zx81

Hola Mark como ya he visto en todo este tema eres un maquina ,a ver si tu sabrias decirme xq no se guarda la opcion SDS IS PTT en el engeenering mode,funciona todo de maravilla pero cuando esta el coche apagado varias horas se desactiva y si esta un rato + o - 2 horas se mantiene y funciona bien.

Gracias de antemano y un saludo.

Eso es así, el truco del PTT no vale más que temporalmente, tienes la opción del ASI-Can (subforo de electrónica), o montarte un multifunción, si no el SDS se queda un poco cojo.

Ya esta resuelto, use otro vag com y solucionado, ahora con el mio ya me deja haccer cambios. Salio rarito el navegador jeje.

 

Aun asi me sigue dando un error, no recuerdo ahora el codigo pero asi como navegador no codificado.

 

Lo que me extraña es que el navegador cuando quito la bateria nunca me pide el pin, cosa que no me gusta nada, nose si sera por que al ser nuevo cogio el numero del coche y mientras sea en el mismo no lo pide....

 

De todas maneras MIL GRACIAS ZX81

El RNS-E no te pide PIN porque memoriza el VIN del coche, y mientras lo pinches en el mismo no hay problema, en cuanto lo cambies de coche o lo reinicialices, te lo volverá a pedir, traquilo.

El error deberías borrarlo y comprobar si se reproduce, porque probablemente sea de antes de codificarlo, como ves tu VagCom debe tener algo raro.

Y de nada, me alegro de que ya lo tengas funcionando

Prueba a codificar con 0301717, el penúltimo dígito no puede ser un 0, ese valor no existe (te hablo de memoria, pero creo que el problema lo tienes ahí).

 

Saludos

 

He probado con todos los numeros y con cualquiera que cambie me da el error.

Pero los cambias con sentido? Quiero decir que si pones los valores que tu coche lleva realmente, porque el error de VagCom es como si fuera una codificación fuera de rango. La verdad es que nunca he visto un RNS-E "rebelde" a este tipo de cosas, supongo que tienes el cable del Vag en condiciones, el software probado (comprueba que puedes recodificar cualquier otra cosa), etc, no? En un montón de foros se reporta que los VagCom 5.12 y posteriores a veces tienen problemas de comunicación con el RNS-E y el interface BT (los VagCom no originales) pero yo uso un 607 y nunca tuve problemas, aunque podrías probar con otro, por si acaso (o con el navi fuera del coche y conectado directamente al cable).

Ya de entrada me extraña que lo lleves codificado como en la primera imagen porque en teoría eso no es posible, pero mi primer RNS-E, por ponerte un ejemplo re rarezas, tenía el número de serie todo a ceros y no se podía liberar el VIM por Can (el único que he visto así), lo que me indica que de vez en cuando los vendedores les toquitean donde no deben.

Saludos

El motor es más que fiable, por ese lado no tendrás problemas, el resto del coche depende de cómo lo hayan tratado, eso ya tendrías que verlo en persona, y así compruebas el equipamiento, porque en estos coches más que el modelo importa la configuración (al menos para mí).

Por lo del VagCom tampoco le des demasiada importancia porque igual que tú los miras, otros los borran, eso solo te diría si hay algún módulo con problemas en ese momento, y si lo hay suele ser evidente en su funcionamiento, pero no te va a decir demasiado del estado real del coche.

Saludos

Hola, cuánto tiempo !!! Os comento (Audi A2 1.6 fsi) cuando salta alarma de algun fallo en el coche se oye un pitido fuerte en el tablero de cuentaquilometros, supongo que es allí. Como tengo tantos fallos, segun me dicen, por no hacer kms, me suenan a lo loco muchas alarmas. sabeis el codigo de vag-com para desactivar este pitido ensordecedor. me da igual si se quema el coche al no oir las alarmas; estoy arto de que aparezcan fallos electricos o electronicos siendo el coche, como quien dice, nuevo.

Eso no se puede quitar con VagCom, como no abras el cuadro y le quites el zumbador... pero vamos, mejor arregla los errores!

hola Isidro,

 

yo me acabo de instalar el mio y lleva un poco de faena (160 €) me a costado, pero por fin funciona,

 

lo primero que para nuestro vehiculo hay que hacer un puente al cuadro o canbus para que se apague con la llave y cuando encendamos las luces tambien se enciendan las luces del navegador.

 

por cierto eres el mismo de ebay?

 

saludos

Muchos B6 llevan CAN en la radio (el mío por ejemplo), y en en ese caso tan solo es sacar la Simphony, conectar los adaptadores de cableado correspondientes y listo (luego codificar, claro).

Saludos

Prueba a codificar con 0301717, el penúltimo dígito no puede ser un 0, ese valor no existe (te hablo de memoria, pero creo que el problema lo tienes ahí).

Saludos

La multitarea ya está implementada en el OS 4.0, el resto va a ser que no.

Si puedes conseguir uno con multifunción Y levas de cambio me interesaría uno, y lo de que funcione el multifunción casi con toda probabilidad os lo puedo apañar con el ASI-Can (está en el subforo de electrónica).

Saludos

No es por desanimaros, pero Apple, como siempre, es muy particular a la hora de dejarte comprar sus productos, yo tuve que comprar hace un par de años 150 ipod touch, la diferencia de precio entre el PVP en la tienda y esa compra fue ridícula (creo que 8€), y el papeleo me acabó aburriendo.

Ofertas especiales de Apple no veréis muchas...

Eso no es problema de la informática, te voy a poner un ejemplo, hoy puedes recorrer el trayecto Valencia-Barcelona en poco más de una hora, te coges un Veyron, gas a fondo, y listo. A la vuelta te vas a coger un Fiat Panda y vas a tardar cuatro. Vaya m**** de coches, ¿verdad? Total si la carretera es la misma, el trayecto es el mismo, haces los dos en un vehículo de cuatro ruedas... pero me temo que un Veyron y un Panda no es lo mismo. Los dispositivos tienen especificaciones, tasas de transferencia, tiempos de lectura/escritura, etc, etc, etc, vamos, eso que nadie se lee cuando se compra las cosas.

Saludos

Y a programar.

 

 

 

Pic programado. Ahora solo me falta instalarlo, aver si mañana o pasado lo pruebo a ver que tal.

 

ZX81, el archivo .hex que has subido solo es para el sds o tambien me valdra para activar la entrada de video??

Gracias por todo hacha!!!

Solo lleva el SDS, pero si quieres te puedo habilitar el tema del vídeo, necesitarías una fuente RGB S (RGB+sincronismo), si no no podrás probarlo, en su día ví unos cuantos discos duros multimedia que soportaban esa señal, pero ahora no sé cómo estará el tema.

Saludos

SABE ALGUIEN SI SIRVE EL NAVEGADOR DEL A4 PARA EL A6 , SIENDO UN RNS-E, EL A6 ES DE FINALES DEL 2003.

GRACIAS

Valer vale, pero te va a quedar de pena, la carátula es más pequeña, si quieres que te quede bien integrado necesitas uno de A6, si te da igual llevar una ñapa en el salpicadero el de A4 bien codificado te funcionará.

Saludos

eeoooooo!!!!

nadie sabe nada????

Busca en el foro "Engineering Mode".

Saludos

Comprueba que todos los archivos sean MP3 de verdad, no basta que sean .mp3, sino que el formato sea ese. Es poco probable que este sea el problema, pero podría ser.

Por otro lado el RNS-E no lee MP3 con etiquetas ID3 v2 o posteriores, esto es más frecuente, si es tu caso tienes que editar los MP3 y borrarles esa información, o cámbiala a ID3 v1, con eso es suficiente.

Saludos

Estoy pensando en fundar una religión, básicamente yo sería Dios, y mis leyes serían muy básicas:

 

1) No se puede trabajar más de 2 horas diarias, dos días por semana, el resto hay que adorarme, no es necesario rezarme ni asistir a ningún lado, tan solo ser consciente de que mi cólera puede alcanzar en cualquier momento al que ose dudar de mi existencia, con eso vale.

2) Ganar menos de 2000€ al mes está prohibido, mina la moral del feligrés.

3) El pago de cualquier tipo de impuesto es acto suficiente para provocar la condena eterna. El carnet de zx81niano directamente implica, entre otras cosas, exención de IVA e IRPF.

4) En mi religión el tiempo tiene una medida distinta, los años naturales en realidad duran un día cristiano, por tanto tenemos elecciones generales cada cuatro días, así que procede un día de promesas, un día de descanso, un día de robo y un día de hacer cosas a todo trapo.

5) El espacio también es diferente, por tanto si espacio/tiempo se mide de distinta forma, en mi religión podemos ir a 180km/h tradicionales por la autovía, puesto que en nuestra medida 120km/h cristianos equivale a 1400km/h zx81nianos, cifra inalcanzable (de momento) por los vehículos que fabrican los infieles

 

Y básicamente eso es todo, espero que el Gobierno tome nota y permita que mis seguidores vivan conforme a sus creencias, el que quiera, que me siga, no hace falta nada, solo el pensamiento, en eso soy muy flexible, sin pagos ni cuotas, la fe me basta.

 

Saludos

 

Edito: para los no-zx81nianos, ni agua, necesitamos gente idiota que curre para que nuestra fe no se resienta...

 

Y del s..o en tu religión??? Que yo solo me guío por eso!!! Aunque todas tus ideas me gustan...jejeje

Fornicio libre.

Estoy pensando en fundar una religión, básicamente yo sería Dios, y mis leyes serían muy básicas:

1) No se puede trabajar más de 2 horas diarias, dos días por semana, el resto hay que adorarme, no es necesario rezarme ni asistir a ningún lado, tan solo ser consciente de que mi cólera puede alcanzar en cualquier momento al que ose dudar de mi existencia, con eso vale.

2) Ganar menos de 2000€ al mes está prohibido, mina la moral del feligrés.

3) El pago de cualquier tipo de impuesto es acto suficiente para provocar la condena eterna. El carnet de zx81niano directamente implica, entre otras cosas, exención de IVA e IRPF.

4) En mi religión el tiempo tiene una medida distinta, los años naturales en realidad duran un día cristiano, por tanto tenemos elecciones generales cada cuatro días, así que procede un día de promesas, un día de descanso, un día de robo y un día de hacer cosas a todo trapo.

5) El espacio también es diferente, por tanto si espacio/tiempo se mide de distinta forma, en mi religión podemos ir a 180km/h tradicionales por la autovía, puesto que en nuestra medida 120km/h cristianos equivale a 1400km/h zx81nianos, cifra inalcanzable (de momento) por los vehículos que fabrican los infieles

Y básicamente eso es todo, espero que el Gobierno tome nota y permita que mis seguidores vivan conforme a sus creencias, el que quiera, que me siga, no hace falta nada, solo el pensamiento, en eso soy muy flexible, sin pagos ni cuotas, la fe me basta.

Saludos

Edito: para los no-zx81nianos, ni agua, necesitamos gente idiota que curre para que nuestra fe no se resienta...

finalmente fué el conector de cuando pones la marcha atrras da la señal para que se encienda la bombilla (eso son 50€) el coche no a circulado solo que para ir hoy al taller y pasar la itv, la cual está favorablemente para 2 años.

 

de todas formas encuentro MUY desmesurado que por una luz de marcha atras no puedas circular teniendo que tener el coche inmovilizado en el garaje/calle. y solo poder moverlo para repararlo.

 

encontaria mas logico y normal en este caso que te la den desfavorable pero te dejen 15 dias para repararlo y SE PUEDA CIRCULAR.

 

se ve cada cosa por ahí circulando...

Como te he puesto en otro post, a mí me hicieron lo mismo el otro día en el Fiat Panda por llevar el cristal del espejo retrovisor del conductor roto, defecto grave, solo para ir al taller.

Y luego, como dices, se ven chatarras rodantes y aquí no pasa nada, vaya tela...

Yo tambien tengo el mismo problema.

 

Lo unico mi RNS-E venia montada de serie y antes los altavoces traseros funcionanban perfectos...

 

He pasado el VAG-COM me da este error? ¿que error te da a ti?

 

Address 37: Navigation Labels: 8E0-035-192-RNSE.lbl

Part No SW: 8P0 035 192 A HW: 8P0 035 192 A

Component: RNS-E HIGH EU H72 0650

Revision: 03S Serial number: AUZBZ7E0910800

Coding: 0205156

Shop #: WSC 06314 000 00000

 

1 Fault Found:

00850 - Control Output Active; Radio Amplifier

007 - Short to Ground

 

Freeze Frame:

Fault Status: 01100111

Fault Priority: 5

Fault Frequency: 1

Reset counter: 242

Mileage: 122960 km

Time Indication: 0

Date: 2010.02.05

Time: 22:12:29

Problemas con el ampli/cableado, lo tienes cortocircuitado (short to ground).

ya no mas...

 

Se gasta una pila de dólares en el coche y no le llega más que para unas alfombrillas de cartón... si es que el que es cutre, es cutre rico o pobre.

Una pila de problemas, primero físicamente no encaja así que te toca bricolage del fino si es que no quieres que te haga daño a la vista, el cableado no es el mismo, los códigos tampoco...

Hombre, si te aburres mucho, ya tienes con qué entretenerte, pero puestos a complicarte la vida, hazlo con un RNS510, por lo menos montas un equipo avanzado.

Saludos

Pues yo ya he puesto en marcha el put* HyperV, así que hasta el lunes se acabó el curro.

Que lo llevéis bien

Si te sirve de consuelo, el otro día llevé el Panda de la ofi a pasarla y me hicieron lo mismo por llevar el cristal del retrovisor externo roto, falta grave gravísima y vehículo solo apto para ir al taller.

Hay tontos en todos lados, qué le vamos a hacer...

No estás solo... yo me he despertado con una movida "virtual" y aquí ando reparando el asunto

Esto no es afán recaudatorio, con ir a la velocidad legal, no te cobran ni un duro. Ojalá pudiéramos hacer lo mismo con otras medidas que sí son realmente recaudatorias, y de esas no te libras ni queriendo...