CopyrighTT

El rojo Amuleto es este del amigo PedriTTo

Si está impecable y bien de precio adelante!. Si se te queda corto el motor con una buena repro llegarás sin problemas a los 180 o más

Para mi ese es justo el handicap

Creo que no tienes que desmontar los pedales para nada. En el caso que debas hacerlo te posteo el "como" del Elsawin. Suerte

Yo también firmo por el Aston. Si el Bentley toma prestada tecnología del grupo VAG no puede ser muy bueno B)

Tío no te preocupes. Espera a la siguiente quedada que nos encontremos con Canim y su coche

Aunque me manten por aquí, cualquiera de los motores diesel de Bmw y por supuesto, el impresionante motor del Accord, les da bastantes vueltas a los motores PEQUEÑOS diesel de Audi. Verdaderamente sólo hace falta escucharlos. Tú eliges. Allá tú

Calla que esa trasera con esa imitación de deflectores de aire me revuelve el estómago

Sharp es la marca más vendida en Gran Bretaña además de hacer unos paneles increíbles que vende a otras compañías de tal tamaño como Loewe. Te recomiendo esta página (en inglés) AUDIO / VIDEO FORUM

Mi único consejo es que si vas a venir en Agosto reserva hotel ya. Si no, lo más seguro, es que tengas que dormir en un pueblo un poco apartado o en alguna estación de bus, tren...

No me extraña nada. Este más que asturiano parece un mafioso de estos italianos de los 20

Aquí lo tienes. Además de ser muy barato parece sencillo de mostrar. Ah!, tomé como referencia un TT modelo 2000. Saludos.

El fallo de ese sensor es muy común. Incluso en buenas condiciones da fallos esporádicos que quedan grabados en el Vag Com. En más o menos una hora te posteo su ubicación, coste y referencia de la pieza del ETKA. Saludos. Copy, te has perdido?? Un segundo un segundo

Sin duda el 225 ganador . Desde luego la tracción quattro no la cambio ni loco por la delantera. Es una delicia poder acelerar a tope sin perder un ápice de tracción. El ####### doy fé de que probó los 225 pero no les dio madera a dolor

El fallo de ese sensor es muy común. Incluso en buenas condiciones da fallos esporádicos que quedan grabados en el Vag Com. En más o menos una hora te posteo su ubicación, coste y referencia de la pieza del ETKA. Saludos.

Cada vez me gusta mucho más el MKII. Fijaos como la primera TTanda saldrá en gris.. Seguro que si se pide en cualquier color el tiempo de espera será mucho más elevado

Esto confirma mi teoría de que las llantas tipo S8 en un a3 son una macarrada <_< Bueno lo que has dicho........ PD: Hay varios en el foro con A3 y llantas S8 Cierto es.. uno de ellos ya está vendido a los otros ruego que no me lo tengan en cuenta :clap1:

Esto confirma mi teoría de que las llantas tipo S8 en un a3 son una macarrada :clap1:

Oye Trenza....: ¿No te habrá presionado GhosTT para que cambies el color de tu TT verdad? :clap1: . A mi no para de llamarme para que lo repinte

Tal y como dice el amigo pishacalamares :cry1:

En el caso del Audi TT esa pegatina viene en el libro de revisiones y en el maletero donde va ubicada la galleTTa de repuesto.

Creo que soy más seguro camara en mano a estas velocidades que otra gente a 20 Km/h por cuidad PD: De tanto conducir todos los días ya puedes hacer 3 cosas o más la vez :cry1: Sí. Eso me decía un colega...

Creo que es Repost.. donde va que yo ya he firmado :drool:

No lo digas 2 veces :drool: