CopyrighTT

Es muy normal. Imagínate que tienes la defensa del v6 que es más bajita <_< . No te preocupes, un poco de fibra, pintura y a correr

Por tu foto aquí expuesta GhosTT, he encontrado un nuevo uso para el reposabrazos..: oculta la m**** que se pone en el hueco de debajo :clap1:

Yaa.....A ti con el sujetavasos ya te sobraba!!! Me vas a decir que tu estas todo el día con el TT en circuitos y no te ha tocado esperar en los semaforos de la ciudad nunca... No sé, no sé. Yo creo que nunca te he visto tocar tu fanTTástico reposabrazos De todas formas os diré que si hay alguien bajito (yo no, por supuesto <_< ) el reposabrazos no sirve de nada. Es muy corto y con el asiento un poco hacia delante no llega el codo... Es verdad eh :cry2:

Ponerle el reposabrazos a un deportivo <_< Anda! buscaros novia y poned la mano donde hay que ponerla :clap1:

Por lo que se ve en las fotos el aire entra "a saco" por el hueco entre el filtro y la carrocería ¿eso está bien?, tiene muy poco que ver con la fantástica foto de la TTDA de la primera página del hilo

En el conce sí pueden decirte las revisiones que ha pasado y a cuántos kms. Si el coche no ha estado en conces oficiales nada pueden decirte. Eso sí, sólo te dan la información si el coche YA es de tu propiedad. Si hay algún forero que trabaje en el ramo supongo que podría ayudarte pero por su cuenta

Yo sólo te puedo decir que va conjuntamente con la N75 para regular el aire que entra en el turbo

Mi contribución al foro la comprenderás cuando cambies el patinete por el coche ok? Castigado de nuevo sin salir al patio

Aquí tienes un link que te explica, en inglés, la swaiss machine PÁGINA DE WAK Sé que es un regulador de presión del turbo, nada más

Aunque tu único aporte al foro sea la burla, esta vez tengo que reirte la gracia :cry2: :cry2: Tienes razón. Pasé por este hilo y pasé palabra porque no tenía ni idea :cry2:

Hola Rafa. Yo tengo el mismo sistema que tú que por cierto, no vale para nada El micro se encuentra aquí: Y el Cullman que vale para nada (habiendo bluetooth):

Y el que le mostró el juego a la criatura es el padré que todos deseamos tener

Enhorabuena de verdad!! Ese coche casi casi fue mío . Disfrútalo

Precioso :clap1: ¿Era el TT del forero TYLER DURDEN?

Cierto :clap1: . Nunca vi un TT más limpio, casi transparente

:clap1: Pues q le dí al enlace de tu firma el otro día y podias estirarte uns foTTiTTos más wapas no? es lo q tiene tener tu post de presentación en la firma :clap1:

Pues ya pueden tener el obturador rápido esas cámaras :clap1:

Galliani, tampoco hay que ponerse ASI hombre, que hay gente que no esta las horas que tu en el foro <_< un saludo Galliani se lleva el ordenador y el foro hasta cuando sale de copas Yo no lo había visto y me ha dado mucha gracia

Felicidades!!. En especial al guerrillero del foro FRANRU

Precisamente en la Autobild de esta semana se prueba un a8 con ambas gasolinas y sale ganando, pero por mucho, la de 95. Un consumo bastante menor Estoy por hacer la prueba en el TT aunque ahí sí el manual recomienda 98 :clap1:

Menos de 200€ + portes. Es un precio buenísimo y el sistema es exclusivo para nuestros TT´s :blink:

Impresionante, menuda fiabilidad y eso que era el motor 1,9 más apretado de VAG hasta el del FR :blink:

Que va tío! yo tengo la mano como "pequeño saltamontes" :blink: :cry1: si es que estoy de un animao

Yo estando asegurado en Línea directa tuve este horrible golpe con un Opel Tigra. Pagaron sin problema, el coche tenía 2 años y no me pasó absolutamente nada y eso que volqué lateralmente :cry1:

Hombre. Más riesgo por robo hay no?