federico a3

Buenos días, Ya tengo solucionado parte del misterio de la gasolina, EL COCHE MARCA UN 20% MENOS DE KILOMETROS, CUANDO HAGO 100 KM ME MARCA 80 KM, comprobados con el GPS, los hitos de los km de la carretera y por ultimo con otro coche. Con el cambio del filtro de la gasolina y haciendo las cuentas me consume 14 litros en ciudad en recorridos mixtos y siempre motor en frio, con el motor revolucionado hasta que sube poco de temperatura, se hacen 2 km. y se para, se vuelve a otra vez en frio para volver y 9 en autovía a 120 km lo próximo que voy a hacer es cambiar el caudalímetro que no lo he cambiado nunca y el coche tiene 108.000. Todo viene porque cambie el cuadro por uno del desguace; el mio funcionaba perfecto unos días y otros no marcaba, el modelo de A3 no era el mismo el mio es del 1996 me fijé que la matricula era moderna y tenia techo solar de serie, todo era igual excepto que la luz de fondo era de otro color. Me lo montaron en la casa Audi me dijeron que era compatible, pero al montarlo no me pusieron los km de mi coche y se quedó los que traía el cuadro que compre, insistí pero me dijeron que era imposible. El viernes fui a la casa Audi para que me lo modifiquen,y me dicen que no se puede hacer con la versión oficial del ordenador, lo raro es que la velocidad la cuenta bien, pues la compare con el climatizador del coche. La pregunta ¿es el sensor de velocidad es el mismo que el de los km. recorridos?, lo que no me cuadra es que la velocidad la marque bien y los km los cuente mal y por otro lado tampoco me cuadra que no me lo puedan poner bien el la casa Audi. Ya sabéis los que habéis cambiado el cuadro comprobar los kilómetros que marca.

Buenos dias, Ya te comente que he tenido desenchufado el caudalimetro, la diferencia era que en frio el coche no se revolucionaba y cuando estaba en caliente le cuesta trabaja reaccionar con marchas largas a velocidad lenta, lo he vuelto a enchufar el el coche va fino como siempre. Despues de mucho pensar creo que he dado con el problema, mi pregunta es la siguiente, he tenido el velocimetro roto mas de 1 año, funcionaba cuando queria, como ya comente hace año y medio, le hice una reparacion completa en la casa Audi al coche, de correa de la distrubucion, una pequeña fuga de aceite de una junta, el abs,y el velocimetro que lo pille en una chatarreria, era del mismo modelo pero no tenia el mismo numero de serie, cuando lo cambiaron me dijeron que no me podian poner los km que tenia mi coche, me parecio muy estraño, la conclusion que he sacado es que no esta bien regulado y cuenta menos km. que los que hago. estoy haciendo pruebas con el gps del movil y me sale una diferencia del menos de 35% es decir por cada 100km que hago real me marca un 65. ¿Eso puede ocurrir? o las mediciones que hago con el movil no son correctas,

Buenos días,le Lo he tenido con el tanque lleno muchos meses, y le rellenaba cuando hacia los 100 km. los consumos me salían mas o menos igual, el problema como bien sabes, es que las mangueras de gasolina salta y tienes que sacarle el aire y la verdad es un coñazo sacarle todo el aire y nuca he conseguido que salga la gasolina por la boca del deposito después de darle mucho al botón de quitar el aire, por otro lado también pensé la cantidad de kilos extra que supone tener el tanque lleno aumenta el consumo. A mi con el sistema de los 10 litros y la luz siempre me sale igual 10 litros 55 km en el recorrido que se hace siempre.

Buenos días, He desenchufado el caudalimetro (lo que esta antes del filtro del aire), el coche en frio no sube las revoluciones se queda en 800, por lo demás, algunos tirones en baja (cuando vas en 3 marcha a velocidades bajas al coche le cuesta un poco reaccionar), cuando lo tengo enchufado va como siempre muy fino, puedes ir en 5 a pocos km y le pisas y el coche reacciona bastante bien. ¿No se si exactamente lo que querias es que tuviera el coche una semana con el caudalimetro desconectado?.

Gracias por tu ayuda, soy de Granada.

he estado mucho tiempo con el tanque lleno y lo volvía a llenar a los 100 km. pero los datos son imprecisos, la formula ideal es meterle 10 litros cuando se encienda la luz y cuando se vuelva a encender comprobar los km. yo hago 55 km, lo que me hace 18,18 litros a los 100 cuando he cambiado el filtro de la gasolina antes era de 45 a 50 km con litros en ciudad y carretera al 50%

a mi me pasa igual, también a esas revoluciones suena como un roce de algo metalico muy leve. Te consume igual que a mi?

El coche va perfecto, cuando lo arranco se pone 1200 cuando se calienta baja a 800, si tengo tirones pero cuando lo revoluciono sobre 3000 pega un pequeño tiron, tanto la palometa como el caudalimetro me lo ha limpiado un mecanico de Audi y dice que aparentemente va bien. como los consumos siguen altos me ha recomendado primero cambiar la palometa y después el caudalimetro, pues el termostato se ha cambiado 2 veces en Audi en memos de 1 año. El consumo de 13 litros en carretera me parece bien, pero el de ciudad me parece una burrada de todas formas desconectare el caudalimetro

Gracias probare. Me imagino que será desenchufando el caudalimetro. ¿Cuánto tiempo puedo tenerlo así? para comprobar el consumo lo tengo que tener por lo menos una semana. No arderé? No me dan ni 1.000 euros por el coche, cuando se que minimo lo van a revender por 2.000 euros para el plan pive

Buenos días, El coche me ha vencido, lo vendo. Tiene 110000 km, ruedas nuevas, correa cambiada 500 km. itv pasada, un solo dueño, es de diciembre 1996. ¿Qué puedo pedir por él?

Bueno amigos, ya he cambiado el filtro de la gasolina, ha mejorado un poco los datos de consumo Carretera 13,5 litros Ciudad 18,18 litros. los datos los consigo de la siguiente manera espero que se encienda la luz del deposito y le hecho 10 litros de gasolina. En ciudad que tampoco es ciudad pues el recorrido será 500 metros entre 2 semáforos y el resto carretera unos 1,5 km que voy en 5 marcha a unos 70 km la hora. En carretera es autovía y voy siempre a 120 km. nunca me he fijado en el consumo pues el coche se solamente andaba en carretera el consumo no me parecía excesivo. todo esta ha salido a consecuencia de una enfermedad de un familiar cercano, recorrido anterior se hacia hasta 5 veces diarias, una ruina.

el problema tiene que ser una tontería, pero ha llegado el punto que me voy a comprar un passat con 60000 km de un familiar, y voy a vender el coche, pero este fin de semana le voy a cambiar el filtro de la gasolina por si fuera eso y si lo puedo arreglar y no cierro la operación, porque mi A3 me gusta mucho me he gastado una pasta en ruedas discos de frenos y correa que se lo he cambiado hace poco y solo tiene 100.000 km.

no has puesto enlace? el vag-com será un cable y un programa. ¿Dónde lo compro? ¿hay en español? ¿servirá para un passat del 2003 de gasoil?

Gracias Bala pero lo del vagcom yo no voy a saber interpretar los datos, lo del filtro de la gasolina lo voy a intentar hacer yo el fin de semana El cuerpo de la mariposa lo han limpiado y el medidor de masa de aire también, en el taller.

probare, me dijeron en Audi primero cambiar termostato que lo he cambiado, después cuerpo mariposa y por ultimo medidor de masa de aire.

No es la forma de conducción, no apuro las marchas el recorrido que hago el 1km en ciudad y 3.5 km. en carretera y voy en 5 velocidad, siempre he conducido igual. el coche no lo se utiliza casi, pero por enfermedad de un familiar se coge todos los días y hace varias veces el recorrido es una ruina. Yo creo que el problema viene después de una reparación que se hizo al coche, tenia una perdida de aceite y tuvieron que desmontar parte del motor para llegar a la junta que tenia la perdida, me empeñe en arreglarlo pues me iba a costar un dineral y la perdida era mínima el coche siempre lo han tocado en el servicio oficial Audi.

buenos días, Tengo un A3 1.8 gasolina con 100.000 km de principios del 97 con un solo dueño, el coche me encanta y no me ha dado ningún problema especial, solo los desgaste habituales correa distribución, pastillas etc. El problema que tengo y estoy desesperado, es que el coche consume 20 litros de gasolina a los 100 km. comprobado repetidas veces en ciudad en carretera gasta bastante menos, pero el 99% de los desplazamientos es en ciudad. Bien, el coche ha estado en el taller Audi repetidas veces y no aparece el problema en el ordenador, la ITV la pasa perfecto y sobre todo los gases, Se ha cambiado el termostato se ha revisado la mariposa, se han cambiado todos las bujías y filtros (aceite y aire), las revoluciones están cuadradas, cuando lo arrancas suben a 1.100 y al poco tiempo baja y se mantienen estables, el coche no huele a gasolina (es una opción que me he planteado). La solución que me da el taller es cambiar primero la mariposa y si fallamos el filtro de la gasolina pero todo sin garantía de que el problema se resuelva y como comprenderéis el valor original de las piezas es un dineral que no vale el coche y menos sin garantía de que el problema se resuelva Lo ultimo que me queda por hacer, es llevarlo a otro taller Audi para que lo enchufen al ordenador, estoy arto de gastar 60 Euros cada vez que me hacen un diagnostico. Me da mucho coraje malvender el coche 1.000 euros ¿alguna solución? ¿algún forero ha tenido el mismo problema? Gracias

Gracias por vuestros consejos, intentare primero lo de la bateria. Toni me interesa saber que tipo de sensor te cambiaron porque en el servicio Audi, lo unico que quieren es cabiar el cuadro entero y yo me niego en roturndo pues el cuadro funciona perfectamente cuado quiere.

Hola, tengo un fallo intermitente en el cuadro de mandos del coche, cuando le doy al contacto y arranco no enciende la luz del cuadro, no funciona el velocimetro, cuenta revoluciones, gasolina, temperatura, lo unico que funciona es el piloto de encendido de las luces del coche por la noche. Pero otros dias funciona todo correctamente. He estado en el servicio Audi y me dicen que hay que cambiar todo el cuadro, situacion la cual estuy en desacuerdo pues entiendo que si funciona unos dias si y otros no la averia tiene que ser algun cable que este algo suelto. Estoy desesperado porque conducir sin saber la velocidad y la gasolina que tienes es muy arriesgado. Si alguien sabe que le pasa ruego contesteis rapido. Gracias

Gracia por responder, lo que pasa es que aparte de valer una pasta el cuadro dichoso, el servicio Audi de mi zona es un desastre, y cada vez que le pasa alguna averia electrica no se lo piensan y lo cambian todo, ya me ha pasado con el airbag del copiloto se me encendio el testigo y me lo cambiaron y estoy seguro que seria una tonteria electrica o electronica, pero siempre van a lo facil, y como cada vez que voy hay gente nueva no me fio. Por eso ha sido el tema de publicarlo, porque estoy seguro esto le ha pasado a mas gente. Un Saludo

Hola, tengo un fallo intermitente en el cuadro de mandos del coche, cuando le doy al contacto y arranco no enciende la luz del cuadro, no funciona el velocimetro, cuenta revoluciones, gasolina, temperatura, lo unico que funciona es el piloto de encendido de las luces del coche por la noche. Pero otros dias funciona todo correctamente. He estado en el servicio Audi y me dicen que hay que cambiar todo el cuadro, situacion la cual estuy en desacuerdo pues entiendo que si funciona unos dias si y otros no la averia tiene que ser algun cable que este algo suelto. Estoy desesperado porque conducir sin saber la velocidad y la gasolina que tienes es muy arriesgado. Si alguien sabe que le pasa ruego contesteis rapido. Gracias