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Ya se lo he "dejado" a cambio de un puñado de euros a un grupo para fiesta privada :claugh: Como me anime aún me voy a la puerta del Sol

que bueno. Precisamente estaba buscando algo así este año. El otro fue el de JB. P.d.: mamón

El real balance es la cubierta de plástico que bordea los escapes Lo veis aquí en la famosa foto paTTaTTa :claugh:

Te esperamos entón :claugh: Alemania es muy aburrida

Los TTravelos con Mini no pueden venir.... Baja el One ese amarillo que tienes y deja el TT vetusto ese en casa :claugh:

No hay de qué hombre!. Soy un papanoel delgado y bajito Eres el dundecillo de papa noel que le roba cosas del saco!!!! :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: :claugh: je je je Si lo que querías era mi maravilloso rear - bance negro perlado haberte adelantado. Hala, pa´ti carbón en el calcetín

Somos un montón de foreros de distintos puntos. Yo opto por la zona centro aunque.. puestos a pedir.. Galicia sería un buen destino :claugh:

No hay de qué hombre!. Soy un papanoel delgado y bajito

Tampoco sería navidad sin que vuelva el avatar de GhosTT :crying_anim: Perfil de GhosTT

:claugh: :claugh: que galleta más buena. Pero iba tirando del freno de mano? que el Mondeo se comporte así es un poco raro no? Habrá que preguntarle a pokitos3 :crying_anim:

Ese motor lo lleva el a3 de un amigo del gimnasio que veo muy poco y siempre le pregunto por el coche.. Tiene (sin bromas) 230000kms., sin ningún fallo más que pasar las revisiones puntuales. Es un motor fiable sin ninguna duda. SuerTTe

Es todo un ingeniero mecánico en potencia :clap1:

Pero a qué velocidad iba el tren desvencijado ese ???

Podría ser un fallo esporádico en las bobinas de encendido que tanto fallan en el 1.8t. Si es así no son difíciles de sustituir ni caras.

Pues creo que el S3 lleva las RS4 de serie... No, afortunadamente. Tienen un parecido pero son más planas lo que les hace menos agresivas según mi parecer

El mío es "shut up and sleep with me"

Mi voto va para las RS6. Las RS4 me parecen demasiado deportivas para un compacto

Y pasar esto sí que pasa. Si sigues antigüos post del subforo TT comprobarás que la mayor parte de gente que reprograma, cambia también la DV por una Forge por ser más resistente. Es normal que con el paso del tiempo ciertas piezas sufran un mayor desgaste. Si finalmente el problema es de la N75 seguro que una vez la cambies no tendrás problemas en muchos años. Cuando uno reprograma ya sabe a lo que se atiene...

Es impresionante la potencia que llegais a sacar de estos motores. Lo que nos gustaría es que nos contarais como podeis meter 300cv al suelo con sólo 2 ruedas motrices...

El embellecedor es el rear balance. Es barato, unos 40€ si no me equivoco (ya no tengo el ETOS instalado). Por cierto, no te lo vas a creer, pero guardo también el rear balance en perfectas condiciones de mi ex 225, el color es negro perlado -rabenshwartz perleefect por si te interesa también :clap1: Miro lo del cable y te envío un MP. AnTTonio fue el que me ayudó a configurar el cable que me dio problemas por culpa de que el ordenador daba al USB otros puertos serie que no iban del 1 al 4. SaludeTTes.

Menos mal que ganó el RC porque como el GP lo adelante y lo pise Por cierto, que preciosidad es el GP Edito. Murió igual

Este tipo es muy conocido desde hace mucho tiempo. Ahora hay que buscar un dj que pinche con la po...

Lo siento. Mucho ánimo para la familia

8N8 827 933 C (Unos 230€ + iva creo recordar) Y en la última compra conjunta se comprobó que había bajado bastante el precio. Así que pregunta en el conce (más rápido que ellos no lo van a conseguir en otro sitio)

Seguramente sea la N75. Prueba de paso a meterle la N75J. Caso similar de sobrepresión en un A6