CopyrighTT

Que más quisieras tú que comprar mis servicios

:drool: dios que risa!!!!!!, yo partiéndome el eje a reir por las pintas de todos vosotros y al final caí en la cuenta que yo tambien estaba.... NO me conocia.... Que bueno GhosTT :drool: :cry2: B) que bien me sienta el pelo rizo

Arrea con la carreTTa!! Por cierto.. ¿pasaste sin problemas con la VTDA?

Posteó GhosTT por el foro TT una factura con lo que le costó a él el cambio de las correas y bomba de agua.

Bienvenido. Bueno.. meter unos 13" en las puertas del TT es tarea un poco imposible Te posteo el esquema de los altavoces del TT para sistema Bose, aunque te vale perfectamente ya que el tamaño de los altavoces es el mismo. El que sobra es el del centro del salpicadero y la etapa de potencia.

Debe ser verdad eso de que no puede llevar vehículos con ocupantes, ya simplemente habría conflicto de seguros si ocurriera algo. Aparte recuerdo que un jefe que tuve se negó a que le llevaran el coche metiéndose dentro de él. El único resultado fue una denuncia por parte de la policía local que quedó en nada en el juicio posterior de faltas. P.d.: el susodicho jefe era gallego :clap1:

Nada, nada. Regálame un coche para hombres de pelo en pecho Prem niño malo

Si hay algo que garantiza el sonido Bose es la transparencia y matices del sonido. Pocas veces los sentidos engañan, si crees que has perdido esa definición probablemente algo se haya desconectado por ahí. En mi caso, en el momento que intenté solucionar (comentado en un post) el que no me salieran la información de la Concert II en el FIS con el VAGCOM, di con un código que me desconectó el BOSE pero, eso sí, dejaron de funcionar los altavoces traseros (sólo funcionan con la etapa BOSE) y perdió muchísima nitidez de sonido, pero claro... la Concert entrega una potencia irrisoria, lógico que no puedan con los altavoces. A ver si alguien te aclara el tema cables puesto que no te han tocado el coche con el VC para nada. Suerte.

Ay si lo supiera antes... por supuesto prefiero productos de la casa. Yo lo compré en EBAY, pujé y gané la subasta, me salió por unos 45€ con los drivers y guías para hacer modificaciones al coche :clap1: Es made in China pero tiene el Q.C passed que es algo que garantiza la fiabilidad del producto :clap1: :clap1:

¿Cómo es eso de un poco bastante? :clap1: :clap1: Que ni mucho muchísmo ni poco poquísimo es un galleguismo :clap1:

A mi me ha dado risa el del Volkswagen pero no se me ha dado de pensar más allá de lo que quiere significar el anuncio. De todas formas este anuncio nunca podrá ni debe salir publicitado :clap1:

Las mismas que las mías . Un poco bastante chillonas en seco pero increíbles en mojado :cry2:

Pues si lo compre en Ebay, no se si made in Hong-Kong o chinchan, pero chino chino... nada macho, ya he aprendido la leccion, nada chino, ni las zapatillas de deporte... El mío también es chino y todos que yo sepa también. No creo que lo haya MADE by proud IN U.S.A.

Sí oh! yo lo vi este Viernes. Lo que pasa es que desde que se echó novia se olvida de los amigos del foro Pues si lo ves dile que ya compre vozka :blink: ya estoy de vuelta estuve on poco liado y la ultima semana me la pase en germania haciendo tareas de investigación..... como muy tarde nos vemos en el cursillo del rs4 s2 rodrob Investigación!!! ummmm que sera, sera....(tendremos un espia en nuestras filas??) Pues un placer leerte por aquí ,vamos deja ya a la chica, dale un respiro por dios!!! y visitanos más Un saludazo. Como primicia te digo que la "investigación" es una prueba a fondo del slk 200, sí, ese que no anda ni empujándolo

Que tranquilito y bueno se le ve De momento ... ENHORABUENA :clap1:

FoTTo de mi VTDA :clap1:

Supongo a que "de casa" significa de serie verdad?, si es así pues yo ahora mismo lo tengo de serie y el filtro VTDA me gusta una barbaridad. Por contra de los que creen muchos (quizás por diversas versiones de motor) yo creo que me ha mejorado muchos parámetros (medidos con el VAGCOM). Sí, muchísimo y a mejor. Al ralentí y subiendo hasta las 2000 vueltas suena mucho más bronco. A partir de más revoluciones se escucha perfectamente, sin llegar a molestar, la aspiración del aire al motor, como un reactor :clap1: Entre el TTDA y el VTDA no lo sé. El TTDA creo que no lo tiene nadie que postea en ASI. De todas formas como te digo es un sistema más anticuado que el VTDA además de precisar 2 mangueras y parecer el tambor de detergente Colón. Te recomiendo que te pases por el link de mi post anterior y te informas de todas las ventajas de este sistema de admisión para tu motor. También puedes hacer la compra on-line, si no, ponte en contacto con el moderador GhosTT que nos llevó una compra conjunta de ese sistema y está enterado de todo. De nada oh!

Ojo con la oferta de El Corte Inglés, es muy buena TV pero tiene un fondo de 40 cm , si te interesa un LCD para ganar espacio creo que ésta opción no te valdría. Saludos a todos. Exacto. Yo la estuve viendo. Tiene una calidad de imagen excelente pero el problema es, como bien dices, que tiene un poco de "culo", mucho menos que las de tubo pero lo suficiente para no poder, por ejemplo, colgarla

prefiero pertenecer a un pais de paletos que a un pais de estos: :clap1: viva lordi

No sé chico. Creo que no es lo mismo, el subforo de quedadas y salidas creo que es más importante que el off-topic. Incluso cuando hacemos minikdds, tengo la suficiente inteligencia de no abrir un hilo para poner las fotos si no hacerlo en algún otro hilo donde hay una cierta confianza Admito que mi comentario fue poco adecuado. Entré en un hilo que se habla de calvos para ver un duelo entre machitos . Es sólo lo que me pareció nada más, el comentario fue desafortunado, de acuerdo. nada, nada. Hablé del duelo entre vosotros 2. cuenta, cuenta por a mía también. Disculpa mi comentario y yo disculpo tus formas. Saludetes

Haz una cosa de momento. Prueba con la versión 311-2 que puedes encontrar en la página de ross-tech a ver si, por lo menos, consigues que funcione con esa.

A ver wapo, que es lo que te he dicho que te ha parecido tan mal? qué me parece ridículo el pique que habeis tenido?.. la verdad, no sé si es cachondeo tu rutina de entrenamiento pero sé que Galliani sí realiza lo que posteó por lo que he de suponer que lo tuyo es real. Luego lo de las gil***olladas pues, de verdad, no sé a que te refieres. Mi entrenamiento (también lo hago) no lo comento en el foro así como la mayoría de las cosas que hago en mi vida real.. afortunadamente. Pero.. tienes razón, debería no meterme pero no me faltes En esto estoy de acuerdo

A mi me pasó lo mismo y lo conseguí arreglar. Una vez lo tengas bien instalado en el portátil entra en Panel control - sistema - hardware - administrador de dispositivos y comprueba dentro de las controladoras de USB que el cable aparece (una vez lo conectas al USB) como KKL. Posteriormente debe aparecer puertos COM (el driver USB para el VC se instala en 2 partes, seguro que ya lo sabes) debes hacer click derecho y poner un COM entre el 1 y el 4. Así deberìa funcionarte. Yo tampoco conseguí que en la versión 409 funcionase como USB pero sí como COM que es lo mismo.

La gran mayoría de coches que he tenido eran los típicos que les gustaban a las nenas incluido un Opel Tigra :blink: Mis gustos son muy refinados, de ahí el acierto

Creo que estás hecho un lío. Tanto el VTDA (más moderno) como el TTDA pertenecen al mismo fabricante, puedes encontrarlos AQUÍ (modshack TTuned) y está diseñado específicamente para el TT. El BMC CDA es la otra alternativa, más caro que el VTDA está pensada para su instalación en cualquier 1.8. Hay un modelo para cada tipo de motor (180, 225..) y va francamente bien. Algún forero como ####### te podrá contar sus impresiones.