mio y andaba menos.eso si el del tenia un ruido bonito y el mio feo pero prestaciones?
La gasolina tiene menos demanda, por eso el precio de reventa es más bajo, pero la ventaja es que estará en mejores condiciones que su homólogo en diesel y con la pasta que te ahorras tienes para llenar muchos depósitos de gasolina. Luego el tema de la decepción, es normal, la gente cree que un coche de 160CV que pesa 1500Kg y con 50cms de goma en cada eje va a andar como un F1 pero esto no es así, y los diesel tampoco, la diferencia es que la sensación que transmite es de mucho más carácter, pero es eso, una sensación. En motos te pasa igual entre las 2T y 4T, las sensaciones son muy diferentes, pero al final si nos vamos a las frías prestaciones, la realidad es la que es, y 1CV es 1CV, que es al final lo que te da prestaciones. Luego hay otras cosas como las recuperaciones y demás, pero claro, en un margen de funcionamiento de 3500rpm todo es más fácil que en uno de 5000rpm, no los puedes conducir igual.
Los dos son buenos, es cuestión de gustos.
Saludos
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Hola a todos dentro de 9 meses mi A4 1.8T multitronic (B8) cumplirá sus 4 añitos resulta que segun dicen los experto que es la mejor edad para cambiarlo por otro o te lo tendras que comer con papas por la desvalorización tan grande de precio que sufre todo coche despues de los 4 años.La media de kilometros en ests año me ha salido por 19600km y el consumo medio que marca mi ordenador desde que lo compré es de 7,7l/100km pero apartir del que viene he calculado que haré unos 25.000km anuales entonces me he preguntado lo cambio por un diesel? por un gasolina? o me kedo con el que tengo y le monto un deposito de GLP (gas licuado del perole) que tiene actualmente un precio de 0,72€/litro aunque consuma 2litros de gas más a los 100 dicen que compensa eso dicen el que lo vende claro, nosé si asi será vosotros que hariais?
1 saludo a todos
Si fuera verdad todo lo que dicen, es un chollo, a falta de saber lo que cuesta montar el invento, claro.
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Muy buenas, a ver si alguien a experimentado esto, tengo un rns-e con la cartografia del 2010 y parcheado para sds con la version 660, ahora tengo el de 2012 con la version 660, mi pregunta es la siguiente, si meto el nuevo me actualizara el software, si es que si ¿se perdera el sds?.
Gracias y saludos.
La última versión que hay para el RNS-E es la 0650, tú llevas un "fake" para que se marque como 0660, en cualquier caso puedes meter el disco que quieras porque este navegador ya no se va a volver a actualizar (salvo milagro), los parches que tengas aplicados no los vas a perder. El disco 2012 no lleva soft nuevo, y como te digo, o mucho cambia Audi, o el RNS-E pre-2010 no se volverá a actualizar, solo los mapas.
Saludos
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Lo dicho que los deportista tienen que estar en la nevera y que no les toque nadie no siendo que inhalen una mota de polvo que contenga una sustancia que le dope sin darse cuenta. Que todos somos personas y estas cosas pueden pasar un tio dio positivo por cocaina estando prohibida en el atletismo y como se comprobó que era por mantener relaciones con un consumidor no le sancionaron porque como digo son personas.
Tú mismo explicas por qué a ese tío que dió positivo no le sancionaron, porque SE COMPROBÓ, pero es que lo del filete de Contador no lo han podido demostrar nunca, por tanto no hay nada que comprobar. Otra cosa sería que el tipo tuviera una factura de una carnicería, se haga una inspección y se descubra que venden productos contaminados, entonces difícilmente le habrían sancionado.
Algunos medios de comunicación quieren dar la vuelta a ese tema y decir que el tribunal no ha podido demostrar que Contador se dopara, pero es que ese no es su trabajo, lo que hay que recalcar es que Contador no ha sido capaz de demostrar que la sustancia prohibida que se encontró en su sangre fué ingerida de forma accidental.
Y repito que a mí este tío me parece un crack y que las normas de dopaje me parecen demasiado radicales, pero mientras no las quiten, son las que hay para todos, lo que está claro es que con eso que le pillaron no se gana un Tour de Francia, eso está claro.
Saludos
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Discos del 2002 existen, pero como bien dices para el rns-d.
El rns-e leía DVD.
Se llego a montar en unidades del B6?
Entre el 2001 y 2003 se montaron los Plus, en el 2004 el RNS-E y ya luego continuaron en el B7. Este es de A4:
Saludos
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Esa consola que es de un A6?
La he pillado a boleo, creo que es de un A8, el navi es el mismo que se montaba en A4/A6, el RNS-E que yo recuerde no se montó hasta 2004 en las últimas series de B6, por eso no existen discos "2002".
Saludos
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Contador practica un deporte que tiene unas normas concretas en el tema de doping, y que admite un 0 sobre clembuterol. El primer análisis salió positivo, no importa si por 0.000000001 o po 7.5, positivo es positivo y supera el valor 0 admitido. En el segundo análisis, también. Por tanto, entra en categoría de dopado, no importa si esa sustancia le mejora o empeora su rendimiento, es que da un valor que está fuera del rango permitido.
El polígrafo no sirve de nada, solo demuestra que él cree que no se ha dopado, no que no le hayan dopado otros sin él saberlo, tú puedes creer a pies juntillas que estás bebiendo Isostar y te puedes estar metiendo una solución azucarada con cocaína (es un decir), y en el polígrafo puedes jurar treinta veces que era Isostar, que saldrá verdad.
Y lo de que ahora han fallado lo mismo que hace dos años, es normal, en este tiempo no ha cambiado nada.
Pero al final todo esto no es más que una hipocresía de la leche, ya que en el deporte profesional donde haya más de 10€ en juego, todos, del primero al último, van al límite, una vez más miremos a los yankees, el dopaje es practicamente legal y está controlado, si quieres ver a tipos de 2.20 correr y saltar como ranas durante 40 minutos tres veces por semana, no puedes conseguirlo a base de fabada, del mismo modo que no puedes tener a un tío tres semanas pedaleando 8 horas con ese rendimiento así, de gratis.
Me da pena lo que le ha pasado porque le han pillado, pero su positivo no es discutible, puede serlo la norma, puede serlo la duración, pero en realidad no hay por donde recurrir el tema. Podrá demostrar que nadie le puede demostrar que se ha dopado, pero nunca podrá demostrar que esa sustancia no estaba en su organismo, que es al final el meollo de la cuestión, la labor de ese tribunal no es demostrar el doping, una vez que da esos valores, el que tiene que demostrar su inocencia es el deportista, y en este caso, no ha podido.
Lo de los guiñoles...pues lo normal, les ganamos el Tour y Roland Garros (sus joyitas), y en cuanto pueden, machetazo, algo que haríamos aquí también, no deja de ser un programa de humor.
Saludos
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Aquí está su facebook por si alguien del foro lo encuentra, está en busca y captura
Oxtia! Esta tarde iba a darles un curso a unos policías, igual es una trampa y lo que quieren es enchironarme, gracias por avisar!
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Yo he cambiado de un M3 E46 a mi actual A4 B7 3.0 TDI y te puedo decir que si dudas deberias pillarte mi mismo motor o el 1.8T (tuve un Golf GTI V con el 2.0TFSI) Si lo comparas con algo inferior en diesel si merece la pena el 1.8T, hablando de prestaciones "si te gusta conducir"
En realidad el 1.8T merece la pena realmente cuando lo comparas con uno igual en diesel. En A4/B6 había una comparativa perfecta, podías elegir entre 1.8T 163CV y 2.5TDi 163CV, ambos con prestaciones idénticas, el tema es que el diesel es un V6 y entonces el gasto practicamente se iguala (de combustible), en su día puse una comparativa por aquí sobre lo que se tardaría en amortizar la compra del 2.5, solo contando consumos de combustible tardabas más de 250.000kms, y eso cuando el gasoil estaba más barato, ahora puede que no se amortice nunca. Sin embargo el 1.8T 163CV contra el 1.9TDi 130CV se amortizaba a los 70.000kms (era más caro el modelo diesel), hoy eso se estiraría más por la escasa diferencia de precio en carburantes. Por otro lado un 1.8T usado es más barato que un 1.9TDi y probablemente esté bastante menos machacado, así que la diferencia sigue siendo válida para esa amortización.
Pero lo más importante de todo es que un diesel no es un gasolina, es una cuestión de gustos más que de economía, porque realmente la diferencia es muy poca, lo que te gastas de más al comprarlo te lo gastas de menos al llenar el depósito, como dicen ahora, las que entran por las que salen.
Saludos
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Lo mejor que le veo al Rnse es la integracion con el FIS, eso de ver las indicaciones del gps asi como titulos de canciones esta bastante bien y no se si con otras radios lo consigues
En realidad no es lo mejor, es lo único que le queda para justificar su instalación. No nay, ni va a haber, ningún navegador que lo haga, a lo más que pueden llegar es a mostrarte el nombre de las canciones en las dos filas superior del FIS, lo de las indicaciones no lo pueden hacer.
Saludos
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con el programa utorrent, luego en thepiratebay busca audi navigation rnse, no tiene perdida. Otra historia es que tienes que tener una grabadora compatible (no funciona con todas)
Si es un disco de 2002 es un RNS-D, no RNS-E , es un CD lo que necesita. Esto es un Navigation Plus:
Imagino que en el mismo sitio que indicas estará también lo que busca.
Saludos
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Quita el fusible, apaga el navi, o tíralo por un barranco, te va a dar igual. Has actualizado el software con un disco mal grabado y tus mapas antiguos son de la versión anterior, por eso ya no te los lee. O localizas un disco que funcione, o desactualizas el navi con cualquiera de los métodos válidos.
Saludos
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El mío es Avant 1.8T 163CV con S-Line (ruedas de 235, que penalizan) y Multitronic, el consumo medio en 80.000kms es de 8.2l, un 80% de carretera. En autovía a 120 puedes conseguir consumos medios de 7/7.5l pero no mucho menos. Tuve un 1.9 TDi 130CV cambio manual de sustitución durante dos meses, sin S-Line y en berlina, a nivel de rendimiento no había gran diferencia, andaba un poco más el 1.8T pero realmente irrelevante, probablemente el extra de peso y lastre de ruedas equilibran el tema, en consumo, el TDi haciendo el mismo uso rondaba 1.5lts menos cada 100kms, lo que me lleva a pensar que igualando el modelo y diferenciando solo el motor la diferencia real será de de 1l, ahora hago muchas veces el mismo trayecto con un A3 Sportback 2.0TDi S-Line y donde mi 1.8T gasta 7.2 el TDi gasta 6lts siendo mucho más ligero.
Pensando en el consumo, el 1.9TDi es una compra más razonable, ya si pones en la balanza el ruido, comportamiento (que te tiene que gustar), posibles costes de mantenimiento, etc, es algo que tendrías que valorar. Personalmente considero que el 1.8T tiene un equilibrio muy bueno, mientras que el 1.9TDi tiene a favor consumo, y en contra todo lo demás.
Saludos
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Buenos días a tod@s,
Necesito vuestra sabiduriaaa!!
Tengo un problema con la actulización del RNS-e. Tengo un A4-2005 con un disco original RNS-e 2005. Resulta que me han dado un DVD no original con el RNS-e del 2011. Al insertalo en el reproductor, el software se ha actualizado pero el DVD, y por tanto los mapas, no los lee. Es más, si inserto el original tampoco lo lee. Después de leer algunos post sobre esto, he visto que la grabadora no era una de las compatibles.
Entonces, lo que intento es volver a la configuración anterior. Es decir, downgrade el software.
También he leído en otros posts que hay que entrar en el "engineering mode" lo cual ya he hecho. Después hay que entrar en "debugging mode". Y es aqui donde estoy porque no tengo la opción de verlo.
¿Alguien tiene alguna idea de como entrar en el debugging mode? he esperado a ver si cambiaba de modo y nada! también he jugado con entrar y salir desde el menú general a las distintas opciones y tampoco!
Graciasssssss
Tendrás un disco de los antiguos, lo de entrar al Debug Mode nunca llegué a verlo documentado, realmente hay gente que acababa en ese menú sin saber muy bien cómo, no sé si alguien llegó a localizar el procedimiento exacto, así que:
A) O trucas tu software para que lo tome como una actualización y poder seguir usando tu disco original
B) Consigues un mapa bien grabado
C) Consigues que alguien con Vag/COM o un concesionario te ponga en el canal 97 del navi un 1, metes tu disco original y se reconfigurará.
Saludos
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En los A4 nunca lo he visto y lo que sale por internet de un RNS-E marcandolo nose si será un Fake.
No es un fake, pero eso es un RNS-E 2010, en el que montaban nuestros coches eso no se puede hacer.
Saludos
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Le dais demasiada importancia a lo que no la tiene. Piden un ingeniero de teleco con 10 años de experiencia y le ofrecen 450€, si alguno con esa experiencia le compensa, irá y si no, no irá nadie, no es obligatorio, ni es esclavitud, ni nada, es una oferta ridícula a la que supongo que nadie contestará.
Yo no me voy a presentar, pero si estuviera en casa tocándome las bolas, prefiero 450€ a estar sin hacer nada, aunque mi cualificación sea de 4500€, pero si no hay quien me los pague, pues es como todo, oferta y demanda. Una cosa que hay que asumir es que se acabó eso de soy ingeniero merezco 2000€, eso hay que empezar a tenerlo claro, nos esperan muchos, pero que muchos años, de dar gracias por tener a donde ir todos los días a currar, lo que hay que ver es si me pagan 450€ y genero 6000€, entonces ya hay un problema, de ahí que sería importante ligar salario a productividad, para ingenieros o para reponederos del Carrefour, tanto da.
¿Sabes lo que pasaría si la gente hiciera lo que tu dices? Por si no lo sabes te lo explico, las empresas iran bajando sueldos mientras haya gente en el paro,así hasta que haya 1 solo parado y al final terminaremos cobrando todos, ojo no ese sino todos 200€ porque como son mejores los 200€ pues todos mu contentos y con curro...
Pues depende. Las empresas bajarán sueldos mientras haya más demanda que oferta y sus beneficios sigan en caída libre, como en todo. Esa situación apocalíptica que tú mencionas no se puede producir, suena bien, pero no es ni argumentable.
Cualquier persona que considere que no le estén pagando lo que deberían pagarle y le esten dando un sueldo ridículo no debería aceptarlo, con esto se conseguiría que haya los mismo puesto de trabajo y que se pague a cada uno lo suyo, yo digo que hay que ayudar a los empresarios porque son los que generan trabajo pero nadie debería trabajar por menos de lo que merece. Si todos nos negaramos a trabajar con sueldos ridículos no habría este problema, pero eso es defícil cuando a alguien le hace mucha falta, si no yo por ese dinero con un titulo así no trabajo, me quedo en casa echado y solo en gastos lo mismo gano mas.
Yo no conozco a nadie (o casi nadie) que considere que le están pagando lo que deberían pagarle, si su sueldo es ridículo siempre puede irse a otro sitio donde le valoren lo que él cree que vale o montar su propia empresa para que no le explote nadie, y si no hay otro sitio donde le paguen más, a lo mejor es que no es tan ridículo su salario. El merecimiento que mencionas, ¿cómo lo medimos? Difícil. Por tanto al final es el mercado el que regula que un trabajo X que produce generalmente un beneficio Y obtiene una remuneración en la escala Z, y en esa escala, salvo cosas rara, anda metido todo el mundo, por eso, volviendo al anuncio, un ingeniero de teleco con 10 años de experiencia no está en la escala de los 450€, es un anuncio ridículo que no obtendrá respuesta alguna. Lo de que te quedas en casa echado, será si puedes, yo conozco a más de uno que si le das esos 450€ los coge al vuelo. Y no te digo que sea justo, te digo que es lo que hay, que no lo quieras ver, es otra cosa.
Y ejemplos de estos se ven en muchos casos, comienzan a bajar los sueldos y van controlando quienes tragan y quienes no así hasta que consideran que ya no se pueden desprender de mas mano de obra con la experiencia que tienen y contratan gente del paro con cuatro duros, y cuanto mas traguen mas bajo los sueldos y que esten agradecidos, si no a la **** calle.
Hay gente que se denomina empresaria que en realidad son catetos que creen que la gente trabaja por ellos, si algo bueno tendrá este desierto que vamos a atravesar es que la inmensa mayoría se quedarán en el camino, pero aun con eso, son minoría. De todos modos cada caso es un mundo, a veces los beneficios caen en picado o las pérdidas suben en vertical, y si lo analizas fríamente tener a alguien con mucha experiencia en un momento en el que no te la pagan es un coste que puedes reducir con alguien menos cualificado. Personalmente opino que es un error porque así rebajamos nuestra competitividad global, pero esto en un foro suena cojonudo, luego cuando tienes delante a una empresa haciendo aguas por los cuatro costados, las cosas no se ven tan claras y se empiezan a entender cosas incompresibles.
Yo no defiendo sueldos de 450€, solo os digo que este anuncio es irrelevante, no representa nada, es como cuando ves un anuncio de un A4 petardo de extras con 6 meses, 10.000kms por 6.000€, nadie en su sano juicio siquiera entra a ver el anuncio porque es un timo, pues esto es igual. Mi comentario era en el sentido de que a veces hay que olvidarse de la titulitis y pensar que 450€ (cifra que tomo de este anuncio pero que doy por ficticia) son más que 0€, y que ojalá fuera 2.450€, eso no lo voy a discutir.
Saludos
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Le dais demasiada importancia a lo que no la tiene. Piden un ingeniero de teleco con 10 años de experiencia y le ofrecen 450€, si alguno con esa experiencia le compensa, irá y si no, no irá nadie, no es obligatorio, ni es esclavitud, ni nada, es una oferta ridícula a la que supongo que nadie contestará.
Yo no me voy a presentar, pero si estuviera en casa tocándome las bolas, prefiero 450€ a estar sin hacer nada, aunque mi cualificación sea de 4500€, pero si no hay quien me los pague, pues es como todo, oferta y demanda. Una cosa que hay que asumir es que se acabó eso de soy ingeniero merezco 2000€, eso hay que empezar a tenerlo claro, nos esperan muchos, pero que muchos años, de dar gracias por tener a donde ir todos los días a currar, lo que hay que ver es si me pagan 450€ y genero 6000€, entonces ya hay un problema, de ahí que sería importante ligar salario a productividad, para ingenieros o para reponederos del Carrefour, tanto da.
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Es nuevo, nose si estara parcheado, el vendedor no comento nada, ni le comente nada del sds...
Muchas gracias javi_epi, te mando un privi!!
Gracias!!
Nuevo? Si hace años que no se fabrica :blink:
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Gracias por los de #1
Entonces crees que no compensa el sobre precio??, yo lo decia principalmente por la instalacion de un navegador lo mas actual posible por que tengo entendido que las versionas mas actuales del TT no se pueden instalar en el CE5.0.
Despues tambien tengo entendido que el CE6.0 va mas fluido.
Que opinas??
Si yo fuera a comprar un equipo, no miraría los CE5, pero eso no quiere decir que sean malos, CE6 es mejor, pero aquí hablamos de dispositivos más que de sistemas, es decir, una m**** de equipo con CE6 o un buen equipo con CE5, me quedo con éste último. A igualdad de calidad de hard, me voy al CE6. Sobre la fluidez eso depende de quién haga el CE6, esto no es un Windows de escritorio que lo instalas y a correr sino que lo tienes que "crear" específicamente para un hardware, no puedes compararlo como por ejemplo podrías hacer con un XP y un Vista.
Saludos
Edito: el precio sí importa, que lleve CE5 o CE6 no debería variar significativamente (la licencia cuesta practicamente lo mismo), lo que hay que mirar es si ese sobreprecio está justificado en un hard más moderno.
2 preguntas
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
La antena prácticamente seguro que lleva GPS tiene que tener dos cables, uno para telefonía y otro para GPS, pero si han machacado el cableado o solo fuera de telefonía tampoco te comas la cabeza, la ganancia es mínima, yo no noté diferencia alguna entre llevarla dentro o en la aleta, la cambié por un tema estético. Lo del FIS para mí sí es de vida o muerte, porque si le quitas eso, mejor vende ese RNS-E y por lo que vas a sacar por él te compras uno clónico que hace bastantes más cosas y te queda igual de integrado visualmente.
Lo del cargador de CDs lo puedes montar donde quieras, es cuestión de que te convenza el sitio, pero no le veo mucha utilidad teniendo los lectores de tarjetas en el RNS-E, o si pones cualquier clórico, pero vamos, eso ya es cosa tuya.
Saludos