carcamusa

Gracias por contestar, pero no me queda claro si hay que girar el casquillo o solo tirar de el hacia afuera. Saludos y gracias

Hola, a ver si alguien me puede decir como leches quitar las bombillas de posición. Lo he intentado y el casquillo gira un poco hacia un lado y hacia el otro pero no hay forma de sacarlo. Hay que girarlo hacia algun lado concreto o no hay que girar y es solo tirando. Tengo ya las manos destrozadas. En fin, a ver si alguien me ayuda un poco. Saludos y gracias.

Hola, tengo un a3 restiling del 2002 con un concertII, bueno el tema es que estoy harto de cd por el coche y quiero ponerle uno de estos dos chismes para los mp3 y no se cual comprar ¿que me aconsejais?. Por otro lado hay un xcarlink que tiene buelthooh. Para que me podria servir esto para pasar canciones al chisme o para algo mas????. os pongo los enlaces: http://www.tecnofilia.es/prDet.aspx?productID=158 http://shop.ebay.es/items/_W0QQ_sopZ12?_nk...r&_osacat=0 Saludos y muchas gracias.

Hola a todos. Tengo un A3 I restyling (año 2002) que a veces se pasa un mes sin moverlo. El coche traia de fabrica una bateria varta que se fue a los dos años y la tengo en el trastero. Me compre otra varta de 76 ah y lo he dejado parado 3 semanas y no me arranca. Me he comprado un cargador Bosch a ver si la podia cargar, pero mi sorpresa es que cuando la conecto al cargador este se conecta y se desconecta solo. La pongo a cargar y la aguja señala la mitad de la escala, a los 4 o 5 segundos suena un click y la aguja se va a cero, a los 4 o 5 segundos suena click y la aguja vuelve a la mitad de la escala (señala 6) y asi continuamente (el cargador pone que tiene un sistema automatico de conexion y desconexion para evitar calentamientos y cortocircuitos). He pillado la bateria que tenia en el trastero y hace exactamente lo mismo. Deseperado le he pedido a un amigo un cargador (este es un Ferve) a ver que pasaba y con las dos baterias pasa lo mismo, lo conecto y la aguja se vuelve loca, empieza a vibrar y suena un ruido como de relé o algo asi. ¿Sabeis si es que estas baterias no se pueden cargar? En caso de que las varta no se pudieran cargar ¿que bateria me tendria que comprar para poder cargarla cuando se tira un mes sin arrarcar? ¿Es normal que la bateria se descarge en un mes? ¿Como podría comprobar si existe un consumo excesivo de electricidad con el coche parado?? ¿Puede ser que la alarma se coma la bateria en un mes? Espero que no sean muchas preguntas, pero es que estoy hasta las narices de pagar 116 euros por estas baterias y encima se me descargan. En fin os agradeceria que me contestarais a lo que podais. Muchas Gracias y Saludos desde el Sur.

Hoy lo he llevado al conce y no me lo querian cojer porque como ya parece que va bien pues que me lo llevara y que solo lo podian arreglar si se lo traia con la averia. Le han puesto el ordenador para ver si tenia registrada alguna averia pero parece que el ordenador no se acuerda de que me dejo tirado hace menos de 24 horas en fin, quizás esto de que el coche registra cualquier anomalia que se haya producido es un pegote que se han marcado. Bueno pues despues de hablar con el jefe de taller (un tipo bastate preparado y razonable) se han quedado con el coche y me ha comentado que pudiera ser del alternador (aunque no entiendo por qué) o de alguna masa que no hiciera bien contacto, que me repasarian estos temas y me llamarian, y en eso estoy. Bueno seguiré informado de lo que acontezca. Deciros tambien que hace dos meses se me jodio el muelle de retroceso del embrague y no entraban las marchas ni a tiros, pero me lo arreglaron y de momento bien. Saludos y Gracias a todos

Hola Mad-i, me puedes decir donde esta el rele 109 y que es lo que controla. De todas formas es raro que si es del rele señalara en marcha el testigo amarillo de la bateria en el ordenador. Tiene pinta de ser algo que no deja pasar la corriente a los sistemas del coche, pero no se si el regulador tendra esta función. Supongo que debe haber alguna pieza entre la bateria y los sistemas electricos del coche. Dime por favor a donde esta el rele para que compre uno por si acaso. SAludos y Gracias

Hola copyrighpub, gracias por contestar, pero no entiendo que tiene que ver el alternador con el arranque, ya que me parece que el alternador solo sirve para una vez arrancado meter carga en el bateria. Si el alternador no va bien o la correa esta floja lo que pasa es que la bateria se descarga, pero este no es el caso, ya que la bateria que le cambie estaba bien de carga y lo mas chungo es que ahora arranca como si no le hubiese pasado nada. Me tiene loco y dependo de el para irme de vacaciones y ya no me fio ni un pelo a ver si me deja tirado en cualquier sitio. Tiene narices que no me pueda fiar de un coche de 4,5 millones, 20.000 km y año y medio. En fin a ver que se os ocurre. Saludos y Gracias

Gracias TDi, mi coche es un tdi130 y el motor de arranque no hace nada, es decir solo se escucha un clac del rele, lo curioso es que si vuelvo a intentar arrancarlo sin sacar la llave ya no se enciende ni el testigo rojo de la bateria. Ahora la jodido es que desde la 1 del medio dia me arranca perfecto, como si no le hubiese pasado nada. Esto es la leche. A ver si se os ocurre algo Saludos y Gracias

Sera hijo put*, he ido a ver si arrancaba y le he dado dos o tres veces y na de na solo un Clack. Al rato lo he intentado y como si no le pasara nada ha arrancado 5 o 6 veces sin problema. La put*da es que el lunes lo llevo al concesionario y me van a mandar a tomar por culo por que no le veran nada. ¿De todas formas si algo estuviera jodido no arrancaria nunca? ¿no?. A ver si a alguien se le ocurre algo. Saludos y Gracias

Hola juanjo, siento haber puesto cuatro, pero soy nuevo y no sabia bien donde colocarlo, que los administradores dejen solo uno donde proceda. Bueno te cuento, lo de la fluctuacion del testigo de bateria rojo cuando pongo el contacto es raro, pues es el unico que fluctua. Parece que hay algo que no deja que mande suficiente energia al sistema de arranque. ¿que es lo que controla la energia que va al sistema de arranque? Saludos y Gracias Perdona por lo de los cuatro post.

Hola a todos, en primer lugar me alegra mucho haber descubierto este foro, me lo he leido practicamente entero y me parece genial. Bueno paso al tema que me tiene acojonado: ayer vengo del trabajo y en marcha se me enciende el testigo amarillo de bateria del ordenador (no el rojo del cuadro) de mi A3 (modelo anterior TDi 130) luego se apaga y en cuanto enciendo un intermitente, luz de freno o la radio, se vuelve a encender el testigo amarillo del ordenador, tambien cuando se enciende el testigo de la bateria empiezan a parpadear debilmente los testigos del abs y Esp. Intente poner el climatizador le di al boton auto, y al momento se me apaga el auto y se pone en eco. En fin llego a mi casa y cuando paro el coche ya no arranca, lo unico que hace es "clac" como si no tubiera bateria, compruebo la bateria con un polimetro y parece que esta bien, pero me lanzo y me compro otra bateria por si acaso, la cambio y el maldito A3 hace lo mismo. Otra cosa muy curiosa es que cuando pongo el contacto todos los testigos del cuadro se me encienden muy fuerte menos el rojo de la bateria que si te fijas bien se enciende mas flojo y tiene un suave parpadeo (como si no le llegara suficiente tension). Por supuesto el ordenador de dice que todo OK. Por favor si alguien tiene una idea de que puede ser esto le agradeceria mucho cualquier opinion. SAludos y Gracias

Hola a todos, en primer lugar me alegra mucho haber descubierto este foro, me lo he leido practicamente entero y me parece genial. Bueno paso al tema que me tiene acojonado: ayer vengo del trabajo y en marcha se me enciende el testigo amarillo de bateria del ordenador (no el rojo del cuadro) de mi A3 (modelo anterior TDi 130) luego se apaga y en cuanto enciendo un intermitente, luz de freno o la radio, se vuelve a encender el testigo amarillo del ordenador, tambien cuando se enciende el testigo de la bateria empiezan a parpadear debilmente los testigos del abs y Esp. Intente poner el climatizador le di al boton <a href="http://www.ntsearch.com/search.php?q=auto&v=56">auto</a>,'>http://www.ntsearch.com/search.php?q=auto&v=56">auto</a>, y al momento se me apaga el <a href="http://www.ntsearch.com/search.php?q=auto&v=56">auto</a> y se pone en eco. En fin llego a mi casa y cuando paro el coche ya no arranca, lo unico que hace es "clac" como si no tubiera bateria, compruebo la bateria con un polimetro y parece que esta bien, pero me lanzo y me compro otra bateria por si acaso, la cambio y el maldito A3 hace lo mismo. Otra cosa muy curiosa es que cuando pongo el contacto todos los testigos del cuadro se me encienden muy fuerte menos el rojo de la bateria que si te fijas bien se enciende mas flojo y tiene un suave parpadeo (como si no le llegara suficiente tension). Por supuesto el ordenador de dice que todo OK. Por favor si alguien tiene una idea de que puede ser esto le agradeceria mucho cualquier opinion. SAludos y Gracias LO SIENTO NO PUEDO BORRARLO DE AQUI

Hola a todos, en primer lugar me alegra mucho haber descubierto este foro, me lo he leido practicamente entero y me parece genial. Bueno paso al tema que me tiene acojonado: ayer vengo del trabajo y en marcha se me enciende el testigo amarillo de bateria del ordenador (no el rojo del cuadro) de mi A3 (modelo anterior TDi 130) luego se apaga y en cuanto enciendo un intermitente, luz de freno o la radio, se vuelve a encender el testigo amarillo del ordenador, tambien cuando se enciende el testigo de la bateria empiezan a parpadear debilmente los testigos del abs y Esp. Intente poner el climatizador le di al boton auto, y al momento se me apaga el auto y se pone en eco. En fin llego a mi casa y cuando paro el coche ya no arranca, lo unico que hace es "clac" como si no tubiera bateria, compruebo la bateria con un polimetro y parece que esta bien, pero me lanzo y me compro otra bateria por si acaso, la cambio y el maldito A3 hace lo mismo. Otra cosa muy curiosa es que cuando pongo el contacto todos los testigos del cuadro se me encienden muy fuerte menos el rojo de la bateria que si te fijas bien se enciende mas flojo y tiene un suave parpadeo (como si no le llegara suficiente tension). Por supuesto el ordenador de dice que todo OK. Por favor si alguien tiene una idea de que puede ser esto le agradeceria mucho cualquier opinion. SAludos y Gracias

Hola a todos, en primer lugar me alegra mucho haber descubierto este foro, me lo he leido practicamente entero y me parece genial. Bueno paso al tema que me tiene acojonado: ayer vengo del trabajo y en marcha se me enciende el testigo amarillo de bateria del ordenador (no el rojo del cuadro) de mi A3 (modelo anterior TDi 130) luego se apaga y en cuanto enciendo un intermitente, luz de freno o la radio, se vuelve a encender el testigo amarillo del ordenador, tambien cuando se enciende el testigo de la bateria empiezan a parpadear debilmente los testigos del abs y Esp. Intente poner el climatizador le di al boton auto, y al momento se me apaga el auto y se pone en eco. En fin llego a mi casa y cuando paro el coche ya no arranca, lo unico que hace es "clac" como si no tubiera bateria, compruebo la bateria con un polimetro y parece que esta bien, pero me lanzo y me compro otra bateria por si acaso, la cambio y el maldito A3 hace lo mismo. Otra cosa muy curiosa es que cuando pongo el contacto todos los testigos del cuadro se me encienden muy fuerte menos el rojo de la bateria que si te fijas bien se enciende mas flojo y tiene un suave parpadeo (como si no le llegara suficiente tension). Por supuesto el ordenador de dice que todo OK. Por favor si alguien tiene una idea de que puede ser esto le agradeceria mucho cualquier opinion. SAludos y Gracias