CopyrighTT

Siendo joven y con dinero sí es la opción más lógica

Asi es, por aca se fijan mucho en el TT, y debido a los problemas que tenemos de inseguridad puedes encontrar modelos 2000 o 2001 con muy pocos kilometros ya que la gente solo los usa para los fines de semana. Seguro, los mantendre al tanto. Le acabo de cambiar las placas y apenas me llegaron ayer Ya no es tanto asi, ya que actualmente ya se distribuyen mas marcas premium, apenas ayer vi un Lambo Murcielago naranja en una plaza comercial y porsches hay muchos, pero si jala muchas miradas Es de mi vecino, yo tambien tuve un S Hot Chili todo negro muuy bonito. jod**!! Tan lejos como estamos y prácticamente nos hemos copiado los coches pero al revés :o No te llamarás Pablo y tendrás un pub en la zona de marcha de tu ciudad no??

Bueno,gracias a vosotros mi intencion ya no es esta, pero el tio que es de un compraventa me dava garantia de un año de una garantia europea y que el coche lo podias llevar aun conce audi para la reparacion, tambien discos de frenos y pastillas nuevas,correa de distribuicion cambiada, turbo nuevo,todo con factuta oficial.. La "garantía" la puedes entrecomillar. Una gran mayoría de fallos te los van achacar a desgaste de piezas y no te cubrirá casi nada. Un día me paré a mirar lo que excluían y aluciné. Si no tienes prisa te aseguro que encontrarás un TT que se adapte a tu presupuesto y que esté en buenas condiciones. SaludeTTes.

Sí. El mío era fabricación de Octubre 2001 y ya venía con él (mod. 2002). En el post del link PabloTT hacía una ñapa puenteando un par de conexiones para que no se apagara la Concert II cada media hora. Es una pena que hayan caducado las fotografías de algunos de los post más interesantes y míticos

La verdad es que al no permitir el motor de búsqueda del foro palabras con menos de 3 letras vamos aviados al intentar buscar algo relacionado con "TT" en fin.. No soy entendido en este tema, como te dije mejor buscaría en otro subforo, pero a groso modo es "el cable" que permite el intercambio de información entre el coche. Del motor al ordenador de a bordo, Concert, clima... El K-BUS es mucho más simple y no permite el intercambio de tanta información. Wikipedia CAN-BUS

Como te dice JoTTa hay un montón de post sobre este tema tanto en el subforo TT como en el de Car Audio & navegadores. Si tu coche tiene CAN-BUS es sólo cambiar una por la otra, si tiene K-BUS hay que hacer una ñapa pero se puede poner sin problemas. Aquí tienes un post que habla de ello. Lo malo es que parece que las imágenes del servidor imageshack han caducado

Precioso el coche y currada la instalación de la pantalla del navi, eso sí, espero que no vayas mirando a menudo la panTTallita mientras conduces

Buf! precioso. Has hecho el mismo cambio que el forero Noerodriguez pero con más motor. No sé que tienen los Porsche que atraen tanto a los propietarios de TT´s

Me acabo de fijar que delante del TT hay aparcado un Mini Cooper blanco

Parece un cortocircuito. No debe ser del cuadro. La Concert tiene conexión con el FIS por lo que debe haber un cable (CAN-BUS / K-BUS) que se ha fastididiado. Deberían moverte el hilo al subforo electricidad pues hay más gente que te puede ayudar. Saludos.

Aprovecha, aprovecha que sabes que no puedo meterme con el TT "antigüo" . De todas formas no fuerces mucho tu TT que 7 años ya son muchos para un coche estoy en dificiles negociaciones para un necesario cambio... Prefiero un ML, es más eleganTTe

Acabo de ver las noticias y ha aparecido un estupendo a6 quattro en la cuneTTa Yo tb lo ví, pero seguro que era Quattro.... Hombre, era un a6 de la anterior generación y se vi perfectamente la placa alargada. Evidentemente no llegué a leer quattro . De todas formas por la cara de gil***ollas que tenía el tío al ver su coche en la cuneta seguramente pensando que su "quattro" no se iba ni de coñas..

Ya la habia visto.............pero muchas gracias, Lo estrenaré primero, lo rodaré y despues ya veremos.......gracias. Hablando sólo de mi caso, te diré que cualquier reprogramación que te pille la concesión (si no tienes muy muy buen rollo con ellos) te hará perder la garantía. Creo que reprogramaciones como ABT si te la permite la garantía por ser preparador oficial de AUDI. MTM creo que te da garantía del motor, nada más. Ojo con los que reprogrameis una vez teneis el coche...

Aprovecha, aprovecha que sabes que no puedo meterme con el TT "antigüo" . De todas formas no fuerces mucho tu TT que 7 años ya son muchos para un coche Hay que ver que politico es este chico (copy)....le meten caña y el ni se inmuta......... Soy muy diplomático, no vaya ser que me baneen P.d.: Follonero !! ^^

Que bonito , creo que es un negro perlado como el que tuve :blink: Enhorabuena. Por cierto, ya que dices que hay pocos, se fijan mucho en tu TT por ahí?? Recordamos al público que es el MKI

Aprovecha, aprovecha que sabes que no puedo meterme con el TT "antigüo" . De todas formas no fuerces mucho tu TT que 7 años ya son muchos para un coche

Yo he visto esa maqueta que había salido como Concept (1995) y te puedo asegurar que eso sólo andaba empujándolo. Por lo que pude comprobar casi ningún elemento era funcional, dudo mucho que tuviera chásis basado en a3 porque básicamente era una maqueta. Eso es lo que pude ver yo. Por lo demás sé perfectamente cual es la plataforma del nuevo y del "auténtico" TT MKI es la primera generación del TT. O sea, casi todos en el foro.

Acabo de ver las noticias y ha aparecido un estupendo a6 quattro en la cuneTTa

Cuestión de gustos. Por dentro no hay color en diseño y en calidad de materiales, prefiero el TT sin dudarlo porque es más práctico, si lo quisiera como segundo coche, el Z4 sería para mi mejor opción.

Sí, sí, claro. Sigue iluminándonos.

Pues en el concesionario deberían poder hacértelo sin problemas. En el de La Coruña tiene expuesto el precio para todos los modelos por lo que deduzco que se han lavado las manos contigo. AQUÍ tienes un post míticocon el que si te atreves, podrías montarlo tú mismo. Saludos.

Menuda paTTaleta <_< La verdad es que TTs con más de 160000kms. hay pocos. Creo que es muchísimo rodaje de todas las piezas del apretado motor así como para el bastidor. El mantenimiento del TT no es precisamente barato. Como te recomiendan, por un poco más (unos 15000), encontrarás alguno con unos 90 ó 100mil con la distribución recién hecha. SuerTTe.

El de Robobeast es más antigüo que el BAM que sería el motor 225 "pata negra"

Es que tienes que notarlo en cualquier aceleración fuerte y con 4 gotas de lluvia ni te cuento. Tuerce un poco el volante con el suelo mojado (un poco ) acelera a tope y verás que intento más majo de culeo te intentará hacer el TT. Que más pruebas quieres ?

Sobre la gasolina en realidad el fabricante recomienda de 98 octanos. AnTTonio está utilizando de 95, según él, sin problema alguno