zx81

Hombre, fijisimo que es una broma del que lo ha escrito jajajaaja.

 

Mu weno....

 

El cambio seria a los pelos xD

Bueno, tampoco te fíes, yo he visto anuncios de moto (RVFs como la mía) que el tío se casca una historia para no dormir que te mueres, y son reales.

Hay mucho más flipado de lo que creemos (aunque en este caso apesta a anuncio-vacile).

Saludos

Un saludo a todos y gracias por vuestras respuestas.

 

Habra que limar un poco esos avisadores y dejarlos tipo "R" ,

 

 

Saludos!!!

Déjalos como están, que están bien, esa moto no es una R, y si das con los avisadores es porque vas demasiado rápido para esta HD...

Revisa conector B, pin 5, línea K.

Bueno el caso es que corriente necesita. Cuando compré el cableado en StageMotion, creo recordar que Sergio me dijo que había que conectarlo a 12 v bajo llave, pero ahora me haces dudar. Obviamente tiene sendio lo que dices ya que el cableado también incluye can bus high y low (temas de comunicación imagino). En fín llamaré el lúnes a StageMotión para que me diga exactamente a donde tengo que conectar el cable rojo-blanco. Gracias y saldos.

Lo mas sencillo, del propio arnés del RNS-E.

El bluetooth original no necesita positivo bajo llave, para qué tanta complicación :ranting2:

¿Comorrrrrrrrrr?, hombre yo no soy un experto en electricidad de automoción, pero está claro que el bluetooth necesita tensión para que funcione (no funciona a pilas), además cuando compré el cableado para telefonía completa (bluetooth y soporte teléfono) en StageMotion este cable trae dos hilos (marron=masa y rojo blanco=tensión). Como digo este cable es para telefonía completa (compensador de señal + bluetooth + soporte teléfono). S2

El tema no es ese, si te fijas, el RNS-E lleva también +12V, como todo lo que quieras que te funcione, porque a pilas excepto el mando... Sin embargo sacas la llave, y si lo enciendes sigue funcionando, lo que quiere decir que SIEMPRE tiene +12V, tengas o no llave. ¿Cómo lo hacen? Pues muy sencillo, dado que es un equipo original, el coche "comunica" a todos sus dispositivos si la llave está o no metida, y en función de eso entran en stand-by (modo de espera, ahorro de energía o como quieras llamarlo), pero NUNCA se les corta la corriente. Y entonces, ¿cómo evita el coche que te dejes el navi encendido (por poner un ejemplo)? Pues con un temporizador, si detecta que lleva 30 minutos funcionando SIN haber recibido el comando de llave introducida, se apaga (mejor dicho, entre en modo de espera).

Esto obviamente implica que siempre existe un gasto de energía cuando el coche está parado, el tema es que si el consumo es lo suficientemente reducido como para que descargar una batería cueste un par de años, no es problema. Por eso es raro que la electrónica original tome positivo bajo llave, porque no lo necesita.

Si quieres sacar +12V bajo llave lo tienes fácil porque del cuadro de fusibles lo puedes sacar de varios sitios, pero realmente en tu caso concreto no es necesario.

Saludos

Muchas gracias. Me gustaría ver más opiniones en cualquier sentido.

Mira, los navegadores de coches (al menos los que yo conozco) son equipos pensados para un uso concreto, no para un roto y un descosido, eso hace que comparados con los TomTom y similares siempre queden en desventaja. De serie no se le puede meter radares a ninguno porque eso en muchos países es ilegal, y no compensa hacer versiones para mercados concretos. No suelen reproducir DVD ni chorradas de esas porque es un navegador, no una consola de videojuegos. No tienen tantas actualizaciones de mapas porque aparte de que no son necesarias, son caras (muy poco mercado) y encima la gente luego las copia, así que sacan las mínimas imprescindibles. Y así hasta que te canses de comparar.

Los equipos originales aportan integración con el vehículo y calidad de fabricación, algo que ningún otro equipo ofrece, pero como funciones, ninguno (ya sea de BMW, Mercedes, Lexus, Audi...) están a la altura de un TomTom, de tí depende lo que valores más.

Que si uno cuesta 100€ y otro 2500€? Claro, pero es que son cosas que no están en el mismo segmento, tienes que comparar lo que cuesta un navi de BMW con uno de Audi, o uno de Peugeot... y entonces resulta que la diferencia no es tanta. En muchos sectores pasa lo mismo, es más cara una placa de PC industrial con tecnología de hace tres años que el PC más moderno que te puedas comprar en el MediaMarket, pero si entiendes un poco, no es lo mismo...

Saludos

A mí como actor no me gusta mucho, me pasa como con Nicholson, que haga el papel que haga es siempre él mismo, aunque en cierta manera su nombre es importante en el cine así que la estrella (salvo que sea de las de pago) se la merece. Hay ciertos finales que ninguno deberíamos tener, y morir poco a poco mientras te consumes es una de esas formas que deberían estar prohibidas.

Que lo que le quede lo lleve bien... :ranting2:

perdoname, si está tratado no encuentro donde, lo cual te agradeceria si puedes decirme en que post, y veras tengo unas dudas el micro va conectado al R-NSE ? o solo esta conectado a la centralita BT. Yo tengo volante multifuncion, por si es necesario saber este dato.

Conéctalo tanto al RNS-E como a la centralita Bluetooth, así puedes configurar el SDS del navi y controlarlo todo por voz, en la pegatina del navi tienes los pines de MIC+ y MIC-

Si no quieres SDS "full", entonces el micro directo a la centralita BT.

Saludos

En www.yacomania.com tienes un foro bastante activo y con gente que entiende bastante, yo no te puedo ayudar porque el cab*** de mi loro no se pone enfermo nunca, lo "heredé" con mi mujer y al principio era divertido, pero ya estoy cansado de no tener la casa limpia más de 10 minutos, además lo compraron en la plaza del mercado hace como 20 años así que debe ser más ilegal que un narco colombiano, nada de papillero, me costó tres meses poder socializarlo un poco, luego en otoño se quita toda las plumas porque se deprime...vamos, que no soy fan de estos pajarracos.

Saludso

Los kms que lleva son 140.000, teniendo en cuenta que es de importación ,vino a España con dos años, ahora tiene 5 y medio. Mi amigo lo compró con 60.000 en compraventa,seguramente le variarian los Kms reales, no sabemos, y le costó 22.500 e, hace 3 años y medio. Desde ese momento el mantenimiento ha sido el adecuado. Y el aceite de ATF se le cambio con 100.000 kms.

 

Creo que la averia si es lo que dices, mi pregunta es, se puede utilizar el coche con este fallo sin que se le estropen más cosas, o puede hacer que esta averia vaya a más o lo provoque otras averias.

 

Que me podeís decir. Gracias compañeros.

Pues te puedo decir que tienes muchísimas probabilidades de que tu coche, como poco, tenga cerca de 250.000kms, porque un coche diesel de importación con dos años y 60.000kms es el ABC del afeitado de kilómetros, lo que significa que tendrían que haberle cambiado varias veces el filtro y líquidos ATF (no solo el aceite), aparte del que el embrague debe estar ya cerca de su vida útil.

Te está avisando de que algo no va bien, lo primero es mirar las averías que te puede estar marcando el coche (con un VAS o un VagCom) y si ahí no hay nada, llévalo a un especialista en automáticos pero que entienda de Multitronic, que son pocos. Puedes seguir usándolo, pero igual ahora es cosa de poco, y luego te pegan el machetazo de los 3000 pavos por no prevenir.

Saludos

Hola chicos resulta que en casa tenemos un Loro Yako (Gris cola roja) y ayer vomito y hace un rato a vuelto a vomitar

y estoy preocupandome si hay algun entendido o algun veterinario que me diga algo le estaria muy agradecido.

 

Muchas gracias !

Depende de dónde seas, yo tengo otro Yaco, lo llevé a uno muy buen en Madrid, dime si te cuadra y te busco los datos.

Saludos

BUENAS,PUES NADA HABER SI ALGUIEN ME PUEDE SOLUCIONAR UN PAR DE PROBLEMAS QUE TENGO CON ESTE APARATO,E MONTADO ESTE APARATO EN MI A4 CABRIO,Y MAN OCURRIDO UNA SERIE DE ERRORES,LO PRIMERO EN EL TALLER QUE LO E LLEVADO NO SON CAPACES DE AVERIGUAR PORQUE NO SE ME OYEN LOS ALTAVOCES DE ATRAS,TUBE QUE COMPRAR UNA CLEMA ESPECIAL DE SALIDA DE ALTAVOCES YA QUE LLEVO EQUIPO BOSE,PERO NO SON CAPACES DE AVERIGUAR PORQUE NO SE OYEN,Y LUEGO LA OTRA COSA NO SE ME ILUMINAN LOS BOTONES,SE ILUMINA EL GPS Y TODO BIEN Y ME HACE TODAS LAS FUNCIONES PERO LOS BOTONES (RADIO,CD, NAME,NAVIGATION,ETC)NO SE ME ILUMINAN,ALGUIEN SABE EL PORQUE DE TODO ESTO?MAN DICHO EN EL TALLER QUE SI PUEDO CONSEGUIR UN ESQUEMA DEL CABLEADO DE LA RADIO,ASIQUE NADA,HABER SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR CON ESTE PROBLEMILLA,UM SALUDO Y GRACIAS

 

 

 

nadie sabe de este tema?

No tienes bien conectado el equipo, para empezar o te faltan o están mal puestos los cables CAN-H y CAN-L (lo de que no se encienda la luz), luego deberías revisar que el RNS-E está codificado para tu coche y tu equipamiento (sonido Bose en concreto), y además que el cableado te lo han hecho bien, claro.

El bluetooth original no necesita positivo bajo llave, para qué tanta complicación :ranting2:

Venga, que alguien se anime! Vamos a ir unos cuantos y el tema promete...

A mí ese tipo de programas me gustan, pero por otro lado me dejan la sensación de haberme perdido algo que siempre quise haber hecho pero en fin, no se puede tener todo, y solo con una vida no da tiempo a nada.

 

+1

 

Los hay que vivven muy bien en lugares muy remotos, pero ten en cuanta que en el programa no te van a poner a los normalitos, creo yo, vamos....

Bueno, obviamente vivir en Hawaii tiene que estar muy bien, pero yo me refiero más a vivir en otros países, ver mundo, el trabajo es trabajo en todas partes y tiene que quemar igual. Mi hermana vive en Dublín desde hace la pila de años y ya está aclimatada, pero como dices, la gente que vive en países normales con vidas normales llevan una vida...normal, de la que no sale por la tele.

Esto tenía que ser como la mili, obligatorio, tras la carrera, un año a currar fuera quieras o no seguro que así no seríamos tan "localistas" y tendríamos una cultura más rica.

Busca en el subforo de Car-Audio "Engineering Mode", tienes mucha info sobre ello. Oculto, lo que se dice oculto, solo está el Debug Mode, que no se sabe a ciencia cierta cómo aparece.

Saludos

A mí ese tipo de programas me gustan, pero por otro lado me dejan la sensación de haberme perdido algo que siempre quise haber hecho pero en fin, no se puede tener todo, y solo con una vida no da tiempo a nada.

Pues he puesto sin querer el atributo de oculto a algunos archivos del móvil a través de Win7 y ahora an la galería no me aparecen las fotos, cómo puedo restaurarlos a su estado original?

 

Win7 y yo nos conocemos sólo de hace unos días y mi otro PC está en otra casa.

 

Sé que tenía la opción de mostrar los archivos ocultos pero aquí no la encuentro.

 

SDS

Vete al panel de control, en la parte superior derecha (en la búsqueda) pones carpetas, y luego verás que te aprecen las opciones que necesites:[[[

Me parece que me estoy haciendo un lío, el mio es a4 sportline avant B7 y lleva el alerón que os enseño en la foto adjunta, y me he liado porque no se si este es original del modelo es decir sportline, ya que me suena ver por ahí alguno como con más bisera, a ver si alguien me comenta si hay alguno más chulo o es este el mejor jejeje... es un vicio esto.

 

Donde están las flechas rojas está a paño con el techo (además es todo una sola pieza) , hay no creo que se pueda poner ningún spolier encima de lo que hay , y donde están las flechas amarillas queda en corte recto con la luz de freno es decir no sobre sale nada a modo de bisera, no se si me explico.

 

En resumidas cuentas me gustaría saber si queda mejor como está, o hay algo más interesante que poner, por poco dinero claro está gracias a todos.

A simple vista ese es el portón estándar de los Avant, yo no llevo alerón en mi B6 y diría que es idéntico al tuyo. El alerón S-Line sobresale bastante más.

Saludos

Bueno, lo pimero agradecer a zx81 el que comparta sus conocimientos con nosotros. Eres un fenomeno

 

Me lio la toalla a la cabeza.

He pedido la placa y el programador pic.

Esperemos que funcione en mi A3 8P, ya que no me puedo permitir un volante multifuncon y el boton sds es algo que me gustaria tener.

Ya ire contando mis pasos cuando tenga todo el hardware.

Ok, ya me irás contando. Lo "peor" que te puede pasar es que los comandos del volante MFSW de un A3 sean diferentes que los de un A4, nunca he chumeteado en el CAN de un A3, pero es de suponer que serán los mismos. Si no lo fueran, pediría algún voluntario en el foro de A3 que tenga MFSW para leer el bus y hacer una versión del software para A3, pero vamos, casi te diría que no será necesario.

Saludos

En el subforo de B6/B7 tienes varios posts con este tema. La Römer es la mejor de todas por calidad y diseño (técnico), no sé si ahora seguirá siendo igual, pero cuando yo investigué el tema (hace unos cuatro años) la ventaja que tenían sobre las demás es su sistema antiplegado, los demás no lo usan (ni pueden por temas de patentes) y por eso necesitan un tercer punto, que Römer solo ofrece como opción, y lo hace (o hacía) porque hay coches que se homologan para tres puntos de anclaje y no dos, pero en el caso del B6, donde solo hay dos puntos, la única que estaba certificada era la Römer, que es la misma que vende Audi en sus concesionarios.

Como han dicho más arriba, en este tema es mejor tirar por algo de calidad, por si acaso.

Saludos

-grabadoras: aunque no sean pionner no pasa nada, eso si recomiendo que tengan el firmware del fabricante actualizado. Esto es importante para que reconozca adecuadamente los DVD que hoy se fabrican. El firmware se puede bajar desde las paginas de cada fabricante.

Aunque no sea Pioneer no pasa nada...si tu grabadora es compatible (practicamente ninguna). El foro (éste y todos) están llenos de post de gente que tiene una bonita colección de posavasos, y eso no es precisamente porque todas las grabadoras valgan, tengan o no el último firmware (que tampoco es relevante, puesto que hay firmwares del año 2005 que funcionan perfectamente)..

Saludos

Conozco a uno que tomaba ese invento y además se compró una pulsera de esas mágicas (hay un post en este mismo subforo), el resultado fué espectacular:

Antes:

y un mes después, sin hacer nada de pesas ni nada, solo tomando el producto ese y con una pulsera puesta las 24h del día:

Im-presionante :ranting2:

Hare una pregunta,haber si alguien me contesta,¿por que en el golf lo han prohibido?

 

¿Marketing o un deportista de elite lo puede llegar a percibir y nosotros no?

Yo tengo un amigo que juega al Golf (en torneos y eso) y lleva una "por si vale para algo", así que igual es un bulo, o que otra pulsera de la competencia tiene la exclusividad y por eso están prohibidas, vete a saber.

Mira, esto es más viejo que la tos, es como las Power Balance o cualquier otra historia así, éstas se publicitaban con lo siguiente:

"Power Balance puede entenderse como el diapasón funciona resonando con tu cuerpo, sintonizando con el biocampo, armonizando con tu chi interior“.

Juntar tanta tontería en una frase tiene su tela, hay que reconocerles el mérito.

Y veamos lo que dicen los chicos de EFX:

"Este holograma emite unas ondas que reaccionan positivamente con el campo electromagnético del cuerpo amplificando la comunicación entre las células. Cuando estas células se comunican mejor el cuerpo trabaja mejor haciéndote sentir al 100%"

Un holograma que EMITE ondas... esto no se lo traga ni Paco Martínez Soria en sus buenos tiempos. Un holograma no es más que una imagen grabada en una emulsión especial, es decir, una fotografía, así que esto equivale a llevar una estampita de San Cayetano para lograr más resistencia en un maratón. ¿Que las células se comunican mejor? ¿Pero dónde se ha visto tamaña tontería? A ver si va a resultar que estamos mal hechos y gracias a un holograma de la princesa Leia la homeostasis mejora una barbaridad...

Si es que es cogerte el prospecto y no parar de leer tonterías.

Saludos

Sres... yo lo que creo es que es TOTALMENTE ILOGICO que de mas equilibrio o lo que sea... (hablo de las power balance) pero tengo amigos muy metidos en mundo del deporte... y dicen q no saben xq (supongo que todo esta en la mente) pero algo si hacen.

 

El ejemplo mas claro fue el otro finde en el curso de Audisport en Andorra, si girabas a fondo y mirabas al muro... te ibas al muro. Y si girabas a fondo y mirabas a la salida de la curva, salias bien.... Logica? no....

 

Nos explicaron que es la mente, que te hace reaccionar diferente, pues en este caso, imagino que será igual...

 

Yo personalmente llevo un par de semanas con el rollo de comprarme una o nose... supongo q provare, ya que tampoco es un dineral. Saludetes!

Ya lo he puesto más arriba, en temas deportivos se usa mucho. Depende del deporte que hagas, pero si requiere equilibrio y NO tienes un buen control corporal (porque si lo tienes te sobran estas chorradas), ponte una cinta de esparadrapo con una ligera presión (lo justo para notarla) en las muñecas, y verás el milagro. Es un poco largo de explicar el por qué y yo además no soy experto en el tema, pero funcionar, funciona. Contra más torpe eres, más se nota el efecto, todo dentro de un orden, claro.

Y te ahorras más de 30 pavos.

Saludos