AUDITHEBEST

Como sabreis por mis opiniones me han toreado bien con mi A5 y ahora resulta que tarda mas que ninguno. Querria saber si alguien tiene ya el 3.0 tiptronic y ademas de que nos cuente como va, cuando lo pisio y tal... para cabrearme un poco mas con mi pedido Gracias

No te lo vas a creer. Lo pedi en febrero 2,7 y como me hablaban de octubre me propusieron, ellos, el cambio al 3.0 tiptronic nuevo el 11 de abril. Me garantizaban julio. A mi me gustaba mas ese motor y no lo habia elegido por no querelo manual. Ahora era tiptronic y cambie. Ahora reesulta que el 2,7 ya habia llegado al concesionario y se lo han dado aotro cliente y del mio no se ni semana de produccion.....No me insulteis que ya me llaman Tonto en mi casa.

Y como nadie habla del tiptronic ¿es una m**** o que? Por cierto en mi coche actual tengo un DSG que solo califico de maravilloso.....

Opino igual que Disipado

Yo ya he tenido coches con tiptronic, con levas, con DSG y te garantizo que nunca mas tendre un manual. Tienes ya hilos que hablan de este tema. Tener DSG con levas es tener un manual sin tener embragie cuando te apetece, eso si no te deja pasarlo de vueltas, ni calarlo. Las levas no son faciles en curvas lentas, la prueba no la hagas en carretera de montaña, en estas el coche se lleva mejor con la palanca

Por cierto yo tengo (pedido desde febrero) sline exterior...

NAV + Bang

Garage Versalles en la calle Castello antes de llegar a la esquina de Ayala segun se va a la derecha. Garantia absoluta pero soin caros

Por curiosidad, tambien tardan darte el R8 entre 4 y 7 meses como el a5 Gcs

Quiero decir que las fotos de Blind de otras temas si las veo

Yo tampoco veo las de Blind en este hilo, en cualquier otro si. Blind no estarás de broma?

Y a mi tambien..... Que ponga el precio GCS

e gusta conducir? Pasate al A5.... podias ganarte asi la vida y dejar la medicina que creo que es tu profesión. Es broma. Me gustó tu relato y por ciero gracias por citare tantas veces, lo de la suspension es mio y lo del cambio automatico parecido. Lo que no entiendo es lo de las levas. Mi coche actual en espera del A5 ya las tiene, y ya he tenido otro, y no entiendo porque dices que se pasa el solo al D, si tu estas usando levas solo se pasa al D si haces lo que sea, en mi coche actual dejando pulsada la leva derecha dos segundos. Mientras no hagas eso vas con levas pero la electronica no te permite psarlo devueltas ni bajar por debajo del limite permitido. Como yo sigo esperando a mi a5 no se si es asi o no, pero tiene que ser parecido...

El 8% lo consigues facilmente pero el plazo de entrega tenlo en cuenta, pregunta en el multimarca cuando tardan que un punto mas o menso son 400 euros y no van a ningun sitio. Que te lo den por escrito y mira la ficha tecnica no te endosen un coche que lleva fabricado 10 meses y paradito en una campa.....

Pus que te den algo por escrito, tambien a propuesta de Audi eso lo hice yo de un 2.7 a un 3.0. El primero pedido en febrero el segundo el 11 de abril y no sabemos nada de nada

Enhorabuena, es igualito al mio, color, costuras, etc....bueno si lo tengo alguna vez aunque el mio es tiptronic. Si las tiras de plastico tienen unos numeritos que son el peso de las mismas son las tiras del equilibrado como te han dicho, pero yo no las definitia como tiras de plastico pue tienen un par de mm de grosor... Pon las fotos antes de quitarlas

Sin ofender no se como haces caso a lo medicos.....despues de esperar 5 meses yo conduzco con lo que sea.....

Y como es plata medio, brillante etc...

Te acosnejo que sin destapar tu cabreo pues entonces intervendrá alguien mas importante, que se dara cuenta de la jugada, pidas un reconocimiento por escrito de lo sucedido y un compromiso de que te pondran a tu disposicion un coche nuevo en el plazo que sea, que si incumplen mas de 15 dias tengan una penalizacion importante, y por cada semana mas. Tu pide, que lo importante es el reconocimiento por ecrito. Si has pagado el coche NO cedas. Y si no te hace ni caso manda un BUROFAX que es una carta desde correos a traves de un sistema que deja fehaciencia del texto. Ya se que no es facil.....

Olvide decirte que pedi la Sline El Director Comercial de Audi, que me debe estar tomando el pelo en el plazo, me garantizó que la suspension era diefrente que las conocia bien y que no se sentia mas dureza....que no m confundia y que su opinion no estaba basada logicamente en los 300 euros... Sinceramente te dire que a mi no me parecera dura nunca, quiero que se agarrre, pero a mi "parienta"...trato de que no proteste Gracias

En las curvas en las que no tienes que mover el volanta mas de media vuelta te doy la razó pero estas son las rapidas y en estas casi no cambias de marcha (en los coches normales un FI no tiene la desmultiplicacion de los de serie) y si embargo en las carreteras de montaña e cuanto tienes que girar mas DEBES LEVANTAR LAS MANOS PARA MANTENERLAS RECTAS Y ENTONCES PIERDES LA POSICION DE LAS LEVAS. Si te fijas, los Maserati, Porsches (creo) etc... dejan las levas quietas y solo se mueve el volante

¿Estas de acuerdo? s2

Casa......??????? Para mi mujer mi casa es el garage, lo demas es la suya...!!!!

Mira yo no he tenido nunca un multitrnic, pero si dsg y tiptronic, diferente tecnicamente pero lo msimo. y NO volveré a tener otra cosa. Cuando quieres automatico por la ciudad, no tocas nada, cuando quieres cambiar lo haces igual que con el manual pero sin embrague, (asi son los coches del campeonato de Rallies, miralo en la Tele)y con las levas en volante es una maravilla. Tienen un fallo y es que giran con el volante y cuando lo mueves y colocas las manos en las curvas te quedas sin levas qe estan abajo, pero.... en curvas rapidas impresionan. Yo las uso para reducir, algo que habitualmente no gusta de los automaticos, que es lo mismo que con los manuales, entrar con traccion, y cuando empiezo a acelerar toco la leva de la derecha para ue se ponga en automatico y la aceleracion se la dejo al coche, si pisas a fondo llega al rojo del cvueltas y cambia solo....No te arrepentiras.... Por supuesto todavias no me han dado mi A5 3.0 Tiptronic Antes habia pedido un 2.7 Multitronic...Ves que el manual lo olvido pero lo respetoMi oche actual tiene lo que te he contado, y el anterior tambien

Como no hagais fotos a monton para ponernos los dientes largs a los que todavia no tenemos el coche.......me paso a BMW (broma, eh, eso nunca ya escarmenté)

Yo no entiendo nada de lo que sucede. Como es posible que haya tntas diferencias?Entenderia que un coche pedido por el concesionario sin cliente se adjudique a uno de nosotros, pero si el pedido es particularizado, como hemos hecho todos...tiene que haber algo que no conocemos. En cualquier caso enhorabuena.Ya vereis cuando imprima la encuesta y le demuestra al Director Comercial que de todos los coches de febrero solo dos superan la semana 24 y uno el mío....

Yo creo que deberias protestar en firme. Eso es increible. Si te fijas por los hilos y por la propia encuesta hay gente que lo pidio en febrero y lo tiene ya. Yo mi primer pedido lo hice el 28.02 y al menos tenia semana de produccion, 40 pero semana de produccion. NO te quedes quieto que se rien.

aDMINISTRADOR, MUEVE ESTA ENCUESTA POR FAVOR Y DEJA LA SIGUIENTE QUE ES LA CONFIGURADA CORRECTAMENTE