zx81

Pues eso es precisamente lo que van a perseguir, si ese almacén tiene consumo eléctrico es de suponer que está ocupado, y si lo está, investigarán (o deberían) en qué condiciones. Mientras no te hayas desgravado por adquisición de vivienda habitual en tu renta, puede colar, pero si lo has hecho, que sería lo normal, no te sorprendas si un día recibes una cartita de la AEAT, que ese día el jajajaja te lo va a decir el funcionario de turno. Y ya si vivierais aquí, estaríais los dos crujidos hace tiempo. Esto es como todo, al final depende de dónde vivas, las cosas se revisan más o menos... Saludos

yo creo que tienes que ir pensando en comprar el formula gran turismo o tambien el suzuki escudo.los puedes usar en muchas carreras. eso si prepara creditos. salu2 Ahora estoy en el 22 (A), pero para correr en nivel profesional, la carrera de Gran Turismo All Star, ¿qué coche habéis usado? Los otros llevan coches GT de 1000Kg y 1000Cv, eso no lo veo en el conce online ni en ningún lado, y en el garaje tengo lo típico, nada que pueda competir con esos chismes, he intentando correr con un Ferrari Fiorano atunado a casi 900Cv, suspesiones, ruedas...pero se queda corto He visto un NSX Castrol en el conce de clásicos o un TTR pero apenas llegan a 500CV, con eso seguro que me arrancan las pegatinas en la salida y gastarme 900000 pavos para nada... Edito: busco algo equilibrado a la carrera, no me gusta llevar un coche que gane solo buenas zx la unica forma que veo es comprar un coche igual a alguno de los que compiten contra ti en esa carrera y prepararlo un poco para ganarles pero no con mucha ventaja. en el conce nuevo o en segunda mano o en on line,los creditos vas a tener que gastarlos,y no te preocupes porque a partir de ahora empiezan a subir rapido. salu2 El tema es que esos coches no se venden, por eso os preguntaba cómo habéis ganado vosotros esa carrera

Esto http://electroindustrial.com/parabolica/vi...der_av_plus.htm o cualquier chorrada similar.

yo creo que tienes que ir pensando en comprar el formula gran turismo o tambien el suzuki escudo.los puedes usar en muchas carreras. eso si prepara creditos. salu2 Ahora estoy en el 22 (A), pero para correr en nivel profesional, la carrera de Gran Turismo All Star, ¿qué coche habéis usado? Los otros llevan coches GT de 1000Kg y 1000Cv, eso no lo veo en el conce online ni en ningún lado, y en el garaje tengo lo típico, nada que pueda competir con esos chismes, he intentando correr con un Ferrari Fiorano atunado a casi 900Cv, suspesiones, ruedas...pero se queda corto He visto un NSX Castrol en el conce de clásicos o un TTR pero apenas llegan a 500CV, con eso seguro que me arrancan las pegatinas en la salida y gastarme 900000 pavos para nada... Edito: busco algo equilibrado a la carrera, no me gusta llevar un coche que gane solo

Mi opinión es que los precios seguirán subiendo mientras la curva de consumo no baje, con independencia del coste del petróleo. Hay un agujero negro en el Estado y hay que rellenarlo con impuestos, y ésta es una forma tan buena como otra cualquiera, se van a reducir las recaudaciones por tabaco, se recauda menos por IVA, se recauda menos por IRPF, hay que soltar pasta por toneladas para los bancos, cajas, comunidades autónomas...así que hay que aumentar la recaudación por algo de lo que no podemos prescindir: energía (gasolina, gas, electricidad...). Y como la política energética está diseñada por una panda de analfabetos funcionales, podríamos tenerla mucho más barata (los idiotas estos podrían sacarnos la misma pasta ganando mucho más), pero así, es imposible. A mí no me preocupa tanto dónde estamos, sino a dónde nos dirigimos. Saludos

El problema es la marca... no sé que c*** tienen los ACER que no hay dios que les quite el SO que traen y meterles otro. Yo tengo un acer y le instalo el windows que quiero y el linux que me apetece (hackintosh es lo unico que no e sido capaz de instalar). Ya no necesitas hackintosh (entendiendo por eso los iAtkos y demás), de hecho puedes instalar un Snow Leopard sin tocar en un VMWare si quieres, o si prefieres instalarlo en el hd directamente, un emulador EFI y listo. Lo de los drivers ya es otro cantar, claro. Saludos

Lo que no tengo claro es que te puedan obligar a vender algo si tú no lo ofertas así, es decir, en la tienda estará el PC+Windows y si quieres te lo llevas así o no te llevas nada, pero no creo que te puedan obligar a descontar el precio de un componente que va UNIDO al equipo, porque si empezamos así, yo me compro un coche y quiero que me descuenten el precio de los neumáticos, que ya le monto yo unos viejos que tengo por casa, no quiero equipo de sonido, que ya le monto yo uno paralelo, que me quiten las pastillas de freno, que le monto unas de otra marca, etc, etc. Si acaso podrían obligar al fabricante a ofertar la máquina y sistema por separado, y tú a la hora de comprar elijas si lo quieres junto o no (como antiguamente). Vamos, que diría que eso no va a ir a ningún lado. Saludos

Eso lo hace todo el mundo, yo hasta conozco una popular marca de informática que enviaba productos a las revistas que no tenían nada que ver con lo que luego vendían en la tienda, lo que enviaban para probar eran productos originales y luego lo que metían en el producto final eran copias baratas. Saludos

zx81 tienes idea de por que a mi a veces me enciende solo los botones del navi estando este apagado y el motor parado cuando abro o cierro una puerta? se debe a que los chicos de todonavegadores me lo codificaron mal? Me autocito Así en frío no se me ocurre nada, quizá algo relacionado con algún tipo de Come Home/Living Home, tendría que probarlo por curiosidad.

El navegador recibe el estado de la llave por el bus CAN, si la centralita no emitiera bien esa señal no se apagaría medio coche, por lo que parece razonable pensar que el problema está en el navi o en su instalación (cableado). Antes de gastar 1€ yo miraría lo que circula por ese bus CAN para ver los comandos llegan corrompidos y qué sucede por ese bus cuando abres y cierras la puerta, porque algo de todo eso está haciendo pue el RNS-E se vuelva loco. También podría ser el navegador, para comprobar si el RNS-E funciona bien se puede conectar directamente a un PC (con un adaptador CAN) y que éste simule la llave, si se apaga y enciende correctamente (con sus consumos correctos en stand-by y demás) ya sabes que el navi está bien. Con ese mismo equipo analizas el bus y compruebas si cuando se saca la llave, el comando es correcto y se mantiene. En fin, una diagnosis paso a paso, esto lo tiene que hacer alquien que sepa lo que está mirando, o la otra opción es la del concesionario, empiezas a cambiar piezas hasta que suene la flauta, o hayas cambiado medio coche y ya no te quieras seguir gastando pasta. Saludos

Pues conecta un analizador CAN o un PC con un adaptador y compruebas si le llega la señal de la llave (que es la que hace que se apague), porque igual cambias la centralita y el RNS-E sigue sin apagarse... Saludos

¿Pasados 30 minutos sigue consumiendo?

Hay modelos de RNS-E con firmwares antiguos que se chupaban la batería del coche sin contemplaciones, comprueba que tienes todo "a la última", y si tienes parches de VIM, SDS, etc, quítalos, deja el navi de serie con un firmware decente a ver si cambia algo. Todo suponiendo que lo tengas bien instalado y no haya ñapas de cables mal puestos y demás. El navegador NUNCA se apaga, por tanto es normal que si medís consumo con el coche apagado detectéis que está gastando energía, pero el valor ha de ser ridículo. Para medirlo ten en cuenta que el RNS-E no entra en modo de espera automáticamente, es decir, tú tienes el navi encendido, quitas la llave de contacto, parece que se apaga pero en realidad solo ha apagado la pantalla, si pulsas el botón de encendido del navi éste te mostrará el último estado casi de inmediato, para medir lo que consume en standby lo tienes que apagar a mano (o esperar a que se apague de verdad, en torno a 30 minutos). Cuando está en standby de verdad, al pulsar el botón de encendido aparece durante unos segundos la pantalla MMI. Saludos

Yo el modo B ni lo he estrenado, sigo en el A, nivel 19 Me acabo de pillar un RUF Yellow Bird en el concesionario de clásicos pero ya no son horas de probarlo, de momento el mejor coche que tengo (en cuanto a comportamiento) es un Ferrari atunado a 780CV, va fenomenal, el RS6 tampoco va mal (atunado a 700CV) y el RS4 lo tengo de serie pero también se comporta bien. ¿Alguna recomendación de coche para probar?

Las cosas hay que hacerlas con la cabeza, si no, acabamos como ahora (en la economía en general) y no es cuestión, todas esas cosas de que hay que escuchar al corazón y tal, para mí son frases bonitas sobre todo cuando hablamos de un hobby (un hobby caro), a mí o me cuadra, o ya me puede decir el corazón misa en hebreo que no tengo intención alguna de complicar mi existencia en lo más mínimo. En mi casa hemos tenido coches especiales como Ford Mustang Mach II, Buick Riviera, Citröen DS21, Jaguar XJ12, Peugeot 504 Coupé V6, un par de Minis...eran los coches de la familia (de uso diario), y por muy clásicos que fueran, no pasan de ser coches. O dicho de otra manera, yo duermo a pierna suelta todas las noches, si veo que el 356 me va a dar un solo día de insomnio, lo seguiré viendo en fotos, que ya me quitará el sueño otras cosas que no pueda elegir

En realidad busco algo para entretenerme, no comprar algo ya hecho al 100%, para ser exactos no buscaba nada pero una coincidencia me ha hecho tenerlo a tiro, no me interesa ningún otro clásico, el 356 siempre ha sido algo "especial" y por eso me lo pienso, si no, fuera el que fuera, ni lo miraría. En cualquier caso esos precios están completamente fuera de mercado por lo que he podido ver, el tema es que igual luego en directo, las cosas cambian, pero vamos, yo los veo exageradísimos. Saludos

Pues lo acabo de ver en directo, y la verdad es que acojona un poco, supongo que será como todo, cuestión de estar acostumbrado. Así a mano alzada he apuntado todo lo que tendría que comprar para ver cómo se llama en $$$$, luego lo multiplicaré por dos, y si no me entra la risa, igual me lo trinco y que dios reparta suerte. También he estado mirando cómo se cotiza el modelo porque nunca me había planteado en serio su compra, en USA, por ejemplo he encontrado un 356A coupe en buen estado por 21.000€, un 356B impecable por 24.000€, en Europa también veo modelos en más que buen estado que no suben mucho de 30.000€, coches en ese mismo estado en España, 60.000€. :crying_anim:

En Pieldetoro apenas hay cosas del 356, y gastarme 5€ para preguntar, paso. En el foro de Porsche he visto que hay gente con el 356, voy a brujulear por ahí a ver qué me comentan. El tema es que tengo una oportunidad (relativa) de conseguir un 356 Speedster barato (más relativo todavía) pero que requiere de bastante trabajo. Teniendo en cuenta que no soy negado del todo estoy meditando convertirlo en proyecto a largo plazo (larguísimo), pero antes quiero conocer a gente que se haya metido en este embolado para ver si no será algo demasiado gordo, y terminar llevándolo de un lado para otro para que me lo hagan no me hace gracia porque para eso me lo compro restaurado (suponiendo que tuviera dinero para ello, que no es el caso). Sobre si es un VW y demás, no anda muy lejos, las réplicas no son más que un VW escarabajo con una carrocería de plástico, pero esto es como todo, el de verdad tiene su encanto, habrá gente que le parecerá una chatarra con ruedas, pero de todo tiene que haber... Gracias

Sí, pero para poder consultar cosas hay que registrarse, y para ello hay que enviar una carta con 5€, y va a ser que no Estoy pensando en meterme en un proyecto de años, básicamente para terminar teniendo algo así: :drool:

Buenas Ando enmelonado con un clásico y he rebuscado por internet a ver si localizo alguna web de clásicos decente y que no sea de pago, ¿me recomendáis alguna? Extranjeras he localizado algunas, pero de momento el tema de importar y demás no me apetece demasiado. Saludos

Uno de los apartados de la empresa en la que trabajo es una correduría de AXA, pero mis vehículos están en otra compañía, no te digo más

Pues yo ya estoy empezando a verlo ... Ves cosas puntuales, pero para que el precio medio baje un 40% tiene que llover hacia arriba o que de una put* vez dejen que un banco se hunda de verdad (salvando los depósitos de los clientes, sin más). Saludos

No hace falta, si lo tienes todo bien conectado el menú de TV te aparece solo, si no lo tienes, revisa las conexiones. Saludos

Por curiosidad, ¿esto cómo cuadra con la nueva normativa de ITV? Te lo pregunto porque el otro día, hablando con el ingeniero de una de las de aquí me dijo que mi coche, que lleva en la parte trasera un paragolpes original Audi pero de S4, no pasaría la ITV Por ponerte un ejemplo estúpido, en la moto no me la han pasado porque llevaba una tapa que elimina el asiento trasero (nunca lo uso) y he tenido que montarle el asiento, pasarla y volver a quitarlo. Saludos

Yo no creo que vuelva a tener un Audi, quizá un VW, Clase C, Lexus IS 2xx, o un Renaul, vete a saber...pero mientras no me empiece a dar problemas gordos, no tengo intención de cambiar de coche en muuuchos años. Y no es que sea mala marca, pero por probar otras cosas. Si la marca se currase mucho más sus concesionarios, igual tenía menos ganas de probar, pero... Saludos