zx81
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Hola a tod@s!
Buff!!! como está el personal de puesto...que maquinas. Yo sólo quería hacer una preguntilla;
¿Sabeis si se podría programar esa placa, para por ejemplo, ver los datos del parktronic (los que lleven Can-Bus) en el fis?.Trasteando con el Vag-Com (aunque todavía no me funcione el parktronic que estoy instalando) se puede ver cada sensor y sus medidas... aunque me temo que sea lo que comentó zx81 respecto a ver los consumos parciales y demás.
Gracias
Que yo sepa en los coches "antiguos" como el A4 B6/B7, A6-C5 y demás, la información del parktronic no va por CAN sino por K, de modo que no se puede leer "a pelo", en cuanto al software podría programar en la placa un lector de línea K, ya lo tengo hecho de cuando estuve con el CarPC y funcionaría, pero en cuanto al hardware no podemos enganchar "a pelo" la línea K a un puerto, habría que hacer alguna modificación.
Pintar cosas en el FIS puede hacerse de varias maneras, emulando radio o teléfono, el problema de emular radio es que si llevas radio original ésta sobreescribe el valor practicamente cada segundo, es decir, lo que pintes durará lo que tarde la radio en repintar lo que sea. Los mensajes del teléfono tienen prioridad, es una vía de hacerlo aunque más compleja porque habría que emular la presencia de la centralita BT (si es que no la tenemos). Explico esto por si alguien se quiere meter a programarla por su cuenta.
Resumiendo, sería viable el mayor problema es la conexión física de la K, abrir ese melón es otra vía para leer de todo (temperaturas de aceite, presión de turbo, etc, etc) pero veo el problema de controlar todas esas funciones (no tenemos "botonera" auxiliar).
Saludos
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Depende mucho del programa que sea, pero la semana pasada hubo oleada de ordenadores con el antivirus falso de Fortress, se quita muy sencillo, inicias en modo a prueba de fallos y haces Inicio->Ejecutar->MsConfig, te saldrá una pantalla con varias pestañas, vete a la de INICIO y busca una entrada rara, generalmente con letras tipo "aasdk8hnn" o similar (sin sentido), la marcas para que quede sin seleccionar cierras (no reinicies). Luego te vas al icono del Internet Explorer (o al panel de control/opciones de internet), pulsas el botón derecho, opciones de internet, te vas a conexiones, configuración LAN y te aseguras de que NO tienes marcado usar un proxy. Hecho eso reinicias y ya está fuera la m**** esa del antivirus falso.
De todos modos depende de la versión del programita, las hay más complejas de quitar.
Saludos
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Y en las teóricas no te despistes lo más mínimo, bromas, las justas:
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No veo anuncio del 180 ¿? si puedes envíame los datos que tengas del coche (fotos, equipamiento y los dólares) a ver si te lo coloco
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Solo con el can-bus se encargara de todo eso??
Sí, y es tan simple como conectar dos cables, CAN-H y CAN-L, y no te puedes cargar nada del airbag, ni centralitas, ni nada, que no vea tantas películas tu colega.
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Hola Mark como ya he visto en todo este tema eres un maquina :crying_anim: ,a ver si tu sabrias decirme xq no se guarda la opcion SDS IS PTT en el engeenering mode,funciona todo de maravilla pero cuando esta el coche apagado varias horas se desactiva y si esta un rato + o - 2 horas se mantiene y funciona bien.
Gracias de antemano y un saludo.
Eso es así, el truco del PTT no vale más que temporalmente, tienes la opción del ASI-Can (subforo de electrónica), o montarte un multifunción, si no el SDS se queda un poco cojo.
bueno que le vamos a hacer!miraremos cuando se pueda montar un multifuncion.gracias ZX81.sabrias decirme que son las otras funciones del engeenering mode?
Tiene muchas, busca en el foro, en su día pusimos casi todo lo que se puede hacer con ello, pero básicamente son cosas de diagnóstico o información de los sensores.
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Eso mismo acaban de decirme últimamente, y en ocasiones anteriores, Mac, así que al próximo ordenadorcito será de esta forma, hasta las narices estoy de Windows, que si en el XP, Vista o ahora el 7 siempre hay algo que hace odiarlo, y eso que es un muy buen ordenador, potente y libre de cualquier anomalía. En fin...
El ordenador no tiene ninguna anomalía ni el sistema funciona mal, te empeñas en buscar culpables o despotricar contra la informática sin darte cuenta de que el 90% de las cosas que posteas se deben a tu desconocimiento, no a que las cosas sean así, de todos modos cuando te compres el Mac te darás cuenta de que tus problemas simplemente han cambiado de aspecto, el último converso ha sido mi hermano mayor, un usuario más que avanzado que ha caído en las garras de los iTalibanes y ya se ha peleado unas cuantas veces con su precioso iMac, y ya con la boca pequeña refunfuña porque se ha comprado otro perro con el mismo collar (eso sí, le queda de vicio en el despacho, que era parte de lo que quería).
Saludos
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Valdria el micro de audi OEM para SDS y Parrot????
o no es compatible, activar en el RNS-E Parrot y SDS ???Es compatible si pones los dos micros, pero no puedes mezclar componentes.
Saludos
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Vete a quejarte a Bruselas, es una de las mamarrachadas que les han obligado a hacer a Microsoft.
Saludos
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Para futuras consultas, la 409 no es suficiente para algunos módulos de los B6 (por ejemplo, la telefonía BT), para tener un acceso al 100%, la 512.4 o superior.
Saludos
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El forero ACB lleva/ba un B5 de las últimas series con RNS-E, busca sus posts que creo que puso algo al respecto.
Saludos
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Hombre, es que imaginad que salta el aribag y por el camino te salta un ojo el logotipo al salir disparado... normal que vaya agarrado en condiciones
Los hay con levas de cambio o no se sabe?
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Que version tienes la 812.4? si es asi metele la fecha apropiada que te diera el vendedor, prueba en enero del 2009.
lo que que no tienes respuesta del controlador suena a que los controladores no estan instalados o no bien instalados. Conecta el cable al coche y dejalo 30 segundos con el contacto dado despues quita el contacto y arranca windows y conectalo al usb a ver si asi los carga los controladores.
El "no response from controller" se refiere al propio coche, imagina que le dices al VagCom que se conecte con el módulo 56, éste le "llama", si no obtiene respuesta (porque no tengas esa centralita o porque no se pueda comunicar con ella) el mensaje es ese. Resumiendo, no es un tema de controladores, o bien esa versión no es compatible con el coche, o el cable es un poco chungo, hace poco a otro forero le pasó lo mismo, no podía codificar su navi, erores por todos lados, cambió de cable y versión y todo correcto.
Saludos
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Buenas zx81 me podrias programar tu una placa y yo te pago el coste de la placa mas la programacion, asi lo unico que tendria que hacer yo seria sacar las conecion CAN-L, CAN-H, 12v y GND y por otro lado conectarlo al boton..
Que te parece la idea?
Un saludo
Perdona, no había leído este mensaje. Como he dicho en los posts de un poco más arriba, ahí está el mar, la caña y el cebo, pero yo no pesco
en el foro de electrónica ya algún forero se ha animado y tiene la placa y ya programada, quizá te pille cerca y te pueda echar una mano, esto lo hice un poco por compromiso con el foro pero no tengo interés en este tema (me refiero a la comercialización/distribución/preparación, no al aspecto técnico y sus derivados).Saludos
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Si las cosas son como las has contado estate tranquilo, son más que tú, te amenazan con armas, te atacan primero, tú te defiendes, tienes a una menor detrás...
El paquete les va a caer a ellos (bueno, depende de si tu abogado es mejor que el suyo en realidad) por has hecho bien.
Saludos
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Modo OffTopic (por matizar)
Las barbaridades que hay que leer...Decir que a las mujeres no les gusta o no saben del mundo del motor es como decir que a los hombres no les gusta o no saben cocinar. Es una generalización algo arcaica y retrógrada. Porque igual que hay muchísimos hombres con auténtica pasión por la cocina (todos conocemos grandes chefs que son precisamente hombres), se sorprende uno de la cantidad de mujeres que no es que les guste sino que saben más del mundo del motor que la gran mayoría de hombres que, por el simple hecho de ser hombres, se créen expertos en ello.
Todo lo que tu quieras de arcáico, pero es así. No hay muchísimos hombres con auténtica pasión por la cocina, porcentualmente son una minoría insignificante, la misma que de mujeres que les gusta el mundo del motor. El otro día fuimos al Jarama, en el grupo de ASI había 0 mujeres, 20 hombres, en total había creo que cuatro grupos, es decir 80 personas más o menos, si había 10 mujeres es que me perdí 5, teniendo en cuenta que en España hay más mujeres que hombres, no veo yo que sea muy sencillo encontrar una con la misma afición al motor que un hombre, y haberlas haylas, pero en minoría dentro de su género.
¿Bichos raros?, ¿marimachos?, ¿afeminados?... pues evidentemente no. Simplemente la sociedad evoluciona (aunque las mentes de algunos quizá no), e igual que hace 50 años las posibilidades de acceso a la cultura del mundo del motor de una mujer eran las mismas que la aceptación social de que un hombre cocinase (es decir, nulas), hoy por hoy mujeres y hombres tenemos acceso al conocimiento de ambas cosas y de muchísimas mas por igual, y por eso podemos elegir, nosotros y ellas, si nos gusta más una salsa carbonara o un litro de gasolina, entre otras muchas cosas.Para mí evolucionar no es adoptar como propias las conductas de otro s..o, y el acceso al conocimiento no implica interiorizarlo ni poder elegirlo, no todos podemos ser médicos, aunque la información esté ahí, y los gustos no se pueden imponer, se tienen, o no se tienen.
Y generalizar respecto a lo que uno conoce es natural, no se puede conocer a todas las personas del mundo, pero eso no hace que la generalización sea correcta. Y lo de "presuponer una idea por extensión del conocimiento particular que podamos tener de ella" es una cosa, pero de ahí a "pretender que el mundo sea como nosotros creemos" yo pienso que hay un trecho insalvable; quizá nos vendría bien a los hombres abrir un poco los ojos y ver esas cosas que a veces parece que no queremos ver, entre ellas, que se puede hablar de coches y motos con mujeres. ¿Con todas?, no, pero tampoco con todos los hombres.No es necesario conocer a todas las personas del mundo para poder establecer un patrón razonable de comportamiento en base a la gente que conoces, sobre todo si conoces a mucha de muchos sitios y no solo a los de tu entorno más cercano. El mundo es redondo, abre los ojos todo lo que te de la gana, seguirá siendo redondo, y no entiendo por qué ves tan ofensiva la realidad de que a las mujeres en general el mundo del motor se la sopla, algo tan evidente que no necesita ni explicación, y que por otro lado no significa nada ni bueno ni malo, todavía si eso supusiera una minusvaloración como personas lo podría entender, pero pretender porqué sí que a las mujeres les TIENE que gustar el motor tanto como a los hombres porque es un síntoma de igualdad es algo digno de la amiga Bibiana, o el equivalente, que me TIENE que gustar la cocina por narices. Y en realidad todo tiene una explicación mucho más simple en cuanto admites que funcionamos como seres de manera diferente, estamos "diseñados" con diferentes especificaciones. Estaré equivocado, pero para mí la igualdad y el respeto es otra cosa, y difícilmente te vas a encontrar con alguien que respete o crea más en la mujer que yo, a mi mujer se la sopla el mundo del motor y la sigo admirando igual.
Perdón por el desvío del tema. Volviendo al hilo del mismo, a mi esa moto me gusta.Saludos.
Yo de BMW, quitando la R-GS, no me gusta ninguna, bueno, las 1200C y 850C, pero ya no las hacen
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Yo la verdad aunque ésto salga adelante seguiría asistiendo al taller oficial, incluso pagando los 72€/hora que me cobran por la mano de obra siempre y cuando la persona que toque mi coche vaya en consonancia de esos 72€/hora. El problema es que los pago por un tío que apenas sabe manejar un VAS a la espera de que el "guíaburros" le indique paso por paso lo que tiene que hacer, y entonces difícilmente pueden justificar ese precio. Ya no voy a mencionar cuando el jefe de taller te suelta alguna burrada de esas que te hacen temblar la rodillas, que de esas he tenido más de una personalmente, y es el jefe de taller...
Lo de que formar un técnico de electrónica les sale por 200.000€, yo no sé qué cuentas echan, pero si les cuesta la décima parte ya es caro, por no mencionar que en los concesionarios no se repara nada y por tanto tener un técnico en electrónica de ese nivel sería estúpido sobre todo porque al final pinchan el VAS y a rezar porque allí salga algo.
Por otro lado están los costes de materiales, aceites a precio de lujo, líquidos limpiaparabrisas que parece que lleven virutas de oro, etc, y ahí no tienen excusa posible. Si no piso un taller no-oficial es porque es complicado encontrar uno bueno y honrado, al concesionario oficial voy sabiendo que me van a atracar pero no me queda otra.
Hagan lo que hagan la calidad del servicio no parece que vaya a cambiar, y hoy en día eso es lo que marca el nivel de ingresos en este tipo de servicios, si los concesionarios quieren seguir funcionando, lo tienen fácil.
Saludos
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Yo llevo desde hace muchísimos años lavando el coche a presión, el Rover ya nunca pisó uno de los automáticos y de eso hará más de 10 años, y nunca se me ha borrado nada ¿?
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Todo cambia, incluída la propia Tierra, eso es inevitable, lo que hay que hacer es adaptarse a lo que venga. Hay cosas que sabemos que van a suceder, pero no cuándo, terremotos del copón que van a dejar California como un solar, cambios de clima más drásticos, etc.
A mí me preocupa llegar hoy pronto a casa para hacer el cabra con las peques, mañana, ya veremos.
Saludos
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Hace poco en el foro de mecánica postearon datos de una empresa que tenía esas centralitas reparadas, mucho más baratas, échale un vistazo.
Sobre poder continuar así, pues tú mismo, igual ahora es cosa de poco y si sigues te cargas la caja completa o te tiras 10 años así, todo depende del fallo que sea.
Saludos
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Que yo recuerde la A y la Q llevan codificación diferente en el RNS-E, eso lo has verificado?
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Lo de Pedrosa no tiene arreglo, mucho talento en un cuerpo pequeño que no vale para las motos grandes, el resto más o menos lo previsible, Stoner el más rápido pero con la misma falta de cerebro que de costumbre, Rossi el más completo, Lorenzo el más peleón...
Me quedo solo con Hayden, que me ha sorprendido, Spies no tanto, la carrera fue muy lenta y gracias a eso quedó muy cerca del primero, pero estoy seguro de que haber estado Stoner en pista la carrera habría sido en 55s (al menos para Rossi/Stoner) y eso le habría retrasado a su posición natural, pero vamos, el tío hasta la fecha es lo mejor que ha venido de SBK.
Vs
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El problema que tiene esa moto es que le has preguntado a tu mujer si le gusta, y eso no se puede hacer, acaso ella te pregunta si te gustan sus potingues?? pues que quieres que te diga, con todos mis respetos para tu señora, que sera una gran persona, pero es que las mujeres de motor y coches pues como que andan algo "poco instruidas en la materia".
que penita me da leer estas cosas....
Como toda generalización, hay excepciones, pero mi mujer no sabe qué moto tengo (y aparca 365 veces al año con ella enfrente), ni si tengo un casco Arai o Julai, si el Audi es de gasolina o hidrógeno, si lleva Multitronic o Tiptronic, etc, etc. Y esto es algo habitual entre todas las de mis amigos, simplemente a ellas esto les importa un rábano, como a nosotros otras cosas.
Lo de la igualdad es un mito, mismos derechos es obvio y al que no lo respete, machetazo, pero en el tema de automoción es muy raro encontrar a una mujer que tenga el mismo interés que un hombre.
Saludos
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Yo paso del fútbol, pero cada vez me molestan más los juntaletras, a CR le dieron la vara con lo de si Messi era o no el mejor, que si Messi tal y que si Messi pascual (vamos, una entrevista con un fondo importante), e irónicamente contestó que él solo podía asegurar que era más alto y ancho, estuvo hasta suave. Eso es lo que querían los periodistas, carnaza, y lo que les dió, porque aparte de más ancho y más alto, es mucho más mediático, a Messi no se le pregunta nada porque no responde nada (útil para vender), esa es otra diferencia, y los juntaletras lo saben. No dijo que era mejor, ni más guapo, ni que ligaba más, se limitó a quitarse de encima a los pesados con cuatro datos tan estúpidos como la pregunta, pero al menos objetivos.
Yo no le conozco personalmente pero mi hermano sí (por razones que no vienen al caso) y dice que es un tío normal y corriente, conoce gente con su misma edad e infinitamente más tontos solo porque su padre juntó tres ladrillos y ahora tienen pasta.
Cuidado con los juntaletras, no os traguéis todo lo que os quieren vender, que ni Messi es un santo ni CR el diablo.
Botón SDS para los que no tienen volante MF
en Car Audio / Navegadores
Publicado
No he visto ese post en el Audiforum, de todos modos allí tienen enlaces a este proyecto y nadie ha preguntado por ese tema en concreto.
Respecto al control que quieres del RNS-E no entiendo por dónde van los tiros, en cualquier caso ésto no hace nada que no haga el hardware del coche, quiero decir que se limita a emular funciones de extras que no tienes (botón SDS, módulo de TV, etc, etc). Si lo que quieres que saltarte la operativa del firmware del RNS-E, esto no hace milagros. Por otro lado los kiwis se abrieron en su día pero no había demasiado que rascar, se pueden poner POIs personalizados (creo que lo comercializa una empresa de UK, no se yo si harán mucho negocio con ello) pero no variar funciones, que es lo que realmente sería útil, así que el proyecto se abandonó sin más, además este equipo ya no se fabrica, no tiene sentido perder mucho tiempo con él.
El HEX es el fichero que tienes que volcar al micro que lleva la placa, para ello necesitas un cable o un programador para poder meterle ese software desde un PC, el programa "cargador" puede ser ICProg o cualquier otro, yo en concreto uso WinPic800 porque tengo ese programador para otras historias, pero te vale cualquiera, para programarlo es tan simple como elegir el micro en un desplegable, cargar el HEX, pulsar en programar y listo, no pongo pantallas porque como digo, depende un poco del software elegido.
Saludos