CopyrighTT

Pero cuánto cobrarían estos paletos por hacer el ridículo de esa manera??

Oye, a ver si aprendes a escribir Que yo sepa no existen actualizaciones de centralita. Los parámetros pueden variar en las mismas dependiendo del modelo (año) del coche. Por ejemplo, el mío que es motor tipo BAM diferirá un poco con las especifiaciones del motor, por ejemplo, AUQ. Siempre te queda la opción repro. Saludos.

En mi caso, dándole bien de cera junto con Rodrob desde Coruña a Madrid, mi 225 ha consumido menos que su 180 Resultado: si quereis bajar el consumo yendo rápido, haceros con un 225

Casi lo entiendo mejor en inglés que en esa especie de español

Te respondo sin "problema" 8N es el código que utiliza VAG para el modelo TT (coupé y roadster). El resto de números varían en función del modelo y fecha.

Yo he tenido el 180 y he rebasado esa velocidad sin ningún problema . También depende de muchos factores, supongo que hablarás de "velocidad real" no de velocímetro

Sin el alerón, bordado Cómo te echo de menos ....

Uuuufff! cómo me pone el Mini Ya lo dicen claramente. El mejor para salidas ocasionales o sea, para divertirse . Funcionalidad nula y ergonomía mejorable

Algún enlace por favor !!

Lavado a mano :clap1: Por lo menos el "regalo" del lavado fue de calidad Como debe de ser!! En mi conce me ofrecen siempre el lavado pero con rodillos :clap1: :clap1: , y claro siempre sale sucio Chico, la próxima vez que te vea te doy un curso de hacer quotes por que lo tuyo no es normal :clap1:

Pues si te digo cuantos datos tengo en este foro... incluido el número de bastidor de mi coche :clap1: , pero mejor hacerme "el longui". El concesionario es AUDI ARROJO S.A. Igual puse su nombre para lo bueno (recordad el post de Abuelo sobre los conces) lo pongo para ¿¿lo malo??.... El trabajo me lo hicieron formidable y yo no tengo ni idea de cuanto cobran por ahí . El trato buenísimo, trabajo igual. Sólo espero que el coste esté con la media de los conces de audi de España. Saludetes

Lavado a mano :clap1: Por lo menos el "regalo" del lavado fue de calidad :clap1:

Con 58400kms. he realizado la revisión de los 60000 por un par de motivos. El primero es que según el libro la única revisión que pasó mi coche fue a los 30000 (utilizaba long-life) el 2 de Julio de 2003 por lo que, por lo menos, debería cambiarle el aceite ya que yo esos 1600 kms restantes tardo bastante en hacerlos (si no voy a alguna quedada ). Así que, para tener que gastarme unos 80€ en el cambio de aceite tan próxima la revisión pues ¡¡hala!! la hago y ¡¡alegría!! :o El segundo es que, ya que haré en Julio el curso de conducción deportiva con Audi y parte la paga el concesionario "habitual" donde vas, pues no tenía todavía ficha abierta de mi coche puesto que lo compré hace apenas 6 mesecitos y así de paso que la hacía y dejaba constancia de mi existencia se lo contaba al de postventa para que tuviesen cuenta de aceptar pagar dicho curso. Pues bien. Maldita la gracia . La broma me ha salido por: casi 2€uroAudis* :o La diferencia con las revisiones "normales" es que me purgaron el sistema de frenado y cambiaron el líquido hidráulico y se realizó una limpieza de inyectores. Lógicamente se sustituyeron las bujías, el filtro y el aceite del Haldex, el filtro del (creo) climatizador y lo que todos sabemos que se le hace a un coche en la revisión. Eso sí, me regalaron: - Un lavado exterior del vehículo - Una "prueba" en carretera (o sea ellos montados conduciendo para ver que todo va OK * 1€Audi = 300€ mundanos :o :o :clap1:

Me acabo de descargar completitos todos los episodios de la 3ª temporada de Frasier, la peli Bad Taste (que me la recordó un post del foro) y la trilogía del Padrino Si hay alguien de la SGAE por aquí comentarle que no soy el del Copyright, si no uno que ha entrado con su nombre

Creo que al ser Java, no te permite hacer enlaces directos al coche que, seguramente, has buscado. Habría que realizar una nueva búsqueda

Sólo en locales "grandes" que tengan separadas las zonas de fumadores y no fumadores, los menores de 16 años tienen prohibido acceder a la zona de fumadores. Por la contra si el local es pequeño (creo que de 100 m2 para abajo) aunque sea de fumadores sí es permitida la entrada a los mismos. Por otro lado considero absurdo que alguien se moleste cuando está en un local, siempre debidamente señalizado, donde está permitido fumar.

Ahi le has dado, jinkas tiene más razon que un santo... Pues por Galicia ese coche es típico de narco . Disfrutan metiendo ruido a sabe dios que revoluciones por el centro urbano

Los NorTTeños que estuvimos en la concentración de Segovia y tuvimos la mala suerte de aguantar al Canedas por la noche, damos fé de que él, por lo menos ese sábado noche, se movió en metro

Hoy tengo el TT a revisión pero mañana abro el capó y los busco a ver donde se esconden los muy jodidos

Aparte de lo que malo que ya te han dicho los demás. Lo bueno que tiene el coche es que caben cómodamente 4 personas trae un estupendo navegador de serie

Jodé Tekila! pensaba que eras perro viejo en esto . Ese timo se repite incluso vendiendo cualquier tipo de objeto que supere un determinado valor. Además, ya cuando te dan una dirección en plan yahoo, msn... desconfía

Están increiblemente bien hechas . Desde luego llevas a Audi en las venas

No le hagas caso al chaval. El único fallo que tiene tu coche para él es que no es del grupo VAG

No hay lío. Ya pasé por eso una vez. Los vendedores no tienen ni p...a idea de los coches que venden, es así de claro. ¿No penserás que ellos se ponen averigüar la historia y los fallos de los modelos que venden?. Si tiene ASR sólo tiene control de tracción. Si pone ESP tiene el control de estabilidad que aúna el ASR ya que es un elemento indispensable para el control de estabilidad. Como dice Canim el coche es fácil de conducir sin ESP pero te lo recomiendo muy muy mucho. En caso de lluvia te puede salvar de más de una. El problema es que donde vive Canim llueve de pascuas en ramos y, aún llevando ESP, los madrileños no saben conducir con un poco de agua en la carretera Búscate uno con ESP. En el hilo ya tienes recopilada toda la información para saber que es y como encontrarlo. Ánimo!

Si compras el M3 a partir de modelo 2001, olvídate del famoso problema de la 5ª biela que, por cierto, se producían por ir muy muy a menudo con el pie al fondo del acelerador